VAZ 2106 ट्यूनिंग: उपस्थिति, आन्तरिक, प्राविधिक भाग को आधुनिकीकरण

तथ्यको बावजुद VAZ 2106 नयाँ कार होइन, धेरै कार मालिकहरू यसको साथ भाग गर्न कुनै हतारमा छैनन्। यस मोडेलको साथ, तपाईं उपस्थिति र भित्री दुवै सन्दर्भमा पागल विचारहरू महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। पर्याप्त रकमको साथ, ट्युनिङले प्राविधिक भागलाई पनि असर गर्न सक्छ, जसले कारको गतिशीलता र नियन्त्रण बढाउनेछ।

VAZ 2106 ट्युनिङ

VAZ 2106 कार कुनै पनि उत्कृष्ट विशेषताहरु वा आकर्षक उपस्थिति संग सम्पन्न छैन, र आराम को बारे मा कुरा गर्न को लागी कुनै आवश्यकता छैन। यद्यपि, मोडेल मालिकको सबैभन्दा असामान्य इच्छाहरूको कार्यान्वयनको लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ। मेसिनले तपाईंलाई प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ र यसको लागि विशेष सेवाहरू भ्रमण गर्न आवश्यक छैन।

ट्युनिङ के हो

ट्युनिङ - घटक र विधानसभाहरूको कारखाना विशेषताहरू परिवर्तन गर्दै, साथै कारको उपस्थितिलाई सुधार गर्न। पछ्याइएको लक्ष्यहरूमा निर्भर गर्दै, VAZ 2106 को ट्युनिङ गर्न धेरै ठूलो वित्तीय र प्राविधिक लागतहरू आवश्यक पर्दछ: तपाईं आकर्षक हेडलाइटहरू, पाङ्ग्राहरू वा टिन्टेड विन्डोहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, र यो सम्भव छ कि इन्जिन, गियरबक्स, ब्रेक वा निकास प्रणालीमा परिवर्तनहरू गरिन्छ।

ट्युन गरिएको VAZ 2106 को फोटो

ट्युनिङ भनेको के हो भनेर राम्रोसँग बुझ्नको लागि, तल आधुनिकीकृत "छवटा" भएका केही तस्बिरहरू छन्।

फोटो ग्यालेरी: ट्युनिङ VAZ 2106

शरीर ट्युनिङ कार को मानक उपस्थिति मा परिवर्तन गर्न को लागी व्यापक अवसरहरु खोल्छ।

मानक कारमा सानो परिवर्तनले पनि यसलाई अझ आकर्षक बनाउन सक्छ।

ट्युनिङले तपाईंलाई कारलाई व्यक्तिगत शैली र चरित्र दिन अनुमति दिन्छ

सबैभन्दा लोकप्रिय ट्यूनिंग प्रवृतिहरू मध्ये एक रेट्रो शैली हो।

शरीर ट्यूनिंग VAZ 2106

बाह्य ट्युनिङ संग, कार आंशिक वा पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ। यस मामला मा मुख्य बिन्दु मध्ये एक शरीर को आदर्श अवस्था हो। यदि शरीरका तत्वहरूमा कुनै दोष वा खियाको निशानहरू छन् भने, तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा हटाउन आवश्यक छ। अन्यथा, समय संग, समस्या आफैलाई ठूलो डिग्री संग प्रकट हुनेछ। तपाईं स्टक "छ" कसरी परिमार्जन गर्न सक्नुहुन्छ थप विवरणमा विचार गरौं।

विन्डशील्ड टिन्टिङ

VAZ 2106 - टिन्टेड हेडलाइटहरू र सञ्झ्यालहरू सहित कार ट्युन गर्नको लागि एकदम लोकप्रिय तरिका। धेरै कार मालिकहरूले कार मर्मत पसल भ्रमण नगरी आफ्नै विन्डशील्ड टिन्ट गर्छन्। फिल्मको लागि धन्यवाद, तपाईं आफ्नो "फलामको घोडा" को उपस्थिति मात्र परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्न, तर यसलाई सुरक्षित पनि बनाउन सक्नुहुन्छ। त्यसोभए, दुर्घटनाको घटनामा, टिन्टेड गिलास टुक्राहरू द्वारा क्षतिबाट बच्नेछ। गर्मीमा, फिल्मले चर्को घामबाट बचाउँछ। तपाईंले आफ्नो कारको उपस्थिति सुधार गर्न सुरु गर्नु अघि, तपाईंले थप विवरणमा यस प्रकारको ट्युनिङसँग सम्झौता गर्न आवश्यक छ।

पहिले तपाईंले टोनिङको प्रकारहरू बारे जान्न आवश्यक छ। ती दिनहरूमा, जब चश्मा मलिन गर्ने यो विधि मात्र देखा पर्न थाल्यो, एक विशेष कोटिंग प्रयोग गरिएको थियो, जसले न केवल खरोंचहरूबाट जोगाउँदैन, तर पुनर्स्थापनाको लागि पनि उपयुक्त थिएन। यस समयमा, निम्न प्रकारका टिन्टिङहरू छन्:

• चलचित्र;
• थर्मल;
• इलेक्ट्रोनिक
• स्वचालित।

तपाईंको आफ्नै हातले विन्डशील्ड र अन्य कार सञ्झ्यालहरू टिन्टिङको लागि, यो फिल्म विधि छनौट गर्न उत्तम छ। यस प्रकारको ट्युनिङ बनाउन गाह्रो छैन, र यदि आवश्यक पर्यो भने, तपाइँ कुनै पनि समस्या बिना कुनै पनि समयमा सामग्री बदल्न सक्नुहुन्छ। काम गर्न, तपाईंलाई सामग्री र उपकरणहरूको निश्चित सूची चाहिन्छ, ब्लेड, गिलास क्लीनर, सफा पानी, शैम्पू, एक स्प्रे बोतल र गैर-बुना वाइपहरू सहितको चक्कु समावेश गर्दछ।

