कार हीटर

कार हीटर तपाईंलाई आन्तरिक दहन इन्जिन, यसको शीतलन प्रणाली र ब्याट्रीमा तातो बचत गर्न अनुमति दिन्छ। इन्सुलेशनको लागि धन्यवाद, कार उत्साहीले चिसो मौसममा आन्तरिक दहन इन्जिनलाई तुरुन्तै न्यानो पार्न सक्छ (इन्धन बचत गर्दा), भित्री भागलाई तातो बनाउन र हुडमा बरफबाट छुटकारा पाउन सक्छ। यद्यपि, कारको इन्सुलेशनमा पनि बेफाइदाहरू छन्। ती मध्ये अधिक तताउने सम्भावना, मोटर पावरमा गिरावट, कम गुणस्तरको उत्पादनमा आगो लाग्ने सम्भावना। यी धेरै "कम्बलहरू" (लगभग एक वा दुई वर्ष) को कम सेवा जीवन तिनीहरूको उच्च लागतको साथ पनि कार मालिकहरूलाई थप अप्ठ्यारो पार्छ।

कारको आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि हिटर प्रयोग गर्ने फाइदाहरू र हानिहरू निम्न छन्, जसको आधारमा तपाइँ खरिदको उपयुक्तता, साथै लोकप्रिय हिटरहरूको मूल्याङ्कनमा उपयुक्त निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँसँग सामग्रीमा थप्न केहि छ भने, कृपया तल टिप्पणी गर्नुहोस्।

अटो कम्बलको फाइदा र बेफाइदाहरू

कारको लागि हीटर प्रयोग गर्ने अनुभव पनि पुरानो दिनहरूमा जान्छ, जब कारहरू कार्बोरेट गरिएको थियो, र 76 औं पेट्रोल जताततै प्रयोग गरिन्थ्यो। स्वाभाविक रूपमा, त्यस्ता कारहरू शीतमा धेरै बिस्तारै न्यानो हुन्छन्, र क्रमशः छिट्टै चिसो हुन्छन्। यद्यपि, यी समयहरू लामो समय बितिसकेका छन्, कारहरू इन्जेक्सन भएका छन्, र पेट्रोल अधिक उच्च-अक्टेन छ। तदनुसार, तिनीहरूको वार्मिंगको लागि समय कम खर्च हुन्छ।

हाल, त्यहाँ तीन प्रकारका हीटरहरू छन् - आन्तरिक दहन इन्जिनहरू, रेडिएटरहरू र ब्याट्रीहरू। आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि "कम्बल" - सबैभन्दा सामान्यसँग समीक्षा सुरु गरौं। यसको प्रयोगको फाइदाहरू निम्नानुसार छन्:

• कम तापक्रममा मोटर छिटो तातो हुन्छ। यो तथ्य तातो ढालको प्रभावद्वारा सुनिश्चित गरिएको छ, जसले आन्तरिक दहन इन्जिनको तापलाई माथि उठ्न र इन्जिन डिब्बामा फैलिन र हुडलाई तताउनबाट रोक्छ।
• पावर एकाइ बन्द गरेपछि, पछिल्लो लामो समयको लागि न्यानो रहन्छ। यो छोटो स्टपको अवस्थामा सान्दर्भिक हुन्छ, त्यसपछि यो कार सुरु गर्न सजिलो र सजिलो छ।
• कार हुड लागि इन्सुलेशन को प्रयोग को लागी धन्यवाद कम वार्म अप समय। यो यस सूचीको पहिलो अनुच्छेदबाट पछ्याउँछ।
• यदि मेसिन तापमान द्वारा स्वचालित तताउने संग सुसज्जित छ, त्यसपछि प्रति रात सुरु हुने ICE को संख्या 1,5 ... 2 पटक घटेको छ (उदाहरणका लागि, ५ देखि ३ सम्म)।
• हुडको सतहमा बरफ बन्दैन। यो मोटरबाट गर्मीले यसलाई तातो गर्दैन, र तदनुसार, बाहिरबाट नमी क्रिस्टलाइज गर्दैन भन्ने तथ्यको कारण यो सम्भव हुन्छ।
• एक सानो हीटर शोर लोड कम गर्दछ दुबै कार भित्र र बाहिर।

