यन्त्र, सञ्चालनको सिद्धान्त र क्लच VAZ 2107 स्व-प्रतिस्थापनको लागि प्रक्रिया
सामग्रीहरू
VAZ 2107 क्लच पाङ्ग्राहरूमा टोक़को प्रसारणमा संलग्न प्रसारणको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो। यो गियरबक्स र पावर एकाइको बीचमा अवस्थित छ, इन्जिनबाट बक्समा घुमाउने स्थानान्तरण। सम्पूर्ण विधानसभा र यसको घटक तत्वहरूको डिजाइन सुविधाहरूको ज्ञानले आवश्यक भएमा क्लचलाई आफ्नै हातले प्रतिस्थापन गर्न सजिलो बनाउँदछ।
क्लच उपकरण VAZ 2107
क्लच क्याबिनमा पेडलद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। थिच्दा, क्लच गियरबक्सबाट विच्छेद हुन्छ, जब रिलीज हुन्छ, यो संलग्न हुन्छ। यसले स्ट्यान्डस्टिल र साइलेन्ट गियर परिवर्तनबाट मेसिनको सहज सुरुवात सुनिश्चित गर्दछ। नोड आफैले एकअर्कासँग अन्तरक्रिया गर्ने तत्वहरूको ठूलो संख्या समावेश गर्दछ। VAZ 2107 केन्द्रीय वसन्त संग एकल-प्लेट क्लच संग सुसज्जित छ.
क्लच टोकरी
क्लचमा दुईवटा डिस्क र रिलिज बियरिङ हुन्छ। VAZ 2107 मा प्रयोग गरिएको क्लच सरल र भरपर्दो छ। फ्लाईव्हीलमा दबाब (ड्राइभ डिस्क) माउन्ट गरिएको छ। टोकरी भित्र गियरबक्स इनपुट शाफ्टमा विशेष स्प्लाइन्सको साथ जोडिएको ड्राइभ डिस्क छ।
क्लच एकल-डिस्क र बहु-डिस्क हुन सक्छ। पहिलो अधिक विश्वसनीय मानिन्छ। क्लच निम्नानुसार कार्य गर्दछ। जब तपाइँ पेडल थिच्नुहुन्छ, इनपुट शाफ्टमा माउन्ट गरिएको रिलिज बियरिङले टोकरीको पंखुडीहरूलाई मोटर ब्लक तिर तान्छ। नतिजाको रूपमा, टोकरी र ड्राइभ डिस्क विच्छेदन गरिन्छ, र यो गति स्विच गर्न सम्भव हुन्छ।
VAZ 2107 को लागि, VAZ 2103 (1,5 लिटर सम्म इन्जिनहरूको लागि) र VAZ 2121 (1,7 लिटर सम्म इन्जिनहरूको लागि) बाट डिस्कहरू उपयुक्त छन्। बाहिरी रूपमा, तिनीहरू धेरै समान छन् र 200 मिमी को व्यास छ। यी डिस्कहरू प्याडहरूको चौडाइ (क्रमशः 29 र 35 मिमी) र VAZ 2121 डम्परको एउटा खाँचमा 6 मिमी चिन्हको उपस्थितिद्वारा छुट्याउन सकिन्छ।
लोचदार युग्मनको निदानको बारेमा पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html
क्लच डिस्क
संचालित डिस्कलाई कहिलेकाहीँ ड्रम भनिन्छ। दुबै छेउमा, प्याडहरू यसमा टाँसिएका छन्। निर्माण प्रक्रियामा लोच बढाउनको लागि, डिस्कमा विशेष स्लटहरू बनाइन्छ। साथै, ड्रम डिस्क को विमान मा स्थित आठ स्प्रिंग्स संग सुसज्जित छ। यी स्प्रिङहरूले टोर्सनल कम्पनहरूको आवृत्ति घटाउँछन् र गतिशील भारहरू कम गर्छन्।
ड्रम गियरबक्ससँग जोडिएको छ, र टोकरी इन्जिनसँग जोडिएको छ। आन्दोलनको समयमा, तिनीहरू एकअर्का विरुद्ध कडा रूपमा थिचिएका छन्, एउटै दिशामा घुमाउँदै।
