ड्राइभलाइन VAZ 2107 को आत्म-निदान र समस्या निवारण
सामग्रीहरू
VAZ परिवारको कारहरूमा कार्डन शाफ्ट एकदम विश्वसनीय इकाई हो। यद्यपि, यसको आवधिक मर्मतसम्भार पनि आवश्यक छ। कार्डन प्रसारणको सबै खराबीहरू सकेसम्म चाँडो हटाउनु पर्छ। अन्यथा, थप गम्भीर र महँगो समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ।
कार्डन शाफ्ट VAZ 2107 को उद्देश्य र व्यवस्था
कार्डन शाफ्ट एक संयन्त्र हो जसले गियरबक्सलाई रियर एक्सल गियरबक्समा जोड्दछ र टर्क प्रसारण गर्न डिजाइन गरिएको हो। यस प्रकारको प्रसारण रियर र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ भएका कारहरूमा सबैभन्दा व्यापक छ।
कार्डन उपकरण
कार्डन शाफ्ट VAZ 2107 निम्न तत्वहरू समावेश छन्:
- पातलो पर्खालको खोक्रो पाइपको एक वा बढी खण्डहरू;
- स्लटेड स्लाइडिङ जडान;
- काँटा;
- क्रस;
- आउटबोर्ड असर;
- बन्धन तत्वहरू;
- पछाडि चल फ्ल्यान्ज।
कार्डन प्रसारण एकल-शाफ्ट वा दुई-शाफ्ट हुन सक्छ। दोस्रो विकल्पमा मध्यवर्ती मेकानिज्मको प्रयोग समावेश छ, जसको पछाडि स्लटसहितको शंङ्क बाहिरी भागमा जोडिएको छ, र एक स्लाइडिङ आस्तीन अगाडि एक काज मार्फत फिक्स गरिएको छ। एकल-शाफ्ट संरचनाहरूमा, त्यहाँ कुनै मध्यवर्ती खण्ड छैन।
कार्डनको अगाडिको भागलाई स्प्लाइन जडानमा चल युग्मन मार्फत गियरबक्समा जोडिएको छ। यो गर्न को लागी, शाफ्ट को अन्त मा आन्तरिक स्लट संग एक प्वाल छ। कार्डन उपकरणले रोटेशनको क्षणमा यी स्प्लाइनहरूको अनुदैर्ध्य आन्दोलन समावेश गर्दछ। डिजाइनले कोष्ठकको साथ शरीरमा जोडिएको आउटबोर्ड बियरिङको लागि पनि प्रदान गर्दछ। यो कार्डनको लागि अतिरिक्त संलग्न बिन्दु हो र यसको आन्दोलनको आयाम सीमित गर्न डिजाइन गरिएको हो।
एक काँटा कार्डन शाफ्ट को मध्य र अगाडि तत्व बीच स्थित छ। क्रसको साथमा, कार्डन झुकेको बेला यसले टोक़ प्रसारित गर्दछ। शाफ्टको पछाडिको भाग फ्ल्यान्ज मार्फत पछाडिको एक्सल गियरबक्ससँग जोडिएको छ। बाहिरी स्प्लाइन्सको माध्यमबाट शङ्क मुख्य गियर फ्ल्यान्जसँग संलग्न हुन्छ।
Cardan सबै क्लासिक VAZ मोडेलहरूको लागि एकीकृत छ।
VAZ-2107 चेकपोइन्टको बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html
क्रस उपकरण
VAZ 2107 क्रस कार्डनको अक्षहरू पङ्क्तिबद्ध गर्न र यसको तत्वहरू झुकेको क्षणलाई स्थानान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको छ। काजले मेकानिजमको छेउमा जोडिएको फोर्कको जडान प्रदान गर्दछ। क्रसको मुख्य तत्व सुई बियरिंगहरू हुन्, जसको लागि कार्डन सार्न सक्छ। यी बियरिङहरू काँटाको प्वालहरूमा घुसाइन्छ र सर्कलहरूसँग फिक्स गरिन्छ। जब हिङ्ग लगाउँछ, कार्डन शाफ्ट ड्राइभ गर्दा ढकढक गर्न थाल्छ। एक पहिरिएको क्रस सधैं एक नयाँ संग प्रतिस्थापित गरिन्छ।
कार्डन शाफ्ट को प्रकार
कार्डन शाफ्टहरू निम्न प्रकारका छन्:
- एक स्थिर वेग संयुक्त (CV संयुक्त) संग;