विन्डशील्डलाई माथिल्लो भागमा मात्र टिन्ट गर्न सकिन्छ।

टिन्टिङको लागि कोठा सफा र वर्षाबाट सुरक्षित हुनुपर्छ। विन्डशील्ड, अन्य कुनै पनि जस्तै, कारबाट भत्काउन वा गाडीमा सिधै अँध्यारो गर्न सकिन्छ। जुनसुकै तरिका छानिएको भए तापनि यसलाई राम्ररी धोएर डिग्रेजरसँग उपचार गर्नुपर्छ। तपाईं गिलास पूर्णतया वा केवल यसको माथिल्लो भाग टिन्ट गर्न सक्नुहुन्छ। यदि लक्ष्य सूर्यबाट आँखा बचाउने हो भने, पछिको विकल्प राम्रो छ। एक नियमको रूपमा, यस विधिको डिमिङको साथ, पट्टी यसको चौडा बिन्दुमा 14 सेन्टिमिटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

अलग रूपमा, यो प्रकाश प्रसारण क्षमता रूपमा यस्तो महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर मा ध्यान लायक छ: यो विभिन्न चलचित्रहरूको लागि फरक छ। GOST को अनुसार, विन्डशील्ड टिन्टिङ 25% भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यो तथ्यलाई विचार गर्न लायक छ कि गिलास आफैलाई कहिलेकाहीँ थोरै अँध्यारो हुन सक्छ (5% सम्म)। यो कम्तिमा 80% को प्रकाश प्रसारण संग एक फिल्म प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु: विन्डशील्ड ट्युनिङको लागि, तपाईंले प्रकाश प्रतिबिम्बित गर्ने, घाममा चम्कने र ऐनाको सतह भएको सामग्री प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न। भविष्यमा ट्राफिक प्रहरी अधिकारीहरूसँग सम्भावित समस्याहरूबाट बच्नको लागि संकेत गरिएका तथ्याङ्कहरू पालना गर्नु राम्रो हुन्छ।

गिलासमा फिल्म लागू गर्ने प्रविधिले सतहको तयारीमा समावेश गर्दछ (राम्रो सफाई, साइड प्लेटहरू भत्काउने, सम्भवतः अगाडिको प्यानल, सीलेन्ट), त्यसपछि तिनीहरू सिधै टिन्टिङमा जान्छन्। गिलासलाई पूर्णतया अँध्यारो गर्न, तपाईंले यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि फिल्मले सम्पूर्ण गिलासलाई पूर्ण रूपमा कभर गर्दछ। यो एक साबुन घोल संग पूर्व-गीला छ र सामग्री ढिलाइ बिना लागू गरिन्छ, सुरक्षात्मक तह हटाउँदै। सुरक्षात्मक आधार हटाए पछि, लगभग 5 सेन्टिमिटर, टिन्ट गिलास विरुद्ध थिचिएको छ, रैग वा विशेष स्प्याटुलाको साथ हावा बुलबुले निकाल्ने प्रयास गर्दै। जब विन्डशील्ड पूर्ण रूपमा अँध्यारो हुन्छ, काम माथिल्लो भागको केन्द्रबाट सुरु गर्नुपर्छ। प्रक्रियाको अन्त्यमा, अतिरिक्त फिल्म एक तेज चाकू वा ब्लेड संग काटिएको छ।

विन्डशील्ड टिन्ट गर्ने सबैभन्दा सामान्य तरिकाहरू मध्ये एक फिल्मको साथ हो।

हेडलाइट परिवर्तन

तपाईको "छक्का" लाई सुन्दर लुक दिनको लागि तपाईले हेडलाइटहरू ट्युन नगरी गर्न सक्नुहुन्न। तपाईं विभिन्न तरिकामा अप्टिक्स (हेडलाइटहरू, टेललाइटहरू) परिमार्जन गर्न सक्नुहुन्छ: टिन्टिङ, एलईडी तत्वहरू, क्सीनन उपकरणहरू स्थापना गर्दै। तथ्य यो हो कि हेडलाइटहरू मुख्य तत्वहरू मध्ये एक हुन् जुन कारको डिजाइनमा सम्झिन्छन्। यदि अप्टिक्समा परिवर्तन गर्ने इच्छा छ, तर त्यहाँ कुनै ठूलो कोष छैन भने, तपाईं सस्तो अस्तर वा रिफ्लेक्टरहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, हलोजनहरूसँग मानक बल्बहरू बदल्न सक्नुहुन्छ। थप रूपमा, बजारले प्रकाशको रंग शेडहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ। थप उन्नत हेडलाइटहरूको लागि, आर्थिक लगानी मात्र आवश्यक पर्दैन, तर फरक अप्टिक्स माउन्टको कारणले शरीरमा पनि परिवर्तन हुन्छ।

अपग्रेड गरिएको अप्टिक्सले तुरुन्तै आँखा समात्छ, त्यसैले हेडलाइट ट्युनिङलाई विशेष ध्यान दिइन्छ।

बल्बको सट्टा एलईडी वा एलईडी बोर्डहरू जडान गरेर पछाडिको बत्तीहरूलाई थप आकर्षक बनाउन सकिन्छ। यदि तपाइँसँग सोल्डरिङ फलाम र इलेक्ट्रोनिक्समा न्यूनतम ज्ञान छ भने, यस्तो उत्पादनहरू खरिद गर्न पैसा खर्च गर्न आवश्यक छैन, किनकि तपाइँ आफैले सबै गर्न सक्नुहुन्छ। थप रूपमा, एलईडी तत्वहरूसँग मानक बत्तीहरू प्रतिस्थापनले कारलाई मात्र सजावट गर्दैन, तर ऊर्जा खपत पनि कम गर्दछ।

