कोल्ड स्टार्ट मा इन्जिन दस्तक
प्राविधिक रूपमा ध्वनि इन्जिन लगभग चुपचाप चल्छ। जे होस्, केहि बिन्दुमा बाहिरी आवाजहरू श्रव्य हुन्छ, नियमको रूपमा, यो दस्तक हो। विशेष गरी चिसोमा इन्जिन सुरु गर्दा, गति बढाउँदा र गियरहरू सिफ्ट गर्दा नक स्पष्ट रूपमा सुन्न सकिन्छ। आवाजको तीव्रता र शक्ति द्वारा, एक अनुभवी कार मालिकले सजिलै कारण निर्धारण गर्न र आवश्यक उपायहरू लिन सक्छ। हामी तुरुन्तै नोट गर्छौं कि इन्जिनमा बाहिरी आवाजहरू खराबीहरूको प्रमाण हुन्, त्यसैले तुरुन्तै उपायहरू लिनु पर्छ, अन्यथा निकट भविष्यमा ठूलो ओभरहालको ग्यारेन्टी छ।
इन्जिनमा दस्तक गरेर ब्रेकडाउनको कारण कसरी निर्धारण गर्ने?
कारको पावर प्लान्टमा धातुका भागहरू हुन्छन् जुन सञ्चालनको क्रममा एकअर्कासँग अन्तरक्रिया गर्दछ। यो अन्तरक्रियालाई घर्षणको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। त्यहाँ कुनै पनि दस्तक हुनु हुँदैन। जब कुनै पनि सेटिङहरू उल्लङ्घन गरिन्छ, प्राकृतिक पहिरन हुन्छ, इन्जिन तेल र इन्धनको धेरै दहन उत्पादनहरू इन्जिनमा जम्मा हुन्छन्, र त्यसपछि विभिन्न दस्तकहरू देखा पर्न थाल्छन्।
निम्नानुसार ध्वनि वर्णन गर्न सकिन्छ:
- मफ्ल गरिएको र मुश्किलले सुन्न सकिने - त्यहाँ कुनै गम्भीर ब्रेकडाउनहरू छैनन्, तर निदानहरू गरिनु पर्छ;
- मध्यम भोल्युम, चिसो सुरुको समयमा स्पष्ट रूपमा छुट्याउन सकिने र गाडी चलिरहेको बेला, थप गम्भीर समस्याहरू संकेत गर्दछ;
- चर्को आवाज, पप्स, विस्फोट र कम्पन - कार तुरुन्तै रोकिनु पर्छ र कारण खोजी गर्नुपर्छ।
दस्तकको अवधि र आवृत्तिमा पनि ध्यान दिनुहोस्:
- मोटर लगातार दस्तक;
- विभिन्न आवृत्ति संग आवधिक ट्यापिंग;
- एपिसोडिक स्ट्राइकहरू।
त्यहाँ vodi.su पोर्टलबाट केहि सिफारिसहरू छन् जसले समस्याको सारलाई कम वा कम सही रूपमा निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। तर यदि तपाईंसँग कार मर्मतमा धेरै अनुभव छैन भने, यो पेशेवरहरूलाई निदान सुम्पनु राम्रो छ।
दस्तकको तीव्रता र स्वर: ब्रेकडाउन खोज्दै
प्रायजसो, आवाजहरू भल्भ र गाइडहरू बीचको थर्मल अंतरालको उल्लङ्घनको कारणले भल्भ मेकानिजमबाट आउँछ, साथै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको पहिरनको कारणले गर्दा, जुन हामीले पहिले नै हाम्रो vodi.su वेबसाइटमा कुरा गरिसकेका छौं। यदि ग्याँस वितरण संयन्त्रलाई साँच्चै मर्मत आवश्यक छ भने, यो बढ्दो आयामको साथ घण्टी नक द्वारा संकेत गरिनेछ। यसलाई हटाउन, यो वाल्व संयन्त्र को थर्मल क्लियरेन्स समायोजन गर्न आवश्यक छ। यदि यो गरिएन भने, त्यसपछि केहि समय पछि तपाईले सेवन र निकास भल्भहरू पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।
हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको खराबी भल्भ कभरमा हल्का धातु बलको प्रभाव जस्तै ध्वनिद्वारा संकेत गरिनेछ। चिसोमा सुरु गर्दा इन्जिनमा दस्तकको अन्य विशेषता प्रकारहरू:
- तल्लो भागमा बहिरा - क्र्याङ्कशाफ्ट मुख्य लाइनरहरूको पहिरन;
- रिदमिक बीटहरू बजाउँदै - कनेक्टिङ रड बियरिङको पहिरन;
- चिसो सुरुको समयमा थम्पहरू, गति बढ्दै जाँदा गायब हुन्छ - पिस्टन, पिस्टन रिंगहरू लगाउने;
- तीव्र प्रहारहरू ठोस शटमा परिणत हुन्छन् - टाइमिङ क्यामशाफ्ट ड्राइभ गियरको पहिरन।
चिसो दस्तकमा सुरु गर्दा, यो क्लचबाट पनि आउन सक्छ, जसले फेरेडो डिस्कहरू वा रिलिज असर प्रतिस्थापन गर्ने आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। अनुभवी चालकहरूले प्रायः "औँलाहरू दस्तक" भन्ने वाक्यांश प्रयोग गर्छन्। औंलाहरू ढकढकिन्छ किनभने तिनीहरू जोड्ने रड बुशिंगहरू विरुद्ध पिट्न थाल्छन्। अर्को कारण धेरै चाँडो प्रज्वलन हो।
प्रारम्भिक विस्फोट - तिनीहरू केहि संग भ्रमित हुन सक्दैन। इग्निशन समायोजन गर्न आवश्यक छ, किनकि इन्जिनले सञ्चालनको क्रममा बलियो ओभरलोडहरू अनुभव गर्दछ। अनुचित रूपमा चयन गरिएका मैनबत्तीहरूको कारण विस्फोट हुन सक्छ, मैनबत्तीहरूमा कार्बन निक्षेपको उपस्थिति र इलेक्ट्रोडको पहिरन, सिलिन्डर भित्ताहरूमा स्ल्यागको जम्माको कारण दहन कक्षहरूको मात्रामा उल्लेखनीय कमीको कारण।
मोटरको गलत अलाइनमेन्टको कारणले ठूलो झटका र कम्पनहरू पनि हुन्छन्। यसले इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक संकेत गर्दछ। यदि आन्दोलनको क्रममा तकिया फुट्छ भने, तुरुन्तै रोक्न आवश्यक छ। रुस्टलिङ, सीटी बजाउने आवाज र रटल - तपाईले अल्टरनेटर बेल्टको तनावको स्तर जाँच गर्न आवश्यक छ।
इन्जिन ठोक्कियो भने के गर्ने?
यदि नक चिल्ड स्टार्टको समयमा मात्र सुनिन्छ, र गति बढ्दै जाँदा गायब हुन्छ, तब तपाईंको कारको माइलेज उच्च छ, तपाईंलाई चाँडै ठूलो मर्मत आवश्यक पर्दछ। यदि आवाजहरू हराउँदैनन्, तर बरु थप भिन्न हुन्छन्, कारण धेरै गम्भीर छ। हामी निम्न प्रकारको बाहिरी ध्वनिको साथ मेसिन सञ्चालन गर्न सिफारिस गर्दैनौं:
- मुख्य र जडान रड बियरिंगहरू ढकढक गर्दै;
- जोड्ने रड बुशिंगहरू;
- पिस्टन पिन;
- क्यामशाफ्ट;
- विस्फोट।
यदि कारको माइलेज 100 हजार किलोमिटर भन्दा माथि छ भने, सबैभन्दा स्पष्ट कारण पावर एकाइको पहिरन हो। यदि तपाईंले भर्खरै कार खरिद गर्नुभयो भने, तपाईंले कम गुणस्तरको वा अनुपयुक्त तेल र इन्धन भर्नुभएको हुन सक्छ। यस अवस्थामा, उपयुक्त फिल्टर र निदान को प्रतिस्थापन संग सम्पूर्ण प्रणाली को पूर्ण फ्लशिंग गर्न आवश्यक छ। साथै, मोटर धेरै तातो हुँदा एक दस्तक देखिन्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले रोक्न र यसलाई चिसो गर्न आवश्यक छ।
प्राप्त जानकारीको आधारमा, चालकले स्वतन्त्र रूपमा अर्को के गर्ने निर्णय गर्दछ। टो ट्रक कल गर्न र निदानको लागि जानु उचित हुन सक्छ। ठीक छ, ताकि भविष्यमा त्यहाँ कुनै ट्याप हुनेछैन, वाहन सञ्चालनको लागि आधारभूत नियमहरू पालना गर्नुहोस्: तेल परिवर्तनको साथ नियमित प्राविधिक निरीक्षणहरू पार गर्दै र साना समस्याहरूको समयमै उन्मूलन।
लोड गर्दै ...