कमजोरीहरू वर्णन गर्नु अघि, तिनीहरू निर्भर हुन सक्ने केही सूक्ष्मताहरू स्पष्ट गर्न आवश्यक छ। अर्थात्, इन्सुलेशनले टर्बोचार्ज गरिएको र वायुमण्डलीय ICE सँग फरक तरिकाले काम गर्छ, विभिन्न तापमानमा (उदाहरणका लागि, -30 ° र -5 ° С), विभिन्न ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा (शहरी चक्रमा र राजमार्गमा), जब हावाबाट हावा लिइन्छ। रेडिएटर ग्रिल वा इन्जिन डिब्बाबाट। यी र अन्य वस्तुगत अवस्थाहरूको संयोजनले आन्तरिक दहन इन्जिन, ब्याट्री र रेडिएटरको लागि स्वत: कम्बल प्रयोग गर्ने फरक परिणाम दिन्छ। यसैले अक्सर यस्ता कम्बलले निम्न समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ:

• आन्तरिक दहन इन्जिनको ओभरहेटिंग, जुन आफैमा खराब छ, र यसको व्यक्तिगत भागहरूको विफलतालाई धम्की दिन सक्छ;
• अपेक्षाकृत उच्च तापमानमा (लगभग -5 डिग्री सेल्सियस ... -3 डिग्री सेल्सियस), इग्निशन कोइल र / वा उच्च-भोल्टेज तारहरूको इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हुन सक्छ;
• यदि तातो हावा प्रणालीमा प्रवेश गर्छ भने, ढिलो इग्निशनको जोखिम छ, जसले ईन्धन खपत बढाउन सक्छ;
• सामान्यतया, कारको लागि हीटर प्रयोग गर्दा, आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्ति घट्छ, स्वाभाविक रूपमा, ईन्धन अर्थव्यवस्था प्रश्न बाहिर छ;
• आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि कम गुणस्तरको कम्बल खरिद गर्दा, यो प्रज्वलित हुन सक्छ!;
• कार ब्याट्रीको लागि सबैभन्दा आधुनिक हीटर, यसको आन्तरिक दहन इन्जिन वा रेडिएटरको सेवा जीवन छोटो हुन्छ - लगभग एक देखि दुई वर्ष।

के यो कार कम्बल प्रयोग गर्न लायक छ?

स्वत: कम्बलको प्रयोग गर्दै

त्यसोभए, आन्तरिक दहन इन्जिन हीटर किन्न वा उत्पादन नगर्ने निर्णय धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। अर्थात्, यदि तपाईं अक्षांशहरूमा बस्नुहुन्छ जहाँ जाडोमा तापमान -25 डिग्री सेल्सियस र तल झर्छ, र एकै समयमा तपाईंको कारको इन्जिन लामो समयको लागि न्यानो हुन्छ, हो, तपाईंले खरीद गर्ने बारे सोच्नु पर्छ। तर यदि तपाइँको क्षेत्रमा जाडोमा तापमान विरलै -10 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम हुन्छ, र एकै समयमा तपाइँ राम्रो तताउने प्रणाली संग एक आधुनिक विदेशी कार को मालिक हुनुहुन्छ, तब यो एक अटो कम्बल को बारे मा चिन्ता को लायक छैन।

यदि तपाइँ अटो कम्बल किन्न निर्णय गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि गैर-दहनशील सामग्रीबाट बनेको उत्पादन किन्नुहोस्, र विश्वसनीय विक्रेताहरूबाट, अन्यथा इन्सुलेशनको प्रज्वलनको जोखिम छ!

