VAZ 2107 साउन्डप्रूफिंग आफै गर्नुहोस्: सामग्री र अनुप्रयोग प्रविधिको प्रकार
सामग्रीहरू
कुनै पनि कारको मौन र आरामले विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा सञ्चालनको लागि शरीर र यसको तत्वहरूको तयारीमा निर्भर गर्दछ। VAZ 2107 को धेरै मालिकहरूले केबिनमा शोर र कम्पनको स्तर कम गर्न विशेष सामग्रीहरू लागू गरेर आफ्नै कार परिमार्जन गर्न आवश्यक छ, जुन गरीब सडकहरूमा सबैभन्दा स्पष्ट छ। उच्च गुणस्तरको सामग्री प्रयोग गरेर र अनुप्रयोग प्रविधिको पालना गर्दै, तपाईं "सात" को ध्वनि इन्सुलेशन सुधार गर्न सक्नुहुन्छ।
आवाज अलगाव VAZ 2107
VAZ 2107 को कारखाना ध्वनि इन्सुलेशनले धेरै वांछित गर्न छोड्छ, जुन घरेलु अटो उद्योगका अन्य कारहरूमा पनि लागू हुन्छ। केबिनमा भएको आवाजले सामान्य कुराकानी, सङ्गीत सुन्दा मात्र हस्तक्षेप गर्दैन, तर चालकको चिडचिडापन पनि बढाउँछ। "सात" को यो कमजोरी हटाउन र सान्त्वना सुधार गर्न, कारलाई अन्तिम रूप दिन आवश्यक छ।
साउन्डप्रूफिङ के हो?
कारमा धेरै समय खर्च नगर्नेहरूका लागि, रिट्रोफिटिंगमा खर्च गर्न आवश्यक नहुन सक्छ। यदि त्यहाँ केबिनमा निरन्तर रैटल छ, जुन लामो यात्राहरूमा विशेष गरी कष्टप्रद छ, त्यसपछि यो ध्वनिरोधी विशेषताहरू सुधार गर्न धेरै उपयोगी हुनेछ। मुख्य आवाज र कम्पन शक्ति एकाइबाट शरीर र यसको तत्वहरूमा प्रसारित गरिन्छ। यदि त्यहाँ कुनै खुल्ला भागहरू छन् र तिनीहरूको बीचमा कुनै ग्यास्केट छैन भने, कम्पनहरू अनुनादमा प्रवेश गर्नेछन् र केबिनमा फैलिनेछन्।
हाम्रा सडकहरूमा, आवाज र कम्पनको समस्या आफैंमा स्पष्ट रूपमा प्रकट हुन्छ। कम्तिमा बजरी लिनुहोस्, प्रहारहरू जसबाट पाङ्ग्राको आर्चहरू गाडीको भित्री भागमा पुग्छन्। एक शान्त र आरामदायक भित्री महँगो कारहरूमा निहित छ, र त्यसपछि पनि सधैं होइन। तथ्य यो हो कि निर्माताहरूले गतिशील प्रदर्शनमा बढी ध्यान दिन्छन्, शरीरको द्रव्यमान घटाउँछन्, र सम्भावित ग्राहक यसको लागि पैसा तिर्न तयार छन्। आरामको लागि, यो पृष्ठभूमिमा हटाइन्छ, र कार मालिकले साउन्डप्रूफिंग गुणहरू सुधार गर्ने ख्याल राख्नुपर्छ।
शोर केबिनमा पाङ्ग्रा पछाडि लामो समयको मनोरञ्जनले मानव स्नायु प्रणालीलाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ: शरीर तंत्रिका अधिभारको अधीनमा छ, सुनवाई बिग्रन्छ, र छिटो थकान हुन्छ। थप रूपमा, टाउको दुखाइ सम्भव छ र, अझ खराब, रक्तचापमा वृद्धि र जम्प। माथिको बाट, निम्न निष्कर्ष निम्नानुसार छ - एक शोर सैलून मा हुनु स्वास्थ्य को लागी हानिकारक छ। कार भित्र मौन बिना, यो पनि उच्च गुणस्तर संगीत सुन्न र यात्रुहरूसँग कुरा गर्न सम्भव छैन। शोर अलगाव, सबै कुरा को अतिरिक्त, एक राम्रो आन्तरिक इन्सुलेशन र जंग संग लड्न को लागी एक राम्रो उपकरण हो, जसले तपाईंलाई कारको जीवन बढाउन अनुमति दिन्छ।
