एन्टीफ्रिज मिक्सिङ सिफारिसहरू
सामग्रीहरू
इन्जिन शीतलन प्रणालीमा तरल पदार्थको स्तर पुन: भर्ने आवश्यकता प्रायः हुन्छ, र नियमको रूपमा, ती ड्राइभरहरू जसले कारको निगरानी गर्छन् र आवधिक रूपमा हुड मुनि हेर्छन् तेल स्तर, ब्रेक फ्लुइड जाँच गर्न र विस्तार ट्याङ्की हेर्नुहोस्। एउटा।
अटो पसलहरूले विभिन्न निर्माताहरू, रङहरू र ब्रान्डहरूबाट एन्टिफ्रिजको विस्तृत विविधता प्रदान गर्दछ। पहिले प्रणालीमा खन्याइएको पदार्थको बारेमा कुनै जानकारी छैन भने "टप अपको लागि" कुन खरिद गर्ने? के एन्टिफ्रिज मिलाउन सकिन्छ? हामी यस प्रश्नको विस्तृत जवाफ दिन प्रयास गर्नेछौं।
एन्टिफ्रिज के हो
अटोमोटिभ एन्टिफ्रिज एक गैर-फ्रिजिङ तरल पदार्थ हो जुन शीतलन प्रणालीमा परिक्रमा हुन्छ र इन्जिनलाई अधिक तताउनबाट बचाउँछ।
सबै एन्टिफ्रिजहरू ग्लाइकोल यौगिकहरू पानी र अवरोधक additives को मिश्रण हुन् जसले एन्टिफ्रिजलाई एन्टी-कोरोसन, एन्टि-क्याभिटेशन र एन्टि-फोम गुणहरू दिन्छ। कहिलेकाहीं additives मा एक फ्लोरोसेंट घटक समावेश गर्दछ जसले लीकहरू पत्ता लगाउन सजिलो बनाउँछ।
धेरैजसो एन्टिफ्रिजमा 35 देखि 50% पानी हुन्छ र 110 मा उमालिन्छ0C. यस अवस्थामा, शीतलन प्रणालीमा वाष्प लकहरू देखा पर्छन्, जसले यसको दक्षता घटाउँछ र मोटरलाई अधिक तताउने गर्दछ।
न्यानो चलिरहेको इन्जिनमा, काम गर्ने शीतलन प्रणालीमा दबाव वायुमण्डलीय दबाव भन्दा धेरै बढी हुन्छ, त्यसैले उबलने बिन्दु बढ्छ।
विभिन्न देशहरूमा कार निर्माताहरूले एन्टीफ्रिज सूत्रहरूको लागि धेरै विकल्पहरू विकास गरेका छन्।
आधुनिक बजार Volkswagen को विशिष्टता द्वारा निर्देशित छ। VW विशिष्टता अनुसार, एन्टिफ्रिजहरू पाँच कोटिहरूमा विभाजित छन् - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13।
त्यस्ता पदनामहरूले बजारमा आफूलाई स्थापित गरेको छ र कारहरूको लागि निर्देशनहरूमा संकेत गरिएको छ।
शीतलक वर्गहरूको संक्षिप्त विवरण
त्यसोभए, VW विशिष्टता अनुसार शीतलकको विवरण:
- G11। सिलिकेट additives संग इथिलीन ग्लाइकोल र पानी बाट बनेको परम्परागत शीतलक। विषालु। हरियो वा नीलो रंग।
- G12। कार्बनिक additives परिमार्जन संग इथिलीन ग्लाइकोल वा मोनोएथिलीन ग्लाइकोल मा आधारित कार्बोक्सिलेट कूलेंट। तिनीहरूले गर्मी स्थानान्तरण गुणहरू सुधार गरेका छन्। रातो तरल। विषालु।
- G12+। कार्बनिक (कार्बोक्सिलेट) र अकार्बनिक (सिलिकेट, एसिड) additives संग हाइब्रिड शीतलक। दुवै प्रकारका additives को सकारात्मक गुणहरू मिलाउनुहोस्। विषालु। रंग - रातो।
