रोबोट बक्स टोयोटा C50A
सामग्रीहरू
टोयोटा C5A 50-स्पीड रोबोटिक गियरबक्सको प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र गियर अनुपात।
टोयोटा C5A MMT 50-स्पीड रोबोटिक गियरबक्स 2006 देखि 2009 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र 1.6-लिटर 1ZR-FE इन्जिनको साथ लोकप्रिय कोरोला र Auris मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। इलेक्ट्रोमेकानिकल एक्चुएटरहरूको साथ प्रसारण 160 Nm को टर्कको लागि डिजाइन गरिएको छ।
5-गति प्रसारण परिवार पनि समावेश छ: C53A।
विशिष्टता टोयोटा MMT C50A
| टाइप गर्नुहोस् | रोबोट |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | अगाडि |
| ईन्जिन क्षमता | 1.6 लिटर सम्म |
| टोकरी | 160 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | MTG तेल LV API GL-4 SAE 75W |
| ग्रीस भोल्युम | 2.0 एल |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 85 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 85 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 150 000 किमी |
गियर अनुपात म्यानुअल गियरबक्स C50A मल्टिमोड
2007 लिटर इन्जिन संग 1.6 टोयोटा कोरोला को उदाहरण मा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
अन्य निर्माताहरूबाट समान प्रसारणहरू:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
कुन कारहरूमा C50A रोबोट स्थापना गरिएको थियो
| कान २ (E1) | 2006 - 2009 |
| कोरोला १० (E10) | 2006 - 2009 |
टोयोटा MMT C50A को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
रोबोटले नकारात्मक समीक्षाहरू प्राप्त गर्यो र चाँडै धेरै बजारहरूमा स्वचालित प्रसारणको बाटो दियो।
पहिलो नियन्त्रण एकाइ प्रायः असफल भयो र 2009 मा एक फिर्ता अभियान सञ्चालन गरियो
क्लचले सबैभन्दा धेरै समस्याहरू निम्त्यायो, यो 50 किलोमिटरमा असफल भयो
महँगो इलेक्ट्रोमेकानिकल एक्चुएटरहरू धेरै भरपर्दो थिएनन्