WP Xact Pro Motocross निलम्बन परीक्षण - जब ड्राइभिङ रमाइलो हुन्छ

आज मोटरसाइकलहरु कारखाना यति उन्नत छ कि यो गाह्रो छ कि उनीहरुलाई पछि अपग्रेड गर्न को लागी अतिरिक्त, गैर-मानक उपकरण संग। तर डच कम्पनी WP मा, उनीहरुलाई थाहा छ कि यो कसरी गर्ने र यस प्रकार एक पूरै नयाँ स्तर मा ड्राइभि take्ग लिनुहोस्। सुरु गर्न को लागी, म यो निलम्बन निर्माता को ऐतिहासिक पृष्ठभूमि मा छुन सक्छु, जो वर्तमान मा श्रृंखला मा ब्रान्ड सुसज्जित छ। KTM, Husqvarna र ग्याँस ग्यास। शुरुवात १ 1977 to को हो।जब तिनीहरूले निलम्बन को विकास शुरू गरे र उल्टो वा उल्टो काँटा परिचय गर्न को लागी पहिलो थिए। सबै शंका गर्नेहरु 1984 मा Heinz Kinigadner द्वारा चुप थिए, जसले आफ्नो पहिलो WP विश्व उपाधि यस्तो अयोग्यता संग जित्यो।

त्यसपछि धेरै परिवर्तन भएको छ। टेक्नोलोजी धेरै विकसित भएको छ, सुधारहरू वर्ष पछि बनाइन्छ - यति मात्र। यो स्लोभेनिया, MotoXgeneration मा WP प्रतिनिधि संग एक तातो गर्मी को दिन मा Stichna नजिकै Šentvid मा आयोजित परीक्षण मा महसुस गर्न सकिन्छ। सवारी भन्दा पहिले पनि, मँ ठीक ढंगले मेरो वजन मिलान को लागी निलम्बन को समायोजन गर्न को लागी थियो। सामान्यतया, म भन्न सक्छु कि निलम्बन सही ढंगले सेट गरीएको छ जब बाइक, जब तपाइँ यसमा बस्नुहुन्छ, दस सेन्टिमिटर को दूरी मा बस्छ, पछाडिको पा wheel्ग्रा को केन्द्र बाट ठाडो फेंडर मा मापन। निस्सन्देह, तपाइँ विवरण मा जान सक्नुहुन्छ, तर यस पटक हामी यस्तो राम्रो ट्यूनिंग संग परेशान छैन, निलम्बन को रूप मा मुख्य रूप मा एक sportier सवारी को लागी ट्युन गरिएको थियो, जुन मलाई मन पर्यो।

सबै सेटिंग्स गरे पछि, म एक ठूलो मुस्कान संग छोडें। 450cc KTM Xact प्रो 7548 अगाडि र Xact प्रो 8950 रियर संग, र एक पैक, कडा र टुक्रिएको ट्रयाक मा सडक हिट कि निलम्बन को परीक्षण को लागी एकदम सही थियो। यो महसुस गर्न को लागी र एक मानक को लागी यो निलम्बन को तुलना को बारे मा कुरा गर्न को लागी गाह्रो छ, मैले पहिलो केहि राउन्ड मा देखे कि उनीहरु दुई बिल्कुल फरक संसारहरु हुन्। कोन भल्भ टेक्नोलोजीको साथ Xact प्रो निलम्बन ट्र्याक को सबै खण्डहरुमा राम्रो काम गरीयो, दुबै जब छिटो र ब्रेक लगाउँदा।

