उत्प्रेरक हटाउने: फाइदा र विपक्ष

एक उत्प्रेरक रूपान्तरण वा उत्प्रेरक रूपान्तरण कारको निकास प्रणालीमा एक तत्वको लागि आधिकारिक नाम हो, जसलाई संक्षिप्त रूपमा उत्प्रेरक भनिन्छ। यो निकास मा हानिकारक पदार्थ को सामग्री को न्यूनतम को एकमात्र उद्देश्य संग सबै आधुनिक कार मा स्थापित छ।

किन एक उत्प्रेरक आवश्यक छ?

मानवताले प्रकृतिलाई अपूरणीय क्षति पु¥याइरहेको छ भन्ने कुरामा हामी सबै सहमत छौं । र मुख्य प्रदूषण कारकहरू मध्ये एक कारहरू हुन् जसले हावामा हानिकारक र कार्सिनोजेनिक रासायनिक यौगिकहरूको सम्पूर्ण गुच्छा उत्सर्जन गर्दछ: कार्बन मोनोअक्साइड, हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन अक्साइड, आदि। यी ग्यासहरू धुवाँ र एसिड वर्षाको मुख्य कारण हुन्।

सौभाग्यवश, समयमै समस्या देखियो र हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न उपायहरू लिइयो। हाइब्रिड कार वा विद्युतीय मोटरको बारेमा लामो समयसम्म कुरा गर्न सक्नुहुन्छ। तर एउटा सजिलो उपाय भनेको निकास प्रणालीमा उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू स्थापना गर्नु थियो। उत्प्रेरकको माध्यमबाट पारित, विभिन्न रासायनिक प्रतिक्रियाहरूको परिणामको रूपमा विषाक्त यौगिकहरू पूर्ण रूपमा सुरक्षित घटकहरूमा विघटन हुन्छन्: पानी वाष्प, नाइट्रोजन र कार्बन डाइअक्साइड। उत्प्रेरक दुवै पेट्रोल र डिजेल इन्जिन संग कार मा स्थापित छन्। डिजेल इन्धनको मामलामा, हानिकारक उत्सर्जनको मात्रा ९० प्रतिशतले घटाउन सम्भव छ।

यद्यपि, त्यहाँ एउटा महत्त्वपूर्ण समस्या छ - उत्प्रेरक कोशिकाहरू धेरै चाँडै बन्द हुन्छन् र उपकरणले निकास ग्याँस सफाईसँग सामना गर्न सक्दैन। मफलरमा उत्प्रेरकको अगाडि र पछाडि स्थापित ल्याम्ब्डा प्रोबहरूले निकासमा विषाक्त ग्यासहरूको उच्च सामग्री पत्ता लगाउँदछ, जसका कारण चेक इन्जिन अन-बोर्ड कम्प्युटरमा निरन्तर उज्यालो हुन्छ।

थप रूपमा, जब उत्प्रेरक बन्द हुन्छ, यसले इन्जिनको कार्यक्षमतालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ:

• शक्ति घट्छ;
• निकास ग्याँसहरू इन्जिनमा प्रवेश गर्दछ, ईन्धन-हावा मिश्रणको सामान्य संरचनालाई बाधा पुर्‍याउँछ;
• मफलर प्रणालीमा लोड बढ्छ - त्यहाँ यसको जलेको वास्तविक जोखिम छ।

त्यहाँ एक मात्र तरिका छ - डीलरको स्टोर वा सेवा स्टेशनमा जानुहोस् र नयाँ उत्प्रेरक स्थापना गर्नुहोस्। साँचो, त्यहाँ अर्को समाधान छ। तपाईं केवल उत्प्रेरक कनवर्टरबाट छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ। पर्यावरणविद्हरू, निस्सन्देह, यो मनपराउने सम्भावना छैन, तर तपाईंको कारले नयाँ उत्प्रेरकको आवश्यकता बिना सामान्य रूपमा काम गर्नेछ।

उत्प्रेरक हटाउने फाइदाहरू

हाम्रो वेबसाइट vodi.su मा हामीले पहिले नै तपाइँलाई कसरी र के संग तपाइँ उत्प्रेरक प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ भनेर बताइसकेको छ। सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको फ्लेम अरेस्टर वा स्न्याग स्थापना गर्नु हो। यी साधारण धातु "क्यान" हुन् जुन कन्भर्टरको स्थानमा स्थापित हुन्छन्। एक मूल्य मा तिनीहरू धेरै सस्तो छन्, क्रमशः, चालकले निश्चित रकम बचत गर्दछ।

यदि हामी उत्प्रेरक हटाउने मुख्य फाइदाहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, त्यहाँ तिनीहरूमध्ये धेरै छैनन् जुन यो पहिलो नजरमा लाग्न सक्छ:

