VAZ 21074: मोडेल सिंहावलोकन
सामग्रीहरू
यसको इतिहास मा "Volzhsky अटोमोबाइल प्लान्ट" कार को धेरै फरक मोडेल उत्पादन गरेको छ। VAZ को एक क्लासिक संस्करण 21075 हो, कार्बोरेटर इन्जिन संग सुसज्जित। यो मोडेल 2012 देखि उत्पादन गरिएको छैन, तर अझै पनि घरेलू अटो उद्योग को connoisseurs द्वारा सक्रिय प्रयोग मा छ।
VAZ 21074 कार्बोरेटर - मोडेल सिंहावलोकन
"सातौं" VAZ श्रृंखला 1982 मा कारखाना विधानसभा लाइन छोड्यो। "सात" अघिल्लो मोडेल VAZ 2105 को "लक्जरी" संस्करण थियो, जुन, बारीमा, फिएट 124 को आधारमा विकसित गरिएको थियो। त्यो हो, हामी भन्न सक्छौं कि घरेलु मोटर वाहन उद्योगको जरा इटालियन अटो उद्योगमा जान्छ।
2017 को वसन्तमा, Avtostat विश्लेषणात्मक एजेन्सीले फेला पार्यो कि रूस मा सबैभन्दा लोकप्रिय सेडान VAZ 2107 र यसको सबै परिमार्जनहरू छन्। अध्ययनको समयमा, 1,75 मिलियन भन्दा बढी रूसीहरूले कार प्रयोग गरे।
बडी नम्बर र इन्जिन नम्बर कहाँ छन्
भोल्गा अटोमोबाइल प्लान्टमा उत्पादित कुनै पनि कारले धेरै पहिचान नम्बरहरू प्राप्त गर्न आवश्यक छ। त्यसोभए, तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण शरीर नम्बर र इन्जिन नम्बर हो।
इन्जिन नम्बर एक विशिष्ट मोडेलको लागि एक प्रकारको राहदानी हो, किनभने यो कार पहिचान गर्न र सुरु देखि "चार" को सम्पूर्ण इतिहास ट्रेस गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। VAZ 21074 मा इन्जिन नम्बर सिलिन्डर ब्लकको बायाँ पर्खालमा स्ट्याम्प गरिएको छ, तुरुन्तै वितरकको तल।
कारको अन्य सबै राहदानी डाटा एयर इनटेक बक्सको तल्लो शेल्फमा अवस्थित एल्युमिनियम प्लेटमा फेला पार्न सकिन्छ। यहाँ निम्न विकल्पहरू छन्:
- मोडेल नाम;
- शरीर नम्बर (प्रत्येक VAZ को लागी व्यक्तिगत);
- शक्ति एकाइ मोडेल;
- वाहन को मास मा जानकारी;
- मेसिनको संस्करण (पूर्ण सेट);
- मुख्य स्पेयर पार्ट्स को मार्किंग।
दुर्भाग्यवश, वा हुनसक्छ सौभाग्यवश, यो कार बन्द भएको थियो र तपाईं यसलाई दोस्रो बजारमा मात्र किन्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ कुनै विशेष किटहरू छैनन्। यो कार ट्युनिङको लागि धेरै लोकप्रिय छ, कार मालिकहरूले बुझ्छन् कि तिनीहरूका कारहरू आदर्शबाट धेरै टाढा छन् र तिनीहरूलाई रेट्रो वा रेसिङ शैली बनाउँछन्। मेरो कार उही रकमको लागि 45 rubles को लागि खरिद गरिएको थियो र बेचेको थियो। तर जे भए पनि मेरो सम्झनामा सकारात्मक सम्झना मात्रै रह्यो ।
भिडियो: कार को सामान्य सिंहावलोकन
सवारी विनिर्देशन
VAZ 21074 सेडान बडीमा बनाइएको छ - दुबै प्लान्टका डिजाइनरहरू र मोटर चालकहरूको अनुसार, सेडान व्यक्तिगत प्रयोग र कार्गो यातायात दुवैको लागि सबैभन्दा सुविधाजनक "बक्स" हो।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि मेसिनको बोक्ने क्षमता, प्राविधिक कागजातहरू (1430 किलोग्राम) मा संकेत गरिएको छ, कम अनुमान गरिएको छ। पक्कै पनि तपाईंले "चार" अधिकतममा लोड गरिएको एक पटक भन्दा बढी देख्नुभएको छ, जसमा छिमेकीहरूले चीजहरू वा आलुका बोराहरू ढुवानी गरिरहेका थिए। अहिले सम्म, कुनै पनि बजार मा, विक्रेताहरु को एक काफी ठूलो संख्या को सामानहरु को ढुवानी गर्न VAZ 21074 प्रयोग गर्दछ। नबिर्सनुहोस् कि प्रारम्भमा मोडेल सिद्धान्तमा सामानको ढुवानीको लागि सिर्जना गरिएको थिएन!
