हामी स्वतन्त्र रूपमा VAZ 2107 मा इग्निशन कोइल परिवर्तन गर्छौं
सामग्रीहरू
यदि VAZ 2107 मा इग्निशन कुण्डल अर्डर बाहिर छ, यो कार सुरु गर्न सम्भव छैन। यस्तो अवस्थामा चालकका लागि एक मात्र कुरा बाँकी रहन्छ कि गुजरने चालकहरूलाई कार टो मा लिन वा टो ट्रक कल गर्न सोध्नु हो। र जब ऊ ग्यारेजमा पुग्छ, ड्राइभरले इग्निशन कुण्डल आफैं बदल्न सक्छ। यो कसरी गरिन्छ पत्ता लगाउनुहोस्।
VAZ 2107 मा इग्निशन कोइल को उद्देश्य
इग्निशन कोइल मेसिनको एक प्रमुख घटक हो, जसको बिना दहन कक्षहरूमा हावा-ईन्धन मिश्रणको इग्निशन असम्भव छ।
VAZ 2107 बिजुली नेटवर्क को मानक भोल्टेज 12 भोल्ट छ। इग्निशन कोइलको उद्देश्य यो तनावलाई स्तरमा बढाउनु हो जसमा स्पार्क प्लगहरूको इलेक्ट्रोडहरू बीच स्पार्क उत्पन्न हुन्छ, जसले दहन कक्षमा हावा-ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ।
इग्निशन कुंडल डिजाइन
VAZ कारहरूमा लगभग सबै इग्निशन कोइलहरू दुईवटा विन्डिङहरू - प्राथमिक र माध्यमिकसँग सुसज्जित परम्परागत चरण-अप ट्रान्सफर्मरहरू हुन्। तिनीहरूको बीचमा ठूलो इस्पात कोर अवस्थित छ। यो सबै इन्सुलेशन संग एक धातु केसमा राखिएको छ। प्राथमिक घुमाउरो तामाको तारले बनेको हुन्छ। यसमा घुमाउने संख्या 130 देखि 150 सम्म फरक हुन सक्छ। यो 12 भोल्टको प्रारम्भिक भोल्टेज लागू गरिएको छ।
माध्यमिक घुमाउरो प्राथमिक को शीर्ष मा छ। यसमा पालो संख्या 25 हजार पुग्न सक्छ। माध्यमिक घुमाउरो तार पनि तामा हो, तर यसको व्यास मात्र 0.2 मिमी छ। माध्यमिक घुमाउरोबाट मैनबत्तीहरूमा आपूर्ति गरिएको आउटपुट भोल्टेज 35 हजार भोल्ट पुग्छ।
इग्निशन कुण्डलका प्रकारहरू
वर्षौंको दौडान, VAZ कारहरूमा विभिन्न प्रकारका इग्निशन कुण्डलहरू स्थापना गरिएका थिए, जुन डिजाइनमा फरक थियो:
- साझा कुंडल। प्रारम्भिक यन्त्रहरू मध्ये एक, जुन पहिलो "सात" मा स्थापित भएको थियो। यसको आदरणीय उमेरको बावजुद, कुण्डल आज VAZ 2107 मा स्थापित छ। उपकरणको डिजाइन माथि वर्णन गरिएको थियो: एक इस्पात कोर मा दुई तामा windings;
- व्यक्तिगत कुण्डली। यो मुख्यतया इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणाली संग कार मा स्थापित छ। यी उपकरणहरूमा, प्राथमिक घुमाउरो माध्यमिक भित्र पनि अवस्थित छ, तथापि, व्यक्तिगत कुण्डलहरू सबै 4 VAZ 2107 प्लगहरूमा स्थापित छन्;
- जोडिएको कुण्डल। यी उपकरणहरू इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणाली भएका सवारी साधनहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। यी कुण्डलहरू डबल तारहरूको उपस्थितिले अरू सबै भन्दा भिन्न हुन्छन्, जसको कारण स्पार्कलाई एकमा होइन, तर तुरुन्तै दुईवटा दहन कक्षहरूमा खुवाइन्छ।
