आत्म-निदान र बल बीयरिंग VAZ 2107 को प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
कारको बल जोइन्ट जोड्ने संरचना हो जुन निलम्बनको अंश हो र यसमा जोडिएको पाङ्ग्रालाई विभिन्न दिशामा घुमाउन अनुमति दिन्छ। ड्राइभिङ गर्दा यसको विफलताले गम्भीर दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ। त्यसकारण, VAZ 2107 को प्रत्येक मालिकले प्रदर्शन जाँच गर्न र बल जोडहरू प्रतिस्थापन गर्न एल्गोरिथ्म थाहा पाउनु पर्छ।
बल जोड्ने उद्देश्य VAZ 2107
बल जोइन्ट (SHO) VAZ 2107 सस्पेन्सनमा निर्मित एक साधारण काज हो र पाङ्ग्रालाई तेर्सो प्लेनमा मात्र सार्न अनुमति दिन्छ। एकै समयमा, यसले ठाडो दिशामा सार्नको लागि पाङ्ग्राको क्षमतालाई सीमित गर्दछ।
बल जोइन्टहरू VAZ 2107 धेरै छोटो समयका हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू प्रायः परिवर्तन गर्नुपर्छ।
बल जोडी VAZ 2107 को डिजाइन
पहिले, यात्रु कारहरूमा नो बल जोडहरू थिएनन्। तिनीहरू भारी पिभोटहरू द्वारा प्रतिस्थापित भएका थिए जुन बारम्बार लुब्रिकेट गर्नुपर्थ्यो। त्यस्ता यौगिकहरूको गतिशीलता चाहिने धेरै छोडियो। यसले गर्दा सवारीसाधन सञ्चालनमा नराम्रो असर परेको छ । VAZ 2107 को डिजाइनरहरूले पिभोटहरू त्यागे र बल बियरिङहरू स्थापना गरे। पहिलो एसएचओहरू समावेश थिए:
- आवास;
- बल औंला;
- झरनाहरू;
- anther।
औँलालाई एक स्थिर आइलेटमा थिचिएको थियो, शक्तिशाली वसन्तसँग फिक्स गरियो र बुटले बन्द गरियो। यो संरचना पनि आवधिक रूपमा लुब्रिकेट गर्न आवश्यक छ, तर विरलै (वर्षमा दुई पटक)। पिभोटहरू प्रत्येक हप्ता लुब्रिकेट गर्नुपर्थ्यो।
भविष्यमा, SHO VAZ 2107 लगातार सुधारिएको थियो:
- वसन्त संरचनाबाट गायब भएको छ;
- फलामको जुत्तालाई प्लास्टिकको बुटले प्रतिस्थापन गरिएको थियो;
- फिक्स्ड आइलेट, जसमा औंला फिक्स गरिएको थियो, थप कम्प्याक्ट भयो र प्लास्टिकको बाहिरी फिनिश प्राप्त भयो;
- एसएचओहरू अविभाज्य अर्थात् लगभग डिस्पोजेबल भए।
बल जोडी VAZ 2107 को विफलता को कारण
एसएचओ असफल हुनुका मुख्य कारणहरू यस प्रकार छन्:
- वैकल्पिक झटका लोड। नतिजाको रूपमा, बल पिन, निलम्बन आइलेटमा थिचिएको, नष्ट हुन्छ। समर्थन डिजाइन गरिएको छ ताकि पिनको बलमा झटका भार धेरै उच्च हुन्छ। सडकको गुणस्तर खराब हुँदा, यी भारहरू बढ्छन्। यस्तो अवस्थामा, उच्च गुणस्तरको एसएचओले पनि आफ्नो स्रोत पूर्ण रूपमा विकास गर्न सक्षम हुँदैन।
