एट्लान्टिक 1939-1945 को युद्ध मा पनडुब्बी रणनीति। भाग 2

जर्मन "दूध गाई" (प्रकार XIV) - U 464 - 1942 देखि, ईन्धन, torpedoes र खाना संग एट्लान्टिक मा अन्य पनडुब्बी आपूर्ति।

युद्धमा संयुक्त राज्य अमेरिकाको प्रवेशले एट्लान्टिकको युद्धको चित्रलाई महत्त्वपूर्ण परिवर्तन गर्यो। 1942 को पहिलो आधामा जर्मन लामो दूरीको पनडुब्बीहरू अमेरिकी तटमा धेरै सफल थिए, यू-डुङ्गाहरू लड्न अमेरिकीहरूको अनुभवहीनताको फाइदा उठाउँदै। यद्यपि, एट्लान्टिकको बीचमा काफिले लडाइहरूमा, ग्रे ब्वाँसाहरूको लागि यो सजिलो थिएन। एस्कर्टको बढ्दो शक्तिको सामना गर्दै, सतह जहाजहरू र सहयोगी विमानहरूमा स्थापित राम्रो र राम्रो रडारहरूको व्यापक प्रसार, काफिलेहरूमा आक्रमण गर्ने रणनीतिहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक थियो।

डिसेम्बर 1941 को मध्य मा, डोनिट्जले संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानाडा को पूर्वी तट मा पहिलो U-डुङ्गा आक्रमण को लागी एक योजना को विकास गर्यो। उनले यस तथ्यमा भरोसा गरे कि अमेरिकीहरू आफ्ना जहाजहरूसँग लड्न अनुभवहीन थिए र यी पानीहरूमा पठाइएका टाइप IX पनडुब्बीहरू धेरै सफल हुनेछन्। यो बाहिरियो कि उहाँ सही हुनुहुन्थ्यो, तर यो पूर्णतया फरक हुन सक्छ, किनकि जनवरी 1942 को अन्त्य सम्म, ब्रिटिश क्रिप्टोलोजिस्टहरूले समुद्रमा जर्मन यू-डुङ्गाहरूको आन्दोलनहरू ट्र्याक गर्दै थिए। तिनीहरूले नियोजित जर्मन आक्रमणको अमेरिकी कमाण्डलाई चेतावनी दिए, कहिले र कहाँ ठ्याक्कै यो अपेक्षा गर्नुपर्दछ र कुन जर्मन जहाजहरूले यसमा भाग लिनेछन् भनेर निर्दिष्ट गर्दै।

HMS Hesperus - जर्मन पनडुब्बीहरु संग एट्लान्टिक मा लडाई मा संलग्न ब्रिटिश विनाशकहरु मध्ये एक।

यद्यपि, क्षेत्रको रक्षाको जिम्मेवारीमा एडमिरल अर्नेस्ट किङ, अधिक अनुभवी बेलायतीहरूलाई कम तटीय पानीमा यू-डुङ्गाहरू विरुद्ध कसरी रक्षा गर्ने भनेर सोध्न धेरै गर्व थियो। सैद्धान्तिक रूपमा, राजाका अधीनस्थहरूले जर्मनहरूलाई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण अमेरिकी बन्दरगाहहरूको वरपर आक्रमण गर्नबाट रोक्न केही गरेनन्, यद्यपि उनीहरूसँग युद्धको प्रकोपबाट त्यसो गर्न एक महिना थियो।

माइनफिल्डहरू यसरी बिछ्याउन सकिन्छ कि खानीहरू यू-बोटहरूका लागि मात्र खतरनाक हुनेछन्, 15 मिटर र तलको गहिराइमा राखिएको छ, जबकि जहाजहरू तिनीहरूमाथि सुरक्षित रूपमा जान्छन्। राजाले उपलब्ध विनाशकहरूको कम्तिमा एक तिहाइलाई तटीय काफिलाहरू एस्कर्ट गर्न तोक्नुपर्छ, किनकि बन्दरगाह छोडेपछि कम्तिमा सबैभन्दा खतरनाक भागहरूमा (विशेष गरी बन्दरगाहहरूबाट टाढा नभएको) मा जाने जहाजहरूको समूह बनाउन आवश्यक थियो। तट र तिनीहरूलाई एक विनाशक वा अन्य गस्ती जहाजको आवरण तोक्नुहोस् र व्यक्तिगत विमानको आवरणको साथ यी काफिलेहरूको मार्ग प्रदान गर्नुहोस्। यू-डुङ्गाहरूले यी पानीहरूमा एक्लै र एकअर्काबाट ठूलो दूरीमा आक्रमण गर्न थालेका थिए, त्यसैले मात्र यस्तो रक्षाले घाटा कम गर्न सक्छ। दुर्भाग्यवश, जर्मन अपरेशनको शुरुवातमा, जहाजहरू एक्लै तटीय पानीको लागि प्रस्थान गरे र यू-डुङ्गाहरूले अवरोध गरेपछि अन-बोर्ड आर्टिलरीले पनि तिनीहरूलाई डुब्न सक्छ। साथै, अमेरिकी तट (र बन्दरगाहहरूमा आफैंमा) ब्ल्याकआउट पेश गर्न ख्याल गरिएको थिएन, जसले पछि यू-बोट कमाण्डरहरूलाई रातमा आक्रमण गर्न सजिलो बनायो, किनकि जहाजहरूले बत्तीहरूको पृष्ठभूमिमा राम्रोसँग देख्न सक्थे। किनारबाट। र अमेरिकीहरूका लागि उपलब्ध केही विमानहरू (सुरुमा 1) त्यतिबेला गहिराई शुल्कले सुसज्जित थिएनन्!

