VAZ-2107 स्टोभ रेडिएटर: मर्मत र सञ्चालन नियम
सामग्रीहरू
वोल्गा अटोमोबाइल प्लान्ट को "क्लासिक" एक सरल र पर्याप्त भरपर्दो ताप प्रणाली संग सुसज्जित छ जुन चिसो मौसम मा एकदम आरामदायक ड्राइभिङ अवस्था प्रदान गर्दछ। VAZ-2107 भित्री हीटर एक स्टोभ हो जसले फ्रिजले भरिएको रेडिएटरको मद्दतले बाहिरबाट प्रवेश गर्ने हावालाई न्यानो बनाउँछ। GXNUMX हीटरको डिजाइनमा इलेक्ट्रोनिक्सको अनुपस्थितिले कार मालिकहरूलाई कुनै पनि विशेष कठिनाइहरू अनुभव नगरी स्टोभका विभिन्न तत्वहरूको प्रायः मर्मत र प्रतिस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ। हीटरको मुख्य भाग - रेडिएटर - विशेष ध्यान चाहिन्छ, किनभने यो केबिनमा अनुकूल तापमान सुनिश्चित गर्ने व्यक्ति हो। रेडिएटरको दीर्घकालीन समस्या-मुक्त सञ्चालन यसको उचित सञ्चालन र समयमै मर्मतद्वारा सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।
हीटर रेडिएटर VAZ-2107 को सञ्चालनको उद्देश्य र सिद्धान्त
VAZ-2107 कारको तताउने प्रणालीमा गर्मीको स्रोत भनेको तरल पदार्थ हो जसले शीतलन प्रणाली भर्छ। शीतलन प्रणालीको डिजाइन यसरी बनाइएको छ कि स्टोभ रेडिएटर यसको समग्र सर्किटको भाग हो। रेडिएटरको सञ्चालनको सिद्धान्त भनेको हावाको प्रवाह हो, हुडमा हावाको सेवनको माध्यमबाट कारमा प्रवेश गर्दछ, तताउने डिब्बामा प्रवेश गर्नुहोस्, जहाँ तिनीहरू स्टोभ रेडिएटरद्वारा तताउँछन् र हावा नलिकाहरू मार्फत यात्रु डिब्बामा अगाडि जान्छन्।
यात्री डिब्बामा पठाइएको हावाको तापको डिग्री कूलेन्टको तापक्रम र स्टोभ भल्भको डम्परको स्थितिमा निर्भर गर्दछ। तपाईं तताउने प्रणाली नियन्त्रण संयन्त्रको माथिल्लो स्लाइडर प्रयोग गरेर ट्यापको स्थिति समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ: स्लाइडरको चरम बायाँ स्थिति भनेको ट्याप बन्द छ र स्टोभले काम गरिरहेको छैन, चरम दायाँ स्थितिको मतलब ट्याप पूर्ण रूपमा खुला छ।
प्रारम्भमा, VAZ-2107 हीटर रेडिएटरहरू (र अन्य "क्लासिक" मोडेलहरू) विशेष रूपमा तांबे बनाइएका थिए। हाल, धेरै कार मालिकहरू, पैसा बचत गर्नको लागि, एल्युमिनियम स्टोभ रेडिएटरहरू स्थापना गर्छन्, जुन तिनीहरू तामाको भन्दा सस्तो भए तापनि खराब ताप स्थानान्तरण दरहरू छन्। एल्युमिनियम रेडिएटरले सधैं चिसो हावाको ठूलो प्रवाहको सामना गर्दैन जुन राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा हावाको सेवनमा प्रवेश गर्दछ, र यस अवस्थामा भित्री भाग पर्याप्त न्यानो हुँदैन।
