हामी स्वतन्त्र रूपमा VAZ 2107 कारमा तेल परिवर्तन गर्छौं
सामग्रीहरू
आन्तरिक दहन इन्जिन एक इकाई हो जसलाई निरन्तर स्नेहन चाहिन्छ। यो नियम VAZ 2107 इन्जिनहरूमा पनि लागू हुन्छ। यदि कार मालिकले कारलाई धेरै वर्षसम्म सेवा दिन चाहन्छ भने, उसले नियमित रूपमा इन्जिन तेल परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। योग्य अटो मेकानिक्स को सेवाहरु को सहारा बिना यो आफ्नै मा यो गर्न सम्भव छ? हो। यो कसरी गरियो पत्ता लगाउनुहोस्।
किन तपाईं VAZ 2107 इन्जिन मा तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ
VAZ 2107 इन्जिन शाब्दिक रूपमा विभिन्न रबिंग भागहरूसँग भरिएको छ, जसको सतहहरूलाई निरन्तर स्नेहन चाहिन्छ। यदि कुनै कारणले तेल रगड्ने भागहरूमा पुग्दैन भने, तिनीहरू तुरुन्तै धेरै तातो हुन थाल्छन् र अन्ततः भाँचिन्छन्। र सबै भन्दा पहिले, VAZ 2107 को भल्भ र पिस्टन तेलको कमीबाट ग्रस्त छन्।
स्नेहन प्रणाली मा खराबी पछि यी भागहरू पुनर्स्थापना गर्न यो अत्यन्त दुर्लभ छ। धेरै जसो केसहरूमा, इन्जिनलाई धेरै महँगो ओभरहाल चाहिन्छ। त्यसैले चालकले नियमित रूपमा इन्जिनमा स्नेहकको स्तर र गुणस्तर जाँच गर्नुपर्छ, र आवश्यक भएमा, यसलाई परिवर्तन गर्नुहोस्। VAZ 2107 को लागि सञ्चालन निर्देशनहरूमा, निर्माताले हरेक 15 हजार किलोमिटर तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दछ। यद्यपि, "सेभेन्स" को अनुभवी मालिकहरूले प्रायः हरेक 8 हजार किलोमिटरमा स्नेहक परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्। केवल यस अवस्थामा, VAZ 2107 इन्जिन लामो समय र स्थिर रूपमा काम गर्नेछ।
VAZ 2107 इन्जिनबाट तेल कसरी निकाल्ने
काम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले सबै आवश्यक उपकरणहरू र उपभोग्य वस्तुहरू उठाउन आवश्यक छ। हामीलाई के चाहिन्छ यहाँ छ:
- सकेट wrenches को सेट;
- तेल फिल्टरको लागि पुलर;
- एउटा कन्टेनर जसमा पुरानो तेल निकालिनेछ;
- नयाँ इन्जिन तेल को 5 लिटर;
- फनेल।
अपरेशनको अनुक्रम
सबै भन्दा पहिले, एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दुलाई ध्यान दिनुपर्छ: VAZ 2106 बाट तेल निकाल्ने सबै काम फ्लाईओभरमा वा हेर्ने प्वालमा हुनुपर्छ।
- दृश्य प्वालमा उभिएको कारको इन्जिन सुरु हुन्छ र १० मिनेटको लागि निष्क्रिय हुन्छ। यस समयमा, इन्जिनमा तेल सम्भव भएसम्म तरल हुनेछ।
- VAZ 2107 को हुड खुल्छ, प्लग तेल फिलर गर्दनबाट खोलिएको छ। यो म्यानुअल रूपमा गरिन्छ।
तेल टोपी खोल्न कुनै विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन - VAZ 2107 को क्र्यांककेसमा तेल निकासीको लागि एक विशेष प्वाल छ, एक स्टपर संग बन्द। यस प्वाल अन्तर्गत, खनन निकास गर्न कन्टेनर स्थापना गरिएको छ, त्यसपछि ड्रेन प्लगलाई सकेट हेडले 12 द्वारा खोलिएको छ।VAZ 2107 मा र्याचेटको साथ सकेट रेन्चको साथ ड्रेन प्लग खोल्न यो सबैभन्दा सुविधाजनक छ।
- तेलको निकास सुरु हुन्छ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि मोटरबाट लुब्रिकेन्ट पूर्ण रूपमा निस्कन 15-20 मिनेट लाग्न सक्छ।तेल निकाल्नको लागि, तपाईंलाई पाँच-लिटर कन्टेनर र प्लास्टिकको बोतलबाट फनेल चाहिन्छ
