कार्बोरेटर VAZ 2107 को स्व-मरम्मत
सामग्रीहरू
कार्बोरेटर इन्जिनहरू इन्जेक्सन इन्जिनहरू भन्दा मर्मत गर्न सजिलो हुन्छ। VAZ 2107 कारहरू 1982 देखि 2012 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। निर्माणको वर्षमा निर्भर गर्दै, कारहरू ओजोन, सोलेक्स वा DAAZ कार्बोरेटरहरूसँग सुसज्जित थिए। यी सबै मोडेलहरू भरपर्दो, उच्च गुणस्तर र टिकाउ छन्। यद्यपि, तिनीहरूले आवधिक मर्मत र मर्मत पनि चाहिन्छ।
VAZ 2107 कार्बोरेटर मरम्मत कहिले आवश्यक छ?
VAZ 2107 कार्बोरेटर एक जटिल उपकरण छ, त्यसैले केवल अनुभवी कार मालिकहरूले यसको खराबीहरू सही रूपमा निदान गर्न सक्छन्। यद्यपि, यदि तपाईंले आफ्नो कारलाई ध्यानपूर्वक सुन्नुभयो भने, एक नौसिखिया चालकले पनि समस्याहरू कार्बोरेटरसँग सम्बन्धित छन् भनेर बुझ्न सक्षम हुनेछन्। यी समस्याहरूको बाह्य अभिव्यक्तिहरू निम्नानुसार छन्:
- कार गति गुमाउँछ जब गति;
- जब तपाइँ गतिवर्धक पेडल थिच्नुहुन्छ, इन्जिन असफलता संग काम गर्न सुरु हुन्छ;
- एक गतिमा ड्राइभ गर्दा झटकाहरू अवलोकन गरिन्छ;
- कार कुनै स्पष्ट कारण बिना हल्लाउन थाल्छ;
- मफलरबाट कालो निकास निस्कन्छ।
निम्न खराबीहरू सबै VAZ मोडेलहरूको कार्बोरेटरहरूको लागि विशिष्ट छन्:
- रबर र paronite बनेको gaskets को पहिरन;
- वाल्व जीवनको अन्त्य;
- flange विरूपण;
- झिल्ली दरारहरू;
- भल्भ सुई डुब्नु वा लगाउनु।
कार्बोरेटर उपकरण VAZ 2107
हालको पहिलो VAZ 2107 को रिलीज पछि, कार्बोरेटर उपकरण परिवर्तन भएको छैन। अहिले सम्म, कारहरू दुई-चेम्बर कार्बोरेटरहरूसँग सुसज्जित छन् - इन्जिन हाउसिङमा त्यहाँ दुईवटा कक्षहरू छन् जहाँ दहनशील मिश्रण जलाइएको छ।
कार्बोरेटर समावेश छ:
- शीर्ष आवरण;
- आवास;
- तल्लो भाग।
यी प्रत्येक भाग भित्र साना भागहरू छन् जसले इन्धन आपूर्ति र यसको दहनको निरन्तरता बनाउँछ।
शीर्ष कभर कार्बोरेटरको शीर्षमा अवस्थित छ र इन्जिनलाई सडकको फोहोर र धुलोबाट बचाउँछ। शरीरमा (कार्ब्युरेटरको मध्य भाग) उपकरणको मुख्य तत्वहरू छन् - दुई आन्तरिक दहन कक्षहरू र विसारकहरू। अन्तमा, तल, प्राय: कार्बोरेटरको आधार भनिन्छ, थ्रोटल फ्ल्याप र फ्लोट च्याम्बर हुन्।
VAZ 2107 को एक साधारण मालिक कार्बोरेटर को सही यन्त्र सम्झना आवश्यक छैन। यसको मुख्य तत्वहरूको उद्देश्य र स्थान जान्न पर्याप्त छ:
- फ्लोट कक्ष। इन्जिन सञ्चालनको लागि आवश्यक मात्रामा पेट्रोल जम्मा गर्न डिजाइन गरिएको।
- फ्लोट। यो आपूर्ति गरिएको इन्धनको मात्रा समायोजन गर्न फ्लोट च्याम्बरमा अवस्थित छ।
- सुई वाल्व संयन्त्र। प्रवाह सुरु गर्न वा चेम्बरमा ईन्धनको आपूर्तिलाई आवश्यक रूपमा रोक्न डिजाइन गरिएको।