हीटर रेडिएटर दुई वा तीन पङ्क्ति हुन सक्छ। गर्मी एक्सचेंजर एक तेर्सो स्थिति छ र विशेष प्लास्टिक केसमा राखिएको छ। रेडिएटर शरीरमा दुई स्व-ट्यापिंग स्क्रूसँग जोडिएको छ, भल्भ इनलेट पाइपमा माउन्ट गरिएको छ। संरचनात्मक रूपमा, रेडिएटरले समावेश गर्दछ:
- हनीकोम्ब्स-रिबहरूमा अवस्थित ट्यूबहरूको प्रणाली जसले गर्मी स्थानान्तरण सुधार गर्दछ;
- इनलेट र रिटर्न ट्यांकहरू;
- इनलेट र आउटलेट पाइपहरू।
भिडियो: VAZ-2107 स्टोभ रेडिएटर चयन गर्न सिफारिसहरू
ट्यूब को क्रस खण्ड गोल वा वर्ग हुन सक्छ।। राउन्ड ट्यूबहरू निर्माण गर्न सजिलो हुन्छ, तर त्यस्ता उत्पादनहरूको तातो स्थानान्तरण वर्गको तुलनामा कम हुन्छ, त्यसैले, तथाकथित टर्ब्युलेटरहरू राउन्ड ट्युबहरू भित्र राखिन्छन् - घुमाउरो र मिश्रणको कारण तातो स्थानान्तरण दर बढाउने सर्पिल प्लास्टिक स्ट्रिपहरू। फ्रिज। समतल ट्यूबहरूमा, तिनीहरूको आकारको कारणले अशान्ति सिर्जना गरिन्छ, त्यसैले यहाँ अतिरिक्त तत्वहरू आवश्यक पर्दैन।
तीन-पङ्क्ति तांबे रेडिएटर SHAAZ को आयामहरू हुन्:
- लम्बाई - 254 XNUMX०० मिमी;
- चौडाई - १ 67 XNUMX mm मिमी;
- उचाइ - 184 मिमी।
उत्पादन को वजन 2,2 किलो छ।
दुई-पङ्क्ति एल्युमिनियम रेडिएटरमा अन्य आयामहरू हुन सक्छन्।
VAZ-2107 को लागि स्टोभ रेडिएटरको लागि उत्तम विकल्प कसरी छनौट गर्ने
स्टोभको सञ्चालनलाई अनुकूलन गर्न, VAZ-2107 को मालिकहरूले प्राय: मानक रेडिएटरलाई अर्को घरेलू मोडेल वा विदेशी कारबाट गर्मी एक्सचेंजरको साथ बदल्छन्।
अन्य VAZ मोडेलहरूको रेडिएटरहरू
VAZ-2107 स्टोभको कारखाना रेडिएटरको विकल्प "पाँच" बाट समान उत्पादन हुन सक्छ। सामान्यतया, "क्लासिक" को लागि दुई प्रकारका स्टोभ रेडिएटरहरू छन् - VAZ-2101 र VAZ-2105। निस्सन्देह, "पाँच" गर्मी एक्सचेंजर सातौं मोडेलको लागि उपयुक्त छ। "पेनी" बाट मानक रेडिएटरको आकार 185x215x62 मिमी हो, "पाँच" बाट - 195x215x50 मिमी, अर्थात् VAZ-2101 बाट उत्पादन यसको मोटाईको कारण "सात" को प्लास्टिक आवरणमा फिट हुँदैन। ।
VAZ 2105 यन्त्रको बारेमा पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
भिडियो: कुन स्टोभ रेडिएटर "सात" को लागी उपयुक्त छ
यदि कार मालिकले सम्पूर्ण स्टोभ प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्यो भने, त्यसपछि सबैभन्दा स्वीकार्य विकल्प VAZ-2108 बाट एक हीटर हो।
विदेशी गाडीबाट
VAZ-2107 मा "नेटिभ" स्टोभ रेडिएटरको सट्टा, तपाईले "विदेशी ब्रान्ड" स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ यदि यो आकारमा फिट हुन्छ। अभ्यासले देखाएको छ कि मित्सुबिशीबाट तामाको तामा एक्सचेंजर "सात" मा स्थापनाको लागि एकदम उपयुक्त भयो।
