फक्सवागन कारहरूको सामान्य खराबीहरू
सामग्रीहरू
कुनै पनि कार, धेरै राम्रो पनि, कार मालिकले सामना गर्नुपर्ने "जन्मजात रोगहरू" को आफ्नै सेट हुन्छ। भोक्सवागन कारहरू अपवाद छैनन्, जसमा समय चेनहरू नियमित रूपमा तोडिन्छन्, अन-बोर्ड विद्युतीय नेटवर्क र गियरबक्समा समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्।
फक्सवागन कारहरूको टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेनहरूको द्रुत पहिरन
समय श्रृंखला संग Volkswagen मोडेल को मालिकहरु को समय श्रृंखला को उच्च विश्वसनीयता र स्थायित्व अक्सर विश्वस्त छन्। यो एक ठूलो गल्ती हो, किनकि चेन वास्तवमा चाँडै बाहिर जान्छ। तथ्यको बावजुद निर्माताले प्रत्येक 150 हजार किलोमिटर चेन परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दछ, यो अक्सर 80 हजार किलोमिटर पनि जाँदैन। यो विशेष गरी स्थापित 1.8 TSI इन्जिनहरूको लागि सत्य हो, उदाहरणका लागि, Volkswagen Passat B6 मा। र यहाँ समस्या यो होइन कि चेन खराब लुब्रिकेट गरिएको छ वा खराब गुणस्तरको स्नेहक प्रयोग गरिएको छ। समस्या धेरै आधुनिक Volkswagen कार को समय को डिजाइन मा छ।
यो डिजाइन अत्यन्त दुर्भाग्यपूर्ण छ, र यसबाट पीडित हुने पहिलो तत्व चेन हो। समय बेल्ट को लागी, तिनीहरूको सेवा जीवन पनि छोटो हुन सक्छ। र भाँचिएको चेन वा टाइमिङ बेल्टले प्रायः सधैँ भल्भ, पिस्टन र महँगो इन्जिन ओभरहालमा क्षति पुर्याउँछ।
चेन वा टाइमिङ बेल्ट लगाउने संकेत
त्यहाँ धेरै विशेषता संकेतहरू छन् जसबाट यो बुझ्न सकिन्छ कि समय श्रृंखला वा समय बेल्ट तुरुन्तै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ:
- इन्जिन असमान रूपमा निष्क्रिय हुन्छ (यो तब हुन्छ जब चेन तनाव कमजोर हुन्छ र भल्भको समय परिवर्तन हुन्छ);
आवरण हटाएपछि, तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ कि समय चेन अलि ढिलो भयो - तनावकर्ता धेरै अगाडि बढेको छ (यो केवल समय श्रृंखलाबाट सुरक्षा कभर हटाए पछि देख्न सकिन्छ);
- शाफ्टको स्प्रोकेटहरूमा दाँतहरू भारी लगाइन्छ (यो पनि आवरण हटाउँदा मात्र निर्धारण गर्न सकिन्छ)।
चेन वा बेल्ट तोड्नबाट जोगिन के गर्ने?
भाँचिएको चेन वा टाइमिङ बेल्ट रोक्न मद्दत गर्न यहाँ केही सरल दिशानिर्देशहरू छन्:
- यो सम्झना गर्नुपर्छ कि फोक्सवैगन मोडेल को विशाल बहुमत को लागि, समय श्रृंखला वा बेल्ट को सेवा जीवन इन्जिन जीवन भन्दा धेरै कम छ;
- समय श्रृंखला को अवस्था प्रत्येक 80 हजार किलोमिटर जाँच गर्नुपर्छ, र समय बेल्ट को अवस्था - प्रत्येक 50 हजार किमी;फक्सवागन कारको टाइमिङ बेल्टमा साना दरारहरू स्पष्ट रूपमा देखिन्छन्
- बाहिरी आवाजहरूमा ध्यान दिनु आवश्यक छ, विशेष गरी यदि तिनीहरू निष्क्रिय अवस्थामा हुन्छन्;
- तपाईंले टाइमिङ चेनका लागि स्नेहकमा बचत गर्नुहुँदैन र यसलाई सकेसम्म धेरै पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ;
- यदि समस्याहरू उत्पन्न भएमा, तपाईंले तुरुन्तै नजिकको फोक्सवागन सेवा केन्द्रलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ - केवल कम्प्युटर निदानका लागि विशेष उपकरणहरू छन्;
