VAZ 2107: मोडेल सिंहावलोकन, मुख्य विशेषताहरु
सामग्रीहरू
घरेलु बनाइएका कारहरूले खरीददारहरूको लागि लडाई गुमाउँदै छन्: प्रतियोगीहरूको ठूलो संख्याको उपस्थितिले VAZ को मागलाई असर गर्छ। यद्यपि, आधुनिक संसारमा पनि, त्यहाँ अझै पनि धेरै चालकहरू छन् जसले लाडालाई यसको लचिलोपन र किफायतीताको कारण रोज्छन्। उदाहरण को लागी, एक पटक मा VAZ 2107 मोडेल घरेलू मोटर वाहन उद्योग मा एक सफलता भयो र हाम्रो देश मा, तर पनि विदेश मा धेरै लोकप्रियता प्राप्त गर्यो।
VAZ 2107: मोडेल सिंहावलोकन
"सात" "Lada" लाइन मा प्रतिष्ठित मोडेल मध्ये एक हो। प्रारम्भमा, VAZ 2107 को परिमार्जन VAZ 2105 को परम्पराहरूमा आधारित थियो, तर AvtoVAZ डिजाइनरहरूले ठूलो मात्रामा मोडेललाई अन्तिम रूप दिए र सुधार गरे।
VAZ 2107 मार्च 1982 देखि अप्रिल 2012 सम्म उत्पादन भएको "क्लासिक" को नवीनतम मोडेल मध्ये एक हो। यो उत्सुक छ कि 2017 मा एक अध्ययन को नतिजा अनुसार, रूस मा "सात" को मालिक 1.75 मिलियन मान्छे थिए।
कार को सबै आधारभूत डाटा कागजात र सारांश तालिका मा संकेत गरिएको छ। यो एल्युमिनियमबाट बनेको छ र एयर इनलेट बक्सको तल्लो शेल्फमा फिक्स गरिएको छ। प्लेटले मोडेल र बडी नम्बर, पावर एकाइको प्रकार, तौल डेटा, स्पेयर पार्ट नम्बरहरू, आदि बारे जानकारी प्रतिबिम्बित गर्दछ। प्लेटको छेउमा सीधा स्ट्याम्प गरिएको VIN कोड हो।
"सात" को बारे मा रोचक तथ्य
VAZ 2107 कार न केवल सोभियत संघ र रूस मा धेरै लोकप्रिय थियो। त्यसोभए, "सात" हंगेरीमा एक पंथ कार भयो, जहाँ यो प्रायः व्यक्तिगत आवश्यकताहरूको लागि मात्र होइन, तर दौड प्रतियोगिताहरूमा पनि प्रयोग गरिएको थियो।
र आधुनिक समयमा पनि, VAZ 2107 ले आफ्नो क्षमता संग मोटर चालकहरूलाई चकित पार्न कहिल्यै रोक्दैन। त्यसैले, 2006-2010 मा रूसी क्लासिक रैली च्याम्पियनसिपमा, "सात" विजेताहरू मध्ये थिए। मोडेलले 2010-2011 मा अटोमोबाइल सर्किट रेसिङमा रूसी च्याम्पियनशिपमा आफ्नो आत्मविश्वास स्थिति पुष्टि गर्यो।
र 2012 मा, VAZ 2107 Astrakhan मा प्रतियोगिताहरु को लागी एक रिमोट कन्ट्रोल संग सुसज्जित थियो र उत्कृष्ट नतिजाहरु देखाईयो।
निर्दिष्टीकरण VAZ 2107
मोडेल एक क्लासिक रियर-व्हील ड्राइभ सेडान हो। VAZ 2107 को लागि कुनै फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ परिमार्जनहरू छैनन्।
कार बाहिरी रूपमा यसको पूर्ववर्तीबाट आकारमा थोरै फरक थियो - "छ":
- लम्बाई - 4145 XNUMX०० मिमी;
- चौडाई - १ 1620 XNUMX mm मिमी;
- उचाइ - 1440 मिमी।
"सात" को कर्ब वजन 1020 किलो, सकल वजन - 1420 किलो थियो। सबै VAZ मोडेलहरू जस्तै, इन्धन ट्यांक को मात्रा 39 लिटर थियो। धेरै मालिकहरूको लागि, 325 लिटरको ट्रंक भोल्युमले यातायातको लागि आवश्यक ठाउँ प्रदान गर्यो।
प्रारम्भमा, पावर एकाइहरूको कार्बोरेटर परिमार्जन VAZ 2107 कारहरूमा स्थापित गरिएको थियो। निर्माणको वर्षमा निर्भर गर्दै, इन्जिनले चार-स्पीड गियरबक्स र पाँच-स्पीड दुवैसँग काम गर्न सक्छ।
"सात" मा इन्जिन को एक महत्वपूर्ण विशेषता हो कि 1995 सम्म तिनीहरू एक रिले-ब्रेकर संग सुसज्जित थिए, जो एक ह्यान्डब्रेक संग ब्रेकिङ गर्दा सजिलै पत्ता लगाउन सकिन्छ।
ब्रेकिङ सिस्टम "छ" बाट "सात" मा गयो: अगाडि डिस्क ब्रेक र रियर ड्रम ब्रेक।