सबै भन्दा राम्रो हीटर को मूल्याङ्कन

सबैभन्दा पहिले, हामी आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि हीटरहरू छलफल गर्नेछौं, किनकि तिनीहरू रेडिएटर र ब्याट्रीका लागि तिनीहरूका समकक्षहरू भन्दा बढी लोकप्रिय उत्पादनहरू हुन्। इन्टरनेटमा कार उत्साहीहरूको समीक्षा अनुसार, हाल उल्लेखित उत्पादनहरू उत्पादन गरिएका सबैभन्दा सामान्य ट्रेडमार्कहरू TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT र Avtoteplo हुन्। तिनीहरूको बारेमा र थप छलफल गरिनेछ।

कार कम्बल TORSO

TORSO अटो कम्बलको एक विशिष्ट विशेषता यसको कम मूल्य हो। उदाहरण को लागी, 130 को अन्त्यमा 80 बाइ 2021 सेन्टिमिटरको उत्पादन लगभग 750 rubles छ। यद्यपि, यस उत्पादनको एक महत्त्वपूर्ण कमजोरी आधिकारिक प्रमाणीकरणको कमी हो। विभिन्न आकारका अटो कम्बलहरू बिक्रीमा छन्, त्यसैले तिनीहरू साना कारहरूमा, र क्रसओभरहरू र SUVहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो कार को वारेन्टी अवधि 3 वर्ष छ। 130 बाइ 80 सेन्टिमिटर नाप्ने उत्पादनको द्रव्यमान 1 किलोग्राम हो। लेख नम्बर 1228161 हो।

STP हीट शील्ड इन्सुलेशन

ICE इन्सुलेशन StP HeatShield

STP हीट शिल्ड कार कम्बल कार र SUV दुवैका लागि विभिन्न साइजमा पनि उपलब्ध छ। उदाहरणका लागि, त्यहाँ लेख संख्या - 600, र 1350 बाइ 058060200 मिमी - 800 संग 1350 x 057890100 मिमी आकारहरू छन्। यी उत्पादनहरूको एक विशिष्ट विशेषता भनेको ताप मात्र होइन, तर ध्वनि इन्सुलेशन पनि हो। गर्मीमा, सुरक्षालाई ICE र यात्रु डिब्बा बीचमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले गाडीको भित्री भागमा आवाजको भार कम गर्छ। कम्बल निम्न सामाग्री मिलेर बनेको छ:

• गैर-बुना कपडा तेल, ईन्धन र अन्य प्रक्रिया तरल पदार्थ प्रतिरोधी;
• शोर र गर्मी-अवशोषित तह;
• टाँस्ने तह, उच्च तापक्रम चरम प्रतिरोधी, र इन्सुलेशनको मेकानिकल आधारको रूपमा सेवा गर्दै।

उत्पादन किटमा समावेश 8 क्लिपहरू प्रयोग गरेर संलग्न गरिएको छ। तिनीहरूको मद्दतले, तपाईं गर्मीमा कम्प्लेट जोड्न सक्नुहुन्छ। जाडोमा, यसलाई सिधै इन्जिन शरीरमा राख्न सकिन्छ। यी दुवै मोडेल को लागत लगभग समान छ र लगभग 1700 rubles छ।

स्काईवे कार कम्बल

यस ब्रान्ड अन्तर्गत, विभिन्न आयामहरु संग 11 मोडेल उत्पादन गरिन्छ। उत्पादनहरूको विशिष्टता पैसाको लागि उत्कृष्ट मूल्यमा निहित छ। धेरै कार मालिकहरूको समीक्षा अनुसार, कम्बल लगभग 2 ... 3 वर्ष को लागि प्रदर्शन को हानि बिना काम गर्दछ। सशर्त हानिहरूमा उत्पादनको सतहमा क्षतिको सजिलो सम्भावना समावेश छ, त्यसैले इन्सुलेशनलाई सावधानीपूर्वक स्थापना गर्न आवश्यक छ ताकि यसलाई क्षति नहोस्। आकारमा भिन्नताहरूको बावजुद, हीटरहरूको मूल्य लगभग समान छ र 950 को अन्त्य सम्म 1100 ... 2021 rubles को मात्रा हो।