- असमान कोणीय वेग (क्लासिक डिजाइन) को एक काज संग;
- अर्ध-कार्डन लोचदार टिका संग;
- कडा अर्ध-कार्डन जोडहरू संग।
क्लासिक सार्वभौमिक संयुक्त एक काँटा र सुई बियरिंग संग एक क्रस समावेश गर्दछ। धेरै जसो रियर-व्हील ड्राइभ सवारी साधनहरू त्यस्ता शाफ्टहरूले सुसज्जित छन्। CV जोइन्ट भएका कार्डनहरू सामान्यतया SUV मा स्थापित हुन्छन्। यसले तपाईंलाई पूर्ण रूपमा कम्पन हटाउन अनुमति दिन्छ।
लचिलो संयुक्त मेकानिजममा 8˚ भन्दा बढीको कोणमा टर्क प्रसारण गर्न सक्षम रबरको आस्तीन हुन्छ। रबर एकदम नरम भएकोले, कार्डनले सहज सुरुवात प्रदान गर्दछ र अचानक भारहरू रोक्छ। त्यस्ता शाफ्टहरूलाई मर्मत आवश्यक पर्दैन। कठोर अर्ध-कार्डन संयुक्त एक जटिल डिजाइन छ, जसमा स्प्लाइन जडान मा अंतराल को कारण टोक़ को प्रसारण शामिल छ। त्यस्ता शाफ्टहरूमा द्रुत पहिरन र निर्माण जटिलतासँग सम्बन्धित धेरै बेफाइदाहरू छन्, र मोटर वाहन उद्योगमा प्रयोग हुँदैन।
CV संयुक्त
क्रसहरूमा क्लासिक कार्डनको डिजाइनको अपूर्णता यस तथ्यमा प्रकट हुन्छ कि ठूलो कोणहरूमा कम्पनहरू हुन्छन् र टोक़ हराएको छ। विश्वव्यापी संयुक्त अधिकतम 30-36˚ विचलन गर्न सक्छ। यस्तो कोणहरूमा, संयन्त्र जाम वा पूर्ण रूपमा असफल हुन सक्छ। यी कमजोरीहरू CV जोइन्टहरूमा कार्डन शाफ्टबाट वञ्चित छन्, सामान्यतया निम्न समावेश छन्:
- बलहरू;
- बलहरूको लागि ग्रूभहरू सहित दुई औंठीहरू (बाहिरी र भित्री);
- विभाजक जसले बलहरूको आन्दोलनलाई सीमित गर्दछ।
यस डिजाइनको कार्डनको झुकावको अधिकतम सम्भावित कोण 70˚ हो, जुन क्रसहरूमा शाफ्टको भन्दा उल्लेखनीय रूपमा उच्च छ। CV जोड्ने अन्य डिजाइनहरू छन्।
कार्डन माउन्ट VAZ 2107
Cardan VAZ 2107 धेरै ठाउँहरूमा माउन्ट गरिएको छ:
- पछाडिको भाग रियर एक्सल गियरबक्सको फ्ल्यान्जमा बोल्ट गरिएको छ;
- अगाडिको भाग एक लोचदार युग्मनको साथ चल स्प्लाइन जडान हो;
- कार्डनको बीचको भाग आउटबोर्ड बियरिङको क्रस सदस्य मार्फत शरीरमा जोडिएको हुन्छ।
रियर एक्सल मर्मतको बारेमा थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/reduktor-zadnego-mosta-vaz-2107.html
कार्डन माउन्टिंग बोल्टहरू
VAZ 2107 मा कार्डन माउन्ट गर्न, शंक्वाकार हेडको साथ M8x1.25x26 मापन गर्ने चार बोल्टहरू प्रयोग गरिन्छ। एक नायलन रिंग संग एक सेल्फ-लकिंग नट तिनीहरूमा पेच गरिएको छ। यदि बोल्ट कस्दा वा ढिलो गर्दा, यो एक स्क्रू ड्राइभर संग लक गरिएको छ।
लोचदार युग्मन
लोचदार युग्मन कार्डन क्रस र बक्सको आउटपुट शाफ्ट जडान गर्नको लागि एक मध्यवर्ती तत्व हो। यो कम्पन कम गर्न उच्च शक्ति रबर बनेको छ। प्रतिस्थापनको लागि मेकानिकल क्षतिको अवस्थामा वा गियरबक्स मर्मत गर्दा क्लच हटाइन्छ। पुरानो युग्मन स्थापना गर्दा, तपाईंलाई यसलाई बलियो बनाउन उपयुक्त साइजको क्ल्याम्प चाहिन्छ। नयाँ लचिलो कपलिंगहरू सामान्यतया क्ल्याम्पको साथ बेचिन्छ, जुन स्थापना पछि हटाइन्छ।