- थ्रोटल र एयर डम्परहरू। इन्धन-हावा मिश्रण को संरचना विनियमित।
- च्यानलहरू र जेटहरू। आन्तरिक दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने ईन्धन-हावा मिश्रणको संरचना आपूर्ति र समायोजनको लागि डिजाइन गरिएको।
- स्प्रे। इच्छित एकाग्रताको ईन्धन-हावा मिश्रण सिर्जना गर्दछ।
- डिफ्यूजरहरू। कार्बोरेटरमा हावा बलियो बनाउन डिजाइन गरिएको।
- एक्सेलेरेटर पम्प। सबै कार्बोरेटर प्रणालीहरूको प्रदर्शनलाई अनुकूलन गर्दछ।
थप रूपमा, कार्बोरेटरसँग धेरै अतिरिक्त कार्यहरू छन्:
- ईन्धन को एक निश्चित स्तर कायम राख्छ;
- चिसो मौसममा इन्जिन सुरु गर्न र न्यानो गर्न सुविधा दिन्छ;
- इन्जिनलाई निष्क्रिय राख्छ।
कार्बोरेटर मरम्मत VAZ 2107
कार्बोरेटर मर्मत एक जटिल प्रक्रिया मानिन्छ। कुनै पनि अपरेशनलाई हेरचाह र शुद्धता चाहिन्छ। यसबाहेक, कार्बोरेटरको प्रदूषणबाट बच्नको लागि, सबै काम व्यावहारिक रूपमा बाँझ अवस्थाहरूमा गरिनुपर्छ।
स्व-मरम्मतको लागि, तपाईंलाई मर्मत किट चाहिन्छ - कारखाना-तयार सामग्री र कामको लागि आवश्यक भागहरूको सेट। मानक मर्मत किट दुई प्रकारका छन्:
- पूर्ण। पूर्ण रूपमा सबै सम्भावित तत्वहरू समावेश गर्दछ जुन असफल भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। यो सामान्यतया प्रमुख मरम्मत वा अन्य गम्भीर खराबीहरूको लागि खरिद गरिन्छ।
- अपूर्ण। तपाईंलाई केवल एक मर्मत अपरेशन (उदाहरणका लागि, जेटहरूको प्रतिस्थापन) गर्न अनुमति दिन्छ।
अपूर्ण मर्मत किटहरू किन्नको लागि यो अधिक लाभदायक छ, किनकि तपाईले ती किटहरू मात्र लिन सक्नुहुन्छ जुन तपाईलाई वास्तवमै चाहिन्छ।
VAZ 2107 कार्ब्युरेटर मर्मत गर्दा, तपाईंलाई उपकरणको मानक सेट र कार्बोरेटर क्लीनर चाहिन्छ, जुन कुनै पनि कार पसलमा खरिद गर्न सकिन्छ।
कार्बोरेटरहरू चाँडै फोहोर हुन्छन्। अपेक्षाकृत छोटो समयमा, जेटहरू, च्यानलहरू र अन्य साना तत्वहरू इन्धनमा धुलो र अशुद्धताले भरिएको हुन सक्छ। आक्रामक ड्राइभिङको समयमा यन्त्रको चलिरहेको भागहरू छिटो बाहिर जान्छ। यो मुख्यतया gaskets मा लागू हुन्छ।
सामान्यतया, कार्बोरेटर मर्मत प्रक्रियामा विच्छेदन, सबै भागहरू धुने, पहिरिएका र क्षतिग्रस्त तत्वहरू प्रतिस्थापन, र पुन: संयोजन समावेश हुन्छ।
मर्मत गर्नु अघि सिफारिसहरू
मर्मत कार्य सुरु गर्नु अघि, निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुहोस्।
- जलेको सम्भावना हटाउन चिसो इन्जिनमा काम गरिनुपर्छ।
- तपाईंले प्रणालीमा थोरै इन्धन बाँकी छ भनी सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, धेरै जसो पेट्रोल निकास हुनुपर्छ।
