निलम्बन स्प्रिङ्हरू र तपाईंले तिनीहरूको बारेमा जान्न आवश्यक सबै कुरा
निलम्बन स्प्रिङहरू एक संरचनात्मक रूपमा धेरै सरल तत्व हो जुन लामो समयसम्म रहनेछ, र सस्तो हुन्छ, र अपेक्षाकृत विरलै परिवर्तन हुन्छ। तर अझै पनि यो आफैमा ध्यान चाहिन्छ, र यसको ब्रेकडाउनले दुखद नतिजाहरूको नेतृत्व गर्नेछ।
निलम्बन वसन्त को मुख्य कार्य चेसिस र ऊर्जा प्राप्त गर्न को लागी छ लोच प्रदान गर्दै ड्राइभिङ गर्दा दौड। वसन्तले कारको तौल मात्र राख्दैन र नाममात्र उचाइ प्रदान गर्दछ सडक ज्ञान आन्दोलन वा शान्तता को प्रक्रियाहरु मा। साथै, कारले बाधा पर्दा कस्तो व्यवहार गर्ने भनेर निर्धारण गर्ने उनी हुन्। स्प्रिङहरू यसरी डिजाइन गरिएको छ कि भार बोक्दा वा मानिसहरूको समूह, शरीर डुबेको छैन धेरै धेरै।
वास्तवमा, सबै निलम्बन तत्वहरू - लीभरहरू, रडहरू र स्टेबिलाइजरहरू, बल जोइन्टहरू र साइलेन्ट ब्लकहरू वसन्तले आफ्नो काम गर्नका लागि मात्र अवस्थित छन् - सडकमा भएका बम्पहरूको क्षतिपूर्ति गर्न ताकि टायर सधैं सडकको सम्पर्कमा रहन्छ।
अर्कोतर्फ, झटका अवशोषकहरूले दोलन चालहरू कम गर्दछ - ताकि सबै बम्पहरू मार्फत ड्राइभ गरिसकेपछि, कार लामो समयसम्म स्विंग गर्न जारी राख्दैन। झटका अवशोषकहरूमा रहेको पदार्थले ऊर्जालाई अवशोषित गर्छ र यसलाई तातोमा रूपान्तरण गर्छ। त्यसकारण, उत्कृष्ट झटका अवशोषकहरूले पनि कुनै पनि हिसाबले निलम्बनमा अनियमितताहरूबाट पर्याप्त काम गर्न प्रदान गर्दैन, यदि स्प्रिङहरू तिनीहरूले गर्नुपर्छ जस्तो वसन्त गर्दैनन्।
वसन्त विशेषताहरू
कारहरूमा विभिन्न स्प्रिङहरू राखिन्छन्, जुन धेरै मापदण्डहरूमा भिन्न हुन्छन्, र एक कार मोडेलको लागि पनि, पूर्ण रूपमा विभिन्न प्रकारका स्प्रिङहरू प्रस्ताव गर्न सकिन्छ।
मुख्य प्यारामिटर छ कठोरता। वसन्त कडा हुन्छ, यसलाई कम्प्रेस गर्नको लागि थप बल लागू गर्नुपर्छ। कठोरता बाहिरी व्यास र उचाइ, आकार, कुंडल पिच, तार व्यास, घुमाउने संख्या र सामग्री विशेषताहरु सहित अन्य मापदण्डहरु द्वारा प्रभावित छ।
*कठोरता तारको व्यासमा पनि निर्भर गर्दछ जसबाट वसन्त बनाइएको छ, र तार जति बाक्लो हुन्छ, वसन्त कडा हुन्छ।
ऊँचाई स्प्रिंग्स - यो विस्तारित अवस्थामा यसको लम्बाइ हो, र लामो लम्बाइ, ठूलो कठोरता।
कुंडल पिच (तिनीहरू बीचको दूरी) एउटै वसन्तमा समान वा चर हुन सक्छ। छोटो कुण्डलहरूले साना बम्पहरूलाई राम्ररी ओसिलो पार्छन्, जबकि लामो कुण्डलहरूले निलम्बन कठोरता र ह्यान्डलिङ कायम राख्छन्।
फारम झरनाहरू:
- बेलनाकार। टर्नको एउटै व्यास, जुन पूर्ण रूपमा संकुचित अवस्थामा सम्पर्कमा छन्।
- शंक्वाकार। क्रमशः संकुचित हुँदा नछुने घुमाउने चल पिच, यस्तो स्प्रिङमा लामो समयसम्म काम गर्ने स्ट्रोक हुन्छ।
- ब्यारेल आकारको। कुण्डलको चर पिचको साथ, चौडाहरू केन्द्रको नजिक अवस्थित छन्। तिनीहरू भारहरूमा राम्रोसँग अनुकूल हुन्छन्, किनकि तिनीहरू असमान रूपमा कठोरता परिवर्तन गर्छन्।
झरनाका शत्रुहरू
यस भागको सेवा जीवन कम गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक हो जंग। यदि तपाईंले खिया देख्नुभयो भने, सबै कुराको निरीक्षण गर्नुहोस् वा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न पनि तयार हुनुहोस्। अक्सर यो वसन्त को आधार मा देखिन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि स्प्रिंग्सको पेन्टवर्क क्षतिग्रस्त छैन, जुन प्राय: सेवा स्टेशनमा मर्मत कार्य पछि हुन्छ।
लगाइएको झटका अवशोषक र ओभरलोड कार यात्रापनि राम्रो लाग्दैन। पहिलो अवस्थामा, वसन्त धेरै पटक कम्प्रेस / डिकम्प्रेस हुनेछ, किनकि झटका अवशोषकले सही रूपमा काम गर्दैन, र अन्ततः यसको गुणहरू गुमाउँछ। दोस्रोमा, वसन्त ढिलो हुन्छ र असमान सडकहरूमा पाङ्ग्राहरूले आर्चहरू छुनेछन् र फुट्न सक्छन्।
कहिले स्प्रिङ्स परिवर्तन गर्ने?