मसँग धेरै क्लासिक VAZ हरू थिए, र स्टोभ र शीतलन प्रणालीमा विभिन्न रेडिएटरहरू थिए। सञ्चालन अनुभवको आधारमा, म एउटा कुरा भन्न सक्छु: तातो स्थानान्तरण लगभग समान छ धातु ट्याks्की र क्यासेटहरूको अतिरिक्त पङ्क्तिको कारण, यो गर्मी स्थानान्तरणको सन्दर्भमा एल्युमिनियम रेडिएटरको रूपमा लगभग राम्रो छ। तर एल्युमिनियमको तौल कम छ, व्यावहारिक रूपमा थर्मल विस्तारको अधीनमा छैन। हो, यसमा राम्रो तातो अपव्यय हुन्छ, जब तपाइँ हीटरको ट्याप खोल्नुहुन्छ, पीतलले लगभग एक मिनेटमा तातो दिन्छ, र एल्युमिनियम केही सेकेन्डमा।
केवल नकारात्मक शक्ति हो, तर हाम्रो देशमा सबैजना मास्टरहरूलाई आकर्षित गर्न प्रयास गर्दैनन्, तर क्रोबार र स्लेजह्यामर प्रयोग गरेर टेढो ह्यान्डलहरूसँग केहि गर्न कोशिस गर्दैछन्। र एल्युमिनियम एक नाजुक धातु हो, तपाईं यसको साथ कोमल हुन आवश्यक छ, र त्यसपछि सबै ठीक हुनेछ।
र धेरै भन्छन् कि यसले तिनीहरूलाई शीतलन प्रणालीमा दबाबको साथ आँसु दिन्छ। त्यसोभए, यदि तपाइँ विस्तारक र कूलिंग रेडिएटरको कभरको भल्भहरू पछ्याउनुहुन्छ भने, त्यहाँ कुनै अतिरिक्त दबाब हुनेछैन।
VAZ-2107 स्टोभको रेडिएटरलाई कसरी ठीकसँग फ्लश गर्ने
सञ्चालनको समयमा, स्टोभ रेडिएटर फोहोर हुन्छ, जसको फलस्वरूप यसको गर्मी स्थानान्तरण बिग्रन्छ। तपाईं गर्मी एक्सचेंजर फ्लश गरेर स्टोभ को सामान्य सञ्चालन पुनर्स्थापित गर्न सक्नुहुन्छ। अधिकतम गुणस्तरको साथ, तपाइँ विघटित रेडिएटर फ्लश गर्न सक्नुहुन्छ, तर केहि अवस्थामा तपाइँ गर्मी एक्सचेंजर हटाउन बिना इच्छित परिणाम प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। एक सरलीकृत फ्लशिंग योजनाले इन्जिन डिब्बामा इनलेट र आउटलेट पाइपहरू विच्छेदन र ती मध्ये एकलाई ट्यापको पानी आपूर्ति गर्ने समावेश गर्दछ। दोस्रो पाइपबाट, पानी बाहिर निस्कन्छ। पानीले कुल्ला गरिसकेपछि, रेडिएटरलाई पानी पिउने क्यान प्रयोग गरेर सफा गर्ने समाधानले भर्न सकिन्छ र २-३ घण्टाको लागि मापन गर्न सकिन्छ, त्यसपछि घोल निकालिन्छ। यदि रेडिएटर धेरै "सुरुवात" छैन भने, यस्तो उपायले राम्रोसँग यसको प्रदर्शन सुधार गर्न सक्छ। एकै समयमा, यो याद गर्नुपर्छ कि एक एल्युमिनियम रेडिएटर क्षारीय समाधान संग धोउन सकिदैन, र तामा एक एसिडिक संग।। धुलाईको लागि, तपाइँ विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ जस्तै "मोल", "कोमेट", "टायर", "कलगन", आदि।
रेडिएटर कसरी हटाउने
अधिकतर अवस्थामा, फ्लशिंगको लागि, तपाईंले अझै पनि स्टोभ रेडिएटर हटाउनु पर्छ। गर्मी एक्सचेंजर हटाउन, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- 7, 10 र 17 को लागि कुञ्जीहरू;
