ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी - राम्रो सुधार गर्दै

केहि मोडेलहरूको लागि, गम्भीर फेसलिफ्टहरू आवश्यक पर्दैन। ल्यान्ड रोभरले ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्न डिस्कभरीलाई सफल राख्नको लागि साना समायोजनहरू पर्याप्त हुने महसुस गरे।

ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी 4 2009 देखि प्रस्ताव गरिएको छ। वास्तवमा, कार धेरै पुरानो छ - यो "ट्रोइका" को एक संशोधन हो, जसको रिलीज 2004 मा सुरु भयो। बितिसकेका वर्षहरूको बावजुद, विशाल SUV अझै पनि आकर्षक देखिन्छ, त्यसैले 2014 मोडेल वर्षको उत्पादन सुरु हुनु अघि भएको पुन: डिजाइन ठूलो हुनुहुँदैन।

अगाडिको बम्परमा सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन भएको छ। यसमा एलईडी डेटाइम रनिङ लाइटसहित नयाँ हेडलाइटहरू छन्। ग्रिल, बम्पर र ह्वील ढाँचा पनि अपडेट गरिएको छ। इतिहासमा पहिलो पटक, डिस्कवरी नाम हुडको किनारमा देखा पर्‍यो - हामीले पहिले त्यहाँ ल्यान्ड रोभरको अक्षर देख्यौं।

ट्रंकको ढक्कन पनि सफा गरिएको छ। तपाईंले डिस्कवरी शिलालेखको छेउमा नम्बर 4 फेला पार्नुहुनेछैन। इन्जिन संस्करण पनि हटाइयो। प्रतीकहरू TDV6, SDV6 र SCV6 अगाडिको ढोकामा हिट। SCV6 को पेट्रोल संस्करण 340 hp छ। र 450 Nm। 3.0 TDV6 डिजेलमा, चालकसँग 211 hp को विकल्प छ। र 520 एनएम। एक विकल्प 6 hp को क्षमता संग तीन-लिटर डिजेल SDV256 हो। र 600 Nm।

हालको प्रवृत्तिलाई पछ्याउँदै ल्यान्ड रोभरले इन्धन खपत घटाउनेतर्फ ध्यान दिएको छ । डिस्कभरीले स्टप-स्टार्ट प्रणाली प्राप्त गर्‍यो र प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी 5.0 V8 लाई मेकानिकली सुपरचार्ज गरिएको 3.0 V6 ले बदलियो। इन्जिनको ६-स्पीड ट्रान्समिसन संस्करण अब प्रस्ताव गरिने छैन। ताजा डिस्कभरीको लागि, केवल 6-स्पीड ZF अटोमेटिक्स प्रदान गरिएको छ।

भर्खरै प्रस्तुत गरिएको 3.0 V6 S/C इन्जिन परीक्षण अन्तर्गत डिस्कभरीको हुड अन्तर्गत दौडियो। आफ्टरबर्नरको बावजुद, उसले मध्यम र उच्च गतिमा राम्रो महसुस गर्यो। अधिकतम टर्क (450 Nm) 3500-5000 rpm को दायरामा उपलब्ध छ, र इन्जिनको पूर्ण पावर (340 hp) 6500 rpm मा उत्पादन गरिन्छ। उपकरण काम को एक उच्च संस्कृति र कान एक सुखद आवाज द्वारा प्रतिष्ठित छ। औसत ईन्धन खपत स्पष्ट रूपमा ड्राइभिङ शैली र गति मा निर्भर गर्दछ - एक ठूलो फ्रन्टल क्षेत्र को मतलब छ कि 100 किमी / घन्टा भन्दा माथिको गतिमा, ईन्धन खपत स्काईरोकेट गर्न सुरु हुन्छ। ल्यान्ड रोभरले औसत ११.५ लिटर/१०० किलोमिटरको दाबी गर्छ। अमेरिकी बजारको लागि होमोलोगेटेड मूल्य सत्यको नजिक देखिन्छ - 11,5 l / 100 किमी।

३.० SDV3.0 डिजेल भेरियन्टमा उत्कृष्ट इन्धन प्रदर्शन अनुपात छ। ल्यान्ड रोभरले 6 l/8 km, जुन 100 hp, 256 Nm र 600 kg curb weight मा एक वास्तविक उपलब्धि हो भन्छ। बेलायत सहित केही बजारहरूमा, 2570 SDV3.0 इन्जिनको मात्र संस्करण उपलब्ध छ। कुनै आश्चर्य छैन - उहाँ डिस्कोको चरित्रमा पूर्ण रूपमा फिट हुनुहुन्छ।