"स्वत: MAT"

यस ट्रेडमार्क अन्तर्गत, आन्तरिक दहन इन्जिनहरूका लागि दुई प्रकारका अटो कम्बलहरू उत्पादन गरिन्छ - A-1 र A-2। दुबै मोडेलहरू माथि वर्णन गरिएका उत्पादनहरू जस्तै छन्। तिनीहरू गैर-ज्वलनशील, गैर प्रवाहकीय, एसिड, इन्धन, तेल र कारमा प्रयोग हुने विभिन्न प्रक्रिया तरल पदार्थहरू प्रतिरोधी छन्। तिनीहरू बीचको भिन्नता अधिकतम तापमान हो। अर्थात्, मोडेल A-1 ले अधिकतम तापमान +1000°C, र A-2 - +1200°C सम्म सहन सक्छ। त्यहाँ एक मोडेल A-3 पनि छ, ब्याट्री इन्सुलेट गर्न डिजाइन गरिएको। यसको गुणहरू पहिलो दुई समान छन्। यो आकार र आकार मा मात्र फरक छ। 2021 को अन्त्य सम्म आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि एक स्वत: कम्बलको मूल्य लगभग 1000 rubles छ।

"स्वत: तातो"

यो घरेलु मोटर चालकहरू बीच सबैभन्दा प्रसिद्ध र लोकप्रिय कम्बल हो। यसको विशिष्ट विशेषता भनेको यो तथ्य हो कि निर्माताले यसलाई इन्जिन कम्पार्टमेन्ट हीटरको रूपमा राख्छ, हुड हीटर होइन। उत्पादनलाई -60°C सम्मको तापक्रममा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जबकि यसले ICE सुरु गर्ने संयन्त्रलाई आइसिङबाट रोक्छ। Avtoteplo इन्सुलेशन फायरप्रूफ उत्पादन हो, र +1200°C सम्मको तापक्रम सहन सक्छ। ओटो कम्बल नमी, तेल, ईन्धन, एसिड र क्षार देखि डराउँदैन। यो एक गम्भीर सेवा जीवन छ, दुबै कार र ट्रक संग प्रयोग गर्न सकिन्छ। मोटर चालकहरूको समीक्षा अनुसार, "Avtoteplo" नामको चेल्याबिन्स्कबाट कम्पनीले जारी गरेको उपयुक्त अटो कम्बल किन्न उत्तम छ। साथै, खरिद गर्दा, खरीद र उत्पादन दुवैको लागि सबै अनुमतिहरू र पासपोर्टको उपलब्धता जाँच गर्नुहोस्। 2021 को अन्त मा मूल्य आकार मा निर्भर गर्दछ, लगभग 2300 rubles छ। कम्बल वस्तु नम्बर 14 - AVT0TEPL014।

2021 को अन्त्य सम्म, 2018 को सुरुको तुलनामा, यी सबै अटो कम्बलहरूको मूल्य औसत 27% ले बढेको छ।

कार हीटर आफैं गर्नुहोस्

कारखाना-निर्मित इन्सुलेशन किन्न पैसा खर्च नगर्नको लागि, तपाईं आफ्नै हातले कार कम्बल बनाउन सक्नुहुन्छ र हुड मुनि वा कारको रेडिएटर ग्रिलमा कारको लागि इन्सुलेशन राख्न सक्नुहुन्छ। यस अवस्थामा, तपाईं विभिन्न उपलब्ध सामग्रीहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ (अनिवार्य रूपमा गैर-दहनशील)। तपाईं कारको निम्न क्षेत्रहरू इन्सुलेट गर्न सक्नुहुन्छ:

• हुड भित्र;
• इन्जिन ढाल (आईसीई र भित्री बीच विभाजन);
• चिसो रेडिएटर;
• इन्जिन डिब्बे को तल्लो भाग (सुरक्षा पक्ष देखि);
• ब्याट्री इन्सुलेट गर्नुहोस्।