- फिलिप्स पेचकश;
- अतिरिक्त gaskets;
- rags
मेटाइएका किनाराहरूसँग बोल्ट कसरी खोल्ने: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
काम पूरा भएपछि, प्रणाली भर्न शीतलक को एक निश्चित मात्रा आवश्यक हुनेछ।
VAZ-2107 कारको स्टोभ रेडिएटर हटाउन, तपाईंले:
- सिलिन्डर ब्लकमा 17 को कुञ्जी, साथै विस्तार ट्यांक र कूलिङ रेडिएटरको क्याप्सको साथ ड्रेन प्वाल खोलेर कूलेन्टबाट प्रणाली छोड्नुहोस्।
- हुड खोल्नुहोस् र इनलेट र आउटलेट पाइपहरूको नलीहरू सुरक्षित गर्ने क्ल्याम्पहरू खुकुलो पार्न फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्।
- फिटिंगबाट नली हटाउनुहोस्।
इन्जिन डिब्बामा, आगमन र बाहिर जाने पाइपहरूको होसहरू हटाउनुहोस् - 7 रेन्च प्रयोग गरेर, नोजलहरू सुरक्षित गर्ने दुई बोल्टहरू खोल्नुहोस्।7 कुञ्जीको साथ, नोजलहरू सुरक्षित गर्ने दुई बोल्टहरू खोल्नुहोस्
- सील हटाउनुहोस्।अर्को चरण सील हटाउन छ।
- सैलुनमा जानुहोस् र रेडियो शेल्फ समात्ने स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
- शेल्फ हटाउनुहोस् र रेडिएटर भल्भ ड्राइभ केबलको बन्धन खोल्न 7 कुञ्जी प्रयोग गर्नुहोस्।7 को कुञ्जीको साथ, रेडिएटर भल्भ ड्राइभ केबलको बन्धन खोल्न आवश्यक छ
- हीटरको शरीरको दुई भागलाई एकै ठाउँमा राख्ने स्टिल क्लिपहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
- स्टोभ शरीरको तल्लो आधा हटाउनुहोस्।
- ट्यापको साथ तातो एक्सचेंजर हटाउनुहोस्।स्टोभ बडी डिस्सेम्बल गरेपछि, ट्यापको साथ हीट एक्सचेन्जर हटाउनुहोस्
- 10 रेन्च प्रयोग गरेर, नललाई रेडिएटरमा सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- आवश्यक भएमा ग्यास्केट बदल्नुहोस्।
- 10 को साँचोको साथ, ट्यापबाट इनलेट पाइप खोल्नुहोस् र पुरानो प्रयोग गर्न योग्य नभएको ग्यास्केट पनि बदल्नुहोस्।पुरानो प्रयोग गर्न नसकिने भएमा ग्यास्केट बदल्नुपर्छ
रेडिएटर कसरी स्थापना गर्ने
तपाईं विघटित रेडिएटर फ्लश गर्न सक्नुहुन्छ:
- 5,5 वायुमण्डलको दबाबमा कर्चर स्थापना प्रयोग गरेर उत्पादनमा निर्देशित पानी;
- कास्टिक सोडा समाधान 1 घण्टाको लागि रेडिएटरमा खन्याइयो;
- पूर्ण विच्छेदन। यस अवस्थामा, तपाईले रेडिएटर ट्याks्कहरूलाई बर्नर वा सोल्डरिंग फलामको साथ अनसोल्डर गर्नुपर्छ, मेकानिकल र रासायनिक माध्यमबाट उत्पादनको आन्तरिक गुहा सफा गर्नुहोस्, संरचनालाई सुकाउनुहोस् र सोल्डर गर्नुहोस्।
ठाउँमा नयाँ वा संशोधित स्टोभ रेडिएटर स्थापना गर्नु अघि, तपाईंले क्रेनको सञ्चालन जाँच गर्नुपर्छ। पुरानो नल संग कुनै समस्या छ भने, यो तुरुन्तै एक नयाँ संग बदल्न राम्रो छ। यसको अतिरिक्त, सीलेन्ट उच्च गुणस्तर विधानसभा लागि आवश्यक छ।