स्थान र जडान रेखाचित्र
VAZ 2107 कारहरूमा इग्निशन कुण्डल बायाँ मडगार्डको नजिक, हुड मुनि स्थित छ। दुई वटा लामो कपालमा राखिएको। एक उच्च भोल्टेज तार संग एक रबर टोपी यो जोडिएको छ।
कुण्डली तलको रेखाचित्र अनुसार जोडिएको छ।
VAZ 2107 को लागि इग्निशन कोइल को छनोट मा
भर्खरको रिलीजको VAZ 2107 कारहरू सम्पर्क इग्निशन प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्, जसमा घरेलु बनाइएको B117A कोइल प्रयोग गरिन्छ। उपकरण धेरै भरपर्दो छ, तर हरेक भाग यसको आफ्नै सेवा जीवन छ। र जब B117A असफल हुन्छ, यो बिक्री मा फेला पार्न धेरै गाह्रो छ।
यस कारणका लागि, मोटर चालकहरूले 27.3705 कोइल स्थापना गर्न रुचाउँछन्। यो अधिक लागत (600 rubles देखि)। यस्तो उच्च मूल्य तथ्यको कारण हो कि कुण्डल 27.3705 भित्र तेल भरिएको छ, र यसमा चुम्बकीय सर्किट खुला प्रकारको छ। यो यो उपकरण हो जुन जलेको कुण्डल प्रतिस्थापन गर्दा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यहाँ, तेस्रो विकल्प पनि ध्यान दिनुपर्छ: कुंडल 3122.3705। यस कुण्डलीमा कुनै तेल छैन, र चुम्बकीय सर्किट बन्द छ। यो बावजुद, यो 27.3705 (700 rubles देखि) भन्दा बढी लागत। 3122.3705 रिल 27.3705 जत्तिकै भरपर्दो छ, तर यसको अधिक मूल्य दिएर, अधिकांश कार मालिकहरूले 27.3705 को लागि रोज्छन्। VAZ 2107 मा विदेशी कुण्डलहरू स्थापित छैनन्।
VAZ 2107 इग्निशन कोइल को मुख्य खराबी
यदि चालकले, इग्निशन कुञ्जी घुमाएपछि, स्पष्ट रूपमा सुन्छ कि स्टार्टर घुमिरहेको छ, तर कार एकै समयमा सुरु हुँदैन, तब सम्भवतः इग्निशन कुण्डल अर्डर बाहिर छ। यो यहाँ ध्यान दिनु पर्छ कि इन्जिन अन्य कारणहरु को लागी सुरु नहुन सक्छ: स्पार्क प्लग संग समस्याहरु को कारण, ईन्धन प्रणाली मा गल्तीहरु को कारण, आदि। तपाईले निम्न संकेतहरु द्वारा इग्निशन कोइल मा समस्या छ भनेर बुझ्न सक्नुहुन्छ:
- स्पार्क प्लगहरूमा कुनै स्पार्क छैन;
- उच्च भोल्टेज तारहरूमा कुनै भोल्टेज छैन;
- कुण्डलीको शरीरमा विभिन्न दोषहरू देखिन्छन्: चिप्स, दरारहरू, पग्लिएको इन्सुलेशन, आदि।
- बोनट खोल्दा, जलेको इन्सुलेशनको गन्ध आउँछ।
यी सबै संकेतहरूले संकेत गर्दछ कि इग्निशन कुण्डल जलेको छ। एक नियम को रूप मा, यो windings को एक मा मोड को एक छोटो सर्किट को कारण हुन्छ। विन्डिङमा तारहरूलाई ढाक्ने इन्सुलेशन समयको साथमा नष्ट हुन्छ, छेउछाउको मोडहरू पर्दाफास हुन्छन्, तिनीहरूको सम्पर्कको ठाउँमा छुन्छ र आगो हुन्छ। घुमाउरो पग्लिन्छ र पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न नसकिने हुन्छ। यस कारणका लागि, इग्निशन कोइलहरू मर्मत गर्न सकिँदैन। सबै कार उत्साहीले जलेको कुण्डलको साथ गर्न सक्छ यसलाई बदल्नु हो।
