सोनिक पवन - 3200 किमी / घन्टा सम्म गति विकास गर्ने "कार"?
सन् १२२७ मा ब्रिटिस थ्रस्ट एसएससी (१९९७ किमी/घण्टा) ले हालको ल्यान्ड स्पीड रेकर्ड कायम गरेदेखि नै यसलाई अझ छिटो बनाउने काम विश्वभर भइरहेको छ। यद्यपि, ती मध्ये कुनै पनि वाल्डो स्टेक्सको विपरीत, 1227 किमी/घन्टा भन्दा बढीको गतिमा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छैन।
एन्डी ग्रीनको गतिको रेकर्ड अझै तोडिएको छैन। उनले रिचर्ड नोबल, ग्लिन बोशर, रोन एयर्स र जेरेमी ब्लिसले बनाएको जेट कारमा १२०० किलोमिटर प्रति घन्टाभन्दा बढी गतिमा धकेल्न सफल भए। परीक्षणहरू अमेरिकी राज्य नेभाडाको ब्ल्याक रक मरुभूमिमा सुकेको नुन तालको फेदमा भएको थियो।
रेकर्ड सेट गर्दै, ग्रीनले ध्वनि अवरोध तोड्यो। ब्लडहाउन्ड SSC वा Aussie Invader 5 जस्ता मेसिनका डिजाइनरहरूले पार गर्न चाहेको अर्को अवरोध 1000 mph (1600 km/h भन्दा बढी) हो। यद्यपि, वाल्डो स्टेक्स अझ अगाडि जान चाहन्छ। अमेरिकीले ३,२१८ किमी/घन्टा (२,००० माइल प्रतिघण्टा)को स्कोर सेट गर्न चाहन्छ। यसको मतलब उसले 3218 मिटर प्रति सेकेन्डको गतिमा गुड्न सक्ने गाडी बनाउनु पर्छ।
महत्वाकांक्षी क्यालिफोर्नियालीले आफ्नो जीवनको अन्तिम 9 वर्ष सोनिक विन्ड परियोजनामा काम गर्दै बिताएका छन्, जसलाई उनले "पृथ्वीको सतहमा यात्रा गरेको सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा शक्तिशाली वाहन" भनेका छन्।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यो गाडीलाई कार भनिन्छ, यो केवल एक शर्त पूरा गर्नुपर्छ - यसमा चार पाङ्ग्राहरू हुनुपर्छ। यसको प्रोपल्सनको स्रोत नासाले ६० को दशकमा बनाएको XLR99 रकेट इन्जिन हो। यद्यपि यो डिजाइन लगभग 60 वर्ष पुरानो हो, उडान गति रेकर्ड अझै पनि X-50 विमान द्वारा आयोजित छ जसमा यो स्थापना सञ्चालन गरिएको थियो। उसले हावामा 15 किमी / घन्टाको गति बढाउन सफल भयो।
जुन गतिमा यो सोनिक विन्डले यात्रा गर्नु पर्छ, कारको स्थिरता एक ठूलो मुद्दा बनी रहेको छ। यद्यपि, स्टेक्स विश्वास गर्छन् कि उनले अद्वितीय शरीरको आकार प्रयोग गरेर समाधान खोज्न सक्षम थिए। "ड्राइभिङ गर्दा कारमा अभिनय गर्ने सबै शक्तिहरू प्रयोग गर्ने विचार हो। शरीरको अगाडिको भाग लिफ्ट घटाउने गरी डिजाइन गरिएको छ। दुई पखेटाले पछाडिको एक्सेललाई स्थिर राख्छ र कारलाई जमिनमा राख्छ, "स्टेक्स बताउँछन्।
अहिले चालकको समस्या समाधान हुन सकेको छैन । अहिलेसम्म, अमेरिकीले सोनिक विन्डको टाउकोमा बस्न चाहने साहसी फेला पारेको छैन।
