छोटो परीक्षण: फिएट डोब्लो 1.6 Multijet 16v भावना

अन्तरिक्ष!

यो केवल एक अचम्मको अनुभूति हो जब एक व्यक्ति Dobloe मा बस्छ। त्यहाँ अर्को भुइँ को लागी तपाइँको टाउको माथि कोठा छ। हो, डोब्लो को डिजाइन गर्दा, डिजाइनरहरु आफैं को लागी उच्च लक्ष्यहरु सेट गरेनन्, किनकि प्रयोग मा सजीलो स्पष्ट लाभ थियो, तर उनीहरु अघिल्लो संस्करण को तुलना मा कार को अगाडि सजाउने कोसिस गरे।

निस्सन्देह, यस्तो कार मा ध्यान को अधिकांश भित्री को लागी भुक्तान गरीन्छ। यो मार्फत backseat यात्रुहरु को लागी उपलब्ध छ दुई स्लाइडिंग ढोका, जो आमाबाबु जो संकीर्ण पार्किंग स्थलहरु मा आफ्नो बच्चाहरु लाई राख्न को लागी एक वास्तविक बाम हो। कमजोर हात भएकाहरु उजुरी गर्न सक्छन् कि ढोका खोल्न र बन्द गर्न गाह्रो छ।

सीट को छोटो भाग को कारण, पछाडिको बेंच एक धेरै विलासी सवारी को लागी अनुमति छैन र longitudinally सार्न सक्दैन, तर यो तल तह गर्न सकिन्छ र यसैले हामी पाउँछौं विशाल समतल सतह, जो दुई साहसीहरुको inflatable सुत्ने तकिया "पनि" खान्छ। सामान को डिब्बा को लागी पहुँच विशाल ढोका को कारण उत्कृष्ट छ। तल्लो ग्यारेजमा खोल्दा सावधानी अपनाउनु पर्छ किनकि ढोकाको माथिल्लो किनारा एकदम उच्च छ। र पनी जब ढोका बन्द गर्न को लागी आवश्यक छ, तपाइँ लीभर मा धेरै बिस्तारै लटकाउन को लागी आवश्यक छ।

भित्री भाग अघिल्लो संस्करण को तुलना मा धेरै सुधार गरीएको छ। त्यहाँ अगाडि धेरै कोठा पनि छ, र यो नरम सेट र उचाई समायोज्य स्टीयरिंग व्हील पछाडि उच्च बस्छ। प्लास्टिक राम्रो छ, लाइनहरु क्लीनर छन्, त्यहाँ पर्याप्त बक्सहरु छन्। धेरै प्रतियोगीहरु छत भण्डारण प्रणाली को एक किसिम संग डोब्लो मात। यो मात्र अगाडि यात्रुहरुको टाउको माथि सामान्य भण्डारण डिब्बा हो।

कमजोर डिजेल सन्तोषजनक छ

यो समय हामी डोब्लो को एक कमजोर टर्बो डीजल संस्करण परीक्षण। जब पूरै लोड वा सम्भवतः एक ट्रेलर रing्ग, तपाइँ शायद एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन को बारे मा सोच्नुहुनेछ, तर धेरै जसो अन्य अवस्थामा 77 किलोवाट मोटरसाइकल एक महान काम गर्दछ। सार्वभौम छ गति प्रसारण निश्चित रूप मा उसलाई धेरै मद्दत गर्दछ। इन्धन खपत? ग्रामीण सडकहरुमा बचत ट्रीप कम्प्युटर बाट मात्र liters लिटर ईन्धन हटाउनेछ, जबकि सडक पिकअप प्रति सय किलोमिटर आठ देखि नौ लीटर खपत हुन्छ।

पहिलो पुस्ता सम्म ।। केवल जबरजस्ती डेलिभरी भ्यानहरू परिमार्जन गरियो, तर अब उहाँ आफ्नो पुर्खाबाट धेरै टाढा जाँदै हुनुहुन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि यसले सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा राख्छ - विशालता।

पाठ र फोटो: साशा Kapetanovich।

फिएट डोब्लो १. Mult मल्टीजेट १v वी भावना

आधारभूत डेटा

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.598 cm3 - अधिकतम पावर 77 kW (105 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 290 Nm 1.500 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver)।
क्षमता:	उच्च गति 164 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 13,4 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 138 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.485 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.130 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.390 मिमी - चौडाइ 1.832 मिमी - उचाइ 1.895 मिमी - ह्वीलबेस 2.755 मिमी - ट्रंक 790–3.200 60 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 9 ° C / p = 992 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३73 km किमी
त्वरण 0-100km:	13,6s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	164 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	6,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	41,5m
AM तालिका:	41m

मूल्यांकन

• एक व्यावसायिक वाहन को रूप मा मात्र धेरै उपयोगी छ, तर यो पनि एक ठूलो परिवार कार को रूप मा। Spaciousness टाढा सम्म यसको सबैभन्दा ठूलो सम्पत्ति हो।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

spaciousness

ट्रंक को उपयोग को सजिलो

छ स्पीड गियरबक्स

स्लाइडिंग ढोका

पछाडि बेंच अनुदैर्ध्य दिशा मा चल छैन

स्लाइडिंग ढोका खोल्न र बन्द गर्न धेरै गाह्रो