कार्बोरेटर मर्मत

विफलताको कारण को रूप मा कार्बोरेटर

जब कार्बोरेटरहरु अब ठीक ढंगले काम गरीरहेछन्, यो ओवरहाल को समय हो। यदि इग्निशन प्रणाली सही अवस्थामा छ, तर इन्जिन erratically चलिरहेको छ, र यसको शक्ति र cranking व्यवहार असन्तुष्ट छन्, तपाइँ कार्बोरेटर पक्ष मा त्रुटि को लागी हेर्नु पर्छ। त्यस्तै गरी, कार्बोरेटरहरु जो लगातार ईन्धन को वितरण को बावजूद लगातार overfill वा अपरेट गर्न असफल फ्लोट सुई वाल्व को खराबी को एक स्पष्ट संकेत हो वा कार्बोरेटर को भित्री फोहोर हो। यी त्रुटिहरु अक्सर हुन्छ जब पेट्रोल जाडो को छुट्टिहरु को दौरान लगातार स्तर टैंक बाट निकालीएको थिएन।

एक राम्रो आन्तरिक सफाई, केहि रबर सील, र एक नयाँ सुई फ्लोट वाल्व आश्चर्य काम गर्न सक्नुहुन्छ। पछि तुल्यकालन बिल्कुल जरूरी छैन जब सम्म तपाइँ कार्बोरेटरहरु लाई बिच्छेदन गर्नुहुन्न, तर सबै भन्दा माथि सुरक्षा! जे होस्, समय कार्बोरेटर मात्र अर्थ बनाउँछ जब वाल्व समायोजित हुन्छ र जब कम्प्रेसन, स्पार्क प्लग, इग्निशन केबल, आदि, र इग्निशन बिन्दु समायोजन निर्दोष छन्।

यदि तपाइँ तपाइँको बाइक लाई थोरै ट्विक गर्न चाहानुहुन्छ, तपाइँ एक कार्बोरेटर ओवरहाल को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ एक बहाना को रूप मा एक Dynojet किट स्थापना गर्न को लागी, तपाइँ केहि उत्पादन मोडेलहरुमा छिटो गर्दा छेद मुद्दाहरु लाई हटाउन को लागी अनुमति दिन सक्नुहुन्छ। एक समर्पित प्रेस पुष्टि गर्दछ कि यो प्रणाली आराम हिड्ने सुधार र समान रूप मा accelerates। यदि तपाइँ कार्बोरेटर अनुकूलन गर्न को लागी आवश्यक छ किनकि निकास प्रणाली खुला छ, तपाइँ एयर फिल्टर परिवर्तन गर्नुभयो वा समान समायोजन गर्नुभयो, Dynojet किट तपाइँलाई मद्दत गर्दछ। विशेष गरी विभिन्न मोटरसाइकल मोडेलहरु को लागी dyno को लागी डिजाइन गरीएको छ, यी किटहरु सबै तत्वहरु तपाइँ तपाइँको मिश्रण लाई समृद्ध बनाउन को लागी समावेश गर्दछ। विभिन्न ट्युनि levels्ग स्तर को पेशकश गरीएको छ, उत्पादन इन्जिन वा बिन्दु camshafts, आदि संग छिद्रित इन्जिन को लागी इकट्ठा, धेरै पटक, यो किट संग, तपाइँ शक्ति र ड्राइभि comfort आराम मा एक सुधार महसुस हुनेछ, भले पनि तपाइँ एक मूल एयर फिल्टर संग एक उत्पादन कार छ। जे होस्, यो कहिले काहिँ एक समय लाग्न सक्छ पूर्ण रूप मा तपाइँको वाहन लाई अनुकूलन गर्न को लागी प्रत्येक किट injectors को विभिन्न आकार को एक सेट समावेश गर्दछ।