- G12++। हाइब्रिड शीतलक। आधार जैविक र खनिज additives संग ethylene glycol (monoethylene glycol) हो। प्रभावकारी रूपमा शीतलन प्रणाली र इन्जिन ब्लक को घटक सुरक्षा गर्दछ। रातो तरल। विषालु।
- G13। एन्टीफ्रिजको नयाँ पुस्तालाई "लोब्रिड" भनिन्छ। पानी र हानिरहित प्रोपाइलीन ग्लाइकोलको मिश्रण, कहिलेकाहीं ग्लिसरीन थपेर। कार्बोक्सिलेट additives को एक जटिल समावेश गर्दछ। वातावरण मैत्री। रंग रातो, रातो-बैजनी।
के यो विभिन्न रंग को शीतलक मिश्रण गर्न अनुमति छ
एन्टिफ्रिजको रंगले सधैं यसलाई एक विशेष वर्गमा श्रेय दिन अनुमति दिँदैन। डाई को मुख्य उद्देश्य लीक को लागी खोज को सुविधा र ट्यांक मा कूलेंट को स्तर निर्धारण गर्न को लागी छ। उज्यालो रङहरूले "इन्जेसन" को खतराहरूलाई पनि चेतावनी दिन्छ। धेरै निर्माताहरू मार्केटिङ मापदण्डहरूद्वारा निर्देशित हुन्छन्, तर कुनै पनि कुराले उनीहरूलाई मनमानी रङमा शीतलक चित्रण गर्नबाट रोक्दैन।
शीतलन प्रणालीबाट लिइएको नमूनाको रङद्वारा शीतलक वर्गको निर्धारण पूर्ण रूपमा भरपर्दो छैन। कूलेंटको लामो समयसम्म प्रयोग पछि, तिनीहरूको रङहरू सड्छन् र रंग परिवर्तन हुन सक्छ। सेवा पुस्तिकामा निर्माताको निर्देशन वा प्रविष्टिहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न यो सुरक्षित छ।
एन्टिफ्रिजको प्रतिस्थापनको साथ मर्मत सम्भार गर्ने ईमानदार मास्टरले निश्चित रूपमा ट्यांकमा कागजको टुक्रा टाँस्नेछ जुन उसले भरेको तरलको ब्रान्ड र वर्गलाई संकेत गर्दछ।
एकदम विश्वस्तताका साथ, तपाईं क्लास G11 को "नीलो" र "हरियो" तरलहरू मिलाउन सक्नुहुन्छ, जसमा घरेलु टोसोल समावेश छ। पानी र इथिलीन ग्लाइकोलको अनुपात परिवर्तन हुनेछ, जस्तै कूलेंटको गुणहरू पनि, तर शीतलन प्रणालीको सञ्चालनमा कुनै तुरुन्तै बिग्रने छैन।
क्लास G11 र G12 को मिश्रण गर्दा, additives को अन्तरक्रिया को परिणाम को रूप मा, एसिड र अघुलनशील यौगिकहरु बनाइन्छ कि अवक्षेपण। एसिडहरू रबर र पोलिमर पाइपहरू, नलीहरू र सिलहरूमा आक्रामक हुन्छन्, र स्लजले ब्लक हेड, स्टोभ रेडिएटरमा च्यानलहरू बन्द गर्नेछ र इन्जिन कूलिंग रेडिएटरको तल्लो ट्याङ्की भर्नेछ। शीतल परिसंचरण सबै गम्भीर परिणामहरूसँग बाधित हुनेछ।
यो सम्झना लायक छ कि वर्ग G11 कूलेंटहरू, सबै ब्रान्डहरूको नेटिभ टोसोल सहित, कास्ट-फलामको सिलिन्डर ब्लक, तामा वा पीतल रेडिएटरहरूसँग इन्जिनको लागि विकसित गरिएको थियो। आधुनिक इन्जिनको लागि, रेडिएटरहरू र एल्युमिनियम मिश्र धातु ब्लकको साथ, "हरियो" तरलहरूले मात्र हानि गर्न सक्छ।