भिडियो: दोषपूर्ण इग्निशन कुंडल
इग्निशन कुण्डलको स्व-जाँच
स्वतन्त्र रूपमा इग्निशन कुण्डलको स्वास्थ्य जाँच गर्न, कार मालिकलाई घरको मल्टिमिटर चाहिन्छ।
अनुक्रम जाँच गर्नुहोस्
- इग्निशन कोइल गाडीबाट हटाइन्छ। यसबाट सबै तारहरू हटाइन्छ।
- मल्टिमिटरका दुवै सम्पर्कहरू कुण्डलको प्राथमिक घुमाउरोसँग जोडिएका छन्। घुमाउरो प्रतिरोध मापन गरिन्छ। उदाहरण: कोठाको तापक्रममा, B117A कुण्डलमा प्राथमिक घुमावटको प्रतिरोध 2.5 - 3.5 ohms हुन्छ। एउटै तापमानमा कुंडल 27.3705 को प्राथमिक घुमाउरो 0.4 ohms भन्दा बढीको प्रतिरोध हुनु हुँदैन।
- मल्टिमिटर सम्पर्कहरू अब माध्यमिक घुमावटमा उच्च भोल्टेज आउटपुटहरूमा जडान भएका छन्। कोठाको तापक्रममा B117A कुण्डलको माध्यमिक घुमाउरो 7 देखि 9 kOhm को प्रतिरोध हुनुपर्छ। कुण्डल 27.3705 को माध्यमिक घुमाउरो 5 kOhm को प्रतिरोध हुनुपर्छ।
- यदि माथिका सबै मानहरू सम्मान गरिन्छ भने, इग्निशन कुण्डललाई सेवायोग्य मान्न सकिन्छ।
भिडियो: हामी स्वतन्त्र रूपमा इग्निशन कुण्डलीको स्वास्थ्य जाँच गर्छौं
VAZ 2107 कारमा इग्निशन कोइल प्रतिस्थापन गर्दै
कुण्डली प्रतिस्थापन गर्न, हामीलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ:
- नयाँ इग्निशन कुंडल;
- घुंडीको साथ 10 र 8 को लागि सकेट हेडहरू;
- फ्लैट पेचकस।
कुंडल प्रतिस्थापन अनुक्रम
- कारको हुड खोलिएको छ, दुबै टर्मिनलहरू 10 को लागि खुला-अन्त रिन्चको साथ ब्याट्रीबाट हटाइन्छ।
- मुख्य उच्च भोल्टेज तार कुंडलबाट हटाइन्छ। यो सानो प्रयास संग तार तानेर म्यानुअल रूपमा गरिन्छ।
VAZ 2107 कोइलबाट उच्च-भोल्टेज तार हटाउन, यसलाई तान्नुहोस् - कुण्डलीमा तारसहित दुईवटा टर्मिनलहरू छन्। टर्मिनलहरूमा नटहरू 8 सकेटको साथ खोलिएका छन्, तारहरू हटाइएका छन्।VAZ 2107 कुण्डलमा टर्मिनलहरू सकेट हेड 8 द्वारा अनस्क्रू गरिएको छ।
- कुण्डलीको दुई फिक्सिंग नटहरूमा पहुँच खोलिएको छ। तिनीहरू 10 सकेट रिन्चको साथ खोलिएका छन्।
- कुण्डल हटाइएको छ, नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ, जस पछि कारको इग्निशन प्रणाली पुन: मिलाइन्छ।फास्टनरहरू हटाउन पछि, VAZ 2107 इग्निशन कोइल हटाउन सकिन्छ
त्यसोभए, इग्निशन कुण्डललाई प्रतिस्थापन गर्नु धेरै गाह्रो काम होइन र एक नौसिखिया चालकले पनि यो गर्न सक्छ। मुख्य कुरा कार्यहरूको माथिको अनुक्रम पछ्याउन हो, र काम सुरु गर्नु अघि - ब्याट्रीबाट टर्मिनलहरू हटाउन नबिर्सनुहोस्।