कार्डन खराबीहरू
VAZ 2107 कार्डन शाफ्ट निरन्तर लोडको प्रभाव अन्तर्गत सञ्चालनको समयमा बाहिर जान्छ। क्रसपीस सबैभन्दा धेरै पहिरनको अधीनमा छ। नतिजाको रूपमा, कार्डनले यसको मौलिक विशेषताहरू गुमाउँछ, कम्पन, दस्तकहरू, आदि देखा पर्दछ।
कम्पन
कहिलेकाहीँ VAZ 2107 मा ड्राइभिङ गर्दा, शरीर कम्पन सुरु हुन्छ। यसको कारण सामान्यतया ड्राइभलाइनमा हुन्छ। यो प्रारम्भिक रूपमा खराब गुणस्तर वा विधानसभा को अनुचित विधानसभा को एक शाफ्ट को स्थापना हुन सक्छ। कार्डनमा मेकानिकल प्रभाव हुँदा वा अवरोधहरू हान्दा वा दुर्घटना हुँदा कम्पन पनि देखा पर्न सक्छ। यस्तो समस्या धातु को अनुचित कडा को कारण पनि हुन सक्छ।
ड्राइभलाइनमा असन्तुलन निम्त्याउने धेरै कारणहरू छन्। कम्पन भारी भार अन्तर्गत देखा पर्न सक्छ। थप रूपमा, VAZ 2107 कार्डन कारको दुर्लभ प्रयोगको साथ पनि विकृत हुन सक्छ। यसले पनि कम्पन निम्त्याउँछ। यस्तो अवस्थामा, नोडको सन्तुलन वा प्रतिस्थापन आवश्यक छ, र समस्या तुरुन्तै समाधान गरिनुपर्छ। अन्यथा, कार्डनको कम्पनले क्रस र रियर एक्सल गियरबक्सको विनाश निम्त्याउन सक्छ, र मर्मतको लागत धेरै पटक बढ्नेछ।
थप रूपमा, आउटबोर्ड असरको रबर तत्वको कारणले कम्पन हुन सक्छ। रबर समय संग कम लोचदार हुन्छ, र सन्तुलन गडबड हुन सक्छ। असरको विकासले सुरु गर्दा शरीरको कम्पन पनि निम्त्याउन सक्छ। यो, बारीमा, क्रस को समय भन्दा पहिले विफलता हुन सक्छ। नयाँ आउटबोर्ड बियरिङ खरिद गर्दा, रबर सस्पेन्सनको लोच र बेयरिङको घुमाउरो सहजतामा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। त्यहाँ कुनै जाम र प्रतिक्रिया हुनु हुँदैन।
हब असर गर्ने खराबीको बारेमा पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
नक
घर्षणको परिणामस्वरूप प्रोपेलर शाफ्ट VAZ 2107 को व्यक्तिगत तत्वहरूको खराबी र पहिरनले संयन्त्रमा प्रतिक्रियाको गठन निम्त्याउँछ र नतिजाको रूपमा, दस्तकहरूको उपस्थितिमा। दस्तकको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू हुन्:
- गलत क्रस। नक लगाउने र बियरिङको विनाशको परिणामको रूपमा देखा पर्दछ। भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
- कार्डन माउन्टिङ बोल्टहरू ढीला गर्ने। ढीलो जडानहरू निरीक्षण र कडा गरेर समस्या समाधान गरिएको छ।
- स्प्लाइन जडानको गम्भीर पहिरन। यस अवस्थामा, ड्राइभलाइनको स्पलाइनहरू परिवर्तन गर्नुहोस्।
- आउटबोर्ड असर प्ले। असर एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गरिएको छ।
ड्राइभलाइन तत्वहरूको सेवा जीवन बढाउनको लागि, तिनीहरूको आवधिक मर्मत आवश्यक छ, जसमा विशेष सिरिन्जको साथ स्नेहन समावेश छ। यदि क्रसहरू मर्मत-मुक्त छन् भने, तिनीहरू केवल प्ले देखा पर्दा बदलिन्छन्। आउटबोर्ड बियरिङ र क्रसहरू प्रत्येक 24 हजार किलोमिटरमा Litol-60 ले लुब्रिकेट गरिन्छ। दौड्नुहोस्, र स्लटेड भाग - "Fiol-1" प्रत्येक 30 हजार किमी।
