Volkswagen Pointer - सस्तो र भरपर्दो कार को एक सिंहावलोकन
सामग्रीहरू
वोक्सवागन पोइन्टर एक समय मा जीवितता को लागी तीन विश्व रेकर्ड को च्याम्पियन भयो, विश्वसनीयता र स्थायित्व को लागी परीक्षा पास गरे। FIA (अन्तर्राष्ट्रिय अटोमोबाइल फेडेरेसन) को कडा नियन्त्रणमा VW Pointer ले कठिन परिस्थितिमा पहिले पाँच, त्यसपछि दस र अन्तमा पच्चीस हजार किलोमिटर यात्रा गर्यो। असफलता, प्रणाली र एकाइहरूको ब्रेकडाउनको कारणले कुनै ढिलाइ भएको थिएन। रूसमा, पोइन्टरलाई मस्को-चेल्याबिन्स्क राजमार्गमा परीक्षण ड्राइव पनि दिइएको थियो। २३०० किलोमिटरको रुटमा, परीक्षण कारले एकल जबरजस्ती रोक बिना २६ घण्टामा दौड्यो। कुन विशेषताहरूले यस मोडेललाई समान परिणामहरू देखाउन अनुमति दिन्छ?
Volkswagen Pointer लाइनअप को एक संक्षिप्त सिंहावलोकन
यो ब्रान्ड को पहिलो पुस्ता, 1994-1996 मा उत्पादन, दक्षिण अमेरिका को मोटर वाहन बजार मा आपूर्ति गरिएको थियो। पाँच-ढोका ह्याचब्याकले यसको किफायती $ 13 मूल्य ट्यागको साथ द्रुत रूपमा लोकप्रियता प्राप्त गर्यो।
VW सूचक ब्रान्ड को निर्माण को इतिहास
भोक्सवागन पोइन्टर मोडेलले ब्राजिलमा जीवन सुरु गर्यो। त्यहाँ, 1980 मा, जर्मन चिन्ताको autolatin शाखा को कारखाना मा, तिनीहरूले Volkswagen गोल ब्रान्ड उत्पादन गर्न थाले। 1994-1996 मा, ब्रान्डले नयाँ नाम पोइन्टर प्राप्त गर्यो, र पाँचौं पुस्ता फोर्ड एस्कर्ट मोडेललाई आधारको रूपमा लिइयो। उनले अगाडि र पछाडिका बम्परहरू, हेडलाइटहरू र टेललाइटहरूको नयाँ डिजाइन विकास गरे, शरीरका अंगहरूको डिजाइनमा सामान्य परिवर्तनहरू गरे। पाँच-ढोका ह्याचब्याकमा १.८ र २.० लिटर पेट्रोल इन्जिन र पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स थियो। पहिलो पुस्ता को रिलीज 1996 मा रोकिएको थियो।
रूस मा Volkswagen सूचक
पहिलो पटक हाम्रो देश मा यो कार 2003 मा मास्को मोटर शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो। भोक्सवागन गोलको तेस्रो पुस्तामा रहेको कम्प्याक्ट ह्याचब्याक गल्फ क्लासको हो, यद्यपि यसको आयामहरू फक्सवागन पोलो भन्दा अलि सानो छन्।
सेप्टेम्बर 2004 देखि जुलाई 2006 सम्म, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथ तीन-ढोका र पाँच-ढोका पाँच-सीटर ह्याचब्याक रूसलाई Volkswagen Pointer ब्रान्ड अन्तर्गत आपूर्ति गरिएको थियो। यस कारको बडी डाइमेन्सन (लम्बाइ / चौडाइ / उचाइ) 3807x1650x1410 मिमी हो र हाम्रो Zhiguli मोडेलहरूको आयामहरूसँग तुलना गर्न सकिन्छ, कर्ब वजन 970 kg छ। VW सूचक को डिजाइन सरल तर भरपर्दो छ।
इन्जिन कारको अक्षमा अवस्थित छ, जसले यसलाई मर्मत र मर्मतका लागि पहुँच गर्न सजिलो बनाउँछ। लामो बराबर अर्ध-अक्षहरूबाट अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभले निलम्बनलाई महत्त्वपूर्ण ठाडो दोलनहरू बनाउन अनुमति दिन्छ, जुन टुटेको रूसी सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा ठूलो प्लस हो।