ध्वनिरोधी के हो
आज, विभिन्न प्रकार र निर्माताहरु को विशेष soundproofing सामाग्री को एक विस्तृत श्रृंखला को प्रस्ताव गरिएको छ। कुन ध्वनि इन्सुलेटर प्राथमिकता दिन कार्यहरूमा निर्भर गर्दछ। सबै उपलब्ध सामग्रीहरूको फराकिलो वर्गीकरण छ र प्रकारहरूमा विभाजित छन्, जसमध्ये प्रत्येक कारको विशिष्ट क्षेत्रमा अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त छ। अन्तिम परिणाम सही छनोट र एकअर्कासँग सामग्रीको संयोजनमा निर्भर हुनेछ।
आवाज र ध्वनि इन्सुलेशन वाहन भित्री भागमा आवाज कम गर्न र हटाउनको लागि सबैभन्दा सामान्य छ। शोर अलगाव निम्न प्रकारका छन्:
- कम्पन अलगाव;
- ध्वनिरोधी;
- शोर अवशोषकहरू;
- तरल ध्वनिरोधी सामग्री;
- विरोधी creak।
सामान्यतया, सामग्रीहरू पाना र तरलमा विभाजित हुन्छन्, र कुन छनौट गर्ने भनेर पत्ता लगाउन बाँकी छ।
पाना
पाना शोर र कम्पन अलगाव परम्परागत र सबै भन्दा साधारण सामग्री मध्ये एक हो। नामको आधारमा, उत्पादनहरू विभिन्न आयाम, मोटाई र वजनका पानाहरू हुन्। कम्पन अलगाव VAZ 2107 केबिनमा आरामको स्तर बढाउन सुरु गर्ने पहिलो कुरा हो। त्यहाँ धेरै सामग्रीहरू छन् जुन संरचनामा मात्र होइन, तर सुरक्षा र सञ्चालन तापमान सूचकहरूको स्तरमा पनि भिन्न हुन्छन्। कारको शरीरका तत्वहरूको कम्पन कम गर्न प्रयोग गरिने भाइब्रोमटेरियलहरूमा फोम गरिएको रबर वा बिटुमेन हुन्छ। घर्षणको परिणामको रूपमा, तिनीहरूमा हानि हुन्छ। राम्रो सामग्रीको मुख्य विशेषताहरू मेकानिकल हानिको गुणांक र लोचको गतिशील मोड्युलस हुन्। गुणांक जति उच्च हुन्छ, सामाग्री जति गाढा र भारी हुन्छ, त्यति नै प्रभावकारी रूपमा कम्पनहरू अवशोषित हुनेछन्।
कार कम्पन अलगावका लागि प्रयोग हुने सबैभन्दा सामान्य सामग्रीहरू एसटीपीका उत्पादनहरू हुन्, जुन यस क्षेत्रमा धेरै विशेषज्ञहरूले सिफारिस गरेका छन्। यस निर्माता को उत्पादनहरु अपेक्षाकृत कम लागत र गुणस्तर विशेषताहरु द्वारा विशेषता छन्। निम्न भाइब्रोमटेरियलहरूबाट अलग छन्: Bimast सुपर, Bimast मानक, Vibroplast सिल्वर, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat MP।
कारहरूको आवाज अलगाव दुई प्रकारका सामग्रीहरू प्रयोग गरेर गरिन्छ:
- प्राकृतिक वा सिंथेटिक फाइबर-संरचनात्मक आधारमा;