छुँदा आवाजहरू क्लिक गर्दै
प्रायजसो, क्लासिक VAZ मोडेलहरू सुरु गर्दा, तपाईंले क्लिकहरू सुन्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूसँग एक विशेषता धातु ध्वनि छ, कार्डनको कुनै पनि तत्वमा खेल्ने परिणाम हो र निम्न कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ:
- क्रसपीस अर्डर बाहिर छ;
- एक स्लटेड जडान विकसित गरिएको छ;
- खुकुलो कार्डन माउन्टिंग बोल्ट।
पहिलो अवस्थामा, क्रस एक नयाँ संग बदलिएको छ। स्प्लाइन जडान विकास गर्दा, यो सार्वभौमिक संयुक्त को अगाडि flange प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, तपाईंले कार्डन शाफ्ट पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। माउन्टिङ बोल्टहरू ढीला गर्दा, तिनीहरूलाई सुरक्षित रूपमा कडा गर्न आवश्यक छ।
मर्मत कार्डन VAZ 2107
फ्लाईओभर वा लिफ्ट बिना मर्मत वा प्रतिस्थापनको लागि VAZ 2107 कार्डन भत्काउन सम्भव छ। यो आवश्यक हुनेछ:
- 13 को लागि खुला-अन्त र सकेट रेन्चहरू;
- फ्लैट पेचकश;
- टाउको 13 एक घुंडी वा र्याचेट संग;
- एउटा हतौडा;
- चिमटा
कार्डन विघटन गर्दै
लचिलो युग्मन मर्मत गर्न वा प्रतिस्थापन गर्न, कार्डनलाई गाडीबाट हटाउन आवश्यक हुनेछ। यसको विघटन निम्न क्रममा गरिन्छ:
- पार्किङ ब्रेकले पछाडिका पाङ्ग्राहरू लक गर्छ।
- कार्डनलाई पछाडिको गियरबक्समा सुरक्षित गर्ने चार बोल्टहरू अनस्क्रू गरिएका छन्।
कार्डनको पछाडिको भाग चार बोल्टको साथ पछाडिको एक्सल गियरबक्ससँग जोडिएको छ। - शरीरमा आउटबोर्ड बेयरिङ सुरक्षित गर्ने दुई नटहरू खोल्नुहोस्।आउटबोर्ड बेयरिङ कोष्ठक भत्काउन, दुई नटहरू खोल्नुहोस्
- हथौडाको हल्का प्रहारको साथ, शाफ्ट स्प्लाइन्सबाट बाहिर निस्कन्छ। यदि क्लच काम गरिरहेको छ भने, यसलाई हटाउन आवश्यक छैन।स्प्लाइन्सबाट कार्डन हटाउन, तपाईंले हथौडाको साथ शाफ्टलाई हल्का हिर्काउनु पर्छ
- मार्कहरू सार्वभौमिक संयुक्त र पछाडिको एक्सलको फ्ल्यान्जमा लागू गरिन्छ (हथौडा, स्क्रू ड्राइभर वा छेनीको साथ खाचहरू) ताकि तिनीहरूको स्थिति पछिको सभामा परिवर्तन हुँदैन। अन्यथा, आवाज र कम्पन हुन सक्छ।विघटन गर्दा, अंकहरू कार्डन र फ्ल्यान्जमा लगाइन्छ जुन पछिको एसेम्बलीलाई सहज बनाउनको लागि।
विश्वव्यापी संयुक्त क्रस प्रतिस्थापन
यदि खेल टिकाहरूमा देखा पर्दछ, क्रस सामान्यतया नयाँमा परिवर्तन हुन्छ। तथ्य यो हो कि लगाइएको सुई बियरिंगहरू मर्मत गर्न सकिँदैन। कार्डन हटाएपछि क्रसको विघटन निम्नानुसार गरिन्छ:
- एक विशेष पुलर वा सुधार गरिएको उपकरणको साथ, तिनीहरूले खाँचोमा काज कपहरू समात्ने रिटेनिङ रिंगहरू निकाल्छन्।काजका कपहरू घण्टीहरू राखेर ग्रूभहरूमा राखिन्छन्, जुन क्रसलाई भत्काउँदा हटाउनु पर्छ।
- हथौडाले क्रुसमा तिखो प्रहार गरेर चश्मा हटाइन्छ। तिनीहरूको सिटबाट प्रहारको परिणामको रूपमा बाहिर निस्केको चश्मा चिमटाले हटाइन्छ।हथौडाले क्रस प्रहार गर्दा, चश्मा आफ्नो सिटबाट बाहिर निस्कन्छ