VAZ 2107 मा प्रयोग गरिएको एकल-डिस्क योजना विश्वसनीय, अपेक्षाकृत सस्तो र मर्मत गर्न सजिलो छ। यो क्लच हटाउन र मर्मत गर्न सजिलो छ।
1,5 लिटर इन्जिनको लागि संचालित डिस्क 200x140 मिमी को आयाम छ। यो VAZ 2103, 2106 मा पनि स्थापना गर्न सकिन्छ। कहिलेकाँही VAZ 2107 मा Niva (VAZ 2121) बाट ड्रम स्थापना गरिन्छ, जुन आकारमा फरक हुन्छ (200x130 मिमी), एक प्रबलित डम्पर प्रणाली र ठूलो संख्यामा रिभेट्स।
रिलीज असर
क्लचको सबैभन्दा कमजोर तत्व भएकोले रिलिज बियरिङले रोटेशन ट्रान्समिशनलाई अन र अफ गर्छ। यो डिस्कको बीचमा अवस्थित छ र कडा रूपमा काँटा मार्फत पेडलसँग जोडिएको छ। क्लच पेडलको प्रत्येक डिप्रेसनले असर लोड गर्छ र असरको आयु छोटो बनाउँछ। अनावश्यक रूपमा पेडल उदास नराख्नुहोस्। असर गियरबक्स को ड्राइव शाफ्ट को गाइड मा स्थापित छ।
क्लच किटमा, रिलीज बियरिङ 2101 नामित गरिएको छ। VAZ 2121 को असर, उच्च भारको लागि डिजाइन गरिएको र बढ्दो स्रोत भएको, पनि उपयुक्त छ। यद्यपि, यस अवस्थामा, टोकरी पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, किनकि यसले पेडल थिच्न धेरै प्रयास गर्नेछ।
क्लच फोर्क
काँटा क्लच पेडल उदास भएको बेला क्लच छुटाउन डिजाइन गरिएको छ। यसले रिलिज असर र परिणाम स्वरूप, वसन्तको भित्री किनारा सार्छ।
प्रायजसो, एक दोषपूर्ण फोर्क संग, क्लच विच्छेद गर्न असम्भव हुन्छ। यद्यपि, कहिलेकाहीं यो खराबी जारी छ। यदि तपाईंले तुरुन्तै फोर्क प्रतिस्थापन गर्नुभएन भने, भविष्यमा तपाईंले सम्पूर्ण क्लच असेंबली परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।
क्लच चयन
VAZ 2107 को लागि नयाँ क्लच किट खरिद गर्दा, विशेषज्ञहरूले निम्न मापदण्डहरू पालना गर्न सिफारिस गर्छन्। चालित डिस्क मूल्याङ्कन गर्दा:
- ओभरले को सतह चिल्लो र एकसमान हुनुपर्छ, scuffs, दरार र चिप्स बिना;
- डिस्क मा सबै rivets एउटै आकार को हुनुपर्छ र एक अर्का देखि बराबर दूरी मा हुनुपर्छ;
- डिस्क मा कुनै तेल दाग हुनु हुँदैन;
- अस्तर र स्प्रिङहरू जोडिएका ठाउँहरूमा कुनै खेल हुनु हुँदैन;
- निर्माताको लोगो कुनै न कुनै रूपमा उत्पादनमा टाँसिएको हुनुपर्छ।
टोकरी छनौट गर्दा, तपाईंले निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुपर्छ:
- आवरणमा कुनै कटौती र स्क्र्याच बिना, स्ट्याम्प गरिएको हुनुपर्छ;
- डिस्कको सतह चिल्लो र समान हुनुपर्छ, दरार र चिप्स बिना;
- rivets एकसमान र बलियो हुनुपर्छ।
निम्न ब्रान्डहरू सबैभन्दा लोकप्रिय छन्।