- सिंथेटिक ग्यासले भरिएको प्लास्टिकको आधारमा।
ध्वनि-अवशोषित सामग्रीको पहिलो संस्करण कारखाना कोटिंगको रूपमा प्रयोग गरिन्छ: यो शीर्षमा बिटुमिनस तहको साथ महसुस गरिएकोमा आधारित छ। यद्यपि, सिंथेटिक फेल्टबाट बनेको ध्वनिरोधी सामग्रीहरू पनि किन्न सकिन्छ। त्यहाँ एक राय छ कि दोस्रो विकल्प उच्च दक्षता द्वारा विशेषता हो, तर एकै समयमा यस्तो "shumka" नमी अवशोषित। नतिजाको रूपमा, कपडा समयको साथमा सड्छ, धातु सड्छ। प्लास्टिकमा आधारित शोर इन्सुलेशनमा पनि यस्तो हानि छ, तर एकै समयमा सामाग्री आफै प्रयोग गर्न योग्य हुँदैन, किनकि अगाडिको फिल्मले ध्वनि तरंगहरू र नमी दुवै प्रतिबिम्बित गर्दछ। एक नियम को रूप मा, lavsan फिल्म एक सामाग्री रूपमा प्रयोग गरिन्छ। स्वतन्त्र साउन्डप्रूफिङका लागि, Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast जस्ता सामग्रीहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।
आवाज र कम्पन अलगाव सामग्री को अतिरिक्त, त्यहाँ तथाकथित विरोधी creaks पनि छन्। तिनीहरू अनुहार तत्वहरू, प्लास्टिक प्यानलहरूको squeaks हटाउन डिजाइन गरिएको हो। केही मोटर चालकहरूले एन्टि-क्रिकको रूपमा कुनै नरम सामग्री प्रयोग गर्छन्, उदाहरणका लागि, फोम रबर, कार्पेट, विन्डो सिल। यद्यपि, ग्यास्केट टिकाऊ, घर्षण प्रतिरोधी, वातावरणीय प्रभावहरूको सामना गर्नुपर्दछ, जुन सूचीबद्ध सामग्रीहरूले गर्व गर्न सक्दैन। squeaks रोक्न, यो निम्न सामग्री प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ: Bitoplast गोल्ड 5mm, Biplast 5mm, Madeleine।
बिक्री मा तपाईं ध्वनि र गर्मी इन्सुलेशन लागि उत्पादनहरू पाउन सक्नुहुन्छ। यो एक किफायती मूल्य, नमी को प्रतिरोध, गर्मी अवधारण जस्ता सकारात्मक गुणहरु संग सम्पन्न छ। यद्यपि, यदि हामी विज्ञहरूको राय पालन गर्छौं भने, त्यस्ता ध्वनि इन्सुलेटरहरूलाई कारको लागि शोर-अवशोषित सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्न पूर्णतया सही छैन, तिनीहरूको कम दक्षताको कारण। तिनीहरूको आवेदनबाट नतिजा प्राप्त गर्न, जोर्नीहरू बिना एक टुक्रामा भुइँमा सामग्री लागू गर्न आवश्यक छ, जुन शरीरको डिजाइन सुविधाहरूको कारण असम्भव छ।
यो पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ कि कम्पन अलगाव तहमा सामग्री राख्दा, तरंग प्रतिबिम्बको कारण यसको प्रभावकारिता कम हुन्छ। यदि तपाइँ तपाइँको VAZ 2107 मा ध्वनि र गर्मी इन्सुलेट सामग्रीहरू प्रयोग गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ भने, तिनीहरूको प्रयोग ध्वनि इन्सुलेशन पछि मात्र अनुमति छ। यी सामग्रीहरूमा स्प्लेन समावेश छ, जसले कारमा तातो पूर्ण रूपमा कायम राख्छ, जुन जाडोमा गाडी चलाउँदा एक निश्चित प्लस हो।