इन्जिन को ब्रान्ड AZN छ, 67 लिटर को क्षमता संग। s।, नाममात्र गति - 4500 rpm, भोल्युम 1 लिटर छ। प्रयोग गरिएको इन्धन AI 95 पेट्रोल हो। प्रसारणको प्रकार पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स (5MKPP) हो। अगाडि डिस्क ब्रेक र पछाडि ड्रम ब्रेक छन्। चेसिस उपकरणमा कुनै नवीनताहरू छैनन्। अगाडिको निलम्बन स्वतन्त्र छ, म्याकफर्सन स्ट्रट्सको साथ, पछाडिको अर्ध-स्वतन्त्र, लिङ्केज, लोचदार ट्रान्सभर्स बीमको साथ छ। त्यहाँ र त्यहाँ दुबै, कर्नरिङ गर्दा सुरक्षा बढाउनको लागि, एन्टी-रोल बारहरू स्थापना गरिएका छन्।
कारमा राम्रो गतिशीलता छ: अधिकतम गति 160 किमी / घन्टा हो, एक्सेलेरेशन समय 100 किमी / घन्टा 15 सेकेन्ड हो। सहरमा इन्धन खपत 7,3 लिटर, मोटरवेमा - 6 लिटर प्रति 100 किलोमिटर। हलोजन हेडलाइटहरू, फग लाइटहरू अगाडि र पछाडि।
तालिका: भोक्सवागन सूचक उपकरण
| उपकरण प्रकार | इमोबिलाइजर | पावर स्टीयरिंग | स्टेबलाइजर अनुप्रस्थ पछाडि स्थिरता | एयरब्यागहरू | वातानुकूलित | औसत मूल्य, डलर |
| आधार | + | - | - | - | - | 9500 |
| सुरक्षा | + | + | + | + | - | 10500 |
| सुरक्षा प्लस | + | + | + | + | + | 11200 |
आकर्षक मूल्यको बावजुद, दुई वर्ष 2004-2006 मा, यो ब्रान्ड को लगभग 5 हजार कार रूस मा बेचेको थियो।
Volkswagen Pointer 2005 मोडेलका विशेषताहरू
2005 मा, अधिक शक्तिशाली VW सूचक को नयाँ संस्करण 100 hp पेट्रोल इन्जिन संग प्रस्तुत गरिएको थियो। संग। र 1,8 लिटर को एक मात्रा। यसको अधिकतम गति 179 किमी/घन्टा छ। शरीर अपरिवर्तित रह्यो र दुई संस्करणहरूमा बनाइएको थियो: तीन र पाँच ढोका संग। क्षमता अझै पाँच जना छ।
विनिर्देश VW सूचक 2005
आयामहरू समान रह्यो: 3916x1650x1410 मिमी। नयाँ संस्करणमा पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन, पावर स्टेयरिङ, फ्रन्ट एयरब्याग र एयर कन्डिसनिङ राखिएको छ। पोइन्टर 100 बाट प्रति 1,8 किमी इन्धन खपत थोरै बढी छ - सहरमा 9,2 लिटर र राजमार्गमा 6,4। कर्ब वजन बढ्यो 975 किलो। रूसको लागि, यो मोडेल एकदम उपयुक्त छ, किनकि यसमा उत्प्रेरक छैन, त्यसैले यो पेट्रोलको खराब गुणस्तरको लागि मनमोहक छैन।
तालिका: VW Pointer 1,0 र VW Pointer 1,8 को तुलनात्मक विशेषताहरू
| प्राविधिक संकेतक | VW सूचक 1,0 | VW सूचक 1,8 |
| शारीरिक प्रकार | ह्याचब्याक | ह्याचब्याक |
| ढोका संख्या | 5/3 | 5/3 |
| सिटहरूको संख्या | 5 | 5 |
| सवारी साधन वर्ग | B | B |
| उत्पादक देश | ब्राजील | ब्राजील |
| रूस मा बिक्री को सुरुवात | 2004 | 2005 |
| इन्जिन क्षमता, सेमी3 | 999 | 1781 |