तालिका: प्यारामिटर VAZ 21074 कार्बोरेटर
| BODY | |
| शारीरिक प्रकार | सेडान |
| ढोका संख्या | 4 |
| सिटहरूको संख्या | 5 |
| ईन्जिन | |
| इन्जिन प्रकार (सिलिन्डर संख्या) | L4 |
| ईन्जिन स्थान | с |
| टर्बोचार्जर | कुनै |
| इन्जिन भोल्युम, cu. सेमी | 1564 |
| पावर, hp / rpm | 75 / 5400 |
| टर्क, एनएम/आरपीएम | 116 / 3400 |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 150 |
| 100 km/h सम्मको गति, s | 16 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| इन्धन खपत (शहर बाहिर), l प्रति 100 किमी | 6.8 |
| इन्धन खपत (संयुक्त चक्र), l प्रति 100 किमी | 9.2 |
| इन्धन खपत (शहरमा), l प्रति 100 किमी | 9.6 |
| प्रति सिलिन्डर वाल्व: | 2 |
| ग्यास वितरण प्रणाली | ओभरहेड क्यामशाफ्टको साथ ओभरहेड भल्भ |
| उर्जा प्रणाली | कार्बोरेटर |
| बोर x स्ट्रोक, मिमी | त्यहाँ कुनै डाटा छैन |
| CO2 निकास, g/km | त्यहाँ कुनै डाटा छैन |
| ड्राइभ UNIT | |
| ड्राइभ को प्रकार | पछाडि |
| ट्रान्समिसन | |
| गियरबक्स | MKPP |
| SUSPENSION | |
| अगाडि | स्वतन्त्र, त्रिकोणीय विशबोन, ट्रान्सभर्स स्टेबलाइजर |
| पछाडि | वसन्त, चार अनुदैर्ध्य पुश र जेट रड, प्यानहार्ड रड, टेलिस्कोपिक झटका अवशोषक |
| ब्रेक | |
| अगाडि | डिस्क |
| पछाडि | ड्रम |
| आयाम | |
| लम्बाइ, मिमी | 4145 |
| चौडाई, मिमी | 1620 |
| उचाइ मिमी | 1440 |
| Wheelbase, मिमी | 2424 |
| अगाडि पाङ्ग्रा ट्र्याक, मिमी | 1365 |
| रियर व्हील ट्र्याक, मिमी | 1321 |
| निकासी, मिमी | 175 |
| अन्य | |
| टायर आकार | 175 / 70 R13 |
| कर्ब वजन, किलोग्राम | 1030 |
| स्वीकार्य वजन, किलो | 1430 |
| ट्रंक भोल्यूम, l | 325 |
| ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l | 39 |
| घुम्ने सर्कल, m | त्यहाँ कुनै डाटा छैन |
कार्बोरेटर इन्जिन को स्रोत अपेक्षाकृत ठूलो छ - 150 देखि 200 हजार किलोमिटर सम्म। VAZ 21074 मा, पावर एकाइ र कार्बोरेटर संयन्त्रको मर्मत महँगो प्रक्रिया मानिएको छैन, किनकि सबै घटक र भागहरू सबैभन्दा सरल योजनाहरू अनुसार बनाइएका छन्।
सैलून विवरण
आधुनिक मापदण्ड अनुसार, VAZ 21074 को बाहिरी पुरानो छ।
उपस्थितिको बारेमा कुरा गर्न गाह्रो छ, किनभने वास्तवमा कार धेरै पुरानो छ र शहरमा दुर्लभ जस्तो देखिन्छ। तर कुनै पनि अवस्थामा, एक निश्चित कोणबाट, हामी भन्न सक्छौं कि यो भयानक छैन। एक शब्द मा, क्लासिकवाद।