तरल
भर्खरै, तरल ध्वनि इन्सुलेशन VAZ 2107 का मालिकहरू सहित मोटर चालकहरू बीच अधिक र अधिक लोकप्रिय भएको छ। रचना पाङ्ग्रा आर्च र कारको तलबाट शोर अवशोषित गर्न डिजाइन गरिएको छ। यसको मतलब यो हो कि जब कुचल ढुङ्गा र अन्य साना वस्तुहरूबाट आवाज आउँछ, यी आवाजहरू केबिनमा सुनिने छैनन्। यस्तो सामाग्री मा आधार तरल रबर, यसको फाइदा र बेफाइदा छ। पहिले पदार्थको सकारात्मक गुणहरू विचार गर्नुहोस्:
- सडक शोर रोक्छ;
- सडक ध्वनिक सुधार गर्दछ;
- रस्ट को गठन देखि तल र पाङ्ग्रा मेहराब जोगाउँछ;
- खरोंच र नमी विरुद्ध सुरक्षा;
- पाना सामग्री विपरीत, उच्च पहिरन प्रतिरोध छ।
तरल संरचनाले कारको ह्यान्डलिङमा लगभग कुनै असर गर्दैन। यो तथ्यको कारणले गर्दा हो कि सामग्रीले वजनमा वृद्धिलाई असर गर्छ (प्रति कार 20 किलो भन्दा बढी), जुन पानाहरूमा ध्वनि इन्सुलेशनको बारेमा भन्न सकिँदैन, जसले 150 किलोग्रामसम्म वजन बढाउँछ।
तरल साउन्डप्रूफिंग रचनाहरूको कमीहरू मध्ये, त्यहाँ छन्:
- लामो सुकाउने समय (लगभग तीन दिन);
- पाना सामग्रीको तुलनामा उच्च लागत;
- कम्पन डम्पिङको सन्दर्भमा, तरल ध्वनि इन्सुलेशन पाना ध्वनि इन्सुलेशन भन्दा कम छ।
शरीरमा तरल संरचना लागू गर्नु अघि, सतह कार शैम्पू र पछि degreasing संग तयार छ। थप रूपमा, राम्रो स्यान्डपेपरको साथ सतह तहलाई पूर्व-उपचार गर्न र प्राइमरको तह लागू गर्न सिफारिस गरिन्छ, र त्यसपछि यसलाई सुकाउन दिनुहोस्। यो सामग्री संग तल र पाङ्ग्रा आर्च कभर गर्न बाँकी छ। तरल ध्वनि इन्सुलेशनको सबैभन्दा सामान्य निर्माताहरू मध्ये, Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator लाई छुट्याउन सकिन्छ।
ध्वनिरोधी सामग्रीहरू कसरी लागू गर्ने
कारको शोर अलगाव विशेष रूपमा यसको लागि डिजाइन गरिएका उत्पादनहरूद्वारा गरिन्छ। निर्माण सामग्रीको प्रयोग, उदाहरणका लागि, यस अवस्थामा अनुपयुक्त छ, किनकि तपाईले अपेक्षित प्रभाव मात्र प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न, तर हानि पनि गर्न सक्नुहुन्छ। "सेभेन्स" र अन्य क्लासिक कारका केही कार मालिकहरूले पोलियुरेथेन फोम प्रयोग गर्छन्, जसले शरीरमा सबै सम्भावित गुफाहरू भर्छ। यद्यपि, यो सामग्रीले नमीलाई धेरै बलियो अवशोषित गर्दछ, जसले गर्दा उपस्थिति र जंगको फैलावटमा योगदान गर्दछ। सड्ने धातुको परिणामको रूपमा, शरीरका तत्वहरूलाई आवश्यक भन्दा पहिले परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