| शक्ति, एल। s./kw/r.p.m | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Топлива подачи топлива | इन्जेक्टर, बहुबिन्दु इंजेक्शन | इन्जेक्टर, बहुबिन्दु इंजेक्शन |
| ईन्धनको प्रकार | पेट्रोल एआई। २ | पेट्रोल एआई। २ |
| ड्राइभ को प्रकार | अगाडि | अगाडि |
| प्रसारण प्रकार | 5MKPP | 5MKPP |
| अगाडि निलम्बन | स्वतन्त्र, म्याकफर्सन स्ट्रट | स्वतन्त्र, म्याकफर्सन स्ट्रट |
| पछाडि निलम्बन | अर्ध-स्वतन्त्र, पछाडिको बीमको V-खण्ड, पछाडिको हात, डबल-अभिनय हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक झटका अवशोषकहरू | अर्ध-स्वतन्त्र, पछाडिको बीमको V-खण्ड, पछाडिको हात, डबल-अभिनय हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक झटका अवशोषकहरू |
| फ्रन्ट ब्रेक | डिस्क | डिस्क |
| रियर ब्रेक | ड्रम | ड्रम |
| 100 किमी/घन्टाको गति, सेकेन्ड | 15 | 11,3 |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 157 | 180 |
| उपभोग, l प्रति 100 किमी (शहर) | 7,9 | 9,2 |
| खपत, l प्रति 100 किमी (राजमार्ग) | 5,9 | 6,4 |
| लम्बाइ, मिमी | 3916 | 3916 |
| चौडाई, मिमी | 1621 | 1621 |
| उचाइ मिमी | 1415 | 1415 |
| वजन, किलो | 970 | 1005 |
| ट्रंक भोल्युम, l | 285 | 285 |
| ट्यांक क्षमता, एल | 51 | 51 |
केबिन भित्र, वोक्सवैगन डिजाइनरहरूको शैली अनुमान गरिएको छ, यद्यपि यो अधिक सामान्य देखिन्छ। भित्री भागमा एल्युमिनियम गियर नब हेडको रूपमा कपडाको असबाब र सजावटी ट्रिम, ढोकाको ट्रिममा भेलर इन्सर्टहरू, शरीरका भागहरूमा क्रोम टुक्राहरू समावेश छन्। ड्राइभरको सिट उचाइ समायोज्य छ, पछाडिको सिटहरू पूर्ण रूपमा रिक्लाइन हुँदैन। 4 स्पिकर र हेड एकाइ स्थापना गरियो।
फोटो ग्यालेरी: भित्री र ट्रंक VW पोइन्टर 1,8 2005
-
- पछाडिको सिट फोल्ड हुन्छ, अफसोस, केवल यसको सम्पूर्णतामा
-
- ट्रंक भोल्युमको हिसाबले - 285 लिटर - VW पोइन्टरले पोलो, गोएट्ज र कोर्सलाई उछिनेको छ।
-
- केबिन मा - प्रकाश velor को राज्य
यद्यपि कार अधिक प्रतिष्ठित वर्ग को मोडेल को रूप मा आकर्षक देखिदैन, यसको लागत जनसंख्या को सबै खण्डहरु को लागी किफायती छ। मुख्य आशा फक्सवागन ब्रान्डमा राखिएको छ, जसलाई अधिकांश मोटर चालकहरूले उच्च निर्माण गुणस्तर, विश्वसनीयता, केबिन भित्रको परिष्कृत भित्री भाग र बाहिरको मूल डिजाइनसँग जोड्छन्।
भिडियो: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
फोक्सवैगन पोइन्टरको फाइदा र बेफाइदाहरू
मोडेल निम्न फाइदाहरू छन्:
- आकर्षक उपस्थिति;
- मूल्य र गुणस्तर को अधिकतम अनुपात;
- उच्च ग्राउन्ड क्लियरेन्स, हाम्रो सडकहरूको लागि भरपर्दो निलम्बन;
- मर्मत को सजिलो;
- सस्तो मर्मत र रखरखाव।
तर त्यहाँ पनि बेफाइदाहरू छन्:
- रूस मा पर्याप्त लोकप्रिय छैन;
- नीरस उपकरण;
- धेरै राम्रो ध्वनि इन्सुलेशन छैन;