बत्तीहरू ट्युन गर्दा, तपाईं तिनीहरूलाई टिन्ट पनि गर्न सक्नुहुन्छ। यसको लागि, प्रकाश फिक्स्चरहरू हटाउन आवश्यक छैन, तर सफाई र degreasing अनिवार्य छ। बत्तीहरू मधुरो गर्न, तपाईंले फिल्मको आवश्यक टुक्रा काट्नु पर्छ र, विन्डशील्डसँग समानता गरेर, सतहमा सामग्री लागू गर्नुहोस्। कपाल ड्रायरको मद्दतले, तपाइँ आवश्यक आकार दिन सक्नुहुन्छ, र अतिरिक्त काट्न सक्नुहुन्छ, किनारहरूमा 2-3 मिमी छोड्नुहोस्, जुन बत्ती र शरीरको बीचमा लुकेको छ।

पछाडिको विन्डोमा टिन्टिङ र ग्रिल

"छ" मा पछाडिको सञ्झ्याल टिन्ट गर्न, यो फिल्म लागू गर्न को लागी यसलाई हटाउन सिफारिस गरिन्छ। छैटौं Zhiguli मोडेलमा पछाडिको सञ्झ्यालमा झुण्डिएको हुनाले, पहिले टेम्प्लेट बनाएर, 3 अनुदैर्ध्य स्ट्रिपहरूमा टिन्टिङ लागू गर्न राम्रो छ, तर तपाईं यसलाई बिना गर्न सक्नुहुन्छ। विन्डशील्डलाई अँध्यारो गर्दा जस्तै फिलिमिङ गरिन्छ। यदि कठिन ठाउँहरूमा सतहमा सामग्री रोप्न सम्भव छैन भने, कपाल ड्रायर प्रयोग गरिन्छ, जसले फिल्मलाई थप लचिलो बनाउँछ। तीन स्ट्रिपहरू ग्लुइंग गर्दा, तताउने आवश्यकता छैन। जोडहरू अस्पष्ट बनाउन, तिनीहरू गिलास तताउने लाइनहरूसँग जोडिएका छन्। छेउको विन्डोजहरूसँग कुनै पनि सूक्ष्मताहरू हुनु हुँदैन: तिनीहरू उस्तै तरिकामा रंगिएका छन्।

भिडियो: "क्लासिक" मा पछाडिको विन्डो कसरी टिन्ट गर्ने

टिन्टेड रियर विन्डो VAZ

पछाडिको सञ्झ्याल ट्युन गर्ने तत्वहरू मध्ये एक प्लास्टिक ग्रिल हो, जुन सील अन्तर्गत स्थापित छ। उत्पादनले कारलाई स्पोर्टी र आक्रामक लुक दिन्छ। स्थापना को सार निम्नानुसार छ:

• गिलास लक बाहिर निकाल्नुहोस्;
• गिलास आफै बाहिर निकाल्नुहोस्;
• ताला घुसाउनुहोस्
• सील मुनि एक ग्रेट राख्नुहोस्;
• सीलमा डोरी घुसाउनुहोस्, सिलिकॉनको साथ किनारहरू कोट गर्नुहोस्;
• गिलास स्थापना गर्नुहोस्।

ट्युनिङ तत्वको रूपमा, पछाडिको विन्डोमा ग्रिल स्थापना गर्न सकिन्छ

ग्रिलको स्थापनाको बारेमा सोच्दै, तपाईंले यस सहायकको फाइदा र विपक्षको बारेमा जान्न आवश्यक छ। सकारात्मक पक्षहरु मध्ये, एक नोट गर्न सक्नुहुन्छ:

• पछाडि हिड्ने कारहरू रातमा हेडलाइटले अन्धो हुँदैनन्;
• वर्षाको मौसममा गिलास कम कुहिरो हुन्छ;
• तातो दिनहरूमा, केबिन त्यति तातो हुँदैन।

माइनसहरू हाइलाइट गर्नुपर्छ:

• जब जाडोमा हिउँ टाँसिन्छ, यो गिलास सफा गर्न धेरै समस्याग्रस्त हुनेछ;
• फोहोर गिलास र ग्रेट बीचको कुनामा प्याक गरिन्छ, जुन हटाउन पनि सजिलो छैन।

सुरक्षा पिंजरा

प्रतिस्पर्धा (रैली) मा भाग लिने मोटर चालकहरूको लागि तपाईंको कारमा रोल केज स्थापना गर्ने बारे सोच्न लायक छ, अर्थात् जब त्यहाँ रोलओभर वा गाडीको शरीरको विकृतिको जोखिम हुन्छ। साधारण सर्तहरूमा, सुरक्षा पिंजरा भनेको स्टिल पाइपहरूबाट बनेको संरचना हो, यात्री डिब्बामा जम्मा गरी स्थिर। यो समाधानले चालक दलको लागि बस्ने ठाउँ बचत गर्न मात्र अनुमति दिन्छ, तर अनुदैर्ध्य कठोरता बढाउन पनि। 1-10 हजार डलर - डिजाइन को जटिलता मा निर्भर गर्दछ, मूल्य एकदम व्यापक दायरा मा भिन्न हुन सक्छ।

यदि तपाइँसँग VAZ 2106 मा फ्रेम स्थापना गर्ने बारे विचारहरू छन् भने, तपाइँलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ कि यस्तो डिजाइनको साथ निरीक्षण पास गर्न धेरै गाह्रो हुनेछ, किनकि उपयुक्त प्रमाणपत्र आवश्यक हुनेछ। थप रूपमा, शहरी क्षेत्रमा रोल पिंजराको साथ कार चलाउन निषेध गरिएको छ। यदि उत्पादन गलत रूपमा स्थापित छ भने, त्यसपछि दुर्घटनाको घटनामा, यो केवल पतन हुन सक्छ वा एक प्रकारको पिंजरा बन्न सक्छ जसबाट बाहिर निस्कन गाह्रो हुनेछ। फ्रेम स्थापना गर्न, यसको भरपर्दो बन्धन को लागी, तपाईं कार को लगभग सम्पूर्ण भित्री भाग अलग गर्न आवश्यक हुनेछ।

सुरक्षा पिंजराले शरीरलाई कठोरता दिन्छ। अटोमोबाइल प्रतियोगिताहरूमा भाग लिने कारहरूमा संरचना स्थापना गर्नुहोस्