समान रूपमा महत्त्वपूर्ण छ जुन क्रममा ध्वनिरोधी तहहरू अवस्थित हुनेछन्। यदि टेक्नोलोजी उल्लङ्घन गरिएको छ भने, पछ्याइएको लक्ष्य प्राप्त गर्न सम्भव हुनेछैन, चाहे जुनसुकै सामग्री प्रयोग गरिन्छ। तपाईंले तिनीहरूलाई निम्न क्रममा लागू गर्न आवश्यक छ:
- कम्पन आइसोलेटरलाई धातुको सतहमा टाँसिएको हुन्छ।
- ध्वनि-प्रतिबिंबित र ध्वनि-अवशोषित तह राख्नुहोस्। पहिलो सामाग्री व्हील मेहराब र इन्जिन डिब्बा प्रशोधन गर्न प्रयोग गरिन्छ, दोस्रो केबिन भित्र लागू हुन्छ।
- साउन्डप्रूफिङ तेस्रो तहको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन ड्यासबोर्ड र छाला तत्वहरू मुनि राखिन्छ।
- अन्तिम तह एक परिष्करण हो, कामलाई समाप्त लुक दिँदै।
व्यक्तिगत शरीरका अंग VAZ 2107 को आवाज अलगाव
VAZ 2107 को शोर अलगाव अधिमानतः वर्षाबाट सुरक्षित कोठामा गरिन्छ, उदाहरणका लागि, ग्यारेज। काम गर्न, तपाईंलाई सामग्री र उपकरणहरूको निम्न सूची चाहिन्छ:
- rags;
- विलायक
- स्क्रू ड्राइभर र कुञ्जीहरूको सेट;
- निर्माण हेयर ड्रायर;
- ध्वनि इन्सुलेशनको रोलिङ पानाहरूको लागि रोलर;
- कपास mittens;
- ढाँचा लागि गत्ता;
- तल तरल ध्वनि इन्सुलेशन लागू गर्न स्प्रे बन्दूक;
- ध्वनिरोधी सामग्री।
सूचीबद्ध सामग्रीको अतिरिक्त, तपाईंलाई शरीरको तयारीको लागि उपकरणहरू चाहिन्छ: सॉल्भेन्ट्स, डिटर्जेंट र ठूलो मात्रामा पानी। सातौं मोडेल Zhiguli को मालिकहरु को एक प्रमुख प्रश्न, जसले आफ्नो कार को सान्त्वना बढाउने निर्णय गरेको छ, साउन्डप्रूफिंग को लागी कति सामाग्री आवश्यक छ। VAZ 2107 को शरीर टाँस्न को लागी, तपाईलाई शुम्काको लगभग 15-20 पानाहरू चाहिन्छ। अधिक सटीक तथ्याङ्क एक विशेष सामग्री को आयाम मा निर्भर गर्दछ।
अन्डरबडी र व्हील आर्चहरू
कार साउन्डप्रूफ गर्ने कार्यमा प्रक्रियाहरूको सेट समावेश हुन्छ जुन बाहिरबाट सुरु गर्नुपर्छ। सबै भन्दा पहिले, पाङ्ग्रा मेहराब र गाडी को तल प्रशोधन को विषय हो। काम निम्न क्रम मा गरिन्छ:
- भित्री भागको राम्ररी सफाई र धुलाई गर्नुहोस्।
- यदि त्यहाँ कम्प्रेसर छ भने, तिनीहरूले हावाको साथ गुफाहरू उडाउँछन् वा प्राकृतिक सुख्खाको लागि पर्खन्छन्।
- विलायक संग degreasing द्वारा सतह तयार गर्नुहोस्। अपरेशनको समयमा कोठा हावामा भरिएको हुनुपर्छ।
- जब सतहहरू सुख्खा हुन्छन्, ध्वनि इन्सुलेशनको एक समान तह तिनीहरूलाई ब्रश वा स्प्रे बन्दुकको साथ लागू गरिन्छ।