भिडियो: VAZ 2107 बाट तेल निकाल्नुहोस्
VAZ 2107 इन्जिन फ्लश गर्दै र तेल परिवर्तन गर्दै
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, VAZ 2107 इन्जिनबाट स्नेहक को पूर्ण नाली एक लामो प्रक्रिया हो। समस्या यो छ कि निकासको 20 मिनेट पछि पनि, इन्जिन अझै केहि काम बाँकी छ। यो बिन्दु विशेष गरी सान्दर्भिक छ यदि तेल धेरै पुरानो छ, र त्यसैले धेरै चिपचिपा।
यस्तो तेल इन्जिनको सानो च्यानल र प्वालहरूबाट बाहिर निस्कदैन। यो चिपचिपा मास हटाउन, कार मालिकले डीजेल इन्धन संग VAZ 2107 इन्जिन फ्लश गर्नुपर्छ।
फ्लसिङ अनुक्रम
एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु: तरल तेल VAZ 2107 इन्जिनबाट पूर्ण रूपमा निस्किएपछि, यो मेसिनबाट पुरानो तेल फिल्टर हटाउन र यसलाई नयाँसँग बदल्न आवश्यक छ। तपाईं यस फिल्टरको गुणस्तरमा पनि बचत गर्न सक्नुहुन्छ, किनकि यो फ्लसिङको समयमा एक पटक मात्र प्रयोग हुनेछ।
- पहिले खोलिएको नाली प्वाल, फेरि एक स्टपर संग बन्द छ। डिजेल इन्धन तेल गर्दन मार्फत इन्जिन मा खन्याइन्छ। भोल्युम - 4.5 लिटर। त्यसपछि घाँटीमा प्लग स्थापना गरिएको छ, र मोटर 15 सेकेन्डको लागि स्टार्टरद्वारा स्क्रोल गरिएको छ। तपाईं इन्जिन पूर्ण रूपमा सुरु गर्न सक्नुहुन्न। फ्लसिङ दक्षता बढाउन, कारको पछाडिको दायाँ पाङ्ग्रालाई ज्याक प्रयोग गरेर १५–२० सेन्टिमिटरले माथि उठाउन सकिन्छ।
- क्र्याङ्ककेस कभरमा रहेको ड्रेन प्लगलाई १२ सकेट रेन्चले फेरि खोलिएको छ, र डिजेलको इन्धन फोहोरसँगै बगाइन्छ।
- डिजेल इन्धन पूर्ण रूपमा निस्किएपछि (जसमा १०-१५ मिनेट लाग्न सक्छ), क्र्याङ्ककेसमा रहेको प्लग घुमाइन्छ, र ५ लिटर ताजा तेल तेलको घाँटीबाट इन्जिनमा खन्याइन्छ, त्यसपछि घाँटीको प्लग घुमाइन्छ। ।
भिडियो: इन्जिन फ्लश गर्न राम्रो
VAZ 2107 इन्जिनमा कस्तो प्रकारको तेल खन्याउन सकिन्छ
पहिलो पटक आफ्नो "सात" मा तेल परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्ने कार मालिकले अनिवार्य रूपमा प्रश्नको सामना गर्नेछ: कस्तो प्रकारको स्नेहक छनौट गर्ने? यो प्रश्न निष्क्रिय हुनबाट टाढा छ, किनभने आधुनिक बजारमा ठूलो मात्रामा मोटर तेलहरू प्रस्तुत गरिएका छन्। यस्तो प्रचुरताबाट, यो भ्रमित हुन लामो हुनेछैन। त्यसैले, यो मोटर तेल र तिनीहरूको भिन्नता को प्रकार बुझ्न लायक छ।
तेल को प्रकार
संक्षेपमा, मोटर तेलहरू तीन प्रकारमा विभाजित छन्:
- सिंथेटिक तेल;
- अर्ध-सिंथेटिक तेल;
- खनिज तेल।
अब थप विवरणमा प्रत्येक प्रकारको तेललाई विचार गर्नुहोस्:
- सिंथेटिक मोटर तेलहरू सबैभन्दा महँगो छन्। यो आश्चर्यजनक हुनु हुँदैन: "सिंथेटिक्स" मा उत्कृष्ट तापमान मापदण्ड र चिपचिपापन छ। यदि चालकले उच्च-गुणस्तरको सिंथेटिक तेल भर्यो भने, ऊ निश्चित हुन सक्छ कि यो -50 डिग्री सेल्सियसमा पनि फ्रिज हुँदैन, र यो परिस्थिति हाम्रो मौसममा धेरै उपयोगी छ;
- अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेलहरू खनिज र सिंथेटिक तेलहरूको मिश्रण हो। "अर्ध-सिंथेटिक्स" सँग अपरेटिङ तापमानको यस्तो विस्तृत दायरा छैन, तर त्यहाँ एउटा निस्सन्देह फाइदा छ: यो कम लागत;