रेट्रो ट्युनिङ

आज, VAZ 2106 को रेट्रो ट्युनिङ कम लोकप्रिय छैन, जसको सार भनेको कारलाई यसको मौलिक उपस्थिति दिन हो, त्यो हो, जब कारले विधानसभा लाइन छोड्यो। तथ्य यो हो कि धेरै चीजहरू जुन एक पटक सबैलाई परिचित थिए र केहि असामान्य रूपमा बुझिएनन्, आज धेरै स्टाइलिश देखिन्छन्। उही कारहरूमा लागू हुन्छ: हाम्रो समयमा, पुराना कारहरू पहिले भन्दा धेरै आकर्षक र रोचक देखिन्छन्।

इच्छित परिणाम प्राप्त गर्न को लागी, "छ" लाई पुनर्स्थापित गर्नु पर्छ। यो प्रक्रिया धेरै लामो र मेहनती छ। हामीले शरीरलाई पुनर्स्थापना गर्न र उपस्थितिलाई एक आदर्श अवस्थामा ल्याउनको लागि काम गर्नुपर्नेछ, जुन त्यो समयसँग पूर्ण रूपमा अनुरूप हुनेछ। तिनीहरूले भित्री भागमा पनि ध्यान दिन्छन्, जसको लागि तिनीहरूले नयाँ आन्तरिक उत्पादन गर्छन्, सजावटी तत्वहरू पुनर्स्थापित गर्छन्। तपाईले बुझ्नु आवश्यक छ कि यस्तो काम सजिलो छैन र हरेक कम्पनीले यसलाई लिने छैन। कार रिलिज भएको समयको आवश्यकताहरूको संख्यालाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ, समान सामग्री र प्रविधिहरू प्रयोग गर्न।

कारलाई यसको मौलिक उपस्थिति दिँदै, बाहिर र भित्र दुवै, आज पनि ट्युनिङ मानिन्छ।

यद्यपि, VAZ 2106 को रेट्रो ट्युनिङ बनाउनको लागि, त्यहाँ सधैं पूर्ण पुनर्स्थापनाको आवश्यकता छैन। कहिलेकाहीँ यो गाडीलाई ती वर्षहरूमा हामीले कल्पना गरेको शैली दिन पर्याप्त छ, र पूर्ण अनुपालन मात्र आवश्यक छैन। यो सबै लक्ष्य सेट मा निर्भर गर्दछ, ग्राहक को इच्छा, यदि मेशिन अर्डर बनाइयो। यो पनि सम्भव छ कि कारको उपस्थिति पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित गरिएको छ, तर चेसिसलाई आधुनिकसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ, जसले तपाईंलाई आधुनिक गतिमा धेरै आत्मविश्वासका साथ सार्न अनुमति दिनेछ।

निलम्बन ट्युनिङ VAZ 2106

तपाईंको कारको कट्टरपन्थी परिष्करणमा निर्णय गरिसकेपछि, VAZ 2106 को निलम्बन ट्युनिङ विशेष ध्यान दिइनुपर्छ। छैटौं मोडेलको "Lada" को निलम्बन यसको कोमलताको कारण गतिशील ड्राइभिङको लागि बिल्कुल अभिप्रेरित छैन। तपाईंले बुझ्न आवश्यक छ कि ट्युनिङ एक जटिल तरिकामा गरिन्छ: निलम्बन वा चलिरहेको गियरमा एक भाग प्रतिस्थापन वांछित परिणाम दिनेछैन। त्यसोभए, यदि "छ" को मालिकले खेलकुदहरूसँग मानक स्प्रिंगहरू प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरे, तर एकै समयमा मौन ब्लकहरू र सदमे अवशोषकहरूको स्थापनालाई बेवास्ता गरे, त्यसपछि काम व्यर्थमा हुनेछ र परिणाम देखिने छैन। र त्यस्ता कार्यहरूलाई ट्युनिङ भन्न सकिँदैन।

निलम्बन ट्युनिङ व्यापक रूपमा पूरा गर्नुपर्छ, अर्थात्। लीभरहरू, झटका अवशोषकहरू, स्प्रिङहरू प्रतिस्थापनको अधीनमा छन्, र कुनै पनि तत्वहरू होइनन्

VAZ 2106 मा निलम्बन सुधार गर्ने मुख्य बिन्दुहरू मार्फत जाऔं। धेरै कार मालिकहरूले ट्रान्सभर्स स्ट्रटको साथ काम सुरु गर्छन्, यसलाई रैकको चश्माको बीचमा स्थापना गर्दै, जसले गर्दा शरीरको कठोरता बढ्छ, जसले कारलाई अधिक व्यवस्थित र चालु बनाउँछ। । अगाडि-माउन्ट गरिएको क्रस कोष्ठक गाडीको मेक अनुसार एक लामो धातु संरचना हो। उत्पादन झटका अवशोषकहरूको माथिल्लो स्टडहरूमा माउन्ट गरिएको छ। थप रूपमा, रोल घटाउन र तपाईंको VAZ 2106 लाई स्थिर गर्न, तपाईंले पछाडिको निलम्बनमा स्थिरीकरण पट्टी स्थापना गर्न आवश्यक पर्दछ। स्थापना प्रक्रियाले कुनै पनि कठिनाइहरू उत्पन्न गर्दैन, किनकि फास्टनिंग रियर एक्सल अनुदैर्ध्य रडहरूको मानक बोल्टहरूमा गरिन्छ। काम प्रदर्शन को सुविधा को लागी, यो पिट वा ओभरपास मा कार स्थापना गर्न को लागी सल्लाह दिइन्छ।

रियर एक्सल स्ट्याबिलाइजर बारले बडी रोल घटाउँछ र गाडीलाई थप स्थिर बनाउँछ

कारको अगाडि रहेको स्टेबिलाइजरले ह्यान्डलिङमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ। त्यसैले, यसको सुधार पनि गर्न लायक छ। यदि तपाइँ दौडमा जानु भएको छैन भने समाप्त र प्रबलित भागलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। तपाईं राम्रो गुणस्तर रबर बुशिंग को स्थापना संग प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्यतया, VAZ 2106 मा निलम्बन सुधार गर्न, यो अगाडि स्ट्रट, रियर एक्सल स्टेबलाइजर प्रतिस्थापन वा सुधार गर्न, र स्थिरता पट्टी स्थापना गर्न पर्याप्त हुनेछ। यी परिवर्तनहरूले सुरक्षा र आराम स्तरहरू सुधार गर्नेछ।