सामाग्रीको आवेदन अनुगमन गर्न महत्त्वपूर्ण छ ताकि त्यहाँ कुनै खाली छैन। ध्वनि इन्सुलेशन सुके पछि, तपाईं लकर र फेंडर लाइनर पाङ्ग्रा आर्चहरूमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
भिडियो: टोयोटा क्यामरीको उदाहरणमा व्हील आर्चहरूको तरल साउन्डप्रूफिंग
सैलुन
VAZ 2107 केबिनको साउन्डप्रूफिंगको साथ अगाडि बढ्नु अघि, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि सबै कम्पोनेन्टहरू र संयन्त्रहरू जसबाट बाहिरी आवाज सुन्न सकिन्छ, सही सञ्चालनमा छन्। काम यस्तो तरिकाले गरिनु पर्छ कि प्रयोग गरिएको सामग्रीले माउन्टिंग प्वालहरू रोक्दैन। केबिनको साउन्डप्रूफिंग निम्न अनुक्रममा गरिन्छ:
- सिट र ड्यासबोर्ड भत्काउनुहोस्।
केबिन साउन्डप्रूफ गर्न, तपाईंले ड्यासबोर्ड र सिटहरू भत्काउन आवश्यक छ - छत र भुइँ कभरिङहरू हटाउनुहोस्।
- तिनीहरूले दूषित सतह सफा गर्छन्, क्षय भएको क्षेत्रहरू सफा गर्छन्, र तिनीहरूलाई प्राइमरको साथ व्यवहार गर्छन्, जस पछि तिनीहरू विलायकको साथ घटाउँछन्।साउन्डप्रूफिंग लागू गर्नु अघि, सतह फोहोर र degreaged सफा गरिन्छ।
- Vibroplast छत सतह मा टाँसिएको छ, र त्यसपछि एक्सेंट को एक तह।छतको भित्री सतह कम्पन संग टाँसिएको छ, र ध्वनिरोधी पछि
- भाइब्रोप्लास्ट क्याबिन भित्रको आर्चहरूमा लागू गरिन्छ, र एक्सेन्टको दुई तहहरू यसको शीर्षमा लगाइन्छ।भिब्रोप्लास्ट मेहराबको भित्री सतहमा लागू गरिन्छ, र यसको शीर्षमा एक्सेन्टको दुई तहहरू छन्।
- बिमास्ट सुपर भुइँमा राखिएको छ, त्यसपछि एक्सेन्ट।पहिलो, कम्पन अलगावको तह भुइँमा लागू गरिन्छ, र यसको माथि साउन्डप्रूफिंग सामग्री लागू गरिन्छ।
- ड्यासबोर्डको भित्री भाग एक्सेन्टको साथ टाँसिएको छ।साउन्डप्रूफिंग सामग्री अगाडि प्यानलको भित्री सतहमा लागू हुन्छ
- अगाडिको प्यानल अन्तर्गत शरीरको विभाजन Vibroplast संग टाँसिएको छ।
- squeaks रोक्न, Madeleine ठाउँहरूमा टाँसिएको छ जहाँ ड्यासबोर्ड शरीरमा फिट हुन्छ।
सामग्रीलाई न्यानो पार्ने र रोलिङको प्रक्रियामा समात्ने सहायकको साथ छतको साउन्डप्रूफिंग गर्न यो अधिक सुविधाजनक छ।
भिडियो: छत ध्वनिरोधी VAZ 2107
ढोकाहरु
"सात" को ढोकाहरू पनि साउन्डप्रूफिंगको अधीनमा छन्, जसले निर्मित गतिशील टाउकोबाट ध्वनि सुधार गर्दछ, अनुनाद हटाउँछ, र केबिनमा बाहिरी आवाजलाई रोक्छ। यो गर्नका लागि, ह्यान्डलहरू र असबाबहरू पहिले ढोकाबाट हटाइन्छ, सतह सफा र degreased छ। अलगाव निम्न क्रममा गरिन्छ:
- Vibroplast ढोका प्यानलमा लागू हुन्छ।Vibroplast वा समान सामग्री को एक तह ढोका को भित्री सतह मा लागू गरिन्छ।