मैले एक्सेलेरेसनमा सबैभन्दा ठूलो भिन्नता देखेको छु, त्यसैले पहिले त्यो बारे मा थोरै। निलम्बन को कार्य, सिद्धान्त मा, धेरै सरल छ, अर्थात् टायर र जमीन को बीच अधिकतम सम्पर्क प्रदान गर्न को लागी र यसरी चालक लाई छिटो र आक्रामक रूप मा गति को अनुमति दिन्छ। यो अभ्यास मा एक धेरै धेरै गाह्रो छ, तर WP एक ठूलो काम गरे जस्तै पछाडिको झटका जबरदस्त कर्षण प्रदान गरीएको छ, विशेष गरी बन्द कुनाहरुमा जहाँ म लगभग पूर्ण रूपमा रोकिएको छु र त्यसपछि छिटो छिटो। मानक निलम्बन को बीचको फरक यति स्पष्ट थियो कि ट्र्याक मा एक जम्प मा, मँ अत्यन्तै सुख्खा अवस्था को कारण बाट मात्र अन्त्यमा उफ्रिएको छु, जबकि Xact प्रो संग म लगभग हरेक दौर मा सफलता भएको छ। यो छिटो मलाई स्पष्ट भयो कि यो निलम्बन न केवल एक धेरै राम्रो र सुरक्षित अनुभूति प्रदान गर्दछ, तर यो पनी गोद को समयमा धेरै परिचित छ।

गम्भीर, यदि सबैभन्दा ठूलो छैन, निलम्बन को लागी परीक्षण पक्कै ब्रेकिंग हो, किनकि यो ट्रयाक मा सबैभन्दा ठूलो प्वाल छोड्छ। तर यो परीक्षण, सबै भन्दा राम्रो WP घटक सम्मान संग पारित। यहाँ म विशेष गरी काँटा र पछाडि झटका को फिर्ता को प्रशंसा गर्दछु, जसलाई मोटोक्रस शब्दजाल मा रिबाउन्ड भनिन्छ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि जब ब्रेक, मोटरसाइकल पहिले नै एक सानो crouches, जो पनि निलम्बन यात्रा घटाउँछ, तर विमानहरु मा, जहाँ पिटहरु एक पछि एक पछि लागे, यसले मलाई कुनै समस्या दिएन, काँटाहरु छिटो फर्के पछि । यसको मूल स्थिति मा र यस प्रकार राम्रो छेद को प्रत्येक नरम।

अवश्य, मानक निलम्बन र Xact प्रो निलम्बन को बीच मतभेद मैले न केवल एक्सेलेरेशन र ब्रेकि during को समयमा, तर पनी ट्र्याक को हरेक मीटर मा ध्यान दिए। ह्यान्डलिंग राम्रो छ, सवारी नरम र कम थकाउने छ, जो सबै सवार लाई लाइनहरु, ब्रेकि points बिन्दुहरु, बाइक मा सही स्थिति जस्तै अन्य चीजहरु मा अधिक ध्यान केन्द्रित गर्न को लागी अनुमति दिन्छ, त्यसैले म र मा जान सक्छु। म यो निष्कर्ष निकाल्छु कि यो कारण थियो कि मँ तथाकथित "पम्पि arms हतियार" वा तंग हतियार, जो मोटोक्रस सवारहरु को लागी सबैभन्दा ठूलो दुःस्वप्न बाट पीडित छैन। तब मेरो भावना एक स्टपवाच द्वारा पुष्टि भएको थियो, जसले देखायो कि म औसत निलम्बन को तुलना मा लगभग दुई मिनेट को एक ट्र्याक लम्बाई मा Xact प्रो निलम्बन संग एक गोद मा लगभग एक र एक आधा छिटो को बारे मा छिटो थियो।

सबै pluses संग, पक्कै, त्यहाँ पनि minuses, वा राम्रो माइनस भन्न को लागी, पक्कै मूल्य हो। तपाइँ यस्तो निलम्बन किट को लागी तपाइँको पकेट मा खन्नु पर्छ, कांटा लागत को रूप मा 3149 यूरो र पछाडि झटका 2049 यूरो छ।... म Xact प्रो निलम्बन को लागी ती पेशेवर मोटोक्रस राइडर्स को लागी अन्तर्राष्ट्रिय क्षेत्र मा प्रवेश गर्न को लागी सिफारिश गर्दछु किनकि यो निश्चित रूप बाट उनीहरुलाई उनीहरुको सर्वश्रेष्ठ प्राप्त गर्न मद्दत गर्दछ।