यद्यपि, यस अवस्थामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ब्याट्री, हुड र रेडिएटरको हीटर हुनेछ। अन्तिमको साथ सुरु गरौं।

रेडिएटर को इन्सुलेशन

रेडिएटर इन्सुलेट गर्न, तपाईं विभिन्न सामग्रीहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ - बाक्लो गत्ताको टुक्रा, फेब्रिक, छाला, र यस्तै। त्यहाँ दुई बारीकसहरू छन् जुन तपाईंले निश्चित रूपमा मनमा राख्नुपर्छ जब न्यानो हुन्छ। पहिलो - संरक्षण हटाउन योग्य हुनुपर्छ। यो विशेष गरी शक्तिशाली पेट्रोल इन्जिन को लागी सही छ। यो तथ्यको कारण हो कि जब न्यानो हुन्छ, सुरक्षा हटाउन आवश्यक छ ओभरहेटिंग रोक्नको लागि। दोस्रो - सामग्री हाइग्रोस्कोपिक हुनु हुँदैन (चिसो अवशोषित गर्नु हुँदैन)। अन्यथा, यसले यसको गुणहरू गुमाउनेछ, र यो केवल कुरूप देखिनेछ।

दुर्भाग्यवश, धेरै आधुनिक कारहरू यस्तो तरिकाले डिजाइन गरिएका छन् कि रेडिएटर ग्रिलको पछाडि घर-निर्मित इन्सुलेशन ठीक गर्न गाह्रो, र कहिलेकाहीं असम्भव छ। त्यसकारण, यदि तपाईंको कारको लागि बिक्रीको लागि उपयुक्त हीटर छ भने, यसलाई प्रयोग गर्नु राम्रो छ।

आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि इन्सुलेशन

आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको स्व-इन्सुलेशनको सबैभन्दा लोकप्रिय प्रकारहरू मध्ये एक हुडको भित्री सतहमा उपयुक्त सामग्रीको स्थापना हो। यो गर्नका लागि, विभिन्न सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्, अर्थात्:

• फोल्गोइजोलोन। यो एक विस्तारित पोलीथीन फोम हो। आर्द्रता, तेल र ईन्धन प्रतिरोधी। सामग्री -60°C देखि +105°C सम्मको कार्य तापमान दायराको साथ अग्निरोधक छ।
• पेनोफोल। अघिल्लो एक जस्तै सामग्री पनि एक foamed polyethylene फोम हो। यद्यपि, यो तीन संस्करणहरूमा लागू गरिएको छ - "ए" (एक तर्फ सामाग्री पन्नीले ढाकिएको छ), "बी" (दुबै तर्फ पन्नी), "सी" (एक तर्फ पन्नी छ, र अर्कोमा पन्नी छ। एक आत्म-चिपकने आधार)।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि पन्नीले बिजुली सञ्चालन गर्दछ, जसको मतलब हुडको भित्री सतहमा सामग्री स्थापना गर्दा, ब्याट्री टर्मिनलहरू र इन्सुलेशन सामग्री बीचको सम्पर्कहरू बहिष्कार गर्न आवश्यक छ!

आन्तरिक दहन इन्जिनमा कम्बल राख्नुको तुलनामा हुडको भित्री सतहलाई इन्सुलेट गर्ने महत्त्वपूर्ण हानि यो हो कि यस अवस्थामा तिनीहरूको बीचमा हावाको अंतर बनाइन्छ, जसले इन्सुलेशनको प्रभावकारितालाई कम गर्नेछ। तसर्थ, यो अझै पनि नियमित अटो कम्बल प्रयोग गर्न राम्रो छ।

