Volkswagen LT 35 को निर्दिष्टीकरण: सबैभन्दा पूर्ण समीक्षा
सामग्रीहरू
कुनै पनि प्रमुख अटोमोटिभ सरोकार जस्तै, फक्सवागन केवल यात्री कारहरूको उत्पादनमा सीमित छैन। भ्यान, ट्रक र मिनिबसहरू यसका कन्वेयरहरू बन्द गर्छन्। यी सबै गाडीहरू ठूलो एलटी परिवारका हुन्। यस लाइनको सबैभन्दा प्रमुख प्रतिनिधि भोक्सवागन LT 35 मिनीबस हो। आउनुहोस् यो अद्भुत कारलाई नजिकबाट हेरौं।
Volkswagen LT 35 को मुख्य प्राविधिक विशेषताहरू
हामी लोकप्रिय Volkswagen LT 35 मिनीबसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्राविधिक विशेषताहरू सूचीबद्ध गर्दछौं, जसको उत्पादन जनवरी 2001 मा सुरु भयो र 2006 को अन्त्यमा समाप्त भयो।
शरीरको प्रकार, सिट संख्या र ढोकाहरू
Volkswagen LT 35 लाई निर्माताले मिनीबसको रूपमा राखेको छ। यसको बडी टाइप पाँच-ढोकाको मिनीभ्यान हो, जसलाई सात जना बोक्ने गरी डिजाइन गरिएको हो।
2006 मा जारी गरिएको नवीनतम मिनीबस मोडेलहरू नौ यात्रुहरूको लागि डिजाइन गरिएको थियो। Volkswagen LT 35 मा स्टेयरिङ ह्वील सधैं बायाँ मा स्थित छ।
फक्सवागन कारहरूमा भिन कोडको बारेमा: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html
आयाम, वजन, ग्राउन्ड क्लियरेन्स, ट्यांक र ट्रंक भोल्युम
Volkswagen LT 35 को आयामहरू निम्नानुसार थिए: 4836/1930/2348 मिमी। मिनीबस को कर्ब वजन 2040 किलो थियो, सकल वजन 3450 किलो थियो। मिनिभ्यानको ग्राउण्ड क्लियरेन्स समयको साथमा थोरै परिवर्तन भएको छ: 2001 मा जारी गरिएको पहिलो मोडेलहरूमा, ग्राउन्ड क्लियरेन्स 173 मिमी पुग्यो, पछिका मोडेलहरूमा यसलाई 180 मिमीमा बढाइएको थियो, र भोक्सवागनको उत्पादनको अन्त्य सम्म रह्यो। LT 35. सबै मिनिबसहरू समान थिए: 76 लिटर। सबै minivan मोडेल मा ट्रंक भोल्युम 13450 लिटर थियो।
Wheelbase
Volkswagen LT 35 को ह्वीलबेस 3100 मिमी छ। अगाडि ट्र्याक चौडाई 1630 मिमी, पछाडि - 1640 मिमी छ। सबै मिनिबस मोडेलहरूले 225–70r15 टायरहरू र 15/6 रिमहरू 42 मिमी अफसेटका साथ प्रयोग गर्छन्।
इन्जिन र इन्धन
Volkswagen LT 35 मा इन्जिनहरू डिजेल हुन्, L5 सिलिन्डर लेआउट र 2460 cm³ को भोल्युमको साथ। इन्जिन शक्ति 110 लिटर छ। s, टोकक 270 देखि 2 हजार rpm सम्म भिन्न हुन्छ। LT मिनिबस दायराका सबै इन्जिनहरू टर्बोचार्ज गरिएका थिए।
यस्तो मोटर को सामान्य सञ्चालन को लागि सबै भन्दा राम्रो विकल्प विशेष additives बिना घरेलु डीजल ईन्धन छ। शहर वरिपरि ड्राइभ गर्दा, एक मिनीबस प्रति 11 किलोमिटर 100 लिटर इन्धन खपत गर्दछ। अतिरिक्त शहरी ड्राइभिङ साइकल प्रति 7 किलोमिटर 100 लिटर इन्धन खपत गर्दछ। अन्तमा, मिश्रित ड्राइभिङ चक्रको साथ, प्रति 8.9 किलोमिटर 100 लिटर इन्धन खपत हुन्छ।
फक्सवागन कुञ्जीहरूमा ब्याट्रीहरू कसरी बदल्ने जान्नुहोस्: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html
प्रसारण र निलम्बन
Volkswagen LT 35 मिनिबसका सबै संस्करणहरू रियर-व्हील ड्राइभ र पाँच-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सले मात्र सुसज्जित थिए। Volkswagen LT 35 मा अगाडिको निलम्बन स्वतन्त्र थियो, ट्रान्सभर्स लीफ स्प्रिङ्स, दुई ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर र दुई टेलिस्कोपिक झटका अवशोषकहरूमा आधारित।
पछाडिको निलम्बन निर्भर थियो, यो पनि पात स्प्रिंग्समा आधारित थियो, जुन सीधा पछाडिको धुरामा जोडिएको थियो। यो समाधानले निलम्बनको डिजाइनलाई धेरै सरल बनायो र यसलाई मर्मत गर्न सजिलो बनायो।