- खनिज मोटर तेलहरू आज सबैभन्दा सस्तो छन्। कारण सरल छ: यी तेल को चिपचिपापन सीधा बाहिर तापमान मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, चालीस डिग्री फ्रस्टमा, अधिकांश खनिज तेलहरू प्लास्टिसिन जस्तै पदार्थमा परिणत हुन्छन्।
VAZ 2107 को लागि तेल को छनोट
माथिका सबैलाई दिइयो, यो स्पष्ट हुन्छ: VAZ 2107 इन्जिनको लागि स्नेहक को छनोट मुख्यतया कार सञ्चालन भएको मौसम परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ। यदि कार मालिकले सकारात्मक औसत वार्षिक तापक्रम भएको क्षेत्रमा कार सञ्चालन गर्छ भने, उसले LUKOIL TM-5 जस्ता सरल र सस्तो खनिज तेल प्रयोग गर्नुपर्छ।
यदि कार मालिक एक समशीतोष्ण जलवायु (जुन मध्य रूस मा प्रचलित छ) संग एक क्षेत्रमा बस्छ भने, त्यसपछि यो अर्ध-सिंथेटिक तेल भर्न को लागी अधिक उपयुक्त हुनेछ। उदाहरण को लागी, Mannol क्लासिक 10W40।
र अन्तमा, सुदूर उत्तर र यसको नजिकका क्षेत्रका बासिन्दाहरूले विशेष रूपमा उच्च गुणस्तरको सिंथेटिक तेलहरू प्रयोग गर्नुपर्नेछ। एक राम्रो विकल्प मोबिल सुपर 3000 हो।
कसरी तेल फिल्टर VAZ 2107 काम गर्दछ
VAZ 2107 को लागि तेल परिवर्तन गर्दा, कार मालिकहरूले सामान्यतया तेल फिल्टर पनि बदल्छन्। यो कस्तो प्रकारको यन्त्र हो र यो कसरी हुन्छ भनेर पत्ता लगाउन प्रयास गरौं। तेल फिल्टर तीन प्रकारमा विभाजित छन्:
- एक मोड्युलर आवास संग फिल्टर;
- एक संकुचित आवास संग फिल्टर;
- एक गैर-विभाज्य आवास संग फिल्टर।
सबैभन्दा महँगो कोलेप्सिबल फिल्टरहरू हुन्। यद्यपि, तिनीहरूको सबैभन्दा लामो आयु पनि छ। जब यस प्रकारको फिल्टर बन्द हुन्छ, कार मालिकले यसलाई हटाउँछ, आवास खोल्छ, फिल्टर तत्व हटाउँछ र यसलाई नयाँसँग बदल्छ।
गैर-विभाज्य आवासहरू भएका फिल्टरहरू लामो समयसम्म टिक्दैनन्, किनकि तिनीहरू डिस्पोजेबल उपकरणहरू हुन्। यस्तो फिल्टरमा फिल्टर तत्वहरू फोहोर हुने बित्तिकै, कार मालिकले यसलाई फ्याँकिदिन्छ।
मोड्युलर हाउजिङ भएको फिल्टर एउटा कोल्प्सिबल र नन-कोल्प्सिबल फिल्टरहरूको हाइब्रिड हो। मोड्युलर हाउजिङ आंशिक रूपमा विच्छेदन गरिएको छ, जसले गर्दा कार मालिकसँग मात्र फिल्टर तत्वमा पहुँच छ। बाँकी फिल्टर विवरणहरू पहुँचयोग्य छैनन्।
फिल्टर आवास केहि पनि हुन सक्छ, तर यस यन्त्रको "स्टफिंग" लगभग सधैं समान छ।
शरीर सधैं सिलिन्डरको रूपमा हुन्छ। भित्र दुई भल्भहरू छन्: प्रत्यक्ष र उल्टो। र भित्र त्यहाँ वसन्तसँग जोडिएको फिल्टर तत्व छ। बाहिर, प्रत्येक फिल्टरमा सानो रबर ओ-रिंग छ। यसले तेल चुहावट रोक्छ।
फिल्टर तत्व विशेष गर्भाधान संग फिल्टर पेपर बनेको छ। यो कागज बारम्बार जोडिएको छ, ताकि एक प्रकारको "accordion" बनाइन्छ।
यस्तो प्राविधिक समाधान फिल्टरिंग सतह को क्षेत्र सकेसम्म ठूलो छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। एक सीधा भल्भले तेललाई मोटरमा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ जब मुख्य फिल्टर तत्व बन्द हुन्छ। वास्तवमा, प्रत्यक्ष वाल्व एक आपतकालीन उपकरण हो। यसले कच्चा तेलले मोटरको रबिङ भागहरूलाई लुब्रिकेट गर्छ। र जब कारको इन्जिन बन्द हुन्छ, चेक भल्भ खेल्न आउँछ। यसले तेललाई फिल्टरमा राख्छ र यसलाई क्र्याङ्ककेसमा फर्किनबाट रोक्छ।