ल्यान्ड रोभर डिस्कभरीको अनन्य प्रकृति र मूल्यले वास्तवमा मोडलका अधिकांश प्रयोगकर्ताहरूलाई पक्की सडकमा गाडी चलाउन निरुत्साहित गर्छ भन्ने कुरा निर्मातालाई थाहा छ। यसरी, गियरबक्स एक अनावश्यक फिक्स्चर हुन्छ, वजन र दहन थप्दै। अपडेट गरिएको डिस्कभरी कन्फिगर गर्दा, तपाइँ गियरबक्स बिना ड्राइभ छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। गाडीको तौल १८ किलोले घटाइनेछ। निस्सन्देह, ड्राइभिङ बल अझै पनि सबै पाङ्ग्राहरूमा वितरित गरिनेछ। अधिकतम तटस्थ ह्यान्डलिङको लागि, TorSen केन्द्र भिन्नताले 18% टर्क पछाडिको एक्सलमा पठाउँछ।

परिवर्तनहरूको मतलब ताजा ल्यान्ड रोभरले आफ्नो अफ-रोड चरित्र गुमाएको होइन। गियर संस्करणको साथ, तपाईं कठिन अवरोधहरू बल गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। एयर निलम्बन मानक छ। केन्द्र कन्सोलमा बटन थिच्दा, ग्राउन्ड क्लियरेन्स 185mm बाट 240mm अफ-रोडमा छिट्टै बढ्छ। तेल पम्पको डिजाइनले 45 डिग्री सम्म झुकावमा उचित इन्जिन स्नेहन सुनिश्चित गर्दछ। अर्कोतर्फ, ड्राइभ एकाइ उपकरणहरू - बेल्ट, अल्टरनेटरहरू, स्टार्टरहरू, वातानुकूलित कम्प्रेसरहरू र पावर स्टेयरिङ पम्पहरू पानीबाट सुरक्षित थिए।

नयाँ वेड सेन्सिङ प्रणालीले पानीको अवरोधहरू हटाउन सजिलो बनाउँछ। इलेक्ट्रोनिक्सले मल्टिमिडिया प्रणालीको स्क्रिनमा कारको सिल्हूट र हालको मस्यौदा देखाउँछ। रातो रेखाले अधिकतम फोर्डिङ गहिराइलाई चिन्ह लगाउँछ, जुन बढ्दो ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ 700 मिमी हो।

डिस्को गियरबक्समा सक्रिय रूपमा लक गर्न मिल्ने केन्द्र भिन्नता छ। त्यहाँ एक लक पछाडि "भिन्नता" पनि छ। अन्डरक्यारेजलाई टेरेन रेस्पोन्स सिस्टमद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। यसमा पाँच मोडहरू छन् - अटो, ग्रेभल र स्नो, बालुवा, माटो र रक क्रलिङ (पछिल्लो गियरको साथ डिस्कभरीमा मात्र उपलब्ध छ)। व्यक्तिगत कार्यक्रमहरूले इन्जिन, प्रसारण, हावा निलम्बन र ABS र ESP प्रणालीहरूको सेटिङहरू परिवर्तन गर्दछ। भिन्नताहरूको बन्द पनि परिवर्तन हुन्छ। यो सबै कार को लागी सकेसम्म कुशलतापूर्वक अवरोध पार गर्न को लागी। ड्राइभरले अफ-रोड टायरको सीमा, साथै गाडीको वजन 2,5 टन भन्दा बढीको बारेमा सचेत हुन आवश्यक छ। खुकुलो बालुवामा, दलदली हिलो वा हिउँले ढाकिएको हिउँमा, भौतिक विज्ञानको नियमलाई सबैभन्दा उन्नत इलेक्ट्रोनिक्सले पनि मार्न सक्दैन।