• इन्जिन शक्ति मा एक सानो वृद्धि, शाब्दिक 3-5 प्रतिशत द्वारा;
• कम इन्धन खपत - फेरि सानो मात्रा मा;
• निकास ग्यासहरूको मार्गमा अतिरिक्त अवरोध हराउने तथ्यको कारण इन्जिनको जीवनमा वृद्धि।

यो स्पष्ट छ कि केहि मोटर चालकहरूले उत्प्रेरक मात्र काट्दैनन्, तर यसलाई प्रतिस्थापन गर्न केहि लिएर आउँछन्। उदाहरणका लागि, ट्युनिङको भागको रूपमा, "स्पाइडरहरू" स्थापना गरिएका छन् - तिनीहरू सिधै इन्जिन ब्लकमा निकास मेनिफोल्डको सट्टा जोडिएका छन् र मफलरसँग जोडिएका छन्। तिनीहरूले दस प्रतिशत (खातामा उत्प्रेरक हटाउने) सम्म शक्ति मा एक मामूली वृद्धि दिन्छ।

उत्प्रेरक हटाउने हानि

यदि तपाइँ विस्तारमा हेर्नुहुन्छ भने, उत्प्रेरक हटाउनका बेफाइदाहरू पनि पर्याप्त छन्। मुख्य हानि हानिकारक उत्सर्जन को स्तर मा वृद्धि हो। तथ्य यो हो कि EU र रूसी संघ मा मापदण्डहरू लगातार कडा गरिँदै छन्। तपाईलाई थाहा छ, त्यहाँ प्रशासनिक अपराध संहिता 8.23 ​​को एक लेख छ, जसको अनुसार सवारी साधन मालिकहरूलाई हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जनको लागि मापदण्डहरू पार गरेकोमा 500 रूबल जरिवाना गर्न सकिन्छ। त्यहाँ मापदण्डहरू अझ कडा हुनेछ भन्ने तथ्यको लागि सबै आवश्यकताहरू छन्, र ट्राफिक पुलिसले सबै ठाउँमा उनीहरूको पालना निगरानी गर्नेछ। त्यहाँ एक जोखिम पनि छ कि तपाईलाई उत्प्रेरक बिनाको कारमा देश बाहिर जान दिइने छैन।

अन्य कमजोरीहरू मध्ये, हामी निम्न नोट गर्छौं:

• ZIL वा GAZ-53 जस्ता ट्रकहरूबाट आउने विशेषता, धेरै सुखद गन्धको उपस्थिति;
• गन्ध केबिनमा पुग्न सक्छ;
• कलेक्टरबाट तातो ग्यासहरू (t - 300 ° C) मफलर धातुको माध्यमबाट धेरै छिटो जल्छन्;
• उच्च गतिमा विशेषता घण्टी ध्वनि।

सम्पूर्ण मफलर प्रणालीमा थप तनाव राखिएको छ किनकि उत्प्रेरकले निकास मात्र सफा गर्दैन, तर यसलाई चिसो र निलम्बन पनि गर्दछ। नतिजाको रूपमा, मफलर स्रोत कम भएको छ। एउटै स्पाइडर वा फ्लेम अरेस्टरहरू स्थापना गरेर यो समस्या समाधान गर्नुहोस्।

अर्को महत्त्वपूर्ण बिन्दु: इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई यूरो 3, 4, 5 मापदण्डहरूमा सेट गरिएको छ। तदनुसार, यदि निकासमा अक्साइडको सामग्री बढ्छ भने, जाँच इन्जिन त्रुटि लगातार पप अप हुनेछ। त्यसकारण, तपाईंले या त स्न्याग (एक विशेष स्पेसर जसले निकास ग्याँसहरूबाट अक्सिजन सेन्सरलाई कभर गर्दछ) स्थापना गर्नुपर्नेछ, वा विषाक्तता मापदण्डहरू कम गर्न नियन्त्रण इकाईलाई रिफ्ल्याश गर्नुपर्छ।

तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, त्यहाँ धेरै बेफाइदाहरू छन्। र ती मध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भनेको ड्राइभर आफैं र तिनका यात्रुहरूले कार्सिनोजेनिक ग्याँसहरू सास फेर्नु पर्छ र वरपरकाहरूलाई विष दिनुपर्छ। त्यसकारण, यदि तपाईं बचत र आफ्नो कारको इन्जिन पावरमा थोरै वृद्धिको बारेमा मात्र चिन्तित हुनुहुन्छ, तर स्वास्थ्यको बारेमा पनि, त्यसपछि उत्प्रेरक कनवर्टर हटाउन अस्वीकार गर्नु राम्रो छ।

उत्प्रेरक हटाउन वा हटाउन?

लोड गर्दै ...