सबै भन्दा माथि खुशी - Mazda MX-5 (1998-2005)

के ड्राइभिङ आनन्द, उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग र उच्च प्रदर्शन कम खरिद र मर्मत लागत संग हात मा जान सक्छ? पक्कै पनि! Mazda MX-5 एक लगभग सिद्ध कार हो कि किलोमिटर पनि डराउँदैन।

पहिलो पुस्ता माज्दा MX-5 1989 मा शुरू भयो। एक उचित मूल्य को लागी एक हल्का रोडस्टर एक बुलको आँखा भयो। खुसी ग्राहकहरूको सूची पागल गतिमा बढ्यो। 1998 मा, दोस्रो पुस्ताको मोडेलको उत्पादन, NB प्रतीकको साथ चिन्ह लगाइएको थियो। डिलरहरूले फेरि अर्डरको अभावमा गुनासो गरेनन्।

उत्पादन सुरु भएको दुई वर्ष पछि, माज्दा MX-5 NB पुन: डिजाइन गरिएको छ। 2000-2005 मा, चिन्ताले थोडा परिमार्जित फ्रन्ट एन्ड र नयाँ हेडलाइटहरू सहित MX-5 NBFL उत्पादन गर्यो। प्रयोग गरिएको MX-5 को अवस्थामा, स्केलको अर्थतन्त्रले धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। यसको लागि धन्यवाद, तपाईले राम्रो अवस्थामा कार फेला पार्ने सम्भावना बढी छ, र ब्रेकडाउनको अवस्थामा, प्रयोग गरिएका पार्ट्सहरू वा प्रतिस्थापनहरू खरिद गर्न अपेक्षाकृत सजिलो कार्य हुनेछ। मौलिक वस्तुहरू खरिद गर्न पनि समस्या छैन, तर डिलरको बिलहरू नमकीन छन्।

बाहिरीका सफा र सरल रेखाहरूले समय बित्दै जाँदा धेरै गर्दैनन्। 10 वर्ष पुरानो Mazda MX-5 अझै राम्रो देखिन्छ। कार को उमेर भित्री मा अधिक ध्यान दिएर छ। हो, ककपिट एर्गोनोमिक र पढ्न योग्य छ, तर यसको डिजाइनरहरूले उनीहरूको कल्पनालाई जंगली चलाउन दिएनन्। परिष्करण सामग्रीका रंगहरू निराशाजनक छन्। तथापि, सौन्दर्य अनुभव को प्रेमी एक हानि मा छैन। केबिनको तल्लो भागमा बेज सिटहरू र प्लास्टिकका संस्करणहरू पनि थिए, र काठको स्टीयरिङ व्हीलको साथ पनि। यद्यपि, तिनीहरूको खोजीमा केही प्रयास चाहिन्छ।

ड्राइभिङको आनन्दको सन्दर्भमा, Mazda MX-5 धेरै भन्दा अगाडि छ, शक्तिशाली इन्जिन भएका नयाँ कारहरू पनि। सही सन्तुलन, सटीक स्टीयरिङ र प्रतिरोधी प्रसारणले चालकलाई परिस्थितिको वास्तविक मास्टर जस्तो महसुस गराउँछ। गतिको भावना कम-स्लङ्ग सिटहरू र सानो भित्री भागद्वारा बढाइएको छ।

Mazda MX-5 को कर्ब वजन एक टन भन्दा बढी छ। नतिजाको रूपमा, पहिले नै आधार इन्जिन 110 1.6 hp को शक्ति संग। राम्रो गतिशीलता प्रदान गर्दछ। ट्याकोमिटरको माथिल्लो रेजिस्टरहरू प्रयोग गरेर, "सय" 10 सेकेन्ड भन्दा कममा डायल गर्न सकिन्छ। संस्करण 1.8 (140 वा 146 hp) ले 0 देखि 100 km/h को गति लिन 9 सेकेन्डभन्दा कम समय लिन्छ। साथै यस अवस्थामा, द्रुत ड्राइभिङको इच्छाले तपाईंलाई उच्च गति कायम राख्न आवश्यक छ। यो गाह्रो छैन किनभने गियर लीभरमा छोटो स्ट्रोक छ र उच्च परिशुद्धताका साथ एक स्थानबाट अर्को स्थानमा सर्छ। लगातार रनहरूको कठोर ग्रेडेशनले यसको साथ "मिश्रण" मा योगदान गर्दछ।

