VAZ 2107 कार्बोरेटर ट्युनिंग विकल्पहरू आफैं गर्नुहोस्
सामग्रीहरू
निश्चित रूपमा "सात" को कुनै पनि मालिकले कार्बोरेटरमा एक वा अर्को खराबी सामना गर्यो। पुरानो VAZ मोडेललाई विशेष ध्यान र हेरचाह चाहिन्छ, विशेष गरी कारहरूको कार्बोरेटर संस्करणहरूको लागि।
ट्युनिङ कार्बोरेटर VAZ 2107
तिनीहरूको "फलामको घोडा" को प्रदर्शन सुधार गर्न, मालिकहरूले अधिकांश अवस्थामा ट्युनिङ प्रयास गर्छन्। "क्लासिक" ट्युनिङ धेरै रूसी चालकहरूको लागि बानी भएको छ - सबै पछि, यो लगभग सधैं सम्भव छ सवारी गुणस्तर र ठूलो वित्तीय लगानी बिना कार को उपस्थिति सुधार गर्न।
VAZ 2107 कार्बोरेटर ट्युनिङ यी सम्भावनाहरू मध्ये एक हो। अक्सर, कार्बोरेटरलाई अन्तिम रूप दिंदा, सम्पूर्ण पावर एकाइको ट्युनिङ आवश्यक छैन, जुन पुरानो कारको साथ काम गर्दा महत्त्वपूर्ण बचत मान्न सकिन्छ।
धेरै कारणहरूको लागि कारको लागि कार्बोरेटर ट्युनिङ आवश्यक छ:
- इन्जिन ट्युनिङ मा बचत;
- इन्धन खपत मा कमी;
- इन्जिन शक्ति वृद्धि;
- कारलाई थप कर्षण दिनुहोस्।
घरेलु रूपमा उत्पादित DAAZ कार्बोरेटरहरूको विभिन्न संस्करणहरू VAZ 2107 मा स्थापित छन्
यो ध्यान दिन लायक छ कि कार मालिकले आफ्नो हातले धेरै प्रक्रियाहरू प्रदर्शन गर्न सक्छ - अवश्य पनि, यदि उनीसँग व्यावहारिक कार मर्मत क्षमता छ।
नियमित VAZ कार्बोरेटर परिष्कृत गर्न विकल्पहरू
त्यहाँ कार्बोरेटर को आत्म-परिशोधन को लागी दुई मुख्य विकल्पहरु छन्, जो कारखाना द्वारा "सात" मा स्थापित छ। तिनीहरू मध्ये कुनैको फाइदा स्पष्ट छ - नयाँ कार्बोरेटर किन्न आवश्यक छैन। यद्यपि, सही रूपमा संशोधन पूरा गर्न सक्षम हुनको लागि मालिकले मानक यन्त्रको डिजाइन राम्ररी जान्नु पर्छ।
संरचनात्मक संशोधन
संरचनात्मक संशोधन पुरानो कार्बोरेटरको सबै बलहरू "मोबिलाइज" गर्ने सबैभन्दा सामान्य तरिकाहरू मध्ये एक मानिन्छ। यो कसरी इन्जिन पावरको समस्या हल हुन्छ - तुरुन्तै परिष्कृत पछि, चालकले कारको पावर कर्षणमा मुख्य परिवर्तनहरू महसुस गर्नेछ।
संरचनात्मक संशोधन केवल गाडीबाट हटाइएका कार्बोरेटरमा मात्र गर्न सकिन्छ। यो धुलो र पेट्रोल को निशान देखि उपकरण को शरीर पूर्व सफा गर्न को लागी सिफारिस गरिएको छ।
VAZ 2107 मा कार्बोरेटरको डिजाइनको परिष्करण निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- भ्याकुम पम्प जडान स्प्रिङ र थ्रॉटल भल्भ दुबै च्याम्बरहरूमा हटाउँदै।
- पातलो तारबाट ड्राइभ बनाउने र डम्परलाई पम्प लिभरहरूमा सिधै जडान गर्ने - अर्थात्, तारको साथ स्प्रिङ्हरू प्रतिस्थापन गर्दै।
- च्याम्बर नम्बर १ को डिफ्युजरलाई ठुलोसँग बदल्दै (३.५ देखि ४.५ सम्म)।
- एक्सेलरेटर पम्पमा नयाँ एटमाइजर स्थापना गर्दै (एटोमाइजरको मान कम्तीमा ४० हुनुपर्छ)।प्रक्रियाको सार भनेको उपकरणको केही तत्वहरूलाई थप उत्पादकहरूसँग बदल्नु हो।