- यदि विज्ञहरूले चेनमा पहिरन फेला पारेको छ र यसलाई बदल्न सिफारिस गर्नुभयो भने, चेनसँगै स्प्रोकेटहरू पनि परिवर्तन गर्नुपर्छ, किनकि तिनीहरू पनि झर्ने सम्भावना हुन्छ। केवल वास्तविक फोक्सवागन पार्ट्स प्रतिस्थापनको लागि प्रयोग गर्नुपर्छ।
चेकपोइन्टमा अनावश्यक आवाजहरू
यदि फक्सवागन कारको प्रसारण पक्षबाट दस्तक, झनझन वा रैटल सुनिन्छ भने, यो सामान्यतया एक वा बढी गियरहरूको दाँतमा लगाउनेसँग सम्बन्धित छ र परिणाम स्वरूप, तिनीहरूको जालको घनत्वमा कमी आएको छ।
संलग्न दाँतहरू बीच एउटा सानो खाडल बनाइन्छ। जब बल लगाएको गियरको साथ शाफ्टमा लागू गरिन्छ, दाँतहरू बीचको अन्तर तीव्र रूपमा घट्छ, र एक झटका हुन्छ, जुन चालकले सुन्छ।
चेकपोइन्टमा शोरको साथमा धेरै अवस्थाहरू तल सूचीबद्ध छन्।
पोलेको गन्धसँगै चेकपोइन्टमा हल्लियो
केबिनमा जलेको रैटल र गन्धले गियरबक्सको अत्यधिक तताउने संकेत गर्दछ। यो सामान्यतया ट्रान्समिशन फ्लुइड चुहावटको कारणले हुन्छ, जसले बक्समा रगड्ने भागहरूलाई मात्र लुब्रिकेट गर्दैन, तर तिनीहरूलाई चिसो पनि बनाउँछ। यसबाहेक, केही फक्सवागन मोडेलहरूमा विशेष तेल कूलरहरू छन् जुन बक्सबाट अतिरिक्त गर्मी हटाउन डिजाइन गरिएको छ। यदि गियरबक्स घिसियो, र केबिनमा जलेको गन्ध देखा पर्यो, तब यो तीन कारणले हुन सक्छ:
- प्रसारण चुहावटको कारण ट्रान्समिशन फ्लुइड चुहावट।ट्रान्समिसन लीक भएमा ट्रान्समिसन फ्लुइड बाहिर निस्कन थाल्छ।
- प्रसारण तरल पदार्थ प्रदूषण। यदि तरल पदार्थ लामो समयको लागि परिवर्तन गरिएको छैन भने, यसले न केवल यसको स्नेहन गुणहरू गुमाउनेछ, तर तातो गियरहरू र गियरबक्स शाफ्टहरूलाई पर्याप्त रूपमा चिसो गर्न पनि बन्द गर्नेछ।
- खराब गुणस्तर प्रसारण तरल पदार्थ। सस्तो वा नक्कली तरल पदार्थमा अशुद्धताहरू हुन्छन् जसले बक्सलाई सामान्य रूपमा चिसो पार्न मात्र होइन, यसको रबिङ तत्वहरूलाई लुब्रिकेट गर्न पनि गाह्रो बनाउँछ।
यी सबै समस्याहरू बक्समा तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गरेर हल गरिन्छ। यदि प्रतिस्थापन पछि स्थिति परिवर्तन भएको छैन भने, तपाइँ निदानको लागि सेवा केन्द्रमा जान आवश्यक छ।
तटस्थ मा गियरबक्स शोर
कहिलेकाहीँ तपाईले तटस्थ गियर अन गर्दा भोक्सवागन बक्स बज्न थाल्छ। यस खराबी को मुख्य सम्भावित कारणहरू निम्न हुन्:
- बक्स मा कम तेल स्तर;
- मध्यवर्ती रिभर्स गियरको मेकानिकल पहिरन;
- समान कोणीय वेग (CV संयुक्त) को काजको पहिरन।
कार मालिकले स्तर जाँच गर्न र बक्समा तेल थप्न सक्छ। यदि त्यस पछि समस्या हराएको छैन भने, तपाईंले सेवा केन्द्रलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ - यो सम्भव छैन कि तपाईं आफ्नो हातले व्यावसायिक रूपमा वोक्सवैगन गियरबक्स मर्मत गर्न र समायोजन गर्न सक्नुहुनेछ।
भिडियो: स्वचालित प्रसारण मा दस्तक
ढोका र ट्रंक लक संग समस्या
आधुनिक फक्सवागन मोडेलका लगभग सबै ढोका र ट्रंक लकहरूमा दाँत भएको रडहरू सहितको इलेक्ट्रिक ड्राइभ र एक्टिभेटरहरू छन्।
लकसँग समस्याहरू तीन अवस्थाहरूमा हुन सक्छ:
- लक मोटर असफल भएको छ;
- लकमा काम गर्ने बिजुली मोटरको साथ, गियर व्हील पतन भयो;
- एक्टिभेटरको गियर रड भाँचिएको छ, त्यसैले लक पूर्ण रूपमा बन्द हुन सक्दैन।
प्रायजसो, बिजुली मोटर असफल हुन्छ, जुन सामान्य कार मालिकले आफ्नै मा मर्मत गर्न सक्दैन। सामान्यतया यो घुमाउरो मोडको सर्ट सर्किटको परिणामको रूपमा असफल हुन्छ र मर्मत गर्न सकिँदैन। त्यसकारण, लक मोटर सधैं पूर्ण रूपमा परिवर्तन हुन्छ। तपाईं यसलाई स्वतन्त्र रूपमा र कार सेवामा दुवै गर्न सक्नुहुन्छ।
कन्डिसनर, हीटर र ऐनाको ड्राइभको खराबी
यदि वातानुकूलित वा हीटरले फक्सवागन कारमा सामान्य रूपमा काम गर्न छोड्छ, वा रियर-भ्यू मिरर ड्राइभहरू बन्द हुन्छ भने, त्यसपछि दुई विकल्पहरू सम्भव छन्:
- ब्रेकडाउन यन्त्रमा नै भयो (वातानुकूलित, ऐना वा हीटरमा), र यसलाई मर्मत गर्नुपर्नेछ;
- फ्लो फ्यूजको कारण उपकरणले काम गर्दैन।
समस्या फेला परेपछि, सबै भन्दा पहिले, तपाईंले फ्यूज जाँच गर्नुपर्छ। 80% केसहरूमा, वातानुकूलकहरू, हीटरहरू र फक्सवागन कारहरूको मिरर ड्राइभहरू यी उपकरणहरूको लागि जिम्मेवार फ्यूजहरूको कारणले ठीकसँग काम गर्दैनन्। प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- कारको अपरेटिङ म्यानुअलमा फ्यूज ब्लकको रेखाचित्र फेला पार्नुहोस् र निष्क्रिय उपकरणको लागि कुन फ्यूज जिम्मेवार छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।
- सेफ्टी ब्लक खोल्नुहोस् (धेरै फोक्सवागन मोडेलहरूमा यो स्टेयरिङ स्तम्भ वा यसको बायाँमा अवस्थित छ)।
- फ्यूज हटाउनुहोस् र यसलाई सावधानीपूर्वक निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि यो कालो हुन्छ र पग्लन्छ भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।फक्सवागन फ्यूजहरू कालो र पग्लिन्छन्
सामान्यतया यो एयर कन्डिसनर, हीटर वा रियर-दृश्य मिरर ड्राइभ काम गर्न पर्याप्त छ। यदि फ्यूज प्रतिस्थापन पछि समस्या हराउँदैन भने, समस्या यन्त्रमा नै खोज्नु पर्छ। केवल एक योग्य अटो इलेक्ट्रीशियनले यो कार्य ह्यान्डल गर्न सक्छ।
कम्पन र यसको कारणहरू
यदि फक्सवागन कारले उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा स्टेयरिङ ह्वील कम्पन गर्न थाल्छ भने, यसका कारणहरू हुन सक्छन्:
- पहिरिएको टायर। फक्सवागन स्टक टायरको एक विशिष्टता छ - तिनीहरू भित्रबाट, कर्डको छेउबाट बाहिर लगाउन सक्छन्, र बाहिरबाट यो ध्यान दिन लगभग असम्भव छ। यसबाहेक, एक सन्तुलन स्ट्यान्डले सधैं यो दोष पत्ता लगाउन सम्भव बनाउँदैन, किनकि यो 100-150 किमी / घन्टाको गतिमा मात्र देखिन्छ।
- डिस्कहरूमा दरारहरू। यदि कारमा स्ट्याम्प गरिएका पाङ्ग्राहरू जडान गरिएका छन् र ती झुकेका छन् वा आंशिक रूपमा नष्ट भएका छन् भने, यसले कारलाई उच्च गतिमा कम्पन गर्न पनि सक्छ।
भोक्सवागन सवारी साधनको सञ्चालनको क्रममा, आवाज वा ढकढक हुन सक्छ। स्रोत हुन सक्छ:
- आन्तरिक CV संयुक्त आंशिक वा पूर्ण रूपमा नष्ट;
- ड्राइभ शाफ्ट को बाहिरी CV संयुक्त मा ठूलो खेल;जब बाहिरी CV जोइन्ट ब्रेक हुन्छ, प्ले र कम्पन हुन्छ
- गियरबक्समा ड्राइभ शाफ्ट बियरिङको पहिरनको कारण भिन्नता खेल;