- Valeo (फ्रान्स), उत्कृष्ट गुणस्तर को ब्रेक प्रणाली को तत्व को उत्पादन मा विशेषज्ञता। Valeo क्लच को विशेषता विशेषताहरु स्विच को एक स्पष्ट क्षण संग नरम काम, विश्वसनीयता, उच्च स्रोत (रन को 150 हजार किमी भन्दा बढी) हो। यद्यपि, यस्तो क्लच सस्तो छैन।
Valeo क्लचले स्पष्ट संलग्नता क्षणको साथ सहज सञ्चालन सुविधा दिन्छ - लुक (जर्मनी)। लुक क्लचको गुणस्तर Valeo को नजिक छ, तर अलि कम लागत। लुक उत्पादनहरु को राम्रो भित्ता गुणहरु उल्लेख गरिएको छ।
- क्राफ्ट (जर्मनी)। तर, उत्पादन टर्की मा केन्द्रित छ। क्राफ्ट क्लचले धेरै तताउने र भरपर्दो फ्लाईव्हील सुरक्षा बिना सहज दौडने सुविधा दिन्छ।
- साक्स (जर्मनी)। कम्पनी ट्रान्समिसन पार्ट्स उत्पादन मा माहिर छ। क्लच डिस्कको निर्माणमा एस्बेस्टोस-फ्री अस्तरहरूको प्रयोगले Sachs लाई रूसमा धेरै लोकप्रिय बनाएको छ।
क्लचको छनोटलाई व्यापक रूपमा सम्पर्क गरिनुपर्छ र उत्पादन र विशेषज्ञको सल्लाह लिएर छनोट गर्नुपर्छ।
क्लच प्रतिस्थापन
यदि क्लच चिप्लन थाल्छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यो लिफ्ट वा ओभरपास मा यो गर्न अधिक सुविधाजनक छ। चरम अवस्थामा, तपाइँ अनिवार्य सुरक्षात्मक स्टपहरूको साथ ज्याक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। प्रतिस्थापन गर्न तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- screwdrivers र wrenches को एक मानक सेट;
- चिमटा
- सफा कपडा;
- माउन्ट;
- mandrel।
प्रसारण भंग गर्दै
VAZ 2107 मा क्लच प्रतिस्थापन गर्दा, गियरबक्स पूर्ण रूपमा हटाउन सकिँदैन, तर मात्र सारियो ताकि इनपुट शाफ्ट टोकरीबाट अलग हुन्छ। यद्यपि, प्रायः बाकस पूर्ण रूपमा ध्वस्त हुन्छ। सुविधाको अतिरिक्त, यसले तपाईंलाई क्र्यांककेस र तेल सीलहरूको अवस्था जाँच गर्न अनुमति दिन्छ। गियरबक्स निम्नानुसार हटाइएको छ:
- स्टार्टर हटाइयो।गियरबक्स हटाउनु अघि, स्टार्टर हटाइन्छ
- शिफ्ट लीभर जडान विच्छेद गर्नुहोस्।बक्स भत्काउनु अघि, गियरशिफ्ट लीभर विच्छेद गरिएको छ
- साइलेन्सर जडानहरू भत्काइएका छन्।
- अन्डरबडी ट्र्याभर्स हटाउनुहोस्।गियरबक्स हटाउँदा, ट्र्याभर्सहरू विच्छेदन हुन्छन्
VAZ 2107 चेकपोइन्ट बारे थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html
ड्राइभ पिंजरा हटाउँदै
गियरबक्स हटाउन पछि, डिस्क संग टोकरी निम्न क्रममा हटाइन्छ।
- फ्लाईव्हील माउन्टको साथ स्क्रोलिङबाट निश्चित गरिएको छ।
- 13 साँचोको साथ, टोकरी फास्टनिंग बोल्टहरू खोलिएका छन्13 साँचोको साथ टोकरी हटाउन, यसको बन्धनका बोल्टहरू खोलिएका छन्।
.