स्पोर्ट्स कारको लागि इन्धन खपत साँच्चै सभ्य छ। "हल्का खुट्टा" तपाईं 7 l / 100 किमी तल परिणाम प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। सामान्य मिश्रित प्रयोगको लागि, MX-5 आवश्यक छ ठिक छ। 8,8 l/100 किमी। इन्जिन र निलम्बन को पूर्ण उपयोग लगभग 12 l / 100 किमी खर्च हुनेछ।

Mazda MX-5 इन्धन खपत रिपोर्टहरू - तपाईंले ग्यास स्टेशनहरूमा कति खर्च गर्नुहुन्छ जाँच गर्नुहोस्

फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ, गियरबक्स र क्र्याङ्कशाफ्ट केन्द्रीय सुरुङमा क्र्याम गरिएको छ, र रियर-व्हील ड्राइभले उत्तम सन्तुलन प्रदान गर्दछ। नतिजा उत्कृष्ट ड्राइभिङ प्रदर्शन हो, जुन धेरै कठोर निलम्बन नभए पनि हासिल गरिएको थियो। निलम्बन आराम पक्कै पनि उच्चतम छैन, तर यसले MX-5 को दैनिक प्रयोगमा हस्तक्षेप गर्दैन। लामो मार्गहरूमा, सबैभन्दा कष्टकर कुरा शरीर र कपडाको छत वरिपरि बग्ने हावाको आवाज हो।

केबिन फराकिलो छ, तर १.८ मिटरभन्दा कम अग्लो व्यक्तिहरूले गुनासो गर्नुपर्दैन। त्यहाँ सामानको लागि ठाउँ पनि छ - 1,8 लिटर भन्दा कम - रोडस्टर खण्डमा एकदम राम्रो परिणाम। तर, ट्रंकको आकार सही भएको भए ठाउँको प्रयोग गर्न सजिलो हुने थियो।

पहिलो पुस्ता माज्दा MX-5 स्पार्टन कार थियो। पछिको अवस्थामा, उपकरणको स्तर महत्त्वपूर्ण रूपमा बढाइएको छ - तपाईं ABS, दुई एयरब्यागहरू, अडियो प्रणाली, र प्रायः छालाको असबाब र तातो सिटहरूमा गणना गर्न सक्नुहुन्छ। वातानुकूलित सबै अवस्थामा थिएन। दु:खको कुरा। जाडोमा, यसले झ्यालबाट पानीको भाप हटाउन धेरै सुविधा दिन्छ, र गर्मीमा, खुला छतको बावजुद, यो पनि निष्क्रिय रहँदैन। केन्द्रीय सुरुङ तीव्र रूपमा तातो हुन्छ, जसले कम गतिमा ड्राइभिङ आराम कम गर्छ, उदाहरणका लागि, ट्राफिक जाममा।

प्रयोग गरिएको प्रतिलिपि खोज्दा, तपाईंले उमेर र ओडोमिटर पढाइहरू पछ्याउनु हुँदैन। इलेक्ट्रोनिक मिटरको पढाइको "सुधार" धेरै गाह्रो छैन, र ताजा तर क्रूर रूपमा प्रयोग गरिएको कारले पुरानो तर राम्रोसँग राखिएको कार भन्दा धेरै अप्रिय आश्चर्यको लागि तिर्न सक्छ। अन्य रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरू भन्दा फरक, अपेक्षाकृत महँगो MX-5 विरलै ड्रिफ्टर वा रबर बर्नरहरूको हातमा पुग्छ। मालिकहरूले सामान्यतया मर्मत र उपभोग्य वस्तुहरूमा बचत गर्दैनन्।