त्यहाँ कुनै एकल विश्वव्यापी वसन्त परिवर्तन अन्तराल छैन। यो सूचक विशेष कार मोडेल र सञ्चालन अवस्था मा अत्यधिक निर्भर छ। यस सन्दर्भमा, तपाईंले निम्न बिन्दुहरू हेर्न आवश्यक छ:
- निकासी घटेको छ । यदि कारले बढ्दो रूपमा सडकमा बम्पहरू छुन्छ भने, खुला ढोका कर्बहरूमा टाँसिएको छ (र यो पहिले त्यस्तो थिएन), त्यसपछि यो स्प्रिङहरू परिवर्तन गर्ने समय हो। यो हुन्छ कि एक वसन्त ब्रेक हुन्छ र कार एक पाङ्ग्रामा झर्छ - यहाँ यो मास्टर्समा फर्कनु राम्रो छ।
- निलम्बन ब्रेक। यदि तपाइँ प्राय: चेसिस पक्षबाट शरीरमा कडा प्रहारहरू सुन्नुहुन्छ भने, स्प्रिङहरू प्रायः थकित हुन्छन् र तिनीहरूको कठोरता गुमाएका छन्।
- निलम्बनले अनैतिक आवाजहरू बनाउँछ। बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा वा स्टेयरिङ ह्विललाई ठाउँमा घुमाउँदा भाँचिएको स्प्रिङ खस्किनेछ। यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ, अन्यथा यो समर्थन प्लेटफर्मको क्षेत्रमा फुट्न सक्छ (र यो लिफ्ट बिना ध्यान दिन धेरै गाह्रो छ)। साथै, भाँचिएको स्प्रिङले कारको शरीरलाई स्क्र्याच गर्नेछ, जसले गर्दा यसको क्षरण हुनेछ।
वसन्त चयन
सबैभन्दा सही र इष्टतम विकल्प - मौलिक विशेष गरी तपाईंको कारको लागि निर्माताको लोगोको साथ स्प्रिंग्स। सुरक्षित, सुरक्षित र तपाईं यहाँ गलत जान सक्नुहुन्न।
वसन्त को विशेषताहरु अनुसार सधैं मूल अनुरूप नगर्नुहोस् तेस्रो पक्ष निर्माताहरू। यदि तपाईंको कार वसन्त निर्माताको सूचीमा छ भने, तपाइँ तिनीहरूलाई खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। अक्सर, यस्तो विकल्प दुवै सस्तो र पुरानो कारखाना भन्दा राम्रो छ। मुख्य कुरा नक्कली को लागी पतन छैन। त्यसकारण, सबै कुरालाई थप विवरणमा अध्ययन र निदान गर्न राम्रो छ।
यदि तपाईंले एउटा कार देख्नुभयो जुन धेरै डामरमा डुबेको थियो, वा यसको विपरित, सडक माथि माथि उठ्यो, त्यसपछि त्यहाँ झरनाहरू थिए। ट्युनिङ। केही व्यक्तिहरूले राम्रो लुकको लागि सवारीको उचाइ कम गर्न तिनीहरूलाई राख्छन्, अरूहरू थप ह्यान्डलिङको लागि निलम्बन कडा बनाउन चाहन्छन्।
यो लायक छैन!
स्प्रिंग्स ट्रिम गर्नुहोस्। यो हुन्छ कि टर्न को एक भाग एक चक्की संग काटिएको छ ताकि वसन्त छोटो हुन्छ। नतिजाको रूपमा, काटिएको वसन्त कारखानाको विमानमा आराम गर्दैन, तर एक साँघुरो कटमा जुन बाहिर आउन सक्छ र केहि छेड्न सक्छ। दोस्रो परिणाम ह्यान्डलिङमा अप्रत्याशित परिवर्तन हो, किनकि तपाईले कहिले पनि अनुमान गर्न सक्नुहुन्न कि कम कठोरताको साथ वसन्तले कसरी व्यवहार गर्नेछ।
थप रूपमा, स्प्रिङहरूमा स्पेसरहरू र बफरहरू राख्नुहोस्। यो कारको क्लियरेन्स बढाउनको लागि गरिन्छ। तिनीहरूले पुरानो स्प्रिंग्सको अघिल्लो विशेषताहरू प्रदान गर्दैनन्, तर केवल बढ्दो पहिरनको नेतृत्व गर्नेछ।