VAZ को सबै परिमार्जनहरूको क्लियरेन्स अफ-रोड ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएको थिएन, तथापि, 175 मिमी ग्राउन्ड क्लियरेन्सले तपाईंलाई पूर्ण रूपमा सडक अनियमितताहरूसँग सामना गर्न अनुमति दिन्छ।
कुल मा, VAZ 2107 को उत्पादन को सम्पूर्ण अवधि को लागी, कार पाँच प्रकार को इन्जिन संग सुसज्जित थियो:
- मोडेल १.५ लिटर वा १.६ लिटर, ६५ एचपी, ८ भल्भ, कार्बोरेटर);
- मोडेल १.३ लिटर, ६३ एचपी, ८ भल्भ, टाइमिङ बेल्ट);
- मोडेल 1.7 लिटर, 84 एचपी, 8 भल्भ, एकल इंजेक्शन - युरोप निर्यात को लागी संस्करण);
- मोडेल 1.4 लिटर, 63 एचपी, चीनमा निर्यातको लागि संस्करण);
- मोडेल १.७ लिटर, ८४ एचपी, ८ भल्भ, केन्द्रीय इंजेक्शन)।
पावर इकाई अनुदैर्ध्य दिशामा मेसिनको अगाडि अवस्थित छ।
भिडियो: मेसिन को मुख्य विशेषताहरु
मोडेलको तरल पदार्थ भर्ने बारे सबै
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, VAZ 2107, निर्माता को सबै मोडेल जस्तै, 39-लिटर ग्याँस ट्यांक संग सुसज्जित छ। यो मात्रा लामो निरन्तर यात्रा को लागी पर्याप्त छ। निस्सन्देह, हालका वर्षहरूमा, इन्धन मूल्यहरूमा तीव्र वृद्धिको कारण, ट्याङ्कीको मात्रा राजमार्गमा ड्राइभिङको 3-4 घण्टा मात्र पर्याप्त भएको छ।
ईन्धन
प्रारम्भमा, "सात" विशेष रूपमा A-92 पेट्रोलको साथ ईन्धन गरिएको थियो। तथापि, मोडेल को नवीनतम संस्करण को एक डीजल ईन्धन को उपयोग को निहित (VAZ 2107 - डीजल)। यद्यपि, VAZ 2107 को डिजेल परिमार्जन कारहरूको उच्च लागत र इन्धन खपत बढेको कारण रूसमा लोकप्रियता प्राप्त गर्न सकेन।
इन्जिनमा प्रयोग गरिने तेल
मेसिनको लागि अर्को भरिने तरल भनेको पावर इकाईमा रहेको तेल हो। AvtoVAZ इन्जिनियरहरूले सिफारिस गर्छन् कि ड्राइभरहरूले एपीआई SG / CD मापदण्डहरूको न्यूनतम आवश्यकताहरू पूरा गर्ने लुब्रिकेन्टले इन्जिन भर्नुहोस्।। यो चिन्ह सामान्यतया उपभोग्य तरल पदार्थ संग कन्टेनर मा संकेत गरिएको छ।
VAZ 2107 इन्जिनहरूको लागि, SAE वर्गीकरण अनुसार, निम्न तेलहरू सिफारिस गरिन्छ:
- लुकोइल लक्स - 5W40, 10W40, 15W40।
- लुकोइल सुपर - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40।
- Novoil Sint - 5W30।
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40।
- Norsi अतिरिक्त - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40।
- Esso अल्ट्रा - 10W40।
- Esso Uniflo - 10W40, 15W40।
- शेल हेलिक्स सुपर - 10W40।
प्रसारण तेल
यो गियरबक्स - प्रसारण मा स्नेहन को इष्टतम स्तर कायम गर्न पनि आवश्यक छ। VAZ 2107 को लागि 4 र 5-स्पीड गियरबक्सहरू, एउटै ग्रेड गियर तेलहरू प्रयोग गरिन्छ।
AvtoVAZ इन्जिनियरहरूले मालिकहरूको ध्यान यस तथ्यमा आकर्षित गर्छन् कि GL-4 वा GL-5 समूहहरूको विशेष गियर तेल गियरबक्समा खन्याउनुपर्छ। भिस्कोसिटी ग्रेड SAE75W90, SAE75W85, वा SAE80W85 नामित हुनुपर्छ।
ट्रान्समिसनमा स्नेहक खन्याएर यसलाई धेरै नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ: चार-स्पीड गियरबक्समा १.३५ लिटरभन्दा बढी र पाँच-स्पीड गियरबक्समा १.६ लिटर तेल हाल्न सकिँदैन।
शीतलक
VAZ 2107 पावर एकाइलाई उच्च गुणस्तरको शीतलन चाहिन्छ। त्यसकारण, तरल शीतलन प्रणाली "सात" को सबै संस्करणहरूमा काम गर्दछ। यो antifreeze मा आधारित छ। 1980 को दशकमा, युएसएसआरमा एन्टिफ्रिजको प्रयोग अभ्यास गरिएको थिएन, त्यसैले इन्जिनियरहरूले मोटरलाई चिसो पार्न एन्टिफ्रिज मात्र प्रयोग गर्थे।.