यसमा, VAZ 2107 मा कार्बोरेटरको न्यूनतम डिजाइन परिष्करण पूरा गर्न सकिन्छ। यद्यपि, अनुभवी कार मालिकहरूले अझै पनि जेटहरू प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन् - दुवै हावा र ईन्धन। यसले कार्बोरेटरलाई इमल्सनका दुई भागहरू (पेट्रोल र हावा) को अधिक स्थिर प्रवाह प्रदान गर्नेछ, विशेष गरी यदि तपाईंले उच्च थ्रुपुट (नियमित भन्दा 1-2 आकारहरू ठूलो) भएको जेटहरू स्थापना गर्नुभयो भने।
कामले इन्जिनको पावर मात्र बढाउँदैन, इन्धन खपतमा पनि बचत गर्छ। यद्यपि केही अवस्थामा, मोटर चालकहरूले नोट गरेझैं, तारको साथ स्प्रिङ्हरू प्रतिस्थापन गर्दा डम्परहरूलाई समयमै बन्द हुन दिँदैन, जसले ग्यास माइलेजमा वृद्धि गर्न सक्छ।
भिडियो: कार्य प्रक्रिया
मर्मत किट प्रयोग गर्दा ट्युनिङ
कार्ब्युरेटर ट्युनिङ किट प्रयोग गर्नु ती अवस्थाहरूको लागि उपयुक्त छ जब चालक पावर इकाईको सञ्चालनसँग सन्तुष्ट हुँदैनन् - ढिलो गति वा माथिल्लो ड्राइभ गर्दा शक्तिको हानि। एकै समयमा, परम्परागत मर्मत किटको लागत कम छ, जबकि यसको प्रयोगको प्रभाव तुरुन्तै महसुस गर्न सकिन्छ।
यस्तो परिष्करणमा पूर्ण रूपमा पृथक कार्बोरेटरको साथ कार्यहरूको श्रृंखला समावेश छ:
- कारखाना कार्बोरेटर DAAZ को लागि मर्मत किट खरिद गरिएको छ।
- उत्कृष्ट ग्रिटको स्यान्डपेपरले मुख्य डिफ्युजरहरूलाई पालिश गर्दछ। साना डिफ्यूजरहरू पनि पालिश गरिएका छन्, तर फाइन-ग्रेन्ड फाइलको साथ।
- मर्मत किटबाट सबै भागहरू स्थापना वा परिवर्तन गरिएका छन्, जस पछि कार्बोरेटर भेला हुन्छ।
- यदि आवश्यक छ भने, इन्धन खपत समायोजित गरिएको छ (गुणवत्ता र मात्रा स्क्रू प्रयोग गरेर)।ग्राइन्डिङले नोडहरू बीचको घर्षण कम गर्छ र तपाईंलाई कार्बोरेटरको प्रदर्शनलाई अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ।
यो ट्युनिङ विधि अधिकतम ध्यान र सावधानी चाहिन्छ। यदि मरम्मत किटको कम्तिमा एक तत्व गलत रूपमा स्थापित छ भने, कार्बोरेटरको स्थिर सञ्चालन प्रश्न बाहिर छ।
भिडियो: मर्मत किट प्रयोग गर्दै
खेलकुद परिमार्जन स्थापना गर्दै
"सेभेन्स" को सबै मालिकहरूलाई थाहा छैन कि Dimitrovgrad अटोमोबाइल एग्रीगेट प्लान्ट, मानक उपकरणको अतिरिक्त, कार्बोरेटरहरूको खेल संस्करणहरू पनि उत्पादन गर्दछ।
त्यसैले, VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport कार्बोरेटरलाई यस्तो संस्करण मानिन्छ जसले कारलाई महत्त्वपूर्ण गति दिन सक्छ। यसको मुख्य फाइदाहरू स्थापनाको डिजाइनमा महत्त्वपूर्ण सुधारहरू गरिएका छन्:
- उच्च थ्रुपुटको साथ जेटहरू प्रयोग गरिन्छ;
- एक्सेलेरेटर पम्पको उत्पादकता बढ्यो;
- सुधारिएको चिसो सुरुवात विशेषताहरू;
- चेम्बरहरू खोल्नका लागि ड्राइभहरूको डिजाइन परिवर्तन गरिएको छ।