- चढाईमा इन्जिन कमजोर छ।
भिडियो: Volkswagen Pointer 2004-2006, मालिक समीक्षा
प्रयोग गरिएको कार बजारमा कार मूल्यहरू
प्रयोग गरिएका कारहरू बेच्ने कार डीलरशिपहरूमा फक्सवागन पोइन्टरको लागत 100 देखि 200 हजार rubles सम्म छ। सबै मेसिनहरू पूर्व-बिक्री तयारी हुन्, तिनीहरू ग्यारेन्टी छन्। मूल्य निर्माण, कन्फिगरेसन, प्राविधिक अवस्था को वर्ष मा निर्भर गर्दछ। इन्टरनेटमा धेरै ठाउँहरू छन् जहाँ निजी व्यापारीहरूले आफ्नै कार बेच्छन्। त्यहाँ बार्गेनिङ उपयुक्त छ, तर कसैले पनि सूचकको भविष्यको जीवनको ग्यारेन्टी दिनेछैन। अनुभवी ड्राइभरहरू चेतावनी दिन्छन्: तपाईं सस्तो किन्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईंले अझै पनि कम्पोनेन्टहरू र भागहरू प्रतिस्थापन गर्न पैसा खर्च गर्नुपर्नेछ जुन समाप्त भएको छ। यसका लागि सधैं तयार रहनुपर्छ।
Volkswagen Pointer (Folkswagen Pointer) 2005 को बारेमा समीक्षाहरू
कारको तौल ९०० किलोग्रामभन्दा कम हुने भएकाले यसको गतिशीलता एकदमै राम्रो छ। 900 लिटर भनेको 1 लिटरको भोल्युम होइन, जुन जाँदैन, तर एयर कन्डिसनर खोल्दा, यसले तपाईंलाई बिरामी महसुस गराउँछ। धेरै फुर्तिलो, सहरमा पार्क गर्न सजिलो, ट्राफिक मार्फत जान सजिलो। हालसालै तय गरिएको प्रतिस्थापनहरू: अगाडि ब्रेक प्याड र डिस्कहरू, भल्भ कभर ग्यास्केट, इग्निशन कोइल, इन्धन फिल्टर, हब बेरिङ, फ्रन्ट स्ट्रट सपोर्ट, CV बुट, कूलेन्ट, एयर र तेल फिल्टरहरू, क्यास्ट्रोल 8w1 तेल, टाइमिङ बेल्ट, तनाव रोलर, बाइपास बेल्ट, स्पार्क प्लग, रियर वाइपर ब्लेड। मैले सबै कुराको लागि लगभग 0-5 rubles तिरेको छु, मलाई ठ्याक्कै याद छैन, तर बानीले गर्दा मैले स्पेयर पार्ट्सका लागि सबै रसिदहरू राख्छु। यो सजिलै मर्मत गरिएको छ, यो "अधिकारीहरू" जान आवश्यक छैन, यो मेसिन कुनै पनि सेवा स्टेशन मा मर्मत गरिएको छ। आन्तरिक दहन इन्जिनले तेल खाँदैन, म्यानुअल ट्रान्समिसनले जस्तै स्विच गर्छ। जाडोमा, यो पहिलो पटक सुरु हुन्छ, मुख्य कुरा राम्रो ब्याट्री, तेल र मैनबत्ती हो। छनोटमा शंका गर्नेहरूका लागि, म भन्न सक्छु कि थोरै पैसाको लागि तपाईंले नौसिखिया चालकको लागि अद्भुत जर्मन कार पाउन सक्नुहुन्छ!
न्यूनतम लगानी - कारबाट अधिकतम आनन्द। शुभ दिउँसो, वा सायद साँझ! मैले मेरो वारहोर्सको बारेमा समीक्षा लेख्ने निर्णय गरे :) सुरु गर्नको लागि, मैले लामो समय र सावधानीपूर्वक कार रोजें, म केहि विश्वसनीय, सुन्दर, आर्थिक र सस्तो चाहन्थे। कसैले भन्नेछ कि यी गुणहरू असंगत छन् ... मैले पनि त्यस्तै सोचें, जबसम्म मेरो सूचक मलाई भेटिएन। मैले समीक्षाहरू हेरे, परीक्षण ड्राइभहरू पढें, मैले जाने र हेर्ने निर्णय गरें। एउटा मेसिनलाई हेर्यो, अर्को, र अन्तमा उसलाई भेटियो! भर्खरै भित्र पस्यो, र तुरुन्तै थाहा भयो कि मेरो!