कार्बोरेटरको ओभरहाल - सुरु गरौं

01 - कार्बोरेटरहरू रिलीज गर्नुहोस्

पहिले कार्बोरेटर ब्याट्री डिस्कनेक्ट, मोटरसाइकल को प्रकार मा निर्भर गर्दछ। सीट, ट्यांक, र साइड कभर लगभग सधैं एयर फिल्टर आवास, जो हटाउन वा कम से कम पछाडि धकेलिएको छ पहुँच प्राप्त गर्न को लागी हटाउनु पर्छ। एक पटक ठूलो बक्स हटाइएको छ, कार्बोरेटर को वास्तविक disassembly छिटो हुनेछ। स्थान र भ्याकुम ट्यूबहरु को जडान स्थिति याद गर्न को लागी सुनिश्चित गर्नुहोस् कि उनीहरुलाई पछि आफ्नो मूल स्थिति मा फिर्ता गर्न सकिन्छ। संदेह को मामला मा, यो लेबल पाइप र सम्बन्धित जडानहरु लाई भ्रम को जोखिम बाट बच्न को लागी सल्लाह दिइन्छ। यदि आवश्यक छ भने आफ्नो स्मार्टफोन संग एक तस्वीर लिनुहोस्। त्यसपछि थ्रोटल केबल र थ्रोटल केबल हटाउनुहोस्। हामी हटाउने क्रममा कार्बोरेटर बाट पेट्रोल को अनियन्त्रित चुहावट रोक्न ड्रेन स्क्रू (इन्जिन कूल्ड) को प्रयोग गरी अझै पनी स्थापित कार्बोरेटरहरु लाई निकाल्ने सल्लाह दिन्छौं। जब यो गर्दै, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कोठा पर्याप्त हावामा छ र एक खुला ज्वाला (विस्फोट खतरा!) कहिल्यै छुनुहोस्।

02 - कार्बोरेटरहरू हटाउनुहोस्

कार्बोरेटरहरु मात्र सेवन पाइप संग जोडिएको संग, clamps ढीला र कार्बोरेटर ब्याट्री हटाउनुहोस्।

03 - इनटेक पाइपमा रबर गस्केटहरू जाँच गर्नुहोस्

तुरुन्तै इनलेट पाइप मा रबर सील निरीक्षण। यदि ती छिद्रयुक्त, फटेका वा कडा छन्, उनीहरुलाई बदल्नुहोस्। वास्तव मा, तिनीहरू कार्बोरेटर malfunctions को लागी अवांछित हावा प्रवेश को कारण मुख्य अपराधी हुन्। सक्शन ट्यूब रबर gaskets, जो मानक भन्दा धेरै कम महंगा छन्, ठेकेदारहरु र घटक आपूर्तिकर्ताहरु बाट उपलब्ध छन्।

04 - बाहिरबाट कार्बोरेटर सफा गर्नुहोस्

तपाइँको कार को भित्री ह्यान्डल गर्नु अघि, पहिले कार्बोरेटरहरु को बाहिरी सतहहरु लाई सफा गर्न को लागी फोहोर को प्रवेश बाट रोक्न। प्रोसिकल कार्बोरेटर क्लीनर स्प्रे को प्रयोग गरी सजिलै संग फोहोर हटाउन को लागी। एक ब्रश विशेष गरी सहयोगी हुन सक्छ।

05 - स्थिर स्तर ट्यांक खोल्नुहोस्

कार्बोरेटरहरूको बाहिरी सतहहरू सफा गरेपछि, तपाईं स्थिर स्तरका भाँडाहरू हटाउन अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। ग्यारेज भुइँमा यो काम नगर्नुहोस्। पृथक भागहरू तह गर्न ठूलो सफा र्याग बाहिर राख्नुहोस्। तिनीहरूलाई नोक्सान गर्नबाट बच्नको लागि, केवल सानो जापानी नरम फलामको फिलिप्स स्क्रूहरू खोल्नुहोस् जुन प्रायः पूर्ण रूपमा मिल्दो स्क्रू ड्राइभरसँग प्रयोग गरिन्छ (जापानी औद्योगिक मानक; कार्बोरेटर निकायहरू टाढा भएकाले लचिलो स्क्रू प्रयोग गर्नु राम्रो विचार हो। कडा हुनुहोस्...)।