तथ्यको कारणले गर्दा VAZ 2107 परिवारको सम्पूर्ण लाइन (र VAZ 21074 यहाँ कुनै अपवाद छैन) रियर-व्हील ड्राइभ हो, इन्जिन अगाडि अवस्थित छ, जसले केबिन स्पेसलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा विस्तार गर्न सम्भव बनायो: दुवैमा। चालक र अगाडि पङ्क्ति यात्रीको लागि छत र खुट्टामा।
असबाब विशेष प्लास्टिक मिश्रबाट बनेको छ, जसले चमक दिदैन र हेरचाहमा नम्र हुन्छ। कारको भुइँ पोलीप्रोपाइलीन म्याटले ढाकिएको छ। शरीरका स्तम्भहरू र ढोकाका भित्री भागहरू मध्यम कठोरताको प्लास्टिकले म्यान गरिएका छन्, र माथि क्याप्रो-वेलोरले छोपिएका छन्। धेरैजसो कारहरूमा सिटहरू टिकाऊ पहिरन-प्रतिरोधी कपडा - velutin मा अपहोल्स्टर गरिएको छ।
यो पनि भनिन्छ कि VAZ 21074 मा ठूलो संख्यामा "सहायक" सामाग्री भित्री सजावट को लागी प्रयोग गरिन्छ - विभिन्न प्रकारका मास्टिक्स, बिटुमेन गास्केट, तकिया र लाइनहरु। यी सबै सामग्रीहरू कुनै न कुनै रूपमा असबाब (ढोका, तल, सिटहरू) सँग सम्पर्कमा आउँछन् र बाहिरबाट अत्यधिक आवाजबाट भित्री भागलाई बचाउँछन्। बिटुमेन र मास्टिक मुख्यतया कारको तल्लो भाग सुसज्जित गर्न प्रयोग गरिन्छ, जबकि नरम र कपडा सामग्री असबाब र ट्रिम मा प्रयोग गरिन्छ। यो उपकरणले केबिनमा व्यक्तिको उपस्थितिलाई अझ सहज बनाउन मद्दत गर्दछ, तर अन्य धेरै समस्याहरू पनि समाधान गर्दछ:
- केबिन को ध्वनि इन्सुलेशन बढ्यो;
- ड्राइभिङ गर्दा कम्पन तरंगहरूको न्यूनीकरण;
- जंग देखि धातु को सुरक्षा;
- केबिन को थर्मल इन्सुलेशन बढ्दै।
ड्याशबोर्ड
VAZ 21074 VAZ 2107 को एक अधिक आरामदायक संस्करण मानिन्छ। आराम विभिन्न तरिकामा प्राप्त गरिन्छ, ड्राइभिङ को सरलीकरण सहित। त्यसोभए, उपकरण प्यानलले यो सुनिश्चित गर्न सेवा गर्दछ कि चालकले कुनै पनि समयमा सवारी र उसको "फलामको घोडा" को अवस्था दुवैमा हालको डेटा देख्न सक्छ।
VAZ 21074 मा, ड्यासबोर्ड धेरै तत्वहरू मिलेर बनेको छ, जसमध्ये प्रत्येकले कारमा एक विशेष इकाईको सञ्चालन देखाउँछ। प्यानल चालकको छेउबाट कारको टर्पेडोमा इम्बेड गरिएको छ। सबै तत्वहरू प्लास्टिक गिलास अन्तर्गत छन्: एकातिर, तिनीहरू स्पष्ट रूपमा देखिने छन्, अर्कोतर्फ, उपकरणहरू सम्भावित मेकानिकल झटकाबाट सुरक्षित हुनेछन्।
निम्न तत्वहरू VAZ 21074 को उपकरण प्यानल मा स्थित छन्:
- स्पीडोमीटर एक विशेष संयन्त्र हो जसले वर्तमान गति देखाउँछ। स्केललाई ० देखि १८० सम्म डिभिजनहरूमा गनिन्छ, जहाँ प्रत्येक डिभिजनको गति किलोमिटर प्रति घण्टा हो।
- ट्याकोमिटर - स्पीडोमिटरको बाँयामा अवस्थित र चालकले प्रति मिनेट क्र्याङ्कशाफ्टको गति देख्न सक्ने गरी सेवा गर्दछ।
- ECON इन्धन गेज।
- इन्जिन तापमान गेज - VAZ 21074 को लागि, इन्जिन को सञ्चालन तापमान 91-95 डिग्री को दायरा मा सेट गरिएको छ। यदि सूचक तीर उपकरणको रातो क्षेत्रमा "क्रिप" हुन्छ भने, पावर एकाइले यसको क्षमताको सीमामा काम गरिरहेको छ।
- ग्याँस ट्यांक मा इन्धन को मात्रा को सूचक।
- संचयक चार्ज गर्दै। यदि ब्याट्री बत्ती बल्छ भने, ब्याट्री रिचार्ज गर्न आवश्यक छ (ब्याट्री कम छ)।
थप रूपमा, अतिरिक्त बत्ती र संकेतकहरू उपकरण प्यानलमा अवस्थित छन्, जुन सामान्य सञ्चालनमा बन्द रहन्छ (उदाहरणका लागि, इन्जिन तेल स्तर, इन्जिन समस्याहरू, उच्च बीम, आदि)। लाइट बल्बहरू मात्र सक्रिय हुन्छन् जब त्यहाँ कुनै विशेष प्रणालीको खराबी हुन्छ वा जब कुनै निश्चित विकल्प खोलिएको हुन्छ।
गियरशिफ्ट ढाँचा
VAZ 21074 मा गियरबक्स अन्तर्राष्ट्रिय मानक अनुसार काम गर्दछ। अर्थात्, पहिलो चार गियरहरू रूसी अक्षर "I" लेख्ने समानताद्वारा स्विच गरिएको छ: माथि, तल, माथि, तल, र पाँचौं - दायाँ र अगाडि। रिभर्स गियर दायाँ र पछाडि संलग्न छ।
भिडियो: विश्वव्यापी गियर शिफ्टिङ
चालकहरू बीच केही प्रश्नहरूले विवाद निम्त्याउँछ। उदाहरणका लागि, कारमा गियरहरू परिवर्तन गर्न कहिले राम्रो हुन्छ:
क्रान्तिहरूमा ध्यान नदिनुहोस्, गति हेर्नुहोस्, पहिलो सुरु भयो, दोस्रो 40 सम्म, तेस्रो कम्तिमा 80 सम्म (उपभोग धेरै हुनेछ, 60 भन्दा राम्रो), त्यसपछि चौथो, यदि पहाड अगाडि छ र तपाईंसँग 60 र चौथो छ, त्यसपछि स्विच गर्दा मात्र कम गति चयनमा स्विच गर्नु राम्रो हुन्छ (यतिबेला क्लच पेडल रिलिज भएको छ), ताकि यो चिल्लो छ, झटका बिना, तर सामान्य अंकहरूमा पहिले नै छ। स्पीडोमिटरमा बनाइएको छ) कहिले स्विच गर्ने
VAZ 21074 कार अझै पनि सक्रिय रूपमा मोटर चालकहरू द्वारा प्रयोग गरिन्छ। पुरानो डिजाइन र सीमित कार्यक्षमता (आधुनिक मापदण्डहरूको तुलनामा) को बावजूद, मेसिन सञ्चालनमा धेरै भरपर्दो र टिकाऊ छ। थप रूपमा, डिजाइनको सादगीले तपाईंलाई स्वतन्त्र रूपमा सबै ब्रेकडाउनहरू हटाउन र बिक्री पछि सेवाहरूको महँगो सेवाहरूमा पैसा खर्च नगर्न अनुमति दिन्छ।