ट्युनिङ सैलून VAZ 2106

सैलून "छ" - विभिन्न विचारहरू लागू गर्न ठाउँ। भित्री ट्युनिङले शाब्दिक रूपमा हरेक तत्वलाई छुन सक्छ: अगाडिको प्यानल, ढोकाका कार्डहरू, सिटहरू, स्टेयरिङ व्हील, इत्यादि। छैठौं मोडेल Zhiguli र सामान्यतया "क्लासिक" को प्रशंसकहरूको लागि भित्री परिवर्तनहरू एक रोचक गतिविधि हो। आफ्नो कार को भित्री आधुनिकीकरण गर्ने सबैले यसलाई असामान्य बनाउन प्रयास गर्दछ, यसलाई विशेषता दिन।

अगाडिको प्यानल परिवर्तन गर्दै

अगाडि प्यानल केबिन को मुख्य तत्व हो, ध्यान आकर्षित। VAZ 2106 मा, मानक सफा को सट्टा, तपाईं BMW E-36 बाट एक स्टाइलिश ड्यासबोर्ड स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यस अवस्थामा, तपाइँलाई विद्युतीय तार जडान गर्न वा त्रुटि बिना यन्त्रहरू स्थापना गर्न सक्ने अनुभवी अटो इलेक्ट्रीशियनको मद्दतमा ज्ञान चाहिन्छ। जे होस्, ट्युनिङ भनेको ड्यासबोर्डको पूर्ण परिवर्तन मात्र होइन - तपाइँ सजिलै उज्यालो उपकरण स्केलहरू सेट गर्न सक्नुहुन्छ।

अगाडिको प्यानल कुनै पनि उपलब्ध सामग्रीसँग तान्न सकिन्छ वा अर्को कारबाट स्थापना गर्न सकिन्छ

सामान्यतया, तपाइँ निम्न अनुसार अगाडि प्यानल परिमार्जन गर्न सक्नुहुन्छ:

• उच्च-गुणवत्ता सामग्रीको साथ एक संकुचन पूरा गर्न;
• निश्चित प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्न थप उपकरणहरू स्थापना गर्नुहोस् (भोल्टमीटर, स्पोर्टी शैलीमा ट्याकोमिटर);
• प्यानललाई थप आकर्षकसँग बदल्नुहोस्;
• स्टक प्रकाश अपग्रेड गर्नुहोस्।

भिडियो: VAZ 2106 को अगाडिको प्यानललाई ढाल्दै

टारपेडो वाज 2106 को प्याडिङ

असबाब परिवर्तन

असबाब, वा बरु, यो स्थित भएको अवस्थामा, कुनै सानो महत्त्व छैन। कार को लामो-समय सञ्चालन को परिणाम को रूप मा, VAZ 2106 भित्री को कपडा र अन्य सामाग्री अनुपयोगी हुन्छ, जसले तुरुन्तै कार को नकारात्मक प्रभाव सिर्जना गर्दछ। तपाईंले भित्री असबाब प्रदर्शन गर्नु अघि, तपाईंले सामग्रीको लागि सही रङ योजना छनौट गर्न आवश्यक छ, चाहे त्यो कपडा होस् वा छाला। सबैभन्दा सामान्य बगाल, गलैँचा, भेलोर, साबर, वा तिनीहरूको संयोजन हो।

सिटहरू

मानक "छ" सिटहरू तान्न सकिन्छ वा विदेशी बनाइएको व्यक्तिहरूसँग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यो सबै आफ्नो प्राथमिकता मा निर्भर गर्दछ। कुर्सीहरू धेरै कारणहरूका लागि परिवर्तन गरिएका छन्:

• भारी पहिरन र खराब उपस्थिति;
• आन्तरिक तत्वहरूमा क्षति;
• सुविधाको अभाव।

यदि सिटहरू प्रयोग गर्न नसकिने भएमा, तिनीहरू पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। यस्तो प्रक्रिया नयाँ कुर्सीहरू स्थापना भन्दा सस्तो हुनेछ, तर अगाडि काम सजिलो छैन। पुरानो सिटहरूको पुनर्स्थापना मापन र ढाँचाबाट सुरु हुन्छ। प्राप्त आयामहरूमा आधारित, नयाँ छाला सिलाइनेछ। पुनर्स्थापना प्रक्रियाको क्रममा, पुरानो सामग्री हटाइन्छ, फोम रबर हटाइन्छ, स्प्रिंगहरू निरीक्षण गरिन्छ, क्षतिग्रस्तहरूलाई प्रतिस्थापन गरिन्छ। नयाँ फोम रबर प्रयोग गरेर, यसलाई कुर्सीमा राख्नुहोस् र नयाँ असबाबमा तान्नुहोस्।

मानक VAZ 2106 सीटहरू विदेशी निर्मित वा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ

थप गम्भीर दृष्टिकोणको साथ, तपाईं सिट फ्रेम परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, यसलाई स्पोर्टी शैलीमा बनाउन सक्नुहुन्छ। यस अवस्थामा, कुर्सी आफैंको लागि बनाउन सकिन्छ, खातामा सबै सम्भावित सूक्ष्मताहरू लिएर। यद्यपि, यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यदि अन्तिम परिणाममा कुनै निश्चितता छैन भने, स्क्र्याचबाट कुर्सी सिर्जना गर्न सुरु नगर्नु राम्रो छ। कारमा कुन सीट स्थापना गरिएको भएतापनि, ध्यानमा राख्नु पर्ने मुख्य कुरा सुरक्षा हो।