तसर्थ, पाँच प्रकारका IX पनडुब्बीहरू (U 123, U 66, U 109, U 130 र U 125) ले जनवरी 14, 1942 बाट न्यूयोर्क र केप ह्याटरास वरपर आक्रमण गर्दा लगभग कुनै प्रतिरोध सामना गरेनन्, उनीहरूलाई अलि कठिन समय थियो। नोभा स्कोटियाको दक्षिणी किनारमा र केप ब्रेटन टापुको वरपरको क्यानाडाली पानीमा, जहाँ केही क्यानाडाली जहाजहरू र विमानहरूले धेरै धम्कीपूर्ण रूपमा जवाफी आक्रमण गरे। यद्यपि, अपरेशन "Paukenschlag" को सुरुवात जर्मनहरूको लागि धेरै सफल थियो। तिनीहरूले 2 GRT को कुल 23 जहाजहरू डुबाए र 150 थप (510 GRT) आफैंलाई कुनै हानि बिना क्षतिग्रस्त गरे। डोनिट्ज, अब थाहा छ कि उनका जहाजहरू यी पानीहरूमा केही समयको लागि दण्डहीन हुनेछन्, क्रमशः "लहरहरू" संगठित गरे, अर्थात् नयाँ र ठूला समूहहरू यू-बोटहरू, अधिक र अधिक प्रभावकारी कार्यहरू जारी राख्दै (जब एउटा समूह थाकेर फ्रान्सेली आधारहरूमा फर्कियो। ईन्धन र टारपीडो, अर्कोले तिनीहरूको ठाउँ लिन्छ)। दिनको समयमा, यू-डुङ्गाहरू 2 देखि 15 मिटरको गहिराइमा झर्ने गर्थे र त्यहाँ तिनीहरू ढुवानी लेनहरूबाट केही माइलको तलतिर झर्छन्, रातमा फर्केर, तिनीहरूको आक्रमण जारी राख्छन्। 192 को पहिलो क्वार्टरमा अमेरिकी जहाजहरू द्वारा काउन्टरमेजरमा प्रयासहरू पूर्ण रूपमा प्रभावहीन थिए। तिनीहरूले तटको एकल-हात खण्डहरू यति नियमितताका साथ गस्ती गरे कि यू-बोट कमाण्डरहरूले तिनीहरूको घडीहरू तिनीहरूद्वारा राख्छन् र सजिलैसँग तिनीहरूसँग लड्नबाट बच्न वा नजिकैको सतह जहाजमा आक्रमण गर्न सक्थे। यसरी युएसएस ज्याकब जोन्सलाई जर्मन पनडुब्बी U 45 बाट फेब्रुअरी 135, 1942 मा डुबाइएको थियो।

1942 को पहिलो क्वाटरमा, यू-डुङ्गाहरूले सबै पानीहरूमा 203 GRT क्षमताको 1 जहाजहरू डुबे, र जर्मनहरूले 133 जहाजहरू गुमाए। तीमध्ये दुई (U 777 र U 12) ले मार्चमा अमेरिकी टोलीसँग विमान डुबेका थिए। अमेरिकी जहाजहरू मध्ये, विनाशक यूएसएस रोपरले पहिलो यू-नौका (U-656) उत्तरी क्यारोलिना नजिकै 503 अप्रिल, 85 मा मात्र डुब्यो। ब्रिटिशहरूले सुरुमा आफ्नो पूर्वी तटको रक्षा गर्न अमेरिकी कौशलताको कमीबाट डराएर अन्ततः तिनीहरूलाई पठाए। मार्च 14 मा 1942 corvettes र 1942 ट्रलर को रूप मा मद्दत, यद्यपि तिनीहरूलाई यी जहाजहरु आफैं आवश्यक थियो। एडमिरल राजालाई अन्ततः न्यूयोर्क र ह्यालिफ्याक्स र की वेस्ट र नोर्फोक बीचको काफिलाहरू चलाउन मनाइयो। प्रभाव धेरै चाँडै आयो। जहाज भत्काउनेको संख्या अप्रिलमा २४ बाट घटेर मेमा पाँच र जुलाईमा शून्यमा झरेको छ । यू-डुङ्गाहरू मेक्सिकोको खाडी र दक्षिण अमेरिका र क्यारिबियनको तटको पानीमा सारियो, यसलाई नयाँ "यू-डुङ्गा स्वर्ग" भनिन्छ, किनभने तिनीहरू अझै धेरै सफल थिए। 10 को दोस्रो चौमासिकमा, एट्लान्टिक र छेउछाउको समुद्रको सबै पानीहरूमा, जर्मन पनडुब्बीहरूले 24 GRT क्षमताको 24 जहाजहरू डुबाइदिए। 5 यू-डुङ्गाहरू कार्यमा डुबेका थिए, जसमा दुई अमेरिकी पानीमा थिए।

1942 को दोस्रो आधामा, अमेरिकी पूर्वी तटमा यू-डुङ्गाको आक्रमण जारी रह्यो, र जर्मनहरूले यस अवधिमा समुद्रमा आफ्नो कार्यहरू विस्तार गर्न सक्षम भए, किनभने तिनीहरूले टाइप XIV पनडुब्बीबाट इन्धन, टारपीडो र खानाको क्षमता प्राप्त गरे। आपूर्ति जहाज, उपनाम "दूध गाई"। यसको बावजुद, तिनीहरूको तटमा अमेरिकी रक्षाहरू बिस्तारै बलियो बनाइयो, विशेष गरी हवाई गश्ती र जर्मन हानिको शक्ति बिस्तारै बढ्न थाल्यो, साथै अटलांटिकमा सञ्चालनमा, विशेष गरी प्रत्यक्ष काफिले लडाईहरूमा।