- बाहिर सुख्खा मौसममा वा राम्रो हावा चल्ने ठाउँमा मर्मत गर्नुपर्छ (पेट्रोल वाष्पले वाकवाकी र चक्कर आउन सक्छ)।
- कार्ब्युरेटर डिस्सेम्बल गर्न र यसलाई धुने कन्टेनरको लागि सफा ठाउँ अग्रिम तयार गर्नुपर्छ।
खराबी को लक्षणहरु मा निर्भर गर्दछ, ध्यान व्यक्तिगत भागहरु र कार्बोरेटर को घटकहरु लाई भुक्तानी गर्नुपर्छ:
- यदि इन्जिन अस्तव्यस्त रूपमा निष्क्रिय भयो वा स्टल भयो भने, तब इकोनोमाइजर भल्भ सुई प्रायः थकित हुन्छ।
- यदि पृथक्करण को समयमा गुफा मा पानी फेला पर्यो भने, कार्बोरेटर आफ्नो कसर गुमाए। सबै नली र जडानहरू जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।
- हुड अन्तर्गत ज्वालाको उपस्थितिले इन्धन चुहावटलाई संकेत गर्दछ। कार्बोरेटरका सबै तत्वहरूको पूर्ण निरीक्षण र खाली ठाउँ वा प्वालहरूको खोजी आवश्यक हुनेछ।
- यदि, गुणस्तर र मात्रा स्क्रूहरू स्व-समायोजित गर्दा, इन्जिनले स्क्रू घुमाउन कुनै पनि तरिकामा प्रतिक्रिया गर्दैन, तपाईंले तिनीहरूलाई हटाउनु पर्छ र थ्रेड भाँचिएको छ कि छैन जाँच गर्नुपर्छ।
- यदि कार्बोरेटर "शूट" सुरु हुन्छ, यो छोटो सर्किट लागि सबै तार र टर्मिनल जाँच गर्न आवश्यक छ।
कार्बोरेटर विघटन गर्दै
कुनै पनि मर्मत कारबाट कार्बोरेटर संयन्त्र हटाउन सुरु हुन्छ। यन्त्रको विघटन योजना अनुसार कडाईका साथ गरिन्छ:
- ब्याट्रीबाट पावर विच्छेद गर्नुहोस्।
- एयर फिल्टर कभर हटाउनुहोस् (यसले कार्बोरेटरमा पहुँच रोक्छ)।
- कार्बोरेटरबाट सबै इन्धन र हावा आपूर्ति नलीहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
- शरीरमा कार्बोरेटर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस्। यदि बोल्टहरू बाहिर आएनन् भने, तपाइँ तिनीहरूलाई WD-40 वाटर रिपेलेन्ट लागू गर्न सक्नुहुन्छ।
- हटाइएको कार्बोरेटरलाई समतल सतहमा राख्नुहोस् र यसलाई फोहोर र पेट्रोल धुलोबाट सफा गर्नुहोस्।
भिडियो: कारबाट कार्बोरेटर कसरी छिटो हटाउने
VAZ 2107 कार्बोरेटर मर्मत गर्ने प्रक्रिया
एक विशेष कार्बोरेटर एसेम्बली मर्मत गर्न, तपाईंले सम्पूर्ण यन्त्रलाई विच्छेद गर्न आवश्यक छ, सबै भागहरू राम्ररी कुल्ला गर्न, सुक्खा, तिनीहरूलाई निरीक्षण र प्रतिस्थापन वा समायोजन निर्णय गर्न आवश्यक छ। पहिले हटाइएको कार्बोरेटर सफा, स्तर सतहमा राख्नुहोस्। अर्को, तपाईंले निम्न क्रममा चरणहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ।
- रिटर्न वसन्त हटाउनुहोस्।
- फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, तीन-आर्म लिभर सुरक्षित गर्ने स्क्रू खोल्नुहोस्।