ढोका कार्डहरू

ढोका कार्डहरू, साथसाथै VAZ 2106 मा सीटहरू, सञ्चालनको लामो अवधि पछि उदास देखिन्छ। असबाब प्लास्टिकको टोपीहरूमा बाँधिएको छ, जुन समयसँगै चर्कन थाल्छ। ढोका को भित्री आधुनिकीकरण को लागी, एक नियम को रूप मा, प्लाईवुड 4 मिमी मोटाई प्रयोग गरिन्छ, जो फ्रेम र छाला वा अन्य सामाग्री को रूप मा काम गर्दछ। 10 मिमी बाक्लो फोम प्याड समाप्त अन्तर्गत राखिएको छ। यदि तपाइँ ढोकाहरूमा स्पिकरहरू स्थापना गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ भने, त्यसपछि ह्यान्डलहरू र पावर विन्डोजहरूको लागि मानक प्वालहरू बाहेक, तपाईंले गतिशील हेडहरूको लागि प्वालहरू प्रदान गर्न आवश्यक छ।

ढोका प्यानललाई अन्तिम रूप दिने प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

1. पुराना कार्डहरू भत्काउँदै।
   

   नयाँ ढोका असबाब बनाउनको लागि, तपाईंले पुराना कार्डहरू भत्काउनु पर्छ र तिनीहरूलाई प्रयोग गरेर प्लाईवुडमा चिन्ह लगाउनु पर्छ।
2. पेन्सिलको साथ प्लाईवुडमा प्यानल आयामहरू स्थानान्तरण गर्दै।
3. इलेक्ट्रिक जिगसको साथ वर्कपीस काट्दै र किनारहरू प्रशोधन गर्दै।
   

   हामीले इलेक्ट्रिक जिगसको साथ प्लाईवुडबाट ढोकाको कार्डको खाली भाग काट्यौं
4. म्यानको निर्माण र सिलाई।
   

   ढोकाको असबाब छाला वा सामग्रीको संयोजनबाट सिलाइएको छ
5. आवरण ग्लुइङ र परिष्करण सामग्री फिक्सिंग।
   

   असबाब अन्तर्गत फोमलाई ग्लुइङ्ग गरेपछि, हामी रिभर्स साइडमा स्टेपलरको साथ परिष्करण सामग्री ठीक गर्छौं।

अपग्रेड गरिएका प्यानलहरू आन्तरिक थ्रेडहरूसँग विशेष बुशिङहरूमा बाँधिएका हुन्छन्, जसका लागि सही ठाउँहरूमा कार्डहरूमा प्वालहरू पूर्व-ड्रिल गरिन्छ र फास्टनरहरू घुसाइन्छ। असबाबको यो स्थापनाको साथ, ड्राइभिङ गर्दा, साथसाथै संगीत सुन्दा दस्तकहरू र क्र्याकहरू हटाउन सम्भव छ।

छत

त्यहाँ VAZ "छ" को छत ट्युनिङ गर्न धेरै विकल्पहरू छन्, सबै कुरा केवल वित्तमा निर्भर गर्दछ कि कार मालिक यस्तो घटनामा लगानी गर्न तयार छ। सामाग्री, साथै तिनीहरूको रंग, कार मालिक को अनुरोध अनुसार चयन गरिन्छ। एक नियमको रूपमा, छत आकर्षक बनाइएको छ, केबिनको भित्री भाग र यसको तत्वहरूसँग जोडिएको छ। वैकल्पिक रूपमा, एलसीडी मनिटर स्थापना गर्न सकिन्छ, जुन मुख्य रूपमा पछाडिका यात्रुहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ, साथै तापक्रम सेन्सर (केबिन र सडकमा तापक्रम जनाउँछ), स्पिकरफोन र अन्य तत्वहरूको संख्या। छतको समोच्चलाई जोड दिन, डिजाइनमा एलईडी बत्तीहरू प्रयोग गरिन्छ।

केबिनको कम्पन र आवाज इन्सुलेशन

शोर अलगाव र केबिन को कम्पन अलगाव VAZ 2106 को ट्युनिंग को एक अभिन्न भाग हो, जसले तपाईंलाई आराम को स्तर बढाउन अनुमति दिन्छ। तथ्य यो हो कि कारमा प्रश्नमा, कारखानाबाट पनि, इन्जिन र अन्य एकाइहरू र संयन्त्रहरूबाट केबिनमा प्रवेश गर्ने आवाज कम गर्न कुनै उपायहरू लिइएन। यो अचम्मको हुनुपर्दैन, किनकि आज पनि त्यहाँ कारहरू छन् जसको ध्वनि इन्सुलेशनले धेरै चाहना छोड्छ।

केबिनको कम्पन अलगावले तपाईंलाई शरीर र शरीरका तत्वहरूको कम्पनबाट छुटकारा पाउन अनुमति दिन्छ

कारमा आवाज र कम्पन कम गर्न उपायहरू पूरा गर्न, तपाईंले सबै आन्तरिक तत्वहरू (ड्यासबोर्ड, सिट, ढोका असबाब, छत, फर्श) भत्काउन आवश्यक छ। धातु प्रारम्भिक रूपमा फोहोर, जंग, र त्यसपछि degreased सफा गरिन्छ। सामग्रीमा चिपकने तह छ जसको साथ यो तयार धातुमा लागू हुन्छ। टाँस्ने एक स्न्याग फिटको लागि तातोमा गर्नुपर्छ। सबैभन्दा सामान्य कम्पन अलगाव Vibroplast हो।

फोम गरिएको पोलिथीन कारको भित्री भागलाई ध्वनिरोधी बनाउन प्रयोग गरिन्छ। यसमा विभिन्न नामहरू हुन सक्छन्, जुन निर्माताहरूमा निर्भर गर्दछ: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon। साउन्डप्रूफिङ कम्पन पृथक सामग्री मा लागू गरिन्छ। टाँस्ने एक ओभरल्याप (कम्पन-अवशोषित तह अन्त-देखि-अन्तमा लागू गरिएको छ) संग जोडिएको आवाजलाई जोर्नबाट रोक्नको लागि गर्नुपर्छ। थप गम्भीर दृष्टिकोण संग, शोर इन्सुलेशन इन्जिन डिब्बे, सामान डिब्बा, पाङ्ग्रा मेहराब को अधीनमा छ।

