रोबोट बक्स ZF 8DT
सामग्रीहरू
ZF 8DT 8-स्पीड रोबोटिक गियरबक्सको प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र गियर अनुपात।
8-स्पीड प्रिसेलेक्टिव रोबोट ZF 8DT वा PDK 2016 देखि जर्मनीमा उत्पादन गरिएको छ र यो Porsche Panamera को दोस्रो पुस्ता, साथै तेस्रो Bentley Continental GT मा स्थापना गरिएको छ। प्रसारण धेरै संस्करणहरूमा उपलब्ध छ: रियर-व्हील ड्राइभ, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ वा हाइब्रिड।
यो परिवारमा अहिलेसम्म एउटा मात्र RKPP समावेश छ।
निर्दिष्टीकरण ZF 8DT PDK
| टाइप गर्नुहोस् | पूर्वनिर्धारित रोबोट |
| गियरहरूको संख्या | 8 |
| ड्राइभको लागि | कुनै पनि |
| ईन्जिन क्षमता | 6.7 लिटर सम्म |
| टोकरी | 1000 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | Motul बहु DCTF |
| ग्रीस भोल्युम | ..14.2 लिटर |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 80 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 80 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 200 000 किमी |
गियर अनुपात RKPP 8DT
2017 लिटर इन्जिनको साथ 4.0 पोर्श पानामेराको उदाहरणमा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
अन्य निर्माताहरूबाट समान प्रसारणहरू:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
कुन कारहरू PDK 8DT रोबोटले सुसज्जित छन्
| कन्टिनेन्टल जी.टी. | 2017 - हाल |
| Panamera | 2016 - हाल |
ZF 8DT को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
स्पष्ट कारणहरूका लागि, यो प्रसारणको विश्वसनीयता बताउन अझै धेरै चाँडो छ।
यद्यपि, यस्तो ढेर बक्सको सञ्चालन समस्या बिना गर्न सम्भव छैन।