रोबोट बक्स टोयोटा C53A
सामग्रीहरू
टोयोटा C5A 53-स्पीड रोबोटिक गियरबक्सको प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र गियर अनुपात।
टोयोटा C5A MMT 53-स्पीड रोबोटिक गियरबक्स 2004 देखि 2009 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र 1.4-लिटर 1ND-TV डिजेलको संयोजनमा Auris, Corolla र Yaris जस्ता मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। प्रसारण इलेक्ट्रोमेकानिकल एक्चुएटरहरूसँग सुसज्जित छ र 200 एनएमको टर्कको लागि डिजाइन गरिएको छ।
5-गति प्रसारण परिवार पनि समावेश छ: C50A।
विशिष्टता टोयोटा MMT C53A
| टाइप गर्नुहोस् | रोबोट |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | अगाडि |
| ईन्जिन क्षमता | 1.4 लिटर सम्म |
| टोकरी | 200 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | MTG तेल LV API GL-4 SAE 75W |
| ग्रीस भोल्युम | 1.9 एल |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 80 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 80 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 150 000 किमी |
गियर अनुपात म्यानुअल गियरबक्स C53A मल्टिमोड
2008 लिटर डिजेल इन्जिन संग 1.4 टोयोटा Yaris को उदाहरण मा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
अन्य निर्माताहरूबाट समान प्रसारणहरू:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
कुन कारहरूमा C53A रोबोट स्थापना गरिएको थियो
| कान २ (E1) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| कोरोला १० (E9) | 2004 - 2007 |
| कोरोला १० (E10) | 2006 - 2009 |
टोयोटा MMT C53A को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
रोबोटले यसको मालिकहरूको लागि धेरै समस्याहरू निम्त्याउँछ र प्रायः प्रारम्भिकता चाहिन्छ
कन्ट्रोल युनिटको ग्लिचहरू, जुन तोड्न पनि सक्छ, धेरै कष्टप्रद छन्
क्लच चाँडै असफल हुन्छ, कहिलेकाहीँ यो 50 किलोमिटर सम्म मात्र रहन्छ
इलेक्ट्रोमेकानिकल रोबोट एक्चुएटरहरू धेरै महँगो हुन्छन् र धेरै लामो समयसम्म टिक्दैनन्