- मोटर माउन्ट वा गियरबक्स माउन्टहरूको पूर्ण वा आंशिक पहिरन, जुन नाङ्गो आँखाले प्याडहरू जाँच गर्दा ध्यान दिन गाह्रो हुन्छ;
- ह्वील हब मा आंशिक वा पूर्ण रूपमा नष्ट असर;
- इन्जिनको कम्पन खराब इन्धनको गुणस्तर वा मुख्य भल्भ टाइमिङमा बलियो परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ।
फक्सवागन कार बडी मर्मत
फक्सवागन कारहरूको शरीर, कुनै पनि अन्य कारको शरीर जस्तै, आवधिक मर्मत र मर्मत आवश्यक छ। प्रमुख शरीर मरम्मत को सूची यस्तो देखिन्छ:
- दुर्घटना पछि शरीर को पूर्ण बहाली;
- व्यक्तिगत शरीर अंगहरु को प्रतिस्थापन;
- शरीर ज्यामिति को पुनर्स्थापना;
- परिष्कृत नगरी साना डेन्टहरू सीधा गर्दै;
- जंग देखि शरीर सफाई;
- पछिको चित्रकारीको साथ शरीरको प्राइमिंग;
- विरोधी जंग यौगिकहरु संग शरीर उपचार।
Volkswagen बडी मर्मत मूल्यहरू
शरीर मरम्मत को मूल्य क्षति को डिग्री मा निर्भर गर्दछ र धेरै व्यापक दायरा मा भिन्न हुन सक्छ। यसबाहेक, कहिलेकाहीँ शरीर मर्मत पूर्णतया अव्यावहारिक हुन सक्छ। त्यसोभए, यदि दुर्घटनाको परिणामको रूपमा शरीरलाई नराम्रो रूपमा क्षतिग्रस्त भएको थियो भने, पुरानो पुनर्स्थापना गर्नु भन्दा नयाँ कार किन्न प्रायः सजिलो हुन्छ। आज सम्म, भोक्सवागन कार निकायहरूको पुनर्स्थापनाको लागि अनुमानित मूल्यहरू यस प्रकार देखिन्छन्:
- एक अलग शरीर भाग को मरम्मत - 700 rubles देखि;
- चित्रकारी र एक अलग भाग को प्राइमिंग - 5 हजार rubles देखि;
- शरीर ज्यामिति को पुनर्स्थापना - 12 हजार rubles देखि;
- एक दुर्घटना पछि शरीर पुनर्स्थापना - 200 हजार rubles देखि।
नियमित कम्प्युटर निदान को आवश्यकता
एक आधुनिक Volkswagen कार प्रणाली र विधानसभाहरूको एक अत्यन्त जटिल सेट हो, जुन केवल एक विशेषज्ञले बुझ्न सक्छ। र एक विशेषज्ञ पनि एक विशेष निदान कम्प्युटर स्ट्यान्ड बिना गर्न सक्दैन। यसको मद्दतले मात्र मोटर वाहन प्रणालीको सञ्चालनमा उत्पन्न भएका समस्याहरू मात्र पहिचान गर्न सम्भव छ, तर कुन प्रणाली वा भागहरू निकट भविष्यमा असफल हुन सक्छ भनेर पनि हेर्न।
यदि एक अटो मेकानिकले खराबी पहिचान गर्न असफल प्रणालीको सबै विवरणहरू म्यानुअल रूपमा क्रमबद्ध गर्ने हो भने, यसले समस्याहरूको कारणहरू पत्ता लगाउन धेरै दिन लाग्नेछ। कम्प्युटर निदानले यो समयलाई धेरै घण्टामा घटाउँछ। एकै समयमा, कार मालिकले व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरू, सभाहरू र प्रणालीहरूको अवस्थाको बारेमा मात्र जानकारी प्राप्त गर्दैन, तर आफ्नो कारको सामान्य प्राविधिक अवस्थाको मूल्याङ्कन पनि प्राप्त गर्दछ। यदि ड्राइभरले सडकमा समस्या उत्पन्न गर्न चाहँदैन भने, कम्तिमा दुई पटक आफ्नो फोक्सवागनको कम्प्युटर निदान गर्न आवश्यक छ।
यसैले, फक्सवागन कारहरूमा धेरै सामान्य खराबीहरू छन्, जसमध्ये अधिकांश कार सेवा विशेषज्ञहरूको संलग्नतामा मात्र हटाउन सकिन्छ। एकै समयमा, कार मालिकले आफ्नो कारको अवस्थालाई ध्यानपूर्वक निगरानी गर्न महत्त्वपूर्ण छ ताकि उसलाई तत्काल मद्दत चाहिने क्षणलाई नछुटाउनुहोस्।