यसरी, परिमार्जन "खेल" तपाईं इन्जिन को सबै शक्ति क्षमताहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, इन्धन खपत सामान्य DAAZ कार्ब्युरेटरको साथ ड्राइभ गर्दा भन्दा लगभग 10% बढी हुनेछ।
VAZ 2107 मा खेलकुद कार्बोरेटर स्थापना गर्ने प्रक्रिया एक मानक स्थापना भन्दा फरक छैन - सबै पछि, निर्माताले सुनिश्चित गर्यो कि नयाँ यन्त्रसँग जडानहरूको लागि समान आयाम र कनेक्टरहरू छन्।
परम्परागत स्थापना योजना निम्नानुसार छ:
- कार्बोरेटर सीटको स्थानमा नयाँ ग्यास्केट स्थापना गर्नुहोस्।ग्यास्केट कलेक्टर स्टडहरूमा राखिएको छ
- स्टडहरूमा कार्बोरेटर राख्नुहोस्, यसलाई ग्यास्केटमा थिच्नुहोस्।
- बन्धन नटहरू कस्नुहोस्, तर सबै तरिकाले होइन - केवल तिनीहरूलाई स्टडहरूमा पेंच गर्नुहोस्।कार्बोरेटरलाई स्टडमा राखिन्छ र नट्सको साथ माथि थिचिन्छ
- कार्बोरेटरको सम्बन्धित कनेक्टरमा थ्रोटल एक्चुएटर (वसन्त) राख्नुहोस्।
- कार्बोरेटर बडीमा सबै उपयुक्त तारहरू र नलीहरू जडान गर्नुहोस्।जडान गर्दा, तपाईंले कारको लागि सेवा पुस्तिकाबाट डेटाद्वारा निर्देशित हुनुपर्छ
- अन्तमा फिक्सिंग नटहरू कस्नुहोस्।
- economizer जडान गर्नुहोस्।
यद्यपि, सबै कार मालिकहरूले विश्वास गर्छन् कि "सात" मा Solex खेल कार्बोरेटर स्थापना गर्न सल्लाह दिइन्छ।
तपाईले मूर्खतापूर्वक 21073 फिल्डबाट Solex 1700 किन्नु भयो र तपाईलाई अरु केहि चाहिदैन। परिवर्तन मात्र 200r आवश्यक हुनेछ। र तिनीहरूले 5800r को लागी सोधे जस्तै होइन, यो suckers को लागी एक घोटाला हो। इन्धन खपत मा लगभग एक सानो वृद्धि संग त्वरण को गतिशीलता सुधार गर्न सम्भव छ। यी Solex खेलहरूमा मनपर्दैन
अधिक शक्तिशाली कारबाट कार्बोरेटर
VAZ को अधिक शक्तिशाली संस्करणबाट कार्बोरेटर छनौट गर्दा, इन्जिन आकार र यसको स्रोत दुवैलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ। कार्बोरेटर सधैं पावरट्रेनसँग मिल्नुपर्छ, अन्यथा चालकले आशा गरेको छिटो र सजिलो सवारीले काम गर्दैन।
त्यसोभए, "सात" मा तपाइँ "Niva", "Lada Priora" र अन्य VAZ मोडेलहरूबाट थप शक्तिशाली कार्बोरेटरहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, तथापि, स्थापनालाई फास्टनिंग र जडानहरूको सन्दर्भमा केही परिमार्जनहरू आवश्यक पर्दछ, किनकि कार्बोरेटर निकायहरूको फरक संरचना छ। ।
अनुभवी VAZ 2107 कार मालिकहरूले कारमा आयातित कार मोडेलहरूबाट कार्बोरेटरहरू माउन्ट गर्न सिफारिस गर्दैनन्। यस्तो कामले धेरै समय लिनेछ, साथै, आयातित स्थापनाहरू घरेलु भन्दा धेरै गुणा महँगो हुन्छन्। र वांछित परिणाम एक साधारण कारणको लागि देखा पर्दैन - स्थापना प्रक्रियाको क्रममा केही सानो गल्ती गरिएको थियो।
तसर्थ, यो या त नयाँ घरेलु कार्बोरेटर खरिद गर्न वा VAZ 2107 मा एकै पटक दुई कार्बोरेटर स्थापना गर्न सल्लाह दिइन्छ।
VAZ 2107 मा दुई कार्बोरेटर कसरी राख्ने?