- स्नेहक को कमी। झटका भारको प्रभाव अन्तर्गत, SHO बाट ग्रीस बिस्तारै निचोड हुन्छ। यसको अतिरिक्त, समय संग, तेल आफ्नो मूल गुण गुमाउँछ।
- अर्को विनाश। बुटले कुंडा जोइन्टलाई फोहोरबाट जोगाउँछ। यदि यसमा दरार देखा पर्यो भने, जोर्नीमा प्रवेश गरेको फोहोर घर्षण सामग्रीमा परिणत हुन्छ र बल पिनको सतहबाट पीस्छ।
एन्थरमा दरारबाट, फोहोर जोडमा प्रवेश गर्छ र बल पिनको सतहलाई पीस्छ।
बल जोडी VAZ 2107 को खराबी को लक्षण
SHO VAZ 2107 को खराबी को मुख्य लक्षण समावेश छ:
- बाहिरी आवाजहरू। पाङ्ग्राको छेउबाट हिड्ने क्रममा, एक ढकढक वा पीस आवाज सुन्न थाल्छ। यो विशेष गरी असमान सडकमा लगभग 30 किमी / घन्टाको गतिमा उच्चारण गरिन्छ र सामान्यतया समर्थन पिनमा बलको आंशिक विनाशको परिणाम हो।
- व्हील स्विङ। गति लिँदा, पाङ्ग्रा फरक दिशामा अलिकति घुम्न थाल्छ। एसएचओमा लगाउने कारणले हुने प्रतिक्रियाका कारण यस्तो भएको हो। स्थिति एकदम खतरनाक छ, र प्रतिक्रिया चाँडै हटाउनु पर्छ। अन्यथा, गतिमा पाङ्ग्रा शरीरमा दायाँ कोणमा घुम्न सक्छ।बल जोइन्टमा खेल्दा अगाडिको पाङ्ग्राको स्विङ हुन्छ, जुन गतिमा घुम्न सक्छ
- स्टेयरिङ ह्विललाई बायाँ वा दायाँ घुमाउँदा ग्राइन्डिङ र स्क्वेकिङ आवाज। कारण एक SHO मा स्नेहन को कमी हो (सामान्यतया केवल एक समर्थन असफल)।
- अगाडि र पछाडिको टायरमा असमान पहिरन। गल्ती SHO को कारणले मात्र हुन सक्दैन। असमान पहिरन गलत तरिकाले सेट क्याम्बर र पाङ्ग्राहरूको औंला-इन, व्यक्तिगत पाङ्ग्राहरूमा अपर्याप्त वा अत्यधिक हावाको चाप, आदि कारण हुन सक्छ।
बल जोड VAZ 2107 को निदान
तपाइँ निश्चित गर्न सक्नुहुन्छ कि पीस वा squeaking को कारण ठ्याक्कै बल संयुक्त हो, विभिन्न तरिकामा।
- श्रव्य रूपमा। यसका लागि सहायक चाहिन्छ। दुईजना व्यक्तिले इन्जिन अफ गरेर कारलाई स्विङ गर्दै, एकैसाथ कारको हुडमा दुबै तर्फबाट थिचेर। यदि, एकै समयमा, पाङ्ग्राहरू मध्ये एकबाट अनैतिक आवाज सुनिन्छ भने, सम्बन्धित SHO थकित छ वा स्नेहन आवश्यक छ।
- प्रतिक्रियावादी SHO को पहिचान। पाङ्ग्रा, जसमा समर्थन सम्भवतः असफल भयो, ज्याकले लगभग 30 सेन्टीमिटर उठाइन्छ। यात्री डिब्बाबाट एक सहायकले ब्रेक पेडललाई विफलतामा दबाइदिन्छ। त्यस पछि, तपाईले पाङ्ग्रालाई बलको साथ हल्लाउनु पर्छ, पहिले ठाडो विमानमा माथि र तल, त्यसपछि दायाँ र बायाँ तिर। ब्रेक लक संग, प्ले तुरुन्तै देखा पर्नेछ। नगण्य भए पनि एसएचओ बदलिनुपर्छ ।बल जोइन्टको खेल निर्धारण गर्न, पहियालाई पहिले माथि र तल, र त्यसपछि दायाँ र बायाँ तिर हल्लाउनु पर्छ।
