कण फिल्टर एक सानो उपकरण हो, हावा शुद्धता मा ठूलो प्रभाव

एरोसोल कणहरू के हुन्? 

ट्राफिकको शिखरमा सहरहरूमा, कणहरू सहित धेरै प्रदूषकहरू हावामा हुन्छन्। तिनीहरूको मुख्य स्रोत डिजेल इन्जिन हो। पार्टिक्युलेट पदार्थ कालो बाहेक केही होइन, जुन विषालु हुन्छ। यो नाङ्गो आँखाले देख्न सकिँदैन, तर यो छिट्टै मानव श्वासप्रश्वास प्रणालीमा प्रवेश गर्छ, जहाँबाट यो रक्तसंचार प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्छ। कणको अत्यधिक एक्सपोजरले क्यान्सरको जोखिम बढाउँछ।

डिजेल कण फिल्टर र निकास उत्सर्जन

हावामा कणको मात्रा घटाउनको लागि, निकास उत्सर्जन मापदण्डहरू प्रस्तुत गरिएको छ, जसले वायुमण्डलमा कालिको कणहरूको मात्रालाई उल्लेखनीय रूपमा घटाएको छ। तिनीहरूलाई भेट्न, अटोमेकरहरूले निकास ग्यास निस्पंदनको सामना गर्नुपर्थ्यो। 90 को दशकमा, फ्रान्सेलीहरूले ठूलो मात्रामा कण फिल्टरहरू प्रयोग गर्न थाले। जब यूरो 2005 मानक 4 मा पेश गरिएको थियो, यसले लगभग सबै नयाँ कारहरूमा फिल्टरको प्रयोग गर्न बाध्य पारेको थियो। यूरो 5 मानक, जुन 2009 मा लागू भयो, त्यस्ता समाधानहरूको प्रयोगलाई बहिष्कृत गरियो।

पछिल्लो Euro 6d-temp मानकको अर्थ डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF वा GPF फिल्टर) ठूलो मात्रामा र डिजेल इन्जिनहरूमा मात्र होइन, तर पेट्रोल इन्जिनहरूमा पनि स्थापना गरिएको छ - विशेष गरी प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सनले सुसज्जित।

एक कण फिल्टर के हो?

कण फिल्टरलाई FAP पनि भनिन्छ - फ्रान्सेली अभिव्यक्ति filtre à particles वा DPF बाट, अंग्रेजीबाट - particulate फिल्टर। हाल, संक्षिप्त नाम GPF पनि प्रयोग गरिन्छ, अर्थात्। डिजेल कण फिल्टर।

यो एउटा सानो यन्त्र हो जुन कारको निकास प्रणालीको भाग हो। यो उत्प्रेरक कन्भर्टरको पछाडि स्थापित छ र कण फिल्टरको साथ क्यानको रूप छ। शरीर उच्च गुणस्तर स्टेनलेस स्टील बनेको छ। यसले सिरेमिक फिल्टर हाउसिंग समावेश गर्दछ जुन सील गरिएको च्यानलहरू एकअर्काको समानान्तर व्यवस्था गरिएको छ। च्यानलहरू घना ग्रिड बनाउँछन् र एक छेउमा बन्द हुन्छन्, इनपुट वा आउटपुट पक्षबाट वैकल्पिक।

DPF फिल्टरहरूमा, च्यानल भित्ताहरू सिलिकन कार्बाइडबाट बनेका हुन्छन्, जसलाई थप रूपमा एल्युमिनियम र सेरियम अक्साइडले लेपित गरिन्छ, र प्लैटिनमका कणहरू, एक महँगो नोबल धातु, जम्मा गरिन्छ। उहाँ नै हो जसले कण फिल्टरको खरिद धेरै महँगो बनाउँछ। जब यो प्लेटिनम दुर्लभ हुन्छ फिल्टरको मूल्य तल जान्छ।

एक कण फिल्टर कसरी काम गर्छ?