दुई साधारण नियमित DAAZ कार्ब्युरेटरहरूले कारलाई थप शक्ति दिनेछन्। थप रूपमा - र यो अगाडि राखिएको हुनुपर्छ - जोडीहरूमा काम गर्ने दुई कार्बोरेटरहरूले इन्धन खपतलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउँछन्। यो यो कारक हो जुन हाम्रो समयमा सबैभन्दा सान्दर्भिक छ, जब पेट्रोल मूल्यहरू हरेक महिना बढ्दै छन्।
दुई कार्बोरेटर स्थापनाहरूको स्थापना निम्न अवस्थामा सिफारिस गरिएको छ:
- कार को शक्ति विशेषताहरु मा वृद्धि आवश्यक छ;
- यो इन्धन खपत कम गर्न आवश्यक छ;
- एक्सेलेरेशन र ओभरटेकिङको समयमा कुनै गतिशीलता छैन;
- उत्सर्जनको विषाक्तता कम गर्न आवश्यक छ।
स्थापना प्रक्रिया कार मर्मत पसलमा राम्रो गरिन्छ, किनकि काम गाह्रो मानिन्छ। यदि तपाइँ गल्ती गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ पावर एकाइ असक्षम गर्न सक्नुहुन्छ।
काम गर्न, तपाईंलाई निम्न उपकरण र भागहरू आवश्यक हुनेछ:
- एउटै मोडेल (DAAZ) को दुई कार्बोरेटर;
- दुई कलेक्टरहरू (अधिमानतः ओका कारबाट);
- wrenches को सेट;
- चिमटा
- ड्रिल
- USHM ("बुल्गेरियन महिला");
- उपाध्यक्ष।
यसको अतिरिक्त, विभिन्न सहायक सामग्रीहरूमा अग्रिम स्टक गर्न राम्रो छ: होसेस, टिज र एन्टिफ्रिज।
कार्य आदेश
VAZ 2107 मा दुई कार्बोरेटरहरूको स्थापना प्रणालीबाट एन्टिफ्रिज पूर्ण रूपमा निकासी भएपछि र पुरानो कार्बोरेटर भत्काइए पछि मात्र सुरु हुन्छ:
- मेनिफोल्ड फास्टनरहरू खोल्नुहोस्, यसलाई हटाउनुहोस्।
- यसको फिक्सेसनको ठाउँमा, ओकाबाट दुई कलेक्टरहरू स्थापना गर्नुहोस्, तिनीहरूलाई नटहरूसँग बाँध्नुहोस्। यो गर्नका लागि, उपयुक्त ठाउँहरूमा सिलिन्डर ब्लकमा थ्रेडहरू काट्नुहोस्।ओका कारबाट दुई साना कलेक्टरहरू नियमित एकको सट्टामा स्थापित छन्।
- मेनिफोल्ड स्टडहरूमा दुई कार्बोरेटरहरू राख्नुहोस्।
- पहिलो तुरुन्तै दुबै कक्षहरू खोल्नको लागि जाँच गर्नुहोस् (तिनीहरूलाई आफ्नो हातले थिचेर), कलेक्टरको किनारहरू टाँसिएको छ कि छैन हेर्नुहोस्। त्यस्तै, दोस्रो कार्बोरेटर जाँच गर्नुहोस्। यदि कुनै पनि कलेक्टरको किनाराहरू थोरै टाँसिएमा, यसलाई हटाउनु पर्छ, वाइसमा क्ल्याम्प गरिएको छ र थप भागहरू ड्रिलको साथ हटाइन्छ।मेनिफोल्डहरू स्थापना र पङ्क्तिबद्ध गरेपछि, कार्बोरेटरहरू तिनीहरूसँग जोडिएका छन्
- नली र डकिंग तत्वहरूबाट पेट्रोल टीहरू बनाउनुहोस्।
- तिनीहरू मार्फत कार्बोरेटरहरूमा इन्धन आपूर्ति प्रणाली जडान गर्नुहोस्।
- भ्याकुम ब्रेक बूस्टर जडान गर्नुहोस्।
- केबलबाट इच्छित कनेक्टरमा ग्यास ड्राइभ स्थापना गर्नुहोस्।
- प्रणालीमा एन्टिफ्रिज हाल्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।सबै आवश्यक नलीहरू जडान गरेपछि, एन्टिफ्रिज प्रणालीमा खन्याइन्छ र इन्जिन सुरु हुन्छ
भिडियो: "क्लासिक" मा दुई कार्बोरेटर
धेरै जसो अवस्थामा, कार्बोरेटरहरू समायोजन गर्न आवश्यक पर्दछ ताकि तिनीहरूसँग समान प्रदर्शन छ।
VAZ 2107 मा, तपाईं विभिन्न प्रकारका कार्बोरेटरहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, आत्म-ट्यूनिंगको साथ, तपाईंले बिर्सनु हुँदैन कि कारको लागि उत्तम उपकरण भनेको कारखानामा स्थापना गरिएको हो।