एक मर्मज्ञ तेल संग Pretreatment मद्दत गर्न सक्छ। हामी सिफारिश गर्दछौं कि तपाइँ एक पटकमा तपाइँको कार्बोरेटर को मरम्मत भ्रम बाट बच्न को लागी। यसलाई निर्दोष राख्नुहोस्, पनी उत्कृष्ट अनाज नोजल लाई रोक्न सक्छ।

06 - शाफ्ट बाहिर तान्नुहोस्, त्यसपछि फ्लोट हटाउनुहोस्

ट्यांक टोपी हटाए पछि, तपाइँ अझै फ्लोट सुई भल्भ प्रतिस्थापन गर्न फ्लोट हटाउन को लागी आवश्यक छ। फ्लोट सुई भल्भ मा तपाइँको औंलाहरु चलाउनुहोस्। जब लगाईन्छ, तपाइँ स्पष्ट रूप देखि फ्लोट सुई को नोक मा परिपत्र दबाव क्षेत्र महसुस गर्नुहुनेछ। यस प्रकारको लगाउने सुई लाई एक सही सील प्रदान गर्न बाट रोक्छ। फ्लोब शाफ्ट को साइड मा सार्नुहोस् कार्बोरेटर शरीर र फ्लोट को बीच सम्बन्ध लाई ढीला गर्न। फ्लोट को माउन्टि position स्थिति र फ्लोट को लागी फ्लोट सुई वाल्व को संलग्नक मा ध्यान दिनुहोस्। यदि तपाइँ कम्पोनेन्टहरु मिलाउनुहुन्छ, आफैंलाई कार्बोरेटर प्रयोग गरीरहनुभएको छ (वा पहिले नै एउटा तस्वीर लिनुहोस्)।

07 - कार्बोरेटर टोपी र भल्भ हटाउनुहोस्

शीर्ष कार्बोरेटर: डायाफ्राम मा गहिरो खरोंच र दरार को लागी वाल्व वा वैक्यूम पिस्टन को निरीक्षण गर्नुहोस्। कभर स्क्रू छोड्नुहोस् र वसन्त हटाउनुहोस्। तपाइँ अब सावधानी संग सवार र डायाफ्राम को रूप मा हटाउन सक्नुहुन्छ। अधिकतर अवस्थामा, झिल्ली एक काटिएको वा बाहिर निस्किएको ओठ छ। यो माउन्टिंग स्थिति निर्धारण गर्दछ र केवल कार्बोरेटर शरीर मा एक ठाउँ मा फिट हुन्छ।

झिल्ली जाँच गर्न, यसलाई प्रकाशमा पर्दाफास गर्नुहोस् र यसलाई सबै क्षेत्रमा थोरै फैलाउनुहोस्। यदि तपाईंले प्वाल फेला पार्नुभयो भने, यसलाई बदल्नुहोस्। धेरै जसो अवस्थामा, यो किनारहरूमा क्षतिग्रस्त हुन्छ (पिस्टन संग जंक्शनमा वा डायाफ्रामको बाहिरी किनारामा)। अर्को सम्भावित दोष वाष्पीकरणको कारण झिल्लीको अत्यधिक विस्तार हो। यस अवस्थामा, झिल्ली धेरै नरम र पुन: मिलाउन धेरै ठूलो छ। यस अवस्थामा, एक मात्र समाधान यसलाई प्रतिस्थापन छ। यदि डायाफ्रामहरू छुट्टै उपलब्ध छैनन् भने, तपाईंले भल्भ/पिस्टनको साथमा तिनीहरूलाई खरिद गर्नुपर्छ।

08 - जेटहरू खोल्नुहोस्

तल्लो भाग: ठीक कार्बोरेटर सफा गर्न, सबै पेंच मा जेट हटाउनुहोस्। तर सावधान रहनुहोस्: नोजल पीतल को बनेको छ र मात्र एक उपयुक्त उपकरण संग unscrewed हुनुपर्छ।

