Renault Captur - सानो क्रसओभर बजारको लागि गाइड, भाग 6

ट्रिपल आर्ट सम्म - यसरी छद्म-अफ-रोड खण्ड कब्जा गर्न रेनोको प्रयासहरू संक्षिप्त रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। पहिलो प्रयास 2000 मा भएको थियो जब Scenic RX4 डेब्यू भयो। यद्यपि अफ-रोड पोशाकमा लुगा लगाएको र 4x4 ड्राइभले सुसज्जित मिनिभनको अवधारणा चाखलाग्दो थियो, तर खरीददारहरू औषधि जस्तै थिए। रेनोले कोलियोसलाई विश्वमा परिचय गराएर दोस्रो पटक हात हालेको छ। थोरै पुन: डिजाइन गरिएको RX2006 को विपरीत, नयाँ मोडेल पहिले देखि नै एक परम्परागत पूर्ण SUV थियो, तर एकै समयमा खेलेको (र अझै पनि खेल्छ) बजार मा एक अतिरिक्त भूमिका। यस वर्ष यो परीक्षा नम्बर 4 को लागी समय हो।

यस पटक, फ्रान्सेलीहरूले आफ्नो गृहकार्य गर्ने निर्णय गरे, उनीहरूको पराजयको कारणहरू र उनीहरूका प्रतिस्पर्धीहरूको सफलताको कारणहरू जाँच गर्दै, र एकै समयमा अफ-रोड मोटर वाहनमा नवीनतम प्रवृत्तिहरूको साथ नवीनताको अवधारणा समायोजन गर्दै। उद्योग। कक्षा। र यसरी यो सिर्जना भयो रेनो क्याप्चरएक आकर्षक उपस्थितिको साथ, पहिलो, शरीरको आयाम र केबिनको व्यावहारिकता बीचको सम्झौता, दोस्रो, तेस्रो, लगभग अरू कसैको 4 × 4 ड्राइभको अनुपस्थिति, र चौथो, स्वीकार्य खरीद मूल्य। क्लियो वा निसान जुकबाट चिनिने प्लेटफर्ममा निर्मित, कार पहिलो पटक मार्चमा जेनेभा फेयरमा देखाइएको थियो र प्रिमियर पछि तुरुन्तै बिक्रीमा गयो।

स्टाइलिङ अनुसार, क्याप्चर उही नामको प्रोटोटाइपको विकास हो जुन 2011 मा डेब्यु भयो। उत्पादन मोडेल यति साहसी रूपमा कोरिएको छ कि ... आफैमा, यो स्टुडियो कार जस्तो देखिन्छ। 4122 मिमीको लम्बाइ, 1778 मिमीको चौडाइ र 1566 मिमीको उचाइको साथ, फ्रान्सेली डिजाइनरहरूले धेरै शैलीगत अवान्त-गार्डे फोकस गर्न व्यवस्थित गरेका छन्, जसको लागि शरीरले चुम्बक जस्तै सबै पक्षबाट आँखा आकर्षित गर्दछ। यो आधुनिक र सुरुचिपूर्ण मात्र होइन, तर - क्रसओभरको लागि उपयुक्त छ - यसले सम्मान गर्न सक्छ।

इन्जिनहरू - हामी हुड अन्तर्गत के पाउन सक्छौं?

सबकम्प्याक्ट रेनोमा प्रयोग गरिएको आधार इन्जिनको आकार घटाउने धेरै फाइदाहरू छन् - यसमा केवल 0,9 लिटर र 3 सिलिन्डरहरूको विस्थापन छ, तर टर्बोचार्जरको लागि धन्यवाद यसले 90 एचपी विकास गर्दछ। (५२५० आरपीएममा) र १३५ एनएम (२५०० आरपीएममा)। )। 5250 किलोग्राम वजनको कारको लागि, यी मानहरू अपर्याप्त देखिन्छन्, तर शहर वरिपरि दैनिक ड्राइभिङको लागि तिनीहरू पर्याप्त हुनुपर्छ। ट्र्याकमा, तथापि, तपाईंले १२.९ सेकेन्डमा "सयौं" को गति, 135 किमी / घन्टाको उच्च गति र 2500 गियर बिना म्यानुअल ट्रान्समिसन महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। पेट्रोल इन्जिन को औसत ईन्धन खपत मामूली 1101 लिटर मा निर्माता द्वारा सेट गरिएको थियो।