ल्याण्ड रोभर डिस्कभरीको शरीर मुनि फ्रेम छ। समाधान फिल्डमा राम्रोसँग काम गर्दछ, तर मेसिनमा वजन थप्छ। यो सम्भव छ कि डिस्कोको अर्को पुस्ताले स्व-समर्थन गर्ने एल्युमिनियम बडी प्राप्त गर्नेछ - एक समाधान जुन पहिले नै नयाँ रेंज रोभर र रेंज रोभर खेलकुदमा प्रयोग भइसकेको छ। हालको डिस्कभरीको महत्त्वपूर्ण वजनले कारको ह्यान्डलिङको शुद्धतालाई असर गर्छ र यसले स्टेयरिङ ह्वीलमा दिइएका आदेशहरूलाई कसरी प्रतिक्रिया दिन्छ। ल्यान्ड रोभर जर्मन SUV को लागि कुनै मिल्दोजुल्दो छैन, तर यो धेरै खराब ड्राइभ पनि गर्दैन। हावा निलम्बन अधिकतम सम्भावित कर्षणको लागि लड्छ। एकै समयमा, यसले प्रभावकारी रूपमा सबै झटका र कम्पनहरू अवशोषित गर्दछ - क्षतिग्रस्त ट्र्याकहरूमा सवारी पनि एक आनन्द हो। विशाल शरीर र उच्च ड्राइभिङ स्थितिले सडक हेर्न सजिलो बनाउँछ र तपाइँलाई सुरक्षाको भावना दिन्छ जुन तपाइँले परम्परागत यात्री कारमा अनुभव गर्नुहुन्न।

ल्यान्ड रोभर डिस्कभरीको ठूला लाइनहरूले अन्तिम पुरानो अफ-रोड सवारी साधनहरू मध्ये एकको सम्झना दिलाउँछ। केबिनमा पनि सादगीले शासन गर्छ। केबिन सजावटले ओभरलोड गरिएको थिएन। डिजाइनरहरूले निर्णय गरे कि कोणीय तत्वहरू छाला र काठसँग जोडिएका छन्। केन्द्र कन्सोलमा ठूलो संख्यामा बटनहरू, हरियो क्याब प्रकाश, साधारण संकेतकहरू, धेरै परिष्कृत अन-बोर्ड कम्प्युटर वा धेरै उच्च रिजोल्युसन नभएको मल्टिमिडिया प्रणालीको स्क्रिन नवीनतम फेसन नहुन सक्छ, तर डिस्कभरीको अफ- सडक चरित्र।

४.८३ मिटर बडी र २.८९ मिटर ह्वीलबेसले प्रशस्त भित्री भाग डिजाइन गर्न सम्भव बनायो। डिस्कभरी 4,83- र 2,89-सीटर संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। सिटहरूको अतिरिक्त पङ्क्ति कार्यात्मक छ। टाउको र लेग्रूमको मात्रा दोस्रो पङ्क्तिमा उपलब्ध भन्दा धेरै फरक छैन। सिटहरूको स्थितिले सामान डिब्बाको क्षमतालाई असर गर्छ। बोर्डमा सबै यात्रुहरू सहित, डिस्कभरीले 5 लिटर बोक्न सक्छ। सिटहरूको तेस्रो पङ्क्तिलाई तल तहमा राख्दा, ट्रंक भोल्युम 7 लिटरमा बढ्छ, 280 लिटरसम्म उपलब्ध हुन्छ।

अपडेटेड डिस्कभरी मेरिडियन द्वारा डिजाइन गरिएको अडियो प्रणालीको साथ प्रस्ताव गरिनेछ। अहिले सम्म, वैकल्पिक अडियोलाई हरमन कार्डोनको रूपमा ब्रान्ड गरिएको छ। आधार प्रणालीमा आठ 380W लाउडस्पीकरहरू छन्। Meridian Surround मा पहिले नै 17 स्पिकर र 825W पावर छ। अतिरिक्त उपकरणहरूको सूचीमा ब्लाइन्ड स्पटहरू निगरानी गर्ने प्रणालीहरू र पार्किङ स्पेसबाट उल्टो हुँदा टक्करको सम्भावनाको चेतावनी, साथै फिल्डमा चाल चलाउन वा ड्राइभिङको सुविधाको लागि क्यामेराहरूको सेट - अपग्रेडको अंशको रूपमा, क्यामेरा संग काम सरल छ।

ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी सस्तो कार होइन। आधारभूत संस्करण लगभग 240 3,5 zlotys बाट सुरु हुन्छ। विकल्पहरूको धेरै लामो र चाखलाग्दो सूचीले एड-अनहरूमा हजारौं थप खर्च गर्न सजिलो बनाउँछ। ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी किन्न इच्छुक धेरै मानिसहरू हुनेछन्। ब्रिटिश रोडस्टरको बल यसको बहुमुखी प्रतिभामा निहित छ। यो एउटा ठुलो र सहज मेसिन हो जसले कुनै पनि सडकको सामना गर्न सक्छ, मैदानभरि सजिलैसँग चल्छ र टनसम्म तौल भएका ट्रेलरहरू सामना गर्न सक्छ।