नोजल सफा गर्न तार प्रयोग नगर्नुहोस्; वास्तव मा, नोजल को लचीलो सामाग्री छिटो फैलन्छ। तिनीहरूलाई राम्रो संग स्प्रे र त्यसपछि संकुचित हावा संग सुक्खा। त्यसपछि फोहोर को लागी जाँच गर्न एक प्रकाश मा नोजल्स राख्नुहोस्। निष्क्रिय मिश्रण समायोजन पेंच हटाउनु भन्दा पहिले, यो निम्न बिन्दु मा ध्यान दिन को लागी जरूरी छ: स्क्रू ढीलो गरेर शुरू गर्नुहोस् ताकि यो धागा कसिलो नहोस् (यसलाई विपरीत दिशामा कडा नगर्नुहोस्, ताकि क्षति नहोस्), जबकि क्रान्तिको संख्या गणना (थप समायोजन को लागी यो नोट गर्नुहोस्)। यो बिन्दु सम्म समायोजन पेंच हटाउन छैन। सफाई पछि समायोजन पेंच रबर सील बदल्नुहोस्। पुन: इकट्ठा गर्न को लागी, स्क्रू घुमाउनुहोस् जब सम्म यो ठाँउमा ताला लगाउँछ (!), तब यसलाई पहिले जस्तै घुमाउरो को समान संख्या को उपयोग गरेर कस।

09 - संकुचित हावाको साथ सुक्खा प्वालहरू

अब हामी एक सफाई स्प्रे संग जम्मा हटाउने बारे मा कुरा गरीरहेका छौं। प्रत्येक कार्बोरेटर प्वाल मा उदारतापूर्वक स्प्रे। केहि समय को लागी कार्य गर्न छोड्नुहोस् र त्यसपछि सकेसम्म धेरै संकुचित हावा संग सबै प्वाल सुक्नुहोस्। यदि तपाइँ एक कम्प्रेसर छैन, एक ग्यास स्टेशन को लागी टाउको वा मद्दत खोज्नुहोस्, जहाँ तपाइँ निश्चित रूप बाट एक सानो वित्तीय इनाम को लागी विदेशी मुद्रा मा संकुचित हावा को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ। स parts्कुचित हावा प्रयोग गर्दा सानो भागहरु गुमाउन सावधान रहनुहोस्!

10 - यी प्वालहरू नबिर्सनुहोस्

हामी प्राय: एयर इनलेट र कार्बोरेटर आउटलेट मा अतिरिक्त प्वाल को बारे मा बिर्सन्छौं जब उनीहरु एक ठूलो फरक पार्छन्।

11 - gaskets प्रतिस्थापन

एक सानो पेचकश को उपयोग गरेर प्रतिस्थापित गर्न को लागी औंठीहरु र gaskets हटाउनुहोस्। विधानसभा को समयमा, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि O- छल्ले सही तरिकाले यो को लागी प्रदान grooves मा फिट।

12 - फ्लोटमा सुई हुक गर्नुहोस्

सबै जेटहरु मा पेंच र ओ-रिंग को प्रतिस्थापन पछि, फ्लोट मा नयाँ सुई स्लाइड। यदि हटाइएको छ, ध्यानपूर्वक डायाफ्राम र इंजेक्शन सुई संग कार्बोरेटर शरीर मा भल्भ वा पिस्टन घुसाउनुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि डायाफ्राम सही गरीरहेको छ।