राम्रो प्रदर्शन को लागि तिर्खा रेनो क्याप्चर उसले अर्को सानो तर तीव्र ड्राइभलाई धक्का दिन्छ। टर्बोचार्ज्ड १.२ टीसीई इन्जिनले १२० एचपी पावर उत्पादन गर्छ। 1.2 rpm मा र 120 rpm मा 4900 Nm र 190 kg तौल भएको कारसँग सामना गर्नुपर्छ। र यो इन्जिनसँग प्रस्ताव गरिएको 2000-स्पीड अटोमेटिकको लागि मात्र नभएको भए यो वास्तवमै राम्रोसँग चल्ने थियो। सञ्चालनको गति यसको बलियो पक्ष होइन, त्यसैले 1180-6 किमी / घन्टा बाट त्वरण 0 सेकेन्ड (अधिकतम गति 100 किमी / घन्टा हो)। इन्धन खपतको लागि, रेनोले 10,9 l/192 किमी प्रतिज्ञा गरेको थियो, दुर्भाग्यवश, स्पष्ट रूपमा सत्य होइन।

Captura इन्जिनको लागि तेस्रो विकल्प 1,5-लिटर 8-भल्भ डिजेल इन्जिन हो जसमा dCi ब्याज छ। ५-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग जोडिएको यो इन्जिनले फ्रान्सेली क्रसओभरमा ९० एचपी उत्पादन गर्छ। (5 rpm मा) र 90 Nm (4000 rpm मा)। यो 220-किलोग्राम कारलाई 1750 सेकेन्डमा "सयौं" मा गति दिन पर्याप्त छ, र लगभग 1170 किमी / घन्टाको गतिमा गति रोक्न। यी विशेष गरी आकर्षक नतिजाहरू होइनन्, तर इन्जिनको लचिलोपनको बारेमा गुनासो गर्न सकिँदैन, र डिजेल खपत धेरै कम छ - सूचीकृत 13,1 लिटर आउन गाह्रो हुन सक्छ, तर हामी अझै पनि ग्यास स्टेशनहरूको लागि विरलै देखाउन सक्छौं। । ।

उपकरण - हामीले श्रृंखलामा के पाउनेछौं र हामीले केको लागि थप तिर्नुपर्नेछ?

रेनो स्यूडो-अल-टेरेन गाडीका लागि उपकरण विकल्पहरूको दायराले तीनवटा विकल्पहरू समावेश गर्दछ। तिनीहरूमध्ये सस्तोलाई लाइफ भनिन्छ, यो 90 एचपी इन्जिनको दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। मिरर, क्रुज कन्ट्रोल, ट्रिप कम्प्युटर, इको फ्रेन्डली ट्रान्समिसन, मर्मत किट, डेटाइम रनिङ लाइट र १६ इन्चको स्टिल ह्वीलहरू।

एक अप्रिय आश्चर्य मानक मोडेल मा भएकाहरूलाई भेट्नेछ रेनो क्याप्चर अडियो प्रणाली वा वातानुकूलित अपेक्षा। पहिलो, 4 स्पिकरहरू, एउटा CD प्लेयर, USB र AUX पोर्टहरू, एउटा ब्लुटुथ प्रणाली र एक निर्मित डिस्प्ले सहित, लागत PLN 1000। म्यानुअल "एयर कन्डिशनर" को लागी तपाईले PLN 2000 तिर्नुपर्नेछ। Life मा उपलब्ध अन्य विकल्पहरूमा विशेष रङ योजना (PLN 850), मेटालिक पेन्ट (PLN 1900), फग लाइट (PLN 500), अलार्म स्थापना (PLN 300) र अस्थायी स्पेयर टायर (PLN 310) बाट गैर-धातु पेन्ट समावेश छन्। )।