लीभर फास्टनिंग स्क्रू फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरको साथ बाहिरिएको छ - वसन्त कोष्ठक हटाउनुहोस्।
- तपाईं रडको साथमा रिटर्न स्प्रिङ र लीभर हटाउन सक्नुहुन्छ।यदि तपाईंले कामको शुरुवातमा वसन्त हटाउनुहुन्न भने, पछि यो गर्न असम्भव हुनेछ।
- थ्रोटल भल्भको स्क्रूहरू खोल्नुहोस् र तिनीहरूलाई आवासबाट हटाउनुहोस्।थ्रोटल शरीर हटाउन, दुई स्क्रू हटाउनु पर्छ।
- इन्धन जेट हाउसिंग खोल्नुहोस्।
- घरबाट इन्धन जेट हटाउनुहोस्।
- जेटबाट रबर सील हटाएपछि, एसीटोनमा जेट राख्नुहोस्। सफा गरिसकेपछि, सतहलाई कम्प्रेस गरिएको हावाले उडाउनुहोस् र सीललाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।
- थर्मल प्याड हटाउनुहोस्।
- एक्सेलेरेटर पम्प भल्भ खोल्नुहोस्।एक्सेलेरेटर पम्प सबै फास्टनरहरूसँग सँगै हटाइन्छ
- भल्भ हटाउनुहोस् जसमा एटोमाइजर अवस्थित छ।
- एसीटोनमा स्प्रेयर कुल्ला र संकुचित हावाको साथ बाहिर उडाउनुहोस्।
- एयर जेटहरू खोल्नुहोस्।
- इमल्सन ट्यूबहरू हटाउनुहोस्।
- आवासबाट मुख्य इन्धन जेटहरू खोल्नुहोस्।
- एक्सेलेरेटर पम्पमा समायोजन पेंच खोल्नुहोस्।
- यसको माथिल्लो भागमा फास्टनिङ स्क्रूहरू खोलेर पम्पबाट कभर हटाउनुहोस्।
- वसन्त र कभरको साथमा डायाफ्राम हटाउनुहोस्।कार्बोरेटरका सबै धातु तत्वहरू धोएर सुकाइन्छ
यसले कार्बोरेटरको विच्छेदन पूरा गर्दछ। धातुका भागहरू कार्बन निक्षेप र फोहोरबाट एसीटोन वा कार्बोरेटरहरू सफा गर्नको लागि विशेष तरल पदार्थले धोइन्छ र कम्प्रेस गरिएको हावाको धाराले सुकाइन्छ। ग्यास्केटहरू र अन्य रबर तत्वहरू नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिन्छ।
सबै कम्पोनेन्टहरू अखण्डताको लागि जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ - त्यहाँ पहिरन वा मेकानिकल क्षतिको कुनै देखिने संकेतहरू हुनु हुँदैन।। नयाँ भागहरू विच्छेदन को उल्टो क्रम मा स्थापित छन्। कुनै पनि अवस्थामा, निम्न प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ:
- गतिवर्धक पम्प डायाफ्राम;
- फिर्ता स्प्रिंग्स;
- इन्धन वाल्व संयन्त्र;
- सबै रबर सील;
- धेरै जसो paronite gaskets।
भिडियो: कार्बोरेटर मर्मत आफै गर्नुहोस्
इलेक्ट्रोप्युमेटिक वाल्व
निष्क्रिय भल्भ (वा इकोनोमाइजर) कम गतिमा इन्जिनलाई स्थिर गर्न डिजाइन गरिएको हो। इकोनोमाइजरमा समावेश गरिएको इलेक्ट्रोन्यूमेटिक भल्भद्वारा निष्क्रिय स्थिरता सुनिश्चित गरिन्छ।
इलेक्ट्रोन्यूमेटिक भल्भले नियन्त्रण इकाई मार्फत काम गर्दछ। इन्जिन क्रान्तिहरूको संख्यामा निर्भर गर्दै, एकाइले भल्भ खोल्न वा बन्द गर्न संकेत दिन्छ। वाल्व, बारीमा, प्रणालीमा ईन्धनको दबाब बढाउँछ वा घटाउँछ, जसले सुस्तताको स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ। थप रूपमा, यस्तो योजनाले इन्धन खपतलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउन सक्छ।