यसैले, VAZ 2107 को लागि तेल फिल्टर को छनोट पूर्णतया कार मालिकको वालेट मा निर्भर गर्दछ। पैसा बचत गर्न चाहने जो कोहीले एक गैर-विभाजित फिल्टर छनौट गर्दछ। जो कोही जो साधन द्वारा बाधा छैन कोलेप्सिबल वा मोड्युलर यन्त्रहरू राख्छ। यहाँ राम्रो विकल्प MANN बाट फिल्टर हो।
CHAMPION बाट मोड्युलर यन्त्रहरू पनि "सेभेन्स" को मालिकहरू बीच निरन्तर उच्च मागमा छन्।
ठीक छ, यदि त्यहाँ पर्याप्त पैसा छैन भने, तपाइँ Nf-1001 डिस्पोजेबल फिल्टरहरूमा नजिकबाट हेर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरू भन्छन्, सस्तो र हँसिलो।
तेल फिल्टर परिवर्तन अन्तराल बारे
यदि तपाइँ VAZ 2107 को लागि अपरेटिङ निर्देशनहरू हेर्नुहुन्छ, त्यसपछि यो भन्छ कि तेल फिल्टरहरू प्रत्येक 8 हजार किलोमिटर परिवर्तन गर्नुपर्छ। समस्या यो हो कि माइलेज एक मात्र मापदण्डबाट टाढा छ जसद्वारा उपकरणको पहिरन र आँसु निर्धारण गरिन्छ। फिल्टर थकित छ भनेर बुझ्न, तपाईं इन्जिन तेल नियन्त्रण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि कार मालिक, डिपस्टिकको साथ तेल जाँच गर्दै, डिपस्टिकमा फोहोर देखे, तब फिल्टरले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ड्राइभिङको शैलीले फिल्टरको जीवनलाई पनि असर गर्छ। यदि कार धेरै आक्रामक रूपमा चलाइएको छ भने, तेल फिल्टरहरू छिटो बन्द हुन्छन्। अन्तमा, कार को सञ्चालन अवस्था। यदि कार मालिकले लगातार भारी धुलोमा ड्राइभ गर्नुपर्छ भने, त्यसपछि तेल फिल्टर धेरै पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ।
VAZ 2107 कार मा तेल फिल्टर प्रतिस्थापन
VAZ 2107 मा तेल फिल्टर बदल्न, कुनै विशेष उपकरण आवश्यक छैन।
- पुरानो तेल इन्जिनबाट निकालेपछि र यसलाई धोएपछि, फिल्टरलाई यसको आलाबाट म्यानुअल रूपमा खोलिन्छ (धेरै दुर्लभ अवस्थामा, उपकरणलाई हातले खोल्न सकिँदैन। यस अवस्थामा, यो तेल फिल्टर पुलर प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ) ।धेरै जसो केसहरूमा, VAZ 2107 तेल फिल्टरहरूलाई विशेष पुलरहरू आवश्यक पर्दैन
- नयाँ तेल फिल्टर प्याकेजिङबाट हटाइन्छ। एक सानो इन्जिन तेल यसमा खन्याइन्छ (शरीर लगभग आधा भरिएको हुनुपर्छ)।नयाँ फिल्टर घरको आधा भागसम्म इन्जिन तेलले भरिएको हुनुपर्छ
- फिल्टर हाउसिङमा रहेको रबरको घण्टीलाई पनि इन्जिन आयलले लुब्रिकेट गरिएको हुन्छ।फिल्टरमा सील गर्ने घण्टीलाई कसिलोपन सुधार गर्न तेलले लुब्रिकेट गरिएको छ
- त्यस पछि, फिल्टर यसको नियमित स्थानमा स्थापित हुन्छ (र तपाईंले सकेटमा फिल्टरलाई धेरै चाँडै पेंच गर्नुपर्नेछ, किनकि अन्यथा यो भरिएको तेल भुइँमा फैलिनेछ)।
त्यसोभए, VAZ 2107 मा तेल परिवर्तन गर्न धेरै जटिल प्राविधिक प्रक्रिया होइन र एक नौसिखिया मोटर चालक जसले सकेट हेड र कम्तिमा एक पटक आफ्नो हातमा घुँडा समातेको छ। तपाईले गर्नु पर्ने भनेको माथिका निर्देशनहरू ठ्याक्कै पालना गर्नु हो। र निस्सन्देह, तपाईंले इन्जिन तेल र फिल्टरहरूमा बचत गर्नु हुँदैन।