- दोस्रो तह लचिलो एक्सेन्ट छ।एक साउन्डप्रूफिंग तह कम्पन अलगाव को शीर्ष मा लागू गरिएको छ
- ढोका लक रडहरू मेडेलीनले बेरिएका छन्, जसले squeaks र रैटलहरू हटाउनेछ।
- भिब्रोप्लास्ट ढोकाको बाहिरी सतहमा लगाइन्छ।Vibroplast ढोकाको बाहिरी सतहमा लागू गरिन्छ, र त्यसपछि एक्सेन्ट वा समान सामग्रीको तह
- प्राविधिक उद्घाटन Bitoplast संग सील गरिएको छ।
- एक्सेन्ट ढोकाको छालाको भित्री भागमा लागू गरिन्छ, जसले ढोकामा कार्डको राम्रो फिट सुनिश्चित गर्नेछ, र ध्वनि अवशोषणमा पनि सकारात्मक प्रभाव पार्नेछ।एक्सेन्ट ढोकाको सैलुन छेउमा लागू हुन्छ, जसले छालाको फिट सुधार गर्नेछ
मोटर ढाल र ट्रंक
त्यहाँ एक राय छ कि इन्जिन डिब्बा ध्वनिरोधी केवल वातावरणमा चलिरहेको इन्जिन द्वारा उत्सर्जित आवाज को स्तर कम गर्न को लागी आवश्यक छ। वास्तवमा यो होइन। हुड र इन्जिन ढालमा आवाज-अवशोषित सामग्रीको आवेदन धेरै लक्ष्यहरू छन्:
- धातु कम्पन कम गर्नुहोस्;
- केबिनमा प्रवेश गर्ने मोटरको आवाज मफल गर्नुहोस्;
- थर्मल इन्सुलेशन सुधार गर्नुहोस् र जाडोमा मोटरलाई छिटो चिसो हुनबाट रोक्नुहोस्।
सामानको डिब्बा निम्न कारणहरूको लागि ध्वनि प्रतिरोधी हुनुपर्छ:
- सबवूफरको आवाज सुधार हुन्छ, यदि त्यहाँ एक छ वा यो स्थापना गर्ने योजना छ;
- बाहिरबाट केबिनमा प्रवेश गर्ने आवाजहरू मफल गरिएका छन्;
- कम्पनहरू मेसिनको आन्दोलनको समयमा, साथै ध्वनिकी सञ्चालनको समयमा कम हुन्छन्।
हुड मुनि स्पेस साउन्डप्रूफिङ इन्जिन ढाल टाँस संग सुरु हुन्छ। को भिब्रोप्लास्ट बिछाउनु अघि अधिक लचिलो थियो, यो एक भवन हेयर ड्रायर संग तताइएको छ। सामग्रीलाई ग्लुइङ गरेपछि, तिनीहरू हावा बुलबुलेबाट छुटकारा पाउनको लागि रोलरको साथ सतहमा जान्छ, जसले ध्वनि इन्सुलेटरको गुणहरू मात्र खराब गर्दैन, तर क्षरण पनि निम्त्याउन सक्छ। Splen Vibroplast मा लागू हुन्छ। सामानको डिब्बा र हुडको ढक्कन एउटै सामग्रीले टाँसिएको छ।
फरक यति मात्र हो कि भाइब्रोप्लास्ट स्टिफनरहरू बीच लागू हुन्छ। ट्रंकको पाङ्ग्रा आर्कहरू ध्वनि इन्सुलेशनको अर्को तहले ढाकिएको हुनुपर्छ। सबै काम पूरा भएपछि, केबिन भेला हुन्छ।
कारलाई शोर र कम्पनबाट जोगाउने प्रक्रियामा, यो महत्त्वपूर्ण छ कि सामग्रीको मात्राको साथ यो अधिक नगर्नुहोस्, किनकि कम्पन अलगाव एकदम भारी छ, जसले कारको समग्र वजनलाई असर गर्नेछ। स्वतन्त्र साउन्डप्रूफिङमा कुनै पनि जटिलता छैन: तपाईंले आवश्यक सामग्री र उपकरणहरू चयन र तयार गर्न र चरण-दर-चरण सिफारिसहरू पालना गर्न आवश्यक छ।