तपाईले किन्नु भएको सामग्री जति गाढा हुन्छ, ध्वनि र तातो इन्सुलेशन त्यति नै राम्रो हुनेछ। सकेसम्म कुशलतापूर्वक इन्सुलेशन उत्पादन गर्न हुडको भित्री सतहको आकार अनुसार सामग्रीका टुक्राहरू काट्न सिफारिस गरिन्छ। बन्धन विधिहरूको लागि, तिनीहरू प्रयोग गरिएको सामग्री र हुडको आकारको आधारमा भिन्न हुन सक्छन्। प्रायः, टाँस्ने सामग्री (आत्म-चिपकने इन्सुलेशन), नायलॉन सम्बन्ध, स्टेपल, र यति धेरै यसको लागि प्रयोग गरिन्छ।

ब्याट्री इन्सुलेशन

ब्याट्री इन्सुलेशन

त्यहाँ समान सिद्धान्तमा काम गर्ने नियमित ब्याट्री हिटरहरू पनि छन्। तिनीहरू कार कम्बल जस्तै समान सामग्रीबाट बनेका छन्, त्यसैले तिनीहरू इलेक्ट्रोलाइट, तेल र अन्य प्रक्रिया तरल पदार्थ प्रतिरोधी छन्। यद्यपि, यसको प्रयोग केहि बारीकियों संग सम्बन्धित छ।

त्यसोभए, ब्याट्री इन्सुलेशन केवल धेरै गम्भीर फ्रस्टहरूमा स्थापित हुनुपर्छ, र मुख्यतया ती ब्याट्रीहरूमा महत्त्वपूर्ण ज्यामितीय आयामहरू छन्। अन्यथा (उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको कारमा पुरानो र पहिले नै कमजोर ब्याट्री छ भने), रातको लागि यसलाई हटाउन र यसलाई आफूसँगै लैजान सजिलो हुन्छ ताकि यसले रात न्यानो बिताउन सक्छ (र आवश्यक भएमा रिचार्ज)।

आधारभूत समस्या यो हो कि यदि फ्रस्ट सानो छ, र सवारीको समयमा ब्याट्री धेरै तातो हुन्छ, तब विस्फोट हुने सम्भावना हुन्छ। स्वाभाविक रूपमा, कसैलाई यो आपातकालीन आवश्यक छैन। त्यसकारण, हामी दोहोर्याउँछौं कि हीटर केवल महत्त्वपूर्ण फ्रस्टहरूमा प्रयोग गर्नुपर्छ।

यो ब्याट्री हिटर हो जुन विभिन्न आकारका ब्याट्रीहरूको लागि तयार-बनाइन्छ। तिनीहरू स्वतन्त्र रूपमा पनि बनाउन सकिन्छ, गैर-दहनशील इन्सुलेशन सामग्री प्रयोग गरेर, अधिमानतः पन्नी कोटिंग बिना, कारको विद्युतीय नेटवर्कमा सर्ट सर्किटको घटनालाई बहिष्कार गर्न।

निष्कर्षमा

त्यसोभए, यो धेरै गम्भीर फ्रस्टहरूमा मात्र आन्तरिक दहन इन्जिन इन्सुलेशन प्रयोग गर्न लायक छ र जब तपाईंको कार लामो समयको लागि तापक्रम बढ्दैछ। अन्यथा, स्वत: कम्बल, यसको विपरीत, एक disservice गर्न सक्छ। यदि तपाइँ इन्सुलेशन किन्न निर्णय गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि यसलाई विश्वसनीय पसलहरूमा गर्नुहोस्, र ती मोडेलहरू छनौट गर्नुहोस् जुन मुख्य रूपमा सुरक्षित छन् (गैर-दहनशील सामग्रीबाट बनेको)। अटो-कम्बल र तिनीहरूको कम सेवा जीवनको पर्याप्त लागतलाई विचार गर्दै, रेडिएटर र आन्तरिक दहन इन्जिनलाई आफ्नै हातले इन्सुलेट गर्न सम्भव छ। त्यसोभए तपाईंले धेरै बचत गर्नुहुन्छ, र पर्याप्त प्रभावकारी सामग्री र यसको सही स्थापना छनौट गर्दा अझ बढी प्रभाव सम्भव छ।