कार ब्याट्री को क्षमता कसरी निदान गर्न?
सामग्रीहरू
एक कार ब्याट्री मा मापदण्ड को एक संख्या छ जस द्वारा यो एक विशेष कार को लागी चयन गर्न सकिन्छ। र यी आयामहरू, वजन, पिन लेआउट मात्र होइन, तर विद्युतीय विशेषताहरू पनि हुन् जसद्वारा ब्याट्रीको उद्देश्यलाई न्याय गर्न सकिन्छ। आज पसलहरूमा तपाईले मोटरसाइकल, कार, ट्रक र विशेष उपकरणहरूको लागि ब्याट्रीहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जुन तिनीहरूको प्रदर्शनमा भिन्न हुन्छ। यदि तपाइँ गलत ब्याट्री छनोट गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछिको अपरेशनको समयमा समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ।
ब्याट्रीको मुख्य विशेषता भनेको यसको क्षमता हो। कार ब्याट्रीहरूको लागि, यो मान एम्पियर-घण्टा (Ah) मा मापन गरिन्छ। सामान्यतया, यो ब्याट्री प्यारामिटर आन्तरिक दहन इन्जिन को मात्रा अनुसार चयन गरिएको छ। गाडीको आन्तरिक दहन इन्जिनको भोल्युमको आधारमा तल एउटा तालिका छ।
तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, यात्री कारहरूको लागि, 50-65 Ah को क्षमताको ब्याट्रीहरू सबैभन्दा सामान्य छन् (SUV को लागि, तिनीहरू सामान्यतया 70-90 Ah मा सेट हुन्छन्)।
ब्याट्रीले समात्न सक्ने ऊर्जाको मात्रा बिस्तारै यो प्रयोग गर्दा घट्दै जान्छ। यो कार को सञ्चालन को लागी एक महत्वपूर्ण कारक हो, त्यसैले तपाईले यसलाई नियन्त्रण गर्न र आवधिक रूपमा मापन गर्न आवश्यक छ। यसको लागि विधिहरूको एक सेट छ:
- चेक अंक;
- एक multimeter संग गणना;
- विशेष प्रविधि प्रयोग गरेर।
यद्यपि पहिलो दुई विधिहरू धेरै जटिल छन्, तिनीहरूले तपाईंलाई घरमा ब्याट्री क्षमता निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। पछिल्लोलाई विशेष उपकरण चाहिन्छ, जुन प्रायः सेवा स्टेशनहरूमा उपलब्ध हुन्छ। यदि तपाईंले यस्तो उपकरण फेला पार्नुभयो भने, क्षमताको आत्म-निदान धेरै सरल छ।
एक महत्त्वपूर्ण nuance यो हो कि जाँचहरू पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्रीमा मात्र गरिन्छ। अन्यथा, परिणाम गलत हुनेछ।
मल्टिमिटरको साथ कार ब्याट्रीको क्षमता कसरी निर्धारण गर्ने?
मार्फत क्यापेसिटन्स जाँच गर्ने विधि छिटो भए पनि जटिल छ। यो सूचक मापन गर्न, तपाईंलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ: एक मल्टिमिटर, र एक उपकरण जसले यन्त्रको घोषित क्षमताको लगभग आधा उपभोग गर्नेछ। अर्को शब्दमा, 7 A / h को क्षमता संग, खपत लगभग 3,5 A हुनुपर्छ।
यस अवस्थामा, यो यन्त्र सञ्चालन गर्ने भोल्टेजलाई विचार गर्न लायक छ। यो 12 V हुनुपर्छ। त्यस्ता कार्यहरूको लागि, कार हेडलाइटबाट एक साधारण बत्ती उपयुक्त छ, तर अझै पनि खपत आफ्नो ब्याट्री अनुसार चयन गर्नुपर्छ।
यस विधिको बेफाइदा यो ब्याट्रीको सही क्षमता बताउन प्रयोग गर्न सकिँदैन। तपाईंले मूलबाट मात्र क्षमताको वर्तमान प्रतिशत पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। अर्को शब्दमा, यस्तो परीक्षणले उपकरणको पहिरन निर्धारण गर्दछ।
एक निश्चित यन्त्र जडान गरेपछि, तपाईंले केही मिनेट पर्खनु पर्छ, र त्यसपछि टर्मिनलहरूमा भोल्टेज मापन गर्नुहोस्। त्यस पछि, तपाईंले निम्न प्यारामिटरहरू विरुद्ध जाँच गर्न आवश्यक छ, जसले मूल क्षमताको प्रतिशत निर्धारण गर्दछ:
- 12,4 V भन्दा बढी - 90-100%;
- 12 र 12,4 V बीच - 50-90%;
- 11 र 12 V बीच - 20-50%;
- 11 V भन्दा कम - 20% सम्म।
यद्यपि, क्षमताको 50% भन्दा कमको सूचकको साथ पनि, यस्तो ब्याट्रीसँग ड्राइभ गर्न असम्भव छ। यसले पूरै कारलाई क्षति पुर्याउँछ।
**यदि एउटा बत्तीलाई संचालित यन्त्रको रूपमा जडान गरिएको थियो भने, यसलाई ब्याट्रीको विफलता निर्धारण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि यो मधुरो रूपमा चम्किन्छ वा झिम्काउँछ भने, यस्तो ब्याट्री निश्चित रूपमा दोषपूर्ण छ।
प्राप्त नतिजालाई प्रतिशतसँग तुलना गर्नुपर्छ, र त्यसपछि घोषित क्षमतासँग तुलना गर्नुपर्छ। यसले तपाईंलाई हालको क्षमता लगभग निर्धारण गर्न र उपकरणको थप सञ्चालनको बारेमा उपयुक्त निर्णय गर्न अनुमति दिनेछ।
नियन्त्रण डिस्चार्ज वा विशेष परीक्षकहरूको माध्यमबाट ब्याट्री क्षमता निर्धारण गर्न यो धेरै सजिलो छ। दोस्रो विकल्प प्रयोग गरेर तपाईंलाई द्रुत परिणाम प्राप्त गर्न अनुमति दिनेछ, त्यसैले तिनीहरू विभिन्न सेवाहरू र कार्यशालाहरूमा प्रयोग गरिन्छ। पहिलो विधि हालको बलमा आधारित ब्याट्री डिस्चार्ज दर मापन गर्न हो।
कार ब्याट्रीको क्षमता एक महत्त्वपूर्ण कारक हो जुन खातामा लिनु पर्छ र नियमित रूपमा निदान गर्नुपर्दछ, किनकि समयको साथमा उपकरणको स्रोत घट्दै जान्छ, क्षमता द्रुत रूपमा घट्दैछ। एक महत्त्वपूर्ण कमीले कारको इलेक्ट्रोनिक्सको सञ्चालनलाई असर गर्छ, त्यसैले तपाईंले यसलाई सावधानीपूर्वक निगरानी गर्नुपर्छ।
के यो कारमा ठूलो क्षमताको ब्याट्री राख्न सम्भव छ?
