निजी र्याली
एक बेल 407 हेलिकप्टर र एक निजी MBB Bo-105 जर्मन भूमि सेना उड्डयन को मूल छलावरण मा।
शनिबार, मे 8 मा, सेनेटरी प्रतिबन्धहरूको बावजुद र प्रारम्भमा धेरै वसन्त-जस्तो आभा थिएन, तेस्रो हेलिकप्टर र्याली Płońsk (EPPN) नजिकै Sochocin कम्युनमा निजी दर्ता गरिएको Kępa एयरस्ट्रिपमा भयो। पेशेवरहरूको सानो समूहको प्रयासलाई धन्यवाद, हामीले निजी मात्र होइन - रोटरक्राफ्ट पाइलटहरूका लागि सुरक्षित र रोचक बैठक आयोजना गर्न सफल भयौं।
उत्तरी माजोभियाको सुन्दर ग्रामीण परिदृश्यहरू बीचको एयरस्ट्रिप दुई उडान उत्साहीहरूको निजी सम्पत्ति हो: वाल्डेमार रेटिन्स्की - PLL LOT का पूर्व कप्तान र एडम Zmysłowski - एक समय एक प्रसिद्ध शक्तिशाली खेल प्रतिस्पर्धी, अहिले एक व्यापारी। मिस्टर एडम हेलिकप्टरको शौकीन हुनुहुन्छ र केहि वर्ष पहिले उनले समान रुचि भएका सहकर्मीहरूको बैठक आयोजना गर्ने विचार लिएका थिए। यो विचारले काम गर्यो र यो वर्षको र्याली लगातार तेस्रो भयो।
र्यालीमा सबैभन्दा लोकप्रिय प्रकारको हेलिकप्टर रोबिन्सन आर-44 थियो, विशेष गरी निजी मालिकहरू बीच लोकप्रिय।
यस वर्ष, "हेलिकप्टर बारबेक्यू" को निमन्त्रणा न केवल निजी मालिक र पायलटहरू गए। निस्सन्देह, तिनीहरूमध्ये धेरै थिए, तर पहिलो पटक अतिथिहरूको सूचीमा पोलिश सशस्त्र बल र पोलिश वायु उद्धार सेवाको प्रतिनिधित्व गर्ने टोलीहरू समावेश थिए। दुई "Sokołów" को दृश्य - 3 औं BKPow बाट ओलिभ PZL W-25W र Okęcie बाट सेतो र रातो VIP PZL-W-3WA ले बार पछाडिका दर्शकहरू मात्र आश्चर्यचकित र हर्षित भए। बदलामा, LPR को पहेंलो र रातो रङहरूमा, रबिन्सन R-44, प्रशिक्षण र उद्धार हेलिकप्टर पाइलटहरूलाई प्रशिक्षणको लागि प्रयोग गरियो, प्रदर्शन गरियो। यो प्रकारले र्यालीमा प्रभुत्व जमायो - जसमध्ये २१ जनाले Kępa, थप पाँचवटा साना R-21s वा तिनीहरूको अल्ट्रा-लाइट "ट्विन्स" YoYo उडान गरे। तपाईंले युक्रेनी एरोकोप्टर AK22-1 र दुई-सीटर "बेबी" CH-3 कम्प्रेसलाई पनि भेट्न सक्नुहुन्छ। अर्कोतर्फ, ठूला र थप आरामदायी मेसिनहरूका प्रेमीहरू Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.7, Leonardo AW.120 Koala (पोलिस रेजिस्टरमा सायद एक्लो बच्चा) वा दुई बेले 119 हरूबाट सन्तुष्ट हुन सक्छन्। MBB Bo- 407, शोहरूबाट राम्रोसँग परिचित, यसको लडाई चित्रकला र गतिशील उडानको साथ भावनाहरू जगायो। चार gyroplanes105 पनि आइपुगे: Xenon IV, AAT Zen, Tercel र Calidus।
र्याली एक निजी कार्यक्रम थियो, निमन्त्रणा द्वारा मात्र उपलब्ध थियो, र अतिथिहरूले महामारी सुरक्षा नियमहरूको पालना गर्न थाले। यसलाई मजाकमा एक मैत्री बार्बेक्यु बैठकको रूपमा व्यवहार गरिएको थियो, तर स्वादिष्ट उपचार मात्र एक थप थियो। वास्तवमा, र्यालीले अनुभवहरू आदानप्रदान गर्न, सम्पर्कहरू स्थापना गर्ने ठाउँ, र सामान्य भन्दा बढी हवाई ट्राफिक भएका ठाउँहरू प्रयोग गर्ने तालिमको लागि एक फोरमका तत्वहरू समावेश गर्दछ। आयोजकहरूले सोचोसिन कम्युन र एयरस्पेस रिजर्भेसनबाट उद्धार सेवाहरू दुवैको हेरचाह गरे। उड्डयन भाग र्यालीका निर्देशक अर्काडियस चोइन्स्की (हाल पोल्याण्ड एयर रेस्क्यु सर्भिसका पाइलट, पहिले ल्यान्ड फोर्स एभिएसनमा, जसलाई एयर शोको आयोजक पनि भनिन्छ) र उडान नियन्त्रक Zbigniew Dymek ले लिएका थिए। दैनिक आधारमा FIS Warsaw को सूचनादाता।
यो कुनै संयोग थिएन कि आमन्त्रित पाइलटहरु अनुभव को स्तर मा धेरै फरक थियो। भर्खरै रोटर मुनि उडान गर्ने आकर्षणहरू फेला पारेका र अझै पनि आफ्नै अवतरण साइटबाट धेरै टाढा विश्वस्त महसुस नगर्नेहरू बाहेक, त्यहाँ वास्तविक पेशेवरहरू थिए, जसमा केही वास्तविक च्याम्पियनहरू थिए जसले दशकौं अघि आफ्नो क्यारियर सुरु गरेका थिए। सबैलाई फाइदा भयो, किनकि एकै समयमा दुई भन्दा बढी हेलिकप्टर उड्ने र अवतरण गर्ने ठाउँमा उडानहरू, सेनामा पनि, दिनहुँ हुँदैन। जे होस्, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यस्तो अवस्थाको साथ कम से कम अनुभवी व्यक्तिहरूलाई परिचित गराउनु थियो, जसको लागि रेडियो हेडफोन र ल्यान्डिङ साइटको क्षेत्रमा ठूलो ट्राफिक निश्चित रूपमा एक तनावपूर्ण कारक थियो। Płońsk मा नियोजित "कार्पेट छापा" पनि सफल भयो - एक परेड, लगभग दस दलको सहभागिता संग, एक मुक्त र सुरक्षित ढीला "ट्र्याक अर्डर" कायम राख्दै।
र्यालीमा पाइलट र हेलिकप्टर मालिकको मात्रै सहभागिता थिएन । तिनीहरूमध्ये ठूलो संख्यामा महिलाहरू र केटाकेटीहरू पनि साथ आएका थिए, जसले रोटरक्राफ्ट पारिवारिक वाहन हुन सक्छ भनेर देखाउँदछ। सायद अर्को संस्करणहरूमा उडान परिवारहरूको लागि कार्यक्रमको विशेष बिन्दुहरूको बारेमा सोच्न आवश्यक हुनेछ?