यो MX-5 को असफलता दर मा प्रतिबिम्बित छ। जापानी निर्मित रोडस्टरको उच्च गुणस्तर, उचित ह्यान्डलिङको साथमा, कार लगभग समस्यामुक्त रहन्छ र डेक्रा र TUV रेटिङहरूमा अग्रणी स्थानमा रहेको सुनिश्चित गर्दछ। MX-5 को केहि दोहोरिने समस्याहरु मध्ये एक इग्निशन कोइल को विफलता हो, जसले केवल 100 भन्दा बढी सामना गर्न सक्छ। किलोमिटर। जंग अर्को सामान्य समस्या हो। खियाले मुख्यतया निकास प्रणाली, सिल्स, भुइँ, ट्रंक ढक्कन र पाङ्ग्रा आर्चका तत्वहरूलाई असर गर्छ। यद्यपि, उचित मर्मतले समस्याहरूको संख्या कम गर्न सक्छ - यो विशेष गरी नियमित रूपमा नाली च्यानलहरू सफा गर्न महत्त्वपूर्ण छ, जसले पाङ्ग्रा आर्क जंगको समस्या समाधान गर्दछ। कुनै पनि परिवर्तनीय जस्तै, तपाईंले छतको अवस्थालाई ध्यान दिन आवश्यक छ। छाला फुट्न सक्छ र मर्मत सस्तो हुनेछैन।

चालकहरूको राय - माज्दा MX-5 मालिकहरूले के गुनासो गर्छन्

Mazda MX-5 धेरै फाइदाहरू छन्, तर तिनीहरू सबैको लागि होइनन्। यो परिवारमा दोस्रो कारको रूपमा सबैभन्दा उपयुक्त छ, यद्यपि थोरै लगनशीलताका साथ, जापानी रोडस्टर दैनिक प्रयोग गर्न सकिन्छ, प्रत्येक पटक ड्राइभिङको मजा लिन्छ।

माज्दा चलाउन कसैलाई जबरजस्ती गर्न आवश्यक छैन। Sappheiros लेखे: "भित्र र बाहिर जाने कुनै पनि कारण राम्रो छ। सासुलाई केहि चाहिन्छ - तपाई उनको हरेक कलमा हुनुहुन्छ, बस बसौं र छोडौं 🙂 "कुराको सार व्यक्त गर्ने थप मौलिक तर्क फेला पार्न गाह्रो छ।

सिफारिस गरिएको इन्जिन: Mazda MX-5 ड्राइभ गर्न एक खुशी छ। पहिले नै आधारभूत, 110-अश्वशक्ति संस्करण धेरै सभ्य रूपमा सवारी गर्दछ, तर अधिक शक्तिशाली 1,8-लिटर इन्जिनको लागि यो अतिरिक्त तिर्न लायक छ। यसले राम्रो गतिशीलता प्रदान गर्दछ, अधिक लचिलो छ, र यससँग सुसज्जित रोडस्टरहरू अझ राम्रोसँग सुसज्जित हुन्छन्। इन्धन खपत को मामला मा, 1.6 र 1.8 इन्जिन धेरै समान छन्। चालकको कल्पनाले अन्तिम परिणाममा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव पार्छ।

फाइदा:

+ उत्कृष्ट ड्राइभिङ प्रदर्शन

+ अनुकरणीय स्थायित्व

+ इष्टतम मूल्य/गुणवत्ता अनुपात

बेफाइदा:

- मूल स्पेयर पार्ट्स को लागी उच्च मूल्यहरु

- कुंडल समस्या र जंग

- सही कार खोज्न सजिलो छैन।

व्यक्तिगत स्पेयर पार्ट्सका लागि मूल्यहरू - प्रतिस्थापन:

लीभर (अगाडि, प्रयोग गरिएको): PLN 100-250

डिस्क र प्याडहरू (अगाडि): PLN 350-550

क्लच (पूर्ण): PLN 650-900

अनुमानित प्रस्ताव मूल्यहरू:

1.6, 1999, 196000 15 किमी, हजार ज्लोटी

1.6, 2001, 123000 18 किमी, हजार ज्लोटी

1.8, 2003, 95000 23 किमी, हजार ज्लोटी

1.6, 2003, 21000 34 किमी, हजार ज्लोटी

Macczek, Mazda MX-5 प्रयोगकर्ता द्वारा फोटोहरू।