दोस्रो ट्रिम स्पेसिफिकेशनमा उपलब्ध वस्तुहरूको सूचीमा अघि बढ्दै, हामीले सिक्यौं कि यो एकमात्र ट्रिम हो जसमा हामीले बडी-रङ्गको मिरर क्यापहरू र बाहिरी ढोका ह्यान्डलहरू, साथै केही क्रोम बाहिरी टुक्राहरू पाउँछौं। Zen संस्करण (सबै इन्जिनहरूसँग प्रस्ताव गरिएको) को साथ, हामीले अब आधारभूत अडियो प्याकेज, म्यानुअल एयर कन्डिसन र फग लाइटहरूको लागि अतिरिक्त तिर्नु पर्दैन, र हामीले 7-इन्च टचस्क्रिन र GPS नेभिगेसनको साथ MEDIA NAV मल्टिमिडिया प्याकेज पनि पाउँछौं। , रेनो ह्यान्ड्स फ्री नक्सा, छालाको स्टेयरिङ ह्वील, रिभर्सिबल लगेज कम्पार्टमेन्ट फ्लोर, रिभर्सिङ सेन्सर र १६ इन्च अलॉय ह्वीलहरू।

Zen विविधता को अतिरिक्त उपकरण को सूची धेरै धनी छ। दुई वार्निस विकल्पहरू, अलार्म स्थापना र ड्राइभवेका अतिरिक्त, जुन Life मा पनि उपलब्ध छन्, हामीसँग पावर फोल्डिङ मिररहरू छन् (PLN 500 का लागि), (PLN 2000), युरोपको विस्तारित नक्सा (PLN 430 का लागि)। 500), हटाउन सकिने असबाब (PLN 300), टिन्टेड रियर विन्डोज (PLN 16), 300" कालो मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (PLN 17), 1800" कालो, सुन्तला वा हात्तीको दाँतका पाङ्ग्राहरू (PLN 2100), विशेष धातुको रंग (PLN 1000) वा दुई-टोन बडी कलर (PLN)।

उहाँसँग स्टकमा रहेको उपकरणको अन्तिम टुक्रा रेनो क्याप्चर, त्यहाँ तीव्र छ (सबै तीन ड्राइभ संग उपलब्ध)। Zen को विपरीत, यसले हटाउन सकिने असबाब र दुई-टोन बडीवर्क बिना कुनै अतिरिक्त लागत प्रदान गर्दछ, साथै स्वचालित वातानुकूलित, यदि तपाईं आर्थिक रूपमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने देखाउनको लागि एक सूचक, साँझ र वर्षा सेन्सरहरू, एक कर्नरिङ लाइट प्रकार्य र 17-इन्च एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू। मानक। डिजाइन।

Intens भेरियन्टका लागि सामानहरूको सूची लाइफमा उपलब्धसँग ओभरल्याप हुन्छ - र यहाँ खरिदकर्ताले तीन मध्ये एउटा कस्टम पेन्ट, अलार्म स्थापना, अस्थायी स्पेयर टायर, साथै पावर फोल्डिङ मिररहरू, युरोपेली नक्साको विस्तारित संस्करण अर्डर गर्न सक्छन्। र विशेष 17-इन्च पाङ्ग्राहरू (अन्तिम सामानको लागत 1800 होइन, तर 300 zł)। थप रूपमा, Intens ले PLN 1000 को लागि तातो सिटहरू, PLN 500 को लागि रियरभ्यू क्यामेरा, र PLN 2200 को लागि R-LINK मल्टिमिडिया प्याकेज प्रदान गर्दछ। पछिल्लोमा रेडियो, अर्कामिस, USB र AUX इनपुटहरूद्वारा हस्ताक्षर गरिएको वरपरको ध्वनि प्रणाली, ब्लुटुथ प्रणाली, टमटम नेभिगेसन, ७ इन्चको टच स्क्रिन, अनलाइन सेवाहरूमा पहुँच र - थप PLN 7 पछि - अन्तरक्रियात्मक प्रयोग गर्ने क्षमता समावेश छ। सेवाहरू। ।