- काजको लागि सिटहरू राम्रो स्यान्डपेपरको साथ फोहोर र खियाले सफा गरिन्छ।
- नयाँ क्रस उल्टो क्रममा स्थापित छ।नयाँ क्रसको स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।
भिडियो: VAZ 2107 क्रस प्रतिस्थापन
आउटबोर्ड असर प्रतिस्थापन
यदि असर वा रबर निलम्बनले यसको स्रोत समाप्त गरेको छ भने, प्रतिस्थापन निम्न क्रममा गरिन्छ:
- कार्डन कारबाट हटाइएको छ र यसको केन्द्रीय भागमा प्लगहरू विच्छेदन गरिएको छ।बेयरिङ माउन्टिंग नटमा पहुँच प्राप्त गर्न, तपाईंले कार्डन फोर्कहरू विच्छेद गर्न आवश्यक हुनेछ
- 27 को साँचोको साथ, शाफ्टमा बेयरिङको केन्द्रीय नट खोल्नुहोस्।शाफ्टमा रहेको बेयरिङ फास्टनिङ नटलाई २७ को कुञ्जीले खुकुलो पारिन्छ
- काँटालाई तान्नेले थिचेर बाहिर निकालिन्छ, नटलाई स्क्रू गरिएको छ र काँटा आफै हटाइएको छ।कार्डन फोर्क हटाउन, एक विशेष पुलर प्रयोग गर्नुहोस्
- क्रस सदस्यमा असर सुरक्षित गर्ने दुई बोल्टहरू खोल्नुहोस्। क्रसबार हटाइयो।क्रस सदस्यबाट आउटबोर्ड बियरिङ हटाउन, तपाईंले दुई बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ
- आउटबोर्ड बियरिंगको साथ एक मध्यवर्ती समर्थन स्पेसरहरूमा स्थापना गरिएको छ (उदाहरणका लागि, कुनामा)। बेयरिङ टाउकोले ढालिएको छ।धातुको कुनाहरूमा बियरिङ स्थापना गरिसकेपछि, कार्डन शाफ्टलाई हथौडाले बाहिर निकालिन्छ।
- रबरको भाग बिना बियरिङ प्रतिस्थापन गर्दा, एक उपयुक्त उपकरणको साथ रिटेनिङ रिङ हटाउनुहोस् र, उपयुक्त टाउको सेट गर्नुहोस्, बेयरिङ आफैलाई ठोक्नुहोस्।रबरको भाग बिना बियरिङ प्रतिस्थापन गर्दा, रिटेनिङ रिङ हटाउनुहोस् र बेयरिङलाई नै बाहिर निकाल्नुहोस्।
- बियरिङ स्नेहन पछि विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ।
भिडियो: आउटबोर्ड असर VAZ 2107 प्रतिस्थापन
कार्डन विधानसभा
VAZ 2107 मा कार्डन शाफ्ट को विधानसभा र स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ। यसो गर्दा, तपाईंले निम्न महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुपर्छ:
- आउटबोर्ड बियरिङ मर्मत गर्दा, फोर्क स्थापना गर्नु अघि, स्प्लाइन जडान र फोर्क आफै लुब्रिकेट हुनुपर्छ। Litol यसको लागि सबैभन्दा उपयुक्त छ।
- फोर्क फास्टनिङ नटलाई ७९.४–९८ एनएमको टर्क भएको टर्क रेन्चले कस्नु पर्छ। त्यस पछि, नट एक धातु एडाप्टर संग निश्चित हुनुपर्छ।असर नट एक टोक़ रिन्च संग कसिएको छ।
- ग्रन्थि पिंजरा र ग्रन्थी आफैं स्थापना गरेपछि, साथै स्प्लाइन जडानमा फ्ल्यान्ज, स्क्रू ड्राइभरको साथ एन्टेना झुकाएर केजलाई निश्चित गरिनुपर्छ।शाफ्टमा पिंजरा ठीक गर्न, तपाईंले उपयुक्त स्क्रू ड्राइभरको साथ एन्टेनालाई मोड्नु पर्छ