गर्मी एक्सचेन्जर स्थापना गर्न, तपाईंले:
- इनलेट पाइपलाई ट्यापमा पेंच गर्नुहोस्, तिनीहरूको बीचमा सीलेन्टको साथ लुब्रिकेट गरिएको नयाँ ग्यास्केट राख्नुहोस्;
- ट्यापलाई रेडिएटर हाउसिङमा स्क्रू गर्नुहोस्, तिनीहरूको बीचमा सीलेन्ट-उपचार गरिएको ग्यास्केट पनि राख्नुहोस्;
- रेडिएटरलाई ठाउँमा राख्नुहोस्;
- नलीहरूमा नलीहरू राख्नुहोस् र क्ल्याम्पहरूसँग क्ल्याम्प गर्नुहोस्;
- शीतलक संग प्रणाली भर्नुहोस्;
- कूलिङ रेडिएटर र विस्तार ट्याङ्कीको क्याप्समा स्क्रू गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्;
- इन्जिन चलिरहेको संग, चुहावट लागि जडान जाँच;
- यदि सबै कुरा व्यवस्थित छ भने, क्रेन केबल जोड्नुहोस्;
- हीटर आवासको तल्लो भाग पुन: स्थापना गर्नुहोस्, यसलाई कोष्ठकहरूसँग सुरक्षित गर्नुहोस्;
- रेडियो शेल्फलाई ठाउँमा राख्नुहोस्, यसलाई सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूले फिक्स गर्दै।नयाँ gaskets स्थापना गर्नु अघि, तिनीहरू सीलेन्ट संग उपचार गर्नुपर्छ।
कूलिङ रेडिएटरको बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
हीटर रेडिएटर, सामान्य जस्तै, एल्युमिनियम मिश्र धातु बनेको छ, जसले यसलाई हल्का, टिकाउ र भरपर्दो बनाउँछ। मुख्य सुविधाहरू अनलाइन फेला पार्न सकिन्छ। तामा र एल्युमिनियम बीचको भिन्नता यो हो कि एल्युमिनियम छिटो तातो हुन्छ र अधिक तातो दिन्छ, जबकि तामा, यसको विपरित, लामो समयसम्म तातो हुन्छ, तर लामो समयसम्म चिसो हुन्छ। Zhiguli को लागि, निस्सन्देह, म एल्युमिनियम सिफारिस गर्दछु, किनभने सानो केबिनमा, यो छिटो तातो हुन्छ र यात्रुहरूलाई स्थिर गर्न अनुमति दिँदैन।
VAZ-2107 हीटरमा प्रयोग गरिएको रेडिएटर पावर एकाइको शीतलन प्रणालीमा एकीकृत छ र, यसको सरल डिजाइनको बावजुद, कार भित्र अनुकूल माइक्रोक्लाइमेट सिर्जना गर्न प्राथमिक भूमिका खेल्छ। कुनै पनि अन्य वाहन कम्पोनेन्टहरू जस्तै, रेडिएटरले सञ्चालनको केही समय पछि संशोधन वा प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ। VAZ-2107 विभिन्न सामाग्री (अधिकतर तामा, पीतल वा एल्युमिनियम) र विभिन्न ट्यूब कन्फिगरेसन (गोल वा वर्ग) बाट बनेको हीटर रेडिएटरहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ। कुनै पनि ड्राइभरले निश्चित चरणहरू पछ्याउँदै ताप एक्सचेंजर आफैं बदल्न सक्छ। रेडिएटर फ्लश गर्न, सुरक्षित उत्पादनहरू प्रयोग गर्नुहोस् जसले उत्पादनको शरीरलाई हानि गर्दैन।