एन्टीफ्रिज कम्पोनेन्टहरू प्राकृतिक वाष्पीकरण र फोहोर-अफ हुने सम्भावना हुन्छ जब इन्जिन लामो समयसम्म भारी भारमा वा लामो यात्राहरूमा उच्च गतिमा चलिरहेको हुन्छ। प्रणालीमा दबाब अन्तर्गत पानी र इथिलीन ग्लाइकोल वाष्प विस्तार ट्यांकको टोपीमा "श्वास" भल्भ मार्फत छोड्छ।
यदि "टप अप" आवश्यक छ भने, यो न केवल वांछित वर्गको तरल प्रयोग गर्न राम्रो छ, तर एउटै निर्माताको पनि।
महत्वपूर्ण परिस्थितिहरूमा, जब शीतलक स्तर अनुमति स्तर भन्दा तल झरेको छ, उदाहरणका लागि, लामो यात्रामा, तपाइँ अघिल्लो पुस्ताको "लाइफ ह्याक" प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र प्रणालीलाई सफा पानीले भर्न सक्नुहुन्छ। पानी, यसको उच्च ताप क्षमता र कम चिपचिपापन संग, एक उत्कृष्ट शीतलक हुनेछ यदि यसले धातुहरु को क्षय पैदा गर्दैन। पानी थपेपछि, सामान्य भन्दा धेरै पटक तापक्रम नाप्ने यन्त्रलाई हेर्दै र लामो फ्रस्ट स्टपहरू बेवास्ता गर्दै हिँड्नुहोस्।
कूलिङ सिस्टममा पानी खन्याँदा, वा सडकको छेउमा किनिएको शंकास्पद मूलको "रातो" एन्टिफ्रिज, याद गर्नुहोस् कि यात्राको अन्त्यमा तपाईंले शीतलन प्रणालीको अनिवार्य फ्लशिंगको साथ, शीतलक परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।
एन्टीफ्रिज अनुकूलता
विभिन्न वर्गहरूको एन्टिफ्रिजहरू मिश्रण गर्ने सम्भावना तालिकामा संकेत गरिएको छ।
कक्षा G11 र G12 मिलाउन सकिँदैन, तिनीहरूले विरोधाभासी additive प्याकेजहरू प्रयोग गर्छन्; सम्झन सजिलो:
- G13 र G12++, जसमा हाइब्रिड प्रकारका additives छन्, कुनै पनि अन्य वर्गहरूसँग उपयुक्त छन्।
असंगत तरल पदार्थहरू मिसाएपछि, कूलिङ प्रणालीलाई फ्लश गर्न र सिफारिस गरिएको कूलेन्टलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
कसरी अनुकूलता जाँच गर्ने
अनुकूलताको लागि स्व-जाँच एन्टिफ्रिज सरल छ र विशेष विधिहरू आवश्यक पर्दैन।
नमूनाहरू लिनुहोस् - भोल्युममा बराबर - प्रणालीमा तरल र तपाईंले थप्ने निर्णय गर्नुभएको। स्पष्ट कटोरामा मिलाउनुहोस् र समाधान हेर्नुहोस्। अध्ययन प्रमाणित गर्न, मिश्रणलाई 80-90 डिग्री सेल्सियसमा तताउन सकिन्छ। यदि 5-10 मिनेट पछि मूल रंग खैरोमा परिवर्तन गर्न थाल्यो, पारदर्शिता घट्यो, फोम वा तलछट देखा पर्यो, परिणाम नकारात्मक छ, तरल पदार्थ असंगत छन्।
मिश्रण र एन्टिफ्रिज थप्न म्यानुअलमा निर्देशनहरू द्वारा निर्देशित हुनुपर्छ, केवल सिफारिस गरिएका वर्गहरू र ब्रान्डहरू प्रयोग गरेर।
तरल पदार्थको रंगमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्न लायक छैन। प्रसिद्ध चिन्ता BASF, उदाहरणका लागि, यसको अधिकांश उत्पादनहरू पहेंलोमा उत्पादन गर्दछ, र जापानी तरल पदार्थहरूको रंगले तिनीहरूको शीत प्रतिरोधलाई संकेत गर्दछ।