- अगाडि शाफ्ट को स्प्लाइन जडान एक विशेष सिरिंज संग लुब्रिकेट हुनुपर्छ। यसको लागि, "Fiol-1" र "Shrus-4" प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। क्रसहरू आफैलाई एउटै सिरिन्जसँग लुब्रिकेट गरिन्छ।सिरिन्ज प्रयोग गरेर, स्प्लाइन्ड संयुक्त लुब्रिकेट गरिएको छ
- फ्ल्याट फिलर गेजको साथ टिकाहरू स्थापना गरेपछि, प्रत्येक बियरिङको कप र स्न्याप रिंगको लागि ग्रूभ बीचको अन्तर जाँच गर्न आवश्यक छ। अंतर 1,51 र 1,66 मिमी बीच हुनुपर्छ।प्रत्येक बेयरिङ कप र रिटेनिङ रिङको लागि ग्रूभको बीचमा, ग्याप जाँच गर्नुहोस्, जसको मान १.५१–१.६६ मिमी हुनुपर्छ।
- रिटेनिङ रिंगहरू स्थापना गरेपछि, क्रसको काँटालाई हथौडाले विभिन्न पक्षबाट धेरै पटक हिर्काउनुहोस्।
- अगाडिको फ्ल्यान्ज र गिम्बलको पछाडि क्रमशः लचिलो युग्मन र पछाडिको गियरबक्समा जोडिएको हुनुपर्छ।कार्डनको अगाडिको भाग तीन बोल्टको साथ लोचदार युग्मनसँग जोडिएको छ।
संयोजन गर्दा, सबै बोल्ट जडानहरू लुब्रिकेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। यसले भविष्यमा मर्मत गर्न धेरै सजिलो बनाउँछ।
ब्यालेन्सिङ कार्डन VAZ 2107
यदि कार्डन शाफ्टको असंतुलनको कारण कम्पन हुन्छ भने, यसलाई सन्तुलित गर्न आवश्यक पर्दछ। यो आफैले गर्न समस्याग्रस्त छ, त्यसैले तिनीहरू सामान्यतया कार सेवामा फर्कन्छन्। कार्डनलाई निम्नानुसार सन्तुलित गर्नुहोस्।
- कार्डन शाफ्ट एक विशेष मेसिनमा स्थापित छ, जसमा धेरै प्यारामिटरहरू मापन गरिन्छ।
- जिम्बलको एक छेउमा वजन जोडिएको छ र फेरि परीक्षण गरिएको छ।
- कार्डनको प्यारामिटरहरू विपरीत पक्षमा जोडिएको वजनको साथ मापन गरिन्छ।
- शाफ्ट शाफ्ट 180˚ घुमाउनुहोस् र मापन दोहोर्याउनुहोस्।
प्राप्त परिणामहरूले मापनको नतिजाहरू द्वारा निर्धारित स्थानहरूमा वजन वेल्डिङ गरेर कार्डन सन्तुलन गर्न सम्भव बनाउँछ। त्यस पछि, ब्यालेन्स फेरि जाँच गरिन्छ।
भिडियो: कार्डन सन्तुलन
कारीगरहरूले पत्ता लगाए कि कसरी कार्डन VAZ 2107 लाई आफ्नै हातले सन्तुलन गर्ने। प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- कार्डन शाफ्टलाई सशर्त रूपमा चार बराबर भागहरूमा विभाजित गरिएको छ, कारलाई खाडल वा ओभरपासमा ड्राइभ गरेपछि।
- लगभग 30 ग्राम को वजन कार्डन को पहिलो भाग मा संलग्न र परीक्षण छ।
- तिनीहरू चिल्लो सतहको साथ सडकमा ड्राइभ गर्छन् र कम्पन घटेको छ वा बढेको छ भनेर जाँच गर्छन्।
- कार्यहरू जिम्बलको अर्को भागमा जोडिएको वजनको साथ दोहोर्याइएको छ।
- कार्डनको समस्याग्रस्त भाग निर्धारण गरेपछि, वजनको वजन चयन गरिएको छ। यो गर्न, कार विभिन्न वजन को वजन संग यात्रा मा परीक्षण गरिन्छ। जब कम्पन गायब हुन्छ, वजन कार्डनमा वेल्डेड हुन्छ।
जाहिर छ, लोक मार्गमा उच्च सन्तुलन शुद्धता प्राप्त गर्न सम्भव छैन।
VAZ 2107 ड्राइभलाइनको मर्मत विशेष गरी अनुभवहीन कार मालिकहरूको लागि पनि गाह्रो छैन। तपाईलाई चाहिन्छ केवल इच्छा, खाली समय, लकस्मिथ उपकरणहरूको न्यूनतम सेट र विशेषज्ञहरूको निर्देशनहरूको सावधानीपूर्वक पालन।