ब्रेक प्रणाली
Volkswagen LT 35 मा अगाडि र पछाडि दुबै ब्रेकहरू डिस्क छन्। जर्मन चिन्ताका इन्जिनियरहरूले यसको स्पष्ट फाइदाहरूको कारण यो विकल्पमा बसे। तिनीहरू यहाँ छन्:
- डिस्क ब्रेकहरू, ड्रम ब्रेकहरू भन्दा फरक, कम तताउँछ र राम्रोसँग चिसो हुन्छ। तसर्थ, तिनीहरूको रोक्ने शक्ति धेरै थोरै कम हुन्छ;
तिनीहरूको डिजाइनको कारण, डिस्क ब्रेकहरू ड्रम ब्रेकहरू भन्दा छिटो चिसो हुन्छन्। - डिस्क ब्रेक पानी र फोहोर धेरै प्रतिरोधी छन्;
- डिस्क ब्रेकहरू ड्रम ब्रेकहरू जस्तै प्रायः सेवा गर्न आवश्यक छैन;
- समान द्रव्यमानको साथ, डिस्क ब्रेकको घर्षण सतह ड्रम ब्रेकको तुलनामा ठूलो हुन्छ।
आन्तरिक सुविधाहरू
Volkswagen LT 35 minibus को आन्तरिक संरचना को मुख्य विशेषताहरु लाई विचार गर्नुहोस्।
यात्री डिब्बे
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सुरुमा Volkswagen LT 35 सात सिटर र धेरै फराकिलो मिनीबस थियो। सिटहरूमा हेडरेष्ट र आर्मरेस्टहरू थिए। तिनीहरू बीचको दूरी ठूलो थियो, त्यसैले सबैभन्दा ठूलो यात्रु पनि आरामसँग बस्न सक्छ।
तर यात्रुहरूलाई के उपयुक्त थियो स्पष्ट रूपमा कार मालिकहरूलाई उपयुक्त थिएन। विशेष गरी जो निजी यातायातमा संलग्न थिए। स्पष्ट कारणहरूका लागि, तिनीहरू एक उडानमा धेरै मानिसहरू बोक्न चाहन्थे। 2005 मा, इन्जिनियरहरू कार मालिकहरूको इच्छा पूरा गर्न गए र केबिनमा सिट संख्या नौ मा बढाए। एकै समयमा, शरीरको आयामहरू समान रह्यो, र क्षमतामा वृद्धि 100 मिमी द्वारा सीटहरू बीचको दूरी घटाएर हासिल गरिएको थियो। ठाउँ बचत गर्न हेडरेस्ट र आर्मरेस्टहरू हटाइएका छन्।
निस्सन्देह, यो सबै भन्दा राम्रो तरिकामा यात्रुहरूको सुविधालाई असर गर्दैन। यद्यपि, यस्तो अपग्रेड पछि, Volkswagen LT 35 को लागि माग मात्र बढ्यो।
ड्याशबोर्ड
ड्यासबोर्डको लागि, यो Volkswagen LT 35 मा विशेष गरी सुरुचिपूर्ण कहिल्यै भएको छैन। 2001 मा धेरै पहिलो भ्यानहरूमा, प्यानल हल्का खैरो घर्षण प्रतिरोधी प्लास्टिकबाट बनेको थियो। ढोका र स्टेयरिङ स्तम्भ एउटै सामाग्री संग काटिएको थियो।
पछिका मोडेलहरूमा, कुनै पनि आधारभूत परिवर्तनहरू भएनन्, सामान्य खैरो प्लास्टिकमा सानो कालो इन्सर्टहरू देखा परे। ड्राइभरको सिटमा विभिन्न जेबहरू र "ग्लोभ कम्पार्टमेन्टहरू" को प्रशस्ततालाई ध्यान दिनुपर्छ। यो Volkswagen LT 35 अर्को, कुनै कम प्रसिद्ध जर्मन मिनीबस - मर्सिडीज-बेंज स्प्रिन्टरसँग धेरै समान छ। ढोकाहरूमा पनि जेबहरूमा, चालकले कागजातहरू, यात्राको लागि हस्तान्तरण गरिएको पैसा र अन्य उपयोगी साना चीजहरू फैलाउन सक्छ।
VOLKSWAGEN ड्यासबोर्डमा कोडहरूको डिकोडिङ जाँच गर्नुहोस्: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html
इलेक्ट्रोनिक्स
कार मालिकको अनुरोधमा, निर्माताले Volkswagen LT 35 मा क्रूज नियन्त्रण प्रणाली स्थापना गर्न सक्छ। यसको उद्देश्य चालकलाई कारको दिइएको गति कायम राख्न मद्दत गर्नु हो। ढलानमा गति घट्यो भने प्रणालीले स्वचालित रूपमा ग्यास बढाउनेछ। र यो स्वचालित रूपमा धेरै ठाडो झरनामा ढिलो हुनेछ। क्रूज नियन्त्रण लामो दूरीको मिनीबसहरूको लागि विशेष गरी सान्दर्भिक छ, किनकि ड्राइभरले ग्यास पेडल थिचेर थकित हुन्छ।
भिडियो: Volkswagen LT 35 को एक संक्षिप्त सिंहावलोकन
त्यसैले, Volkswagen LT 35 एक सरल र भरपर्दो वर्कहोर्स हो जसले हरेक निजी क्यारियरलाई लामो समयसम्म नाफा ल्याउन सक्छ। मिनीबस लामो समयदेखि बन्द भएको तथ्यको बावजुद, यो अझै पनि दोस्रो बजारमा ठूलो मागमा छ।