- टोकरीलाई माउन्टको साथ छेउमा धकेलिएको छ, र डिस्क सावधानीपूर्वक हटाइन्छ।
- टोकरीलाई थोरै भित्र धकेलिन्छ, त्यसपछि समतल र बाहिर तानिन्छ।
रिलिज बियरिङ हटाउँदै
टोकरी पछि, रिलीज असर हटाइन्छ। यो निम्न तरिकामा गरिन्छ।
- स्क्रू ड्राइभरको साथ, बियरिङसँग संलग्न हुने फोर्कको एन्टेनामा थिच्नुहोस्।रिलिज असर हटाउनको लागि, तपाईंले फोर्कको एन्टेना थिच्नु पर्छ
- बेयरिङलाई इनपुट शाफ्टको स्प्लाइन्सको साथमा ध्यानपूर्वक आफैतिर तानिन्छ।असर हटाउन, शाफ्ट संग आफ्नो तिर तान्नुहोस्।
- बियरिङ तानेपछि, फोर्कमा यसको बन्धनको रिटेनिङ रिङको छेउ खोल्नुहोस्।रिलिज बियरिङलाई रिटेनिङ रिङको साथ फोर्कमा जोडिएको छ।
हटाउने पछि, रिटेनिङ औंठी क्षतिको लागि जाँच गरिन्छ र आवश्यक भएमा, नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिन्छ। यदि औंठी, बेयरिङको विपरीत, राम्रो अवस्थामा छ भने, यसलाई नयाँ बेयरिङको साथ पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।
ड्राइभ पिंजरा स्थापना गर्दै
क्लच र गियरबक्स हटाइएपछि, तिनीहरू सामान्यतया सबै खोलिएका कम्पोनेन्टहरू र भागहरूको अवस्था जाँच गर्छन्। डिस्क र फ्लाईव्हीलका ऐनाहरू डिग्रेजरको साथ लुब्रिकेट हुनुपर्छ, र SHRUS-4 ग्रीस शाफ्ट स्प्लाइनहरूमा लागू गर्नुपर्छ। टोकरी स्थापना गर्दा, निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुहोस्।
- फ्लाईव्हीलमा टोकरी स्थापना गर्दा, फ्लाईव्हीलको पिनहरूसँग केसिङको केन्द्रित प्वालहरू पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।टोकरी स्थापना गर्दा, आवरणको केन्द्रित प्वालहरू फ्लाईव्हीलको पिनसँग मिल्नुपर्छ।
- बन्धन बोल्टहरू सर्कलमा समान रूपमा कडा हुनुपर्छ, प्रति पास एक भन्दा बढी घुमाउनुहोस्। बोल्टको टाइटनिङ टर्क 19,1–30,9 Nm को दायरामा हुनुपर्छ। टोकरी सही रूपमा फिक्स गरिएको छ यदि mandrel स्थापना पछि सजिलै हटाउन सकिन्छ।
डिस्क स्थापना गर्दा, यसलाई फैलिएको भागको साथ टोकरीमा सम्मिलित गरिन्छ।
डिस्क माउन्ट गर्दा, एक विशेष मन्डरेल यसलाई केन्द्रमा प्रयोग गरिन्छ, डिस्कलाई इच्छित स्थितिमा समातेर।
डिस्क संग टोकरी को स्थापना को क्रम निम्नानुसार छ।
- फ्लाईव्हील प्वालमा एउटा मन्ड्रेल घुसाइएको छ।डिस्कलाई केन्द्रमा राख्न फ्लाईव्हील प्वालमा एउटा मन्ड्रेल घुसाइएको छ
- नयाँ चालित डिस्क राखिएको छ।
- टोकरी स्थापना गरिएको छ, बोल्टहरू प्रलोभित छन्।
- बोल्टहरू समान रूपमा र बिस्तारै सर्कलमा कडा हुन्छन्।
रिलिज असर स्थापना गर्दै
नयाँ रिलीज असर स्थापना गर्दा, निम्न चरणहरू प्रदर्शन गरिन्छ।