फ्रान्सेली क्रसओभरको उपकरणको वर्णन गर्दा, यसलाई व्यक्तिगतकरण गर्ने र थप सामानहरू अर्डर गर्ने सम्भावना उल्लेख नगर्नु पाप हुनेछ। व्यक्तिहरूले क्याप्चुराको बाहिरी र भित्री भागलाई आफ्नो व्यक्तिगत स्वाद अनुसार बनाउन सक्छन्, चयन गरिएका बाहिरी र भित्री तत्वहरूलाई सावधानीपूर्वक चयन गरिएका रंगहरू र ढाँचाहरू दिएर।

मूल्य, वारेन्टी, दुर्घटना परीक्षण परिणाम

– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 58.900 злотых за версию Life, 63.900 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.2 TCe / 120 км, EDC – 67.400 72.400 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 66.650 злотых за версию Life, 71.650 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens.

वारेन्टी संरक्षण रेनो क्याप्चर मेकानिकल भागहरू 2 वर्षको लागि ग्यारेन्टी छन् र 12 वर्षको लागि पर्फोरेसन। रेनो वर्षौंदेखि सुरक्षित कारहरू बनाउनका लागि परिचित छ, त्यसैले क्याप्टुराको ५-तारे EuroNCAP क्र्यास टेस्ट स्कोर अचम्मको कुरा होइन - अझ विशेष रूपमा, कारले वयस्क सुरक्षाका लागि ८८%, बाल संरक्षणका लागि ७९%, पैदलयात्री सुरक्षाका लागि ६१% अंक प्राप्त गरेको छ। र चालक सहायता प्रणालीहरूको लागि 5%।

सारांश - मैले कुन संस्करण प्रयोग गर्नुपर्छ?

रेनोको "SUV" को पेट्रोल संस्करणमा निर्णय गर्दा, तपाईंले इन्जिन छनौट गर्ने बारे लामो सोच्नु पर्दैन। यदि हामी शहरमा लगभग विशेष रूपमा ड्राइभ गर्छौं भने, हामीले 0.9 TCe इन्जिनको लागि पुग्नु पर्छ - शहरी जंगलमा यो एकदम फ्रिस्की हुन्छ, अतिरिक्त ईन्धन जलाउँदैन, र खरिद गर्दा थोरै बचत गर्न पनि अनुमति दिन्छ। । यदि हामी प्राय: भ्रमणमा जान्छौं भने, दुर्भाग्यवश हामीले 1.2 TCe विकल्प रोज्नुपर्छ - दुर्भाग्यवश, किनभने उपलब्ध स्वचालित प्रसारणसँग संयोजनमा, इन्जिनले मात्र राम्रो प्रदर्शनको ग्यारेन्टी दिन्छ र एकै समयमा धेरै पेट्रोल खपत गर्दछ।

पहिलो स्थानमा इन्धन खपत राख्नेहरूका लागि, हामी निश्चित रूपमा तेस्रो इन्जिन सिफारिस गर्छौं - 1,5-लिटर डिजेल। यो इन्जिन न केवल धेरै किफायती छ, तर पनि फुर्तिलो र - शान्त चालकहरूको लागि - धेरै गतिशील। आजको उच्च-तनाव "पेट्रोल इन्जिन" को विपरीत, डिजेल एक प्रमाणित डिजाइन हो जुन लामो समयदेखि रेनोमा मात्र प्रयोग गरिएको छैन।

सामान्यतया मामला जस्तै, गियर विकल्पहरू मध्ये सबैभन्दा व्यावहारिक विकल्प प्याकको बीचमा एक हो। Zen संस्करण - किनकि हामी यसको बारेमा कुरा गर्दैछौं - सबै इन्जिनहरूमा उपलब्ध छ, यसको मानकले औसत कार प्रयोगकर्तालाई चाहिने लगभग सबै कुरा समेट्छ, र आवश्यक भएमा तपाईंलाई सामानहरूको ठूलो प्रस्तावको फाइदा लिन अनुमति दिन्छ। जे होस्, Intens को शीर्ष संस्करण मेटाउनु हुँदैन - यो वास्तवमा जेन भन्दा धेरै हजार zlotys महँगो छ, तर केवल यसमा रेनो क्याप्चर मानकको रूपमा स्वचालित "एयर कन्डिशनर" सहित धेरै राम्रा अतिरिक्तहरू प्रदान गर्दछ।