एक सरल र उच्च-गुणस्तर सैलून, सबै कुरा हातमा छ, त्यहाँ अनावश्यक केहि छैन - तपाईलाई के चाहिन्छ!
सवारी - केवल एक रकेट :) इन्जिन 1,8 पाँच-स्पीड मेकानिक्सको साथ संयोजनमा - सुपर!
म एक वर्षदेखि ड्राइभ गर्दैछु र म सन्तुष्ट छु, र त्यहाँ एउटा कारण छ: खपत (शहरमा 8 लिटर र राजमार्गमा 6) तुरुन्तै गति लिन्छ सरल र भरपर्दो स्टीयरिंग ह्वील डिजाइन आरामदायक भित्री भाग सजिलै फोहोर हुँदैन।
र अन्य धेरै चीजहरू ... त्यसैले यदि तपाईं एक वास्तविक, विश्वासयोग्य र भरपर्दो साथी चाहनुहुन्छ भने - Pointer छान्नुहोस्! लेखकको सल्लाह क्रेताहरूलाई Volkswagen Pointer 1.8 2005 खोज्नुहोस् र तपाईंले फेला पार्नुहुनेछ। मुख्य कुरा यो आफ्नो कार हो कि महसुस गर्न छ! थप सुझावहरू फाइदाहरू: कम खपत - राजमार्गमा 6 लिटर, शहरमा 8 बलियो निलम्बन विशाल भित्री बेफाइदाहरू: सानो ट्रंक
जब मेशिन चलिरहेको छ - सबै कुरा अनुरूप देखिन्छ। सानो, बरु फुर्तीला। मसँग सेन्ट्रल लकिङ, र ट्रंक बटन, र अलार्म सेट गर्दा झ्यालहरू स्वचालित रूपमा बन्द हुने पूर्ण डबल-ग्लाज्ड विन्डो थियो। तर यो मेसिनमा २ ठूला "BUT" १. स्पेयर पार्ट्स छन्। तिनीहरूको उपलब्धता र मूल्यहरू 2. यसलाई ठीक गर्न इच्छुक सेवाकर्मीहरू। वास्तवमा, त्यहाँ केवल मूल छ, र केवल पागल मूल्यहरूमा। उही युक्रेनबाट बोक्न सजिलो छ। उदाहरणका लागि, टाइमिङ बेल्ट टेन्सरको लागत 1 हजार रूबल छ, त्यहाँ हाम्रो पैसाको लागि 2 हजार रूबल छ। सञ्चालनको एक वर्षको लागि, मैले सम्पूर्ण फ्रन्ट सस्पेन्सन मार्फत गएँ, इन्जिन पत्ता लगाएँ (15 ठाउँमा तेल चुहिरहेको थियो), चिसो प्रणाली, आदि सामान्य पतन गर्न असफल भयो। कार्यशालाहरूसँग यसको बारेमा डाटा मात्र छैन। क्यामशाफ्टको अगाडिको कभरको ग्यास्केट फेरि बग्यो (इन्जिनलाई मन पर्दैन जब यो बलियो घुमाइन्छ) हाइड्रोलिक बूस्टर रेल बगेको छ। जाडोमा, तिनीहरू दाचामा हिउँको बहावमा बसे। तिनीहरू बेलचाले खन्ने गरी झुल्लोमा चढे। 5 र रिभर्स गियरको मृत्यु भयो। पछाडिको एक त्यसपछि खोल्न थाल्यो, मैले बिक्री अघि तेस्रोलाई नछुने प्रयास गरें। सामान्यतया, मैले एक वर्षको लागि कारमा करिब 3 tr खर्च गरें, र मैले यसलाई समयमै फिर्ता गरेकोमा म धेरै खुसी थिएँ। जहाँसम्म मलाई थाहा छ जेनेरेटर बिक्रीको एक हप्ता पछि मरे।
DISADVANTAGES