- Litol-24 ग्रीस इनपुट शाफ्टको स्प्लाइन्ड सतहमा लागू गरिन्छ।इनपुट शाफ्टको विभाजित भाग "Litol-24" संग लुब्रिकेट गरिएको छ।
- एक हातले, असर शाफ्टमा राखिएको छ, अर्को हातमा, क्लच फोर्क सेट गरिएको छ।
- बियरिङलाई फोर्क एन्टेनामा लक नहुन्जेल सबै बाटोमा धकेलिन्छ।
राम्रोसँग स्थापित रिलिज बियरिङ, जब हातले थिचेको छ, क्लच फोर्क सार्न सक्छ।
भिडियो: रिलीज असर स्थापना गर्दै
चेकपोइन्ट स्थापना गर्दै
गियरबक्स स्थापना गर्नु अघि, तपाईंले mandrel हटाउन र इन्जिन तिर क्र्याङ्ककेस सार्न आवश्यक छ। त्यसपछि:
- तल बोल्टहरू कडा छन्।
- अगाडि निलम्बन हात ठाउँमा स्थापित छ।
- टाइटनिङ टर्क रेन्चको साथ गरिन्छ।
क्लच फोर्क स्थापना गर्दै
काँटा रिलिज बेयरिङ हबमा होल्ड-डाउन स्प्रिङ मुनि फिट हुनुपर्छ। स्थापना गर्दा, यो 5 मिमी भन्दा बढि अन्तमा झुकिएको हुक प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। यस उपकरणको साथ, माथिबाट काँटालाई प्र्यायर गर्न र रिलीज बेयरिंग रिटेनिङ रिंग अन्तर्गत स्थापनाको लागि यसको आन्दोलन निर्देशित गर्न सजिलो छ। नतिजाको रूपमा, काँटा खुट्टा यो औंठी र हब बीच हुनुपर्छ।
VAZ-2107 हब असर समायोजन बारे पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
क्लच नली प्रतिस्थापन
एक थिचिएको वा क्षतिग्रस्त क्लच नलीले हाइड्रोलिक प्रणालीबाट तरल पदार्थ चुहावटको कारण बनाउँछ, सार्न गाह्रो बनाउँछ। यसलाई प्रतिस्थापन धेरै सजिलो छ।
- क्लच हाइड्रोलिक प्रणालीबाट सबै तरल पदार्थ निकालिन्छ।
- विस्तार ट्याङ्की विच्छेदन र छेउमा सारिएको छ।
- 13 र 17 कुञ्जीहरूसँग, रबरको नलीमा क्लच पाइपलाइनको जडान नट खोलिएको छ।पाइपलाइन नट कुञ्जी 13 र 17 संग बन्द छ
- कोष्ठक कोष्ठकबाट हटाइन्छ र नलीको अन्त्य फ्याँकिएको छ।
- 17 कुञ्जीको साथ, नली क्ल्याम्प कार मुनि काम गर्ने सिलिन्डरबाट खोलिएको छ। नली पूर्ण रूपमा हटाउन योग्य छ।
- नयाँ नली स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।
- नयाँ तरल पदार्थ क्लच जलाशयमा खन्याइन्छ, त्यसपछि हाइड्रोलिक ड्राइभ पम्प गरिन्छ।
बिग्रिएको वा घिसिएको क्लच नलीलाई निम्न संकेतहरूद्वारा पहिचान गर्न सकिन्छ।
- क्लच पेडललाई पूर्ण रूपमा डिप्रेस गर्दा, कार हल्लाउन थाल्छ।
- क्लच पेडल थिचेपछि आफ्नो मूल स्थितिमा फर्किदैन।
- क्लच नलीको छेउमा तरल पदार्थको निशानहरू छन्।
- पार्किङ गरेपछि मेसिनको मुनि एउटा भिजेको ठाउँ वा सानो पोखरी बन्छ।
यसैले, VAZ 2107 कारको क्लच प्रतिस्थापन एकदम सरल छ। यसका लागि नयाँ क्लच किट, उपकरणहरूको मानक सेट र पेशेवरहरूको निर्देशनहरूको निरन्तर पालना आवश्यक पर्दछ।