इलेक्ट्रोन्यूमेटिक भल्भ जाँच गर्दै र प्रतिस्थापन गर्दै
इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक भल्भको परीक्षण गर्न, तपाईंलाई भल्भको फिटिंगमा व्यासमा फिट हुने साधारण नली चाहिन्छ। नलीहरू चाँडै हटाउन, यो स्क्रू ड्राइभरहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। वाल्व जाँच गर्न, तपाईंले:
- निश्चित गर्नुहोस् कि मोटर चिसो छ।
- कारको हुड खोल्नुहोस्।
- धूलो र फोहोरबाट इलेक्ट्रोन्यूमेटिक भल्भको सतह सफा गर्नुहोस्।
- भल्भबाट सबै आपूर्ति लाइनहरू हटाउनुहोस्।
- भल्भको बीचमा फिटिंगमा नली जडान गर्नुहोस्।
- पम्प प्रयोग गरेर, नलीमा भ्याकुम सिर्जना गर्नुहोस् (यो पम्प बिना नै गर्न सकिन्छ, मुखले नलीबाट हावा चुस्नुहोस्, तर सावधान रहनुहोस्)।
- इग्निशन खोल्नुहोस् र खोल्ने र बन्द गर्दा भल्भले विशेषता क्लिकहरूसँग काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। काम गर्ने अवस्थामा, भल्भले हावा जान दिनु हुँदैन। यदि यो दोषपूर्ण छ भने, इग्निशन बन्द भए पनि, हावा तुरुन्तै यसको माध्यमबाट जान थाल्छ।
भिडियो: इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक भल्भ जाँच गर्दै
सामान्यतया, VAZ 2107 electropneumatic वाल्व को मरम्मत अव्यावहारिक छ। साना भागहरू (विशेष गरी, सुईहरू) प्रतिस्थापन गर्न धेरै समय खर्च गरिसकेपछि, कार मालिकले सुस्त स्थिरताको ग्यारेन्टी प्राप्त गर्न सक्नेछैन। तसर्थ, प्रायः दोषपूर्ण भल्भलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ। प्रतिस्थापन प्रक्रिया एकदम सरल छ। यो गर्नका लागि, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्।
- भल्भबाट सबै आपूर्ति नलीहरू हटाउनुहोस्।
- पावर केबल विच्छेदन गर्नुहोस्।
- 8 सकेट रेन्च प्रयोग गरेर, भल्भलाई शरीरमा रहेको स्टडमा सुरक्षित गर्ने नट खोल्नुहोस्।
- solenoid वाल्व बाहिर तान्नुहोस्।
- धुलो र धुलोबाट सीट सफा गर्नुहोस्।
- नयाँ वाल्व स्थापना गर्नुहोस्।
- सबै नली र तारहरू जडान गर्नुहोस्।
राजमार्गहरूको जडान बिन्दुहरूलाई भ्रमित नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ: मेनिफोल्डबाट इनलेटमा नली केन्द्रीय फिटिंगमा राखिएको छ, र इकोनोमाइजरबाट थपमा।
यसैले, VAZ 2107 कार्बोरेटर को स्व-मरम्मत सामान्यतया धेरै गाह्रो छैन। जे होस्, पुरानो कार ओभरहाल गर्दा, यो विशेषज्ञहरु लाई सम्पर्क गर्न थप सल्लाह दिइन्छ।