सान्त्वनाको स्तर बढाउन, यो VAZ 2106 केबिनमा ध्वनि इन्सुलेशन गर्न आवश्यक छ

VAZ 2106 इन्जिन ट्युनिङ

VAZ 2106 इन्जिन यसको गतिशील प्रदर्शनको लागि बाहिर खडा छैन, जसले मालिकहरूलाई निश्चित परिवर्तनहरू गर्ने बारे सोच्न नेतृत्व गर्दछ। मोटर ट्युनिङ गर्न निश्चित ज्ञान र सीपहरू आवश्यक पर्दछ, जसको बिना यो केहि परिवर्तन गर्न प्रयास नगर्नु राम्रो छ - तपाईले यसलाई नराम्रो बनाउन सक्नुहुन्न, तर पावर प्लान्टलाई पूर्ण रूपमा असक्षम गर्न सक्नुहुन्छ। मानक 75 hp इन्जिन को प्रदर्शन सुधार गर्न के कार्यहरू लिन सकिन्छ विचार गर्नुहोस्। संग।

सिलिन्डर ब्लक बोरिंग

VAZ 2106 मा इन्जिन ब्लक बोरिङको परिणामको रूपमा, यो एकाइको शक्ति बढाउन सम्भव छ। काम विशेष उपकरणहरूमा गरिन्छ, जसलाई इन्जिनको प्रारम्भिक विघटन र विच्छेदन आवश्यक छ। बोरिङ प्रक्रियाले सिलिन्डरको भित्री पर्खालहरूमा धातुको तह हटाउने समावेश गर्दछ। यो तथ्यलाई ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि सानो पर्खाल मोटाई रहन्छ, इन्जिनको जीवन छोटो हुन्छ। नयाँ पिस्टन नयाँ सिलिन्डर व्यास अनुसार स्थापित छन्। VAZ 2106 ब्लकको सिलिन्डरहरू बोर गर्न सकिने अधिकतम व्यास 82 मिमी हो।

भिडियो: इन्जिन ब्लक बोरिंग

ICE सिद्धान्त: ZMZ र VAZ ब्लकहरूको अधिकतम बोरिंग

क्र्याङ्कशाफ्ट परिमार्जन

यदि लक्ष्य "छ" को गति बढाउने हो भने, तपाईंले क्र्याङ्कशाफ्ट ट्युनिङको बारेमा सोच्नु पर्छ, किनभने टोकक कुनै पनि शक्ति एकाइको महत्त्वपूर्ण सूचक हो। इन्जिनमा कार्डिनल परिवर्तनहरू गर्नमा हल्का पिस्टनको स्थापना, जडान रडहरू, क्र्याङ्कशाफ्ट काउन्टरवेटहरूको वजन घटाउने समावेश छ। तपाईं सजिलैसँग हल्का शाफ्ट स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसको अतिरिक्त, तपाईंले फ्लाइव्हीललाई हल्का वजनको साथ बदल्न आवश्यक छ, किनकि यो यो भाग हो जसले जडताको क्षणलाई कम गर्नेछ। क्र्याङ्कशाफ्टले धेरै पैसा खर्च गर्छ, त्यसैले धेरै कार मालिकहरूले यो संयन्त्रलाई अपरिवर्तित छोड्छन्।

हल्का तौल क्र्याङ्कशाफ्ट र फ्लाईव्हील स्थापना गर्नाले जडत्वको क्षण घटाउँछ, जसले गतिशीलतामा सकारात्मक प्रभाव पार्छ।

कार्बोरेटर ट्युनिङ

कार्बोरेटरको रूपमा यस्तो नोडमा परिवर्तन नगरी इन्जिनको प्रदर्शन सुधार गर्न असम्भव छ। कार्बोरेटरसँग गर्ने पहिलो कुरा भनेको भ्याकुम ड्राइभबाट वसन्त हटाउनु हो। यसैले, यो कार को गतिशीलता वृद्धि गर्न सम्भव हुनेछ, तर एकै समयमा ईन्धन खपत थोरै वृद्धि हुनेछ। उपभोगको सन्दर्भमा, यो बुझ्नुपर्छ कि मोटरको मानक डिजाइनमा गरिएका कुनै पनि परिवर्तनहरू र शक्ति, गतिशीलता बढाउने उद्देश्यले उच्च इन्धन खपतसँग जोडिएको छ। थप रूपमा, भ्याकुम ड्राइभलाई मेकानिकलले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, जसले गतिशीलता र त्वरणको सहजतामा पनि सकारात्मक प्रभाव पार्नेछ।

"छ" कार्बोरेटर ट्युनिङमा 3,5 देखि 4,5 सम्म प्राथमिक चेम्बरमा डिफ्यूजर प्रतिस्थापन समावेश छ। एक्सेलेरेशन बढाउनको लागि, पम्प स्प्रेयर 30 देखि 40 सम्म प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। थप गम्भीर दृष्टिकोणको साथ, धेरै कार्बोरेटरहरू स्थापना गर्न सम्भव छ, जसको लागि ज्ञान मात्र होइन, तर ठूलो वित्तीय लगानी पनि चाहिन्छ।

कार्बोरेटर अपग्रेड गर्ने प्रक्रियामा, प्राथमिक चेम्बरमा डिफ्यूजरलाई 3,5 देखि 4,5 सम्म प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

अन्य इन्जिन परिमार्जनहरू

VAZ 2106 पावर एकाइ ट्युनिङले आफ्नो कारमा सुधार गर्ने प्रेमीहरूको लागि ठूलो अवसरहरू खोल्छ, किनभने, इन्जिनको अतिरिक्त, यसको प्रणालीहरू अपग्रेड गर्न सकिन्छ: इग्निशन, कूलिंग, क्लच। सबै कार्यहरू एकाइको सञ्चालनमा सुधार गर्ने उद्देश्यका छन्, यसको अपरेटिङ अवस्थाहरू बिना। त्यसोभए, उदाहरणको रूपमा, एयर फिल्टरलाई विचार गर्नुहोस्। यो एकदम सरल तत्व जस्तो देखिन्छ, तर यसलाई "शून्य" प्रतिरोध फिल्टर तत्व स्थापना गरेर पनि ट्युन गर्न सकिन्छ। यस परिष्करणको परिणामको रूपमा, सिलिन्डरहरूमा हावा आपूर्ति सुधारिएको छ।