13 - सबै घुमाउने भागहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्

इन्टेक पाइप मा कार्बोरेटरहरु स्थापित गर्नु भन्दा पहिले, Teflon स्प्रे संग कुंडा संयुक्त को सबै भागहरु स्नेहन, तेल को रूप मा सफाई को दौरान हटाइएको थियो, सेवन पाइप को लागी रबर gaskets मा राख्नुहोस् र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कुनै घटक (केबल, आदि) छैनन्। अवरुद्ध। पछि नली clamps सही ढंगले (सुरक्षित तर धेरै तंग छैन), चोक केबल, थ्रोटल केबल, इन्धन नली, र कुनै पनि अन्य केबलहरु कि सुलभ हुन सक्छ पुन: जोड्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि बोडेन केबलहरु सही ढंग बाट मार्गनिर्देशित छन्, तब थ्रोटल केबल र सम्भवतः खेल को लागी थ्रोटल केबल समायोजित गर्नुहोस् (वाहन म्यानुअल हेर्नुहोस्)।

14 - कार्बोरेटरहरूको सिंक्रोनाइजेसन

पुन: जोड दिनुहोस् कि नियमित सफाई को समयमा (जब सम्म कार्बोरेटर एक अर्का बाट अलग गरीएको हो), सिंक्रोनाइजेशन बिल्कुल आवश्यक छैन, तर सिफारिश गरीएको छ। एक फिटिंग म्यानुअल उपयुक्त फिटिंग र सेट शिकंजा खोज्न को लागी आवश्यक छ। यो उचित इन्जिन सञ्चालन को लागी आवश्यक हावा / ईन्धन मिश्रण संग सबै सान्दर्भिक कार्बोरेटर र सिलिन्डर को आपूर्ति मा शामिल छ।

यो काम को लागी तपाइँ व्यक्तिगत सिलिन्डर को सक्शन वैक्यूम मापन गर्न को लागी एक वैक्यूम गेज को आवश्यकता पर्दछ। मोडेल मा निर्भर गर्दछ, यो उपकरण दुई वा चार वैक्यूम गेज, मोटरसाइकल मा कार्बोरेटर को संख्या मा निर्भर गर्दछ। विभिन्न एडेप्टरहरु आपूर्ति तपाइँ इन्जिन को लागी वैक्यूम गेज hoses जडान गर्न अनुमति दिन्छ। उत्तम मा, कनेक्टिविटी पहिले नै इनलेट पाइप को लागी रबर gaskets मा उपलब्ध छ। तपाइँ सबै गर्न को लागी रबर प्लग हटाउन र hoses जडान छ।

अधिकतर अवस्थामा, जलाशय समय शिकंजा को लागी पहुँच प्राप्त गर्न को लागी हटाउनु पर्छ। यही कारण हो कि एक बाह्य ईन्धन आपूर्ति लगभग सधैं आवश्यक छ। इन्जिन तातो र समायोजन को लागी चलिरहेको हुनुपर्छ। सही शिकंजा स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्। संक्षिप्त थ्रोटल पकड निचोड र समायोजन शिकंजा को प्रत्येक पालो पछि जाँच गर्नुहोस्। प्रत्येक प्रदर्शित मूल्य को लागी सहिष्णुता को लागी MR लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्। यो गर्न को लागी, मेकानिक्स सल्लाह कार्बोरेटर समय को लागी हेर्नुहोस्।

अन्तमा, हामी बताउन चाहन्छौं कि Dynojet कार्बोरेटर किट स्थापना पछि, यो स्पार्क प्लग को उपस्थिति जाँच गर्न जरूरी छ। यो किनभने गलत मिश्रण इन्जिन बिगार्न र सडक सुरक्षा घटाउन सक्छ। राजमार्ग मा एक परीक्षण ड्राइव वा पूरा थ्रोटल मा एक लामो ड्राइव लिनुहोस्, त्यसपछि स्पार्क प्लग को उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्। यदि आवश्यक हो, तपाइँ अतिरिक्त सेटिंग्स बनाउन को लागी आवश्यक छ। यदि तपाइँसँग धेरै अनुभव छैन र यसलाई सुरक्षित खेल्न चाहानुहुन्छ, एक डाइनामोमीटर संग सुसज्जित एक विशेष ग्यारेज मा यी सेटिंग्स को जिम्मा दिनुहोस्।