हालैका वर्षहरूमा, मोटर चालकहरूले कारको सञ्चालनको लागि कुनै परिणाम बिना विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिज दुवै खन्याए। केही अवस्थामा, गर्मी महिनाहरूमा, यो पनि एक शीतलक रूपमा साधारण पानी प्रयोग गर्न सम्भव छ, तर निर्माताले पानी थप्न सिफारिस गर्दैन।
सैलून विवरण
1982 मा पहिलो पटक देखा पर्दा, VAZ 2107 कुनै पनि आधुनिक उपकरण वा डिजाइनमा यसको पूर्ववर्ती र प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा फरक थिएन। यद्यपि, ती साना चीजहरू जुन निर्माताले हातमा खेलेको नयाँ लाडा मोडेलमा परिचय गराउने निर्णय गरे: कार चालकहरूको लागि थप सुविधाजनक र आकर्षक भयो।
असबाब
केबिनको भित्री अस्तर फेसनको बारेमा सोभियत विचारहरूसँग पूर्णतया अनुरूप थियो। उदाहरणका लागि, राम्रो प्लास्टिक र पहिरन प्रतिरोधी कपडाहरू प्रयोग गरियो। पहिलो पटकको लागि सीटहरूले शारीरिक आकार प्राप्त गरे, आरामदायक हेडरेस्टहरू प्राप्त गरे। सामान्यतया, VAZ 2107 मानिसहरूको लागि आरामदायक कारको शीर्षक प्राप्त गर्ने निर्माताको लाइनमा पहिलो थियो।
उपकरण प्यानल
यद्यपि, यदि भित्री, कम्तिमा, तर एउटै प्रकारको AvtoVAZ मोडेलहरूबाट बाहिर उभिएको छ, त्यसपछि उपकरण प्यानल सधैं अवस्थित मापदण्डहरू अनुसार कडाइका साथ गरिन्छ। हामी भन्न सक्छौं कि ड्यासबोर्ड अनुहाररहित छ, यद्यपि यसले ट्याकोमिटर र अतिरिक्त उपकरण र सेन्सर सेवाहरू होस्ट गर्दछ।
यही कारणले गर्दा VAZ 2107 को लगभग सबै मालिकहरूले आफ्नो कारहरूमा उपकरण प्यानल निजीकृत गर्न प्रयास गर्छन्। केही ह्याङ्ग आइकनहरू, अरूले स्वादहरू ह्याङ्ग गर्छन्, अरूले खेलौनाहरू ह्याङ्ग गर्छन्... आखिर, एक सुस्त उपकरण प्यानलले मूडलाई असर गर्छ, त्यसैले, क्षमता र स्वादमा निर्भर गर्दै, ड्राइभरहरू प्रायः कारको यस क्षेत्रलाई ट्युनिङ गर्न रिसोर्ट गर्छन्।
गियरशिफ्ट ढाँचा
VAZ 2107 मा गियरबक्स इन्जिनबाट प्रसारणमा टोक़ स्थानान्तरण गर्न आवश्यक छ।
पाँच-स्पीड गियरबक्समा गियरशिफ्ट ढाँचा चार-स्पीडबाट धेरै फरक छैन: फरक यति मात्र हो कि एक थप गति थपिएको छ, जुन लिभरलाई बायाँतिर थिचेर सक्रिय हुन्छ र अगाडि बढ्छ।
"सात" को सबै बक्सहरूमा रिभर्स गियर पनि छ। ट्रान्समिशन आफैंमा अवस्थित गियरशिफ्ट लीभरको साथ आवासमा सिलाइएको हुन्छ।
भिडियो: कारमा गियरहरू कसरी परिवर्तन गर्ने
यसरी, VAZ 2107 मोडेल सफलतापूर्वक घरेलु मोटर वाहन उद्योग को परम्परा जारी छ। परिमार्जनलाई रूसमा सबैभन्दा लोकप्रिय मानिन्छ, किनकि यसले निर्माण गुणस्तर, ड्राइभिङका लागि आवश्यक उपकरणहरू र संयन्त्रहरूको मात्र उपलब्धता, र किफायती मूल्यलाई जोड्दछ।