ट्युनिङ निकास प्रणाली VAZ 2106

छैठौं मोडेलको "Lada" मा निकास प्रणालीको ट्युनिङ शक्ति बढाउन र सुन्दर आवाज प्राप्त गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। प्रणालीको लगभग हरेक तत्व परिवर्तन गर्न सकिन्छ, वा बरु, एक फरक डिजाइन संग प्रतिस्थापित।

निकास म्यानिफोल्ड

निकास प्रणाली ट्युनिङ गर्दा, मानक मेनिफोल्ड "स्पाइडर" डिजाइनको साथ प्रतिस्थापित हुन्छ। यो नाम उत्पादन को आकार संग मेल खान्छ। कलेक्टर लामो वा छोटो हुन सक्छ, र भिन्नता जडान योजना मा छ। निकास तत्व प्रतिस्थापनको अतिरिक्त, भित्री सतह मेसिन गरेर मानक धेरै गुणा सुधार गर्न सम्भव छ। यी उद्देश्यहरूको लागि, गोल फाइल प्रयोग गर्नुहोस्, जसले सबै फैलिएको भागहरू पीस्छ। यदि इनटेक मेनिफोल्ड प्रशोधन गर्न सजिलो छ (यो एल्युमिनियम मिश्रबाट बनेको छ), तब निकास तत्वले कडा परिश्रम गर्नुपर्नेछ, किनकि यो कास्ट फलामबाट बनेको छ।

निकास प्रणाली अपग्रेड गर्दा, VAZ 2106 मा एक ट्युन गरिएको मेनिफोल्ड स्थापना गरिएको छ वा पुरानो परिमार्जन गरिएको छ।

भित्री सतहको कुनै न कुनै प्रक्रिया पछि, निकास च्यानलहरूको पॉलिशिंग सुरु हुन्छ। यी उद्देश्यहरूको लागि, एक इलेक्ट्रिक ड्रिल र धातु केबल प्रयोग गरिन्छ, जुन चकमा क्ल्याम्प गरिएको छ र घर्षणको साथ लुब्रिकेट गरिएको छ। त्यसपछि ड्रिल खोलिएको छ र च्यानलहरू अनुवादात्मक आन्दोलनहरूसँग पालिश गरिन्छ। राम्ररी पालिस गर्ने क्रममा, GOI पेस्टले लेपित मोटो कपडा केबलको वरिपरि घाउ गरिन्छ।

डाउनपाइप

डाउनपाइप वा प्यान्ट एक छेउमा निकास मेनिफोल्डमा जोडिएको छ, र अर्कोमा VAZ 2106 निकास प्रणालीको रेजोनेटरमा। यो भाग प्रतिस्थापन गर्न को लागी एक फर्वार्ड फ्लो स्थापना गर्दा उत्पन्न हुन्छ, जबकि पाइप बढेको व्यास को हुनुपर्छ, जसले निकास ग्याँसहरूको निर्बाध निकास सुनिश्चित गर्दछ।

अगाडि प्रवाह

निकास प्रणाली ट्युनिङ को लागी एक विकल्प अगाडि प्रवाह को स्थापना हो। नतिजाको रूपमा, "छक्का" को मालिकहरूले न केवल शक्तिमा वृद्धि प्राप्त गर्छन्, तर एक स्पोर्टी आवाज पनि। यदि इन्जिन बढाइएको थियो, अर्थात्, ब्लक बोर भएको थियो, फरक क्यामशाफ्ट स्थापना गरिएको थियो, निकास ग्यासहरूको मात्रा बढ्छ, जुन अगाडि प्रवाह छनौट गर्दा ध्यानमा राख्नुपर्छ। संरचनात्मक रूपमा, प्रत्यक्ष-प्रवाह मफलर एक रेजोनेटर जस्तो देखिन्छ, जसको भित्र त्यहाँ एक विशेष ध्वनि-अवशोषित सामग्री छ, उदाहरणका लागि, बेसाल्ट ऊन। अपग्रेड गरिएको मफलरको सेवा जीवन यसमा कति लामो ध्वनि इन्सुलेशन हुनेछ भन्नेमा निर्भर गर्दछ।

शक्ति बढाउन र आक्रामक आवाज दिन, निकास प्रणाली अपग्रेड गर्दा, अगाडि प्रवाह स्थापना गरिएको छ।

VAZ 2106 मा फर्वार्ड फ्लो स्थापना गर्न, तपाईंलाई वेल्डिङ मेसिन र यसलाई ह्यान्डल गर्ने क्षमता चाहिन्छ। अन्यथा, तपाईंले सेवालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ, जहाँ काम अनुभव संग अटो मेकानिक्स द्वारा गरिनेछ। यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि अगाडी प्रवाह को तत्वहरु, साथै तिनीहरूको स्थापना, सस्तो आनन्द छैन।

भिडियो: VAZ 2106 मा अगाडि प्रवाह

वाज 2106 मा अगाडि प्रवाह

VAZ "छह" ट्युनिङले यो कार बनाउन सम्भव बनाउँछ जुन शहरको स्ट्रिममा खडा हुनेछ, यसलाई एक निश्चित शैली दिनुहोस्, आफ्नो र आफ्नो आवश्यकताहरूको लागि "तीखो"। आधुनिकीकरण केवल मालिकको वित्तीय क्षमताहरू द्वारा सीमित छ, किनकि आज त्यहाँ ट्युनिङको लागि सामग्री र तत्वहरूको यति ठूलो चयन छ कि कार पहिचान भन्दा बाहिर परिवर्तन गर्न सकिन्छ।