जब ब्याट्री परिवर्तन गर्न आवश्यक हुन्छ, धेरै व्यक्तिहरू ठूलो क्षमताको ब्याट्री स्थापना गर्न चाहन्छन्। यो सुरु हुने ऊर्जा र त्यसपछिको ब्याट्री जीवनको सन्दर्भमा राम्रो विचार जस्तो देखिन्छ। तर यहाँ सबै कुरा स्पष्ट छैन।
कारको लागि ब्याट्री छनोट मुख्यतया अटोमेकरको आवश्यकताहरूमा आधारित हुनुपर्छ। त्यो हो, तपाईले कारमा पहिले नै स्थापना गरिएको ब्याट्री हेर्नु पर्छ, वा कारको प्राविधिक कागजातहरू सन्दर्भ गर्नुहोस्। यद्यपि, हामी सबै बुझ्छौं कि बोर्डमा अतिरिक्त उपकरणहरूको मात्रा बढ्दै छ, जसको मतलब यो हो कि विद्युतीय प्रणालीमा भार समग्र रूपमा र विशेष गरी ब्याट्रीमा। त्यसकारण, यस्तो परिस्थितिमा ठूलो क्षमताको साथ ब्याट्रीको स्थापना उचित हुन सक्छ।
कुल मिलाएर, तपाईंले थोरै ठूलो क्षमताको ब्याट्री लिनुहुँदा हामीले धेरै अंकहरू नोट गर्छौं:
- यदि धेरै संख्यामा उपभोक्ताहरू गाडीको अन-बोर्ड नेटवर्कमा काम गर्छन् (नेभिगेसन, रजिस्ट्रार, सुरक्षा प्रणाली, टिभी, विभिन्न प्रकारका तताउने, आदि);
- यदि तपाईंसँग डिजेल इन्जिन भएको कार छ (उनीहरूलाई सुरु गर्न ठूलो ब्याट्री चाहिन्छ)।
एक सानो आपूर्तिले चिसो मौसममा मद्दत गर्नेछ। अनुभवजन्य निर्भरता अनुसार, प्लस 20 डिग्री सेल्सियस देखि शुरू, जब तापमान एक डिग्री द्वारा घट्छ, कार ब्याट्री को क्षमता 1 Ah ले घट्छ। त्यसैले, ठूलो क्षमताको साथ, तपाईंसँग चिसो मौसममा सुरक्षाको सानो मार्जिन हुनेछ। तर, याद गर्नुहोस् कि धेरै उच्च मूल्य पनि "राम्रो छैन।" यसका दुई कारणहरू छन्:
- कारको अन-बोर्ड नेटवर्क, जेनेरेटर सहित, ब्याट्री को केहि विशेषताहरु को लागी डिजाइन गरिएको छ। त्यसकारण, तिनीहरूले ठूलो क्षमताको कार ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सक्दैनन्। यस मोडमा सञ्चालनको परिणामको रूपमा, ब्याट्रीले थप क्षमताको फाइदा गुमाउनेछ;
- कारको स्टार्टरले थप तीव्र लयमा काम गर्नेछ। यसले ब्रश र कम्युटेटरको पहिरनलाई असर गर्नेछ। आखिर, स्टार्टर पनि निश्चित प्यारामिटरहरू (वर्तमान सुरु, आदि) को लागी गणना गरिन्छ।
एक महत्त्वपूर्ण बिन्दु कार को सञ्चालन को मोड हो। यदि कार प्रायः छोटो दूरीमा चलाइन्छ भने, ठूलो क्षमताको ब्याट्रीमा चार्ज गर्न समय हुँदैन। यसको विपरित, यदि दैनिक रनहरू पर्याप्त लामो छन् भने, जेनेरेटरसँग ब्याट्री पूर्ण रूपमा रिचार्ज गर्न पर्याप्त समय हुनेछ। कुनै पनि अवस्थामा, निर्माताको सिफारिस गरिएको मानबाट क्षमता सूचकको अलिकति विचलन स्वीकार्य हुन सक्छ। र यो क्षमता वृद्धि तिर विचलित राम्रो छ।