डिजेल इन्जिनहरूमा, इन्जिन स्टार्टअप हुँदा र जाडोमा जस्तै कम तापक्रममा इन्जिन सञ्चालन हुँदा ठोस कणहरू ठूलो मात्रामा बन्छन्। तिनीहरू कालि, घुलनशील जैविक र नजलेको हाइड्रोकार्बनको मिश्रण हुन्। कारमा DPF कण फिल्टर छ भन्ने तथ्यको कारण, त्यस्ता कणहरू कब्जा गरी राख्छन्। उनको दोस्रो भूमिका तिनीहरूलाई फिल्टर भित्र जलाउनु हो।

कण फिल्टरमा प्रवेश गर्ने निकास ग्यासहरूले निकास नलिकाहरूमा प्रवेश गर्न इन्टेक डक्टहरूको पर्खालहरूमा छेड्नु पर्छ। प्रवाहको समयमा, कालिका कणहरू फिल्टर भित्ताहरूमा बस्छन्।

डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टरलाई राम्रोसँग काम गर्नको लागि, यसमा इन्जिन कन्ट्रोल युनिट हुनु पर्छ जसले यसलाई नियन्त्रण गर्नेछ। यो फिल्टर गर्नु अघि र पछि तापक्रम सेन्सरहरूमा आधारित छ र ब्रोडब्यान्ड ल्याम्बडा प्रोबको संकेतकहरूमा आधारित छ, जसले कारको यस भागबाट निस्कने निकास ग्यासहरूको गुणस्तरको बारेमा जानकारी दिन्छ। फिल्टरको पछाडि तुरुन्तै एक दबाब सेन्सर हो जुन कालिले भरिएको डिग्री संकेत गर्न जिम्मेवार छ।

DPF फिल्टर - अवरोध को संकेत

यदि तपाईंले इन्जिन पावरमा कमी देख्नुभयो वा ड्राइभ एकाइ आपतकालीन मोडमा गएको देख्नुभयो भने डिजेल कण फिल्टरले राम्ररी काम गरिरहेको छैन र बन्द भएको शंका गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले सम्भवतः ड्यासबोर्डमा एक सूचक प्रकाश देख्नुहुनेछ कि डिजेल कण फिल्टर कालिले भरिएको छ। लक्षण पनि पूर्णतया फरक हुन सक्छ।

यो पनि सम्भव छ कि भरिएको डिजेल कण फिल्टरले इन्जिनको गति र द्रुत कब्जामा अनियन्त्रित वृद्धि निम्त्याउँछ। यो एक चरम अवस्था हो, तर यो पनि हुन सक्छ यदि फिल्टर भित्र कालि कणहरू जलाउनको लागि कुनै उचित अवस्था छैन भने। यो कार छोटो यात्राको लागि प्रयोग गर्दा हुन्छ। जब ठोस कणहरूको दहनको प्रक्रिया अवरुद्ध हुन्छ, नजलेको ईन्धन तेलमा प्रवेश गर्दछ, जसले यसको मात्रा बढाउँछ र यसको मूल गुणहरू गुमाउँछ। यसले इन्जिन कम्पोनेन्टहरूको सञ्चालनलाई धेरै गति दिन्छ। यदि त्यहाँ धेरै तेल छ भने, यो न्यूमोथोराक्स मार्फत दहन कक्षमा प्रवेश गर्नेछ, जसले गम्भीर क्षति निम्त्याउन सक्छ।

यदि कण फिल्टर बन्द छ भने के गर्ने?

यदि तपाईंले कण फिल्टर भरिएको फेला पार्नुभयो भने, तपाईंसँग दुई विकल्पहरू छन्:

• यो भाग पुनर्स्थापित गर्न मेकानिकल कार्यशाला भ्रमण गर्दै। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि सेवा सस्तो हुनेछैन - एक कण फिल्टर धेरै सय zlotys सम्म खर्च हुन्छ, र यस्तो पदोन्नति लामो समय सम्म मद्दत गर्दैन;
• गैर-कार्यरत कण फिल्टरलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्। दुर्भाग्यवश, कार को यो तत्व को मूल्य कम छैन र 3 देखि 10 हजार देखि दायरा। zloty।

केही ड्राइभरहरू, पैसा बचत गर्न चाहने, आफ्नो कारबाट डिजेल कण फिल्टर हटाउन निर्णय गर्छन्, तर याद गर्नुहोस् कि यो कानून विरुद्ध छ। कारबाट पार्टिक्युलेट फिल्टर हटाउनु कानुनविपरीत हो । यदि वाहनको निरीक्षणको क्रममा त्यस्तो गतिविधि पत्ता लाग्यो भने, तपाईंले आफ्नो दर्ता प्रमाणपत्र गुमाउन सक्नुहुन्छ र कुपन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। थप रूपमा, फिल्टर बिना ड्राइभिङले तपाईंले सास फेर्ने हावामा कालिको प्रदूषणमा वृद्धि गर्न योगदान गर्दछ। यसरी, तपाईंले आफ्नो वरपरका सबैलाई श्वासप्रश्वाससम्बन्धी रोगहरूमा पर्दाफास गर्नुहुन्छ।