- बल पिन को निरीक्षण। यो विधि नवीनतम VAZ 2107 मोडेलहरूको लागि मात्र सान्दर्भिक छ, जसमा समर्थन विच्छेद नगरी बल पिनको पहिरन निगरानीको लागि विशेष निरीक्षण प्वालहरू छन्। यदि पिन 6 मिलिमिटर भन्दा बढी लगाएको छ भने, बल जोइन्ट बदल्नु पर्छ।
VAZ 2107 को लागि बल जोडी को छनोट
कुनै पनि SHO को मुख्य तत्व एक बल पिन हो, जसको विश्वसनीयतामा सम्पूर्ण एकाइको सेवा जीवन निर्भर गर्दछ। गुणस्तरीय बल पिनले निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:
- पिन मात्र उच्च मिश्र धातु इस्पात को बनाइन्छ;
- औंलाको बललाई कार्बराइजिङ (सतह कडा बनाउने) प्रक्रियाबाट गुज्रनुपर्छ, र औंलाको शरीरलाई कडा बनाउनुपर्छ र त्यसपछि तेलमा चिसो गर्नुपर्छ।
अन्य समर्थन तत्वहरू तातो उपचार पछि चिसो हेडिंग द्वारा उत्पादन गरिन्छ।
एसएचओ निर्माण गर्ने यो प्रविधि निकै महँगो छ । तसर्थ, VAZ 2107 को लागि उच्च गुणस्तरीय समर्थन उत्पादन गर्ने केही फर्महरू मात्र छन्। यी समावेश छन्:
- Belebeevsky बिरुवा "Avtokomplekt";बल बियरिंग्स "Belebey" VAZ 2107 को मालिकहरु संग धेरै लोकप्रिय छन्
- "घर" मा;Nachalo द्वारा निर्मित बल बेरिंगहरू बेलेबे बेरिङहरू भन्दा महँगो छन्, र तिनीहरूलाई बिक्रीमा फेला पार्न धेरै गाह्रो छ।
- पिलेंगा (इटाली)।इटालियन SHO Pilenga - VAZ 2107 को लागि सबैभन्दा महँगो र टिकाऊ समर्थन मध्ये एक
VAZ 2107 को लागि बल बेयरिंगहरू छनौट गर्दा, तपाईंले नकलीहरूबाट सावधान रहनु पर्छ। बजारमा यस्ता धेरै उत्पादनहरू छन्। तिनीहरूमध्ये केही यति उच्च गुणस्तर बनाइएका छन् कि तिनीहरूले एक विशेषज्ञलाई पनि बहकाउन सक्छन्। मूलबाट नक्कली छुट्याउनको लागि मात्र मापदण्ड मूल्य हो। खराब गुणस्तरका एसएचओहरू वास्तविक भन्दा आधा मूल्य हुन्छन्। यद्यपि, विवरणहरूमा बचत गर्न अस्वीकार्य छ, जसमा चालकको जीवन शाब्दिक रूपमा निर्भर हुन्छ।
बल जोड VAZ 2107 को प्रतिस्थापन
VAZ 2107 मा बल बियरिंगहरू मर्मत गर्न सकिँदैन। पहिलो "सेभेन्स" मा कोलाप्सिबल एसएचओहरू स्थापना गरिएका थिए, जसबाट यो पहिरिएको बल पिन हटाउन र यसलाई बदल्न सम्भव थियो। आधुनिक समर्थनहरू बुझ्दैनन्। यसबाहेक, यदि विघटन गर्ने सम्भावनालाई अनुमति दिइएको छ भने, यो अझै पनि एसएचओ मर्मत गर्न सम्भव छैन, किनकि VAZ 2107 को लागि बल पिनहरू लामो समयदेखि बन्द गरिएको छ।