खैर, पूरा सूची लामो हुनेछ। गाडी नयाँ थिएन । परिवर्तन गरिएको झटका अवशोषकहरू, स्प्रिङहरू, रडहरू, बल जोडहरू, आदि। मरेको टाइमिंग बेल्ट टेन्सनर (खट्टा)। मोटर gaskets परिवर्तन। फेरि बग्यो। जेनेरेटर मार्फत गयो। कुलिङ सिस्टम बिक्री को समयमा मृत्यु भयो 3 र 5 प्रसारण। धेरै कमजोर बक्स। स्टेयरिङ र्याक लीक भयो। प्रतिस्थापन 40 tr। मर्मत 20 tr। लगभग कुनै ग्यारेन्टी छैन, ठीक छ, धेरै साना चीजहरू।
समीक्षा: Volkswagen Pointer एक राम्रो कार हो
प्लसहरू: परिवार र बच्चाहरूको यातायातको लागि सबै कुरा प्रदान गरिएको छ।
बेफाइदाहरू: डामर सडकहरूको लागि मात्र।
एक 2005 Volkswagen Pointer किन्नुभयो। पहिले नै प्रयोग गरिएको, माइलेज लगभग 120000 किमी थियो। आरामदायी, 1,0-लिटर इन्जिनको साथ उच्च-उत्साही एकदमै छिटो छिटो हुन्छ। निलम्बन कडा, तर बलियो। यसको लागि स्पेयर पार्ट्स सस्तो छ, 2 वर्षको ड्राइभिङको लागि प्रतिस्थापन बाहेक, मैले 240 rubles को लागि टाइमिंग बेल्ट परिवर्तन गरें, र बलमा च्यातिएको बुटले तुरुन्तै 260 rubles को लागि एक बल किन्यो (तुलनाको लागि, दस-बिन्दु बल लागत। 290-450 rubles)। मैले 160 मा 000 rubles को लागि अधिकतम कन्फिगरेसन लिए। 2012 मा उही दस त्यसपछि लगभग 2005-170 हजार rubles लागत। यो देख्न सकिन्छ कि Volkswagen Pointer अन्तिममा बनाइएको छ। अब कार 200 वर्ष पुरानो छ, सबै इलेक्ट्रिकहरू यसमा काम गर्दछ, यो जाडोमा तातो छ, गर्मीमा चिसो छ। सीट बेल्ट उचाइ समायोजन। ड्राइभरको सिट पनि तीन पोजिसनमा समायोज्य छ, स्टोभले कारबाट पूर्ण स्थितिमा उड्न सक्छ, मैले स्टेयरिङ ह्वीललाई बलियोसँग समात्नु परेको थियो :-)। यदि TAZs र Volkswagen Pointer को बीचमा छनोट छ भने, Volkswagen Pointer लिनुहोस्।
कार को रिलीज को वर्ष: 2005
इन्जिन प्रकार: पेट्रोल इंजेक्शन
इन्जिन आकार: 1000 cm³
गियरबक्स: मेकानिक्स
ड्राइभ प्रकार: अगाडि
ग्राउन्ड क्लियरेन्स: 219 मिमी
एयरब्यागहरू: कम्तिमा 2
समग्र छाप: राम्रो कार
यदि तपाइँ परिष्कारको संकेत बिना कारमा सरलता मनपर्छ भने, Volkswagen Pointer राम्रो विकल्प हो। यो सम्भव छैन कि प्रशंसकहरूको भीड यसको वरिपरि हिंड्नेछ, तर यो अझै पनि एक वास्तविक Volkswagen हो। यो गुणात्मक, भरपर्दो, विवेकमा बनाइएको छ। मेसिन जीवन्त, गतिशील, उच्च गति छ। पोइन्टरको सबैभन्दा कर्षण मध्य-दायरामा लुकेको छ, त्यसैले एक्सेलेटर भुइँमा थिच्दा उसलाई मन पर्दैन। धेरैले इन्जिन र गियरबक्सबाट आवाजको बारेमा गुनासो गर्छन्। हामीले इमानदारीपूर्वक स्वीकार गर्नुपर्छ कि यस्तो पाप सामान्य छ। तर पोइन्टर फ्यानहरूले यसलाई मन पराउँछन्।