SHO लाई प्रतिस्थापन गर्न तपाईलाई आवश्यक पर्दछ:
- नयाँ बल बेयरिंग को एक सेट;
- ज्याक
- आँखाबाट समर्थन extruding लागि उपकरण;
- ओपन-एन्ड र सकेट रेन्चहरूको सेट;
- एउटा हतौडा;
- एक फ्लैट ब्लेड संग पेचकस।
बल जोइन्टहरू प्रतिस्थापनको लागि प्रक्रिया
VAZ 2107 मा बल जोडहरू प्रतिस्थापन निम्नानुसार गरिन्छ।
- व्हील ज्याक अप र हटाइएको छ, जसमा SHO को प्रतिस्थापन योजना छ।
- ओपन-एन्ड रेन्च 22 ले माथिल्लो बल पिनको नट खोल्छ।माथिल्लो बल पिन VAZ 2107 को फास्टनिंग नट 22 को कुञ्जीले खोलिएको छ
- एक विशेष उपकरण प्रयोग गरेर, औंला आँखा बाहिर थिचिएको छ।माथिल्लो बल पिन VAZ 2107 एक विशेष उपकरण प्रयोग गरेर निचोड गरिएको छ
- औंला बाहिर निकाल्ने उपकरणको सट्टा, निलम्बनमा धेरै प्रहारहरू लागू गर्न हथौडा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यस अवस्थामा, औंलालाई माउन्टिङ ब्लेडसँग जोडिएको छ र माथि तानिन्छ। माउन्टिङ ब्लेड लिभरको रूपमा प्रयोग भएकोले, यो धेरै लामो हुनुपर्छ।बल स्टड एक्सट्रुजन उपकरणको ठाउँमा ह्यामर प्रयोग गर्न सकिन्छ।
- 13 कुञ्जीको साथ, निलम्बनमा माथिल्लो समर्थन सुरक्षित गर्ने तीनवटा बोल्टहरू अनस्क्रू गरिएका छन्।माथिल्लो बल जोइन्टका बोल्टहरू 13 को कुञ्जीले खोलिएका छन्
- माथिल्लो बल संयुक्त निलम्बनबाट हटाइन्छ।
- 22 साँचोको साथ, नटलाई खुकुलो पार्नुहोस् (6-7 घुमाउनुहोस्) जसले तल्लो बल जोइन्टलाई सुरक्षित गर्दछ। यसलाई पूर्ण रूपमा खोल्न असम्भव छ, किनकि यो निलम्बन हात विरुद्ध आराम हुनेछ।
- विशेष यन्त्रको सहायताले तल्लो बल पिनलाई आँखाबाट बाहिर निकालिन्छ।तल्लो बल पिन VAZ 2107 पनि एक विशेष उपकरण प्रयोग गरेर बाहिर निचोड गरिएको छ
- बल स्टड नट पूर्ण रूपमा खोलिएको छ।
- 13 को साँचोको साथ, आँखामा तीनवटा फिक्सिङ बोल्टहरू खोलिएका छन्। तल्लो एसएचओलाई निलम्बनबाट हटाइयो।बल जोइन्टको तल्लो बोल्टलाई सकेट रेन्चले १३ ले खोलिदिन्छ।
- नयाँ बल जोइन्टहरू स्थापना भइरहेका छन्।
- निलम्बन उल्टो क्रममा भेला गरिएको छ।
भिडियो: बल संयुक्त VAZ 2107 प्रतिस्थापन
यसरी, प्राविधिक रूपमा VAZ 2107 को बल जोइन्टहरू प्रतिस्थापन एकदम सरल छ। अभ्यासमा, तथापि, बल पिनहरू लगहरूबाट बाहिर निस्कन पर्याप्त शारीरिक बल चाहिन्छ। तसर्थ, कुनै पनि कार मालिक, SHO को प्रतिस्थापन मा काम सुरु गर्नु अघि, आफ्नो क्षमताहरु लाई वास्तविक मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।
