जाँच गर्दै र मास्टर ब्रेक सिलिन्डर VAZ 2106 प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
यदि कार समयमा रोकिन सक्दैन भने, यो चलाउन धेरै खतरनाक छ। यो नियम सबै कारहरूको लागि सही छ, र VAZ 2106 कुनै अपवाद छैन। "छ" मा, साथै सम्पूर्ण VAZ क्लासिकमा, तरल ब्रेक प्रणाली स्थापना गरिएको छ, जसको मुटु मास्टर सिलिन्डर हो। यदि यो उपकरण असफल भयो भने, चालक खतरामा हुनेछ। सौभाग्य देखि, सिलिन्डर स्वतन्त्र रूपमा जाँच र प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यो कसरी गरियो पत्ता लगाउनुहोस्।
ब्रेक सिलिन्डर VAZ 2106 कहाँ छ
मास्टर ब्रेक सिलिन्डर इन्जिन माथि, VAZ 2106 को इन्जिन डिब्बे मा स्थापित छ। यन्त्र चालकबाट लगभग आधा मिटर स्थित छ। सिलिन्डरको ठीक माथि एउटा सानो विस्तार ट्याङ्की छ जसमा ब्रेक फ्लुइड खन्याइन्छ।
सिलिन्डर एक आयताकार आकार छ। शरीर उच्च गुणस्तरको स्टीलबाट बनेको छ।
घरमा कन्टूर ब्रेक पाइपहरू पेच गर्नका लागि धेरै थ्रेडेड प्वालहरू छन्। यो उपकरण दुई 8 बोल्टको साथ ब्रेक बूस्टरमा सीधा बोल्ट गरिएको छ।
सिलिन्डर को मुख्य कार्य
छोटकरीमा, मास्टर ब्रेक सिलिन्डरको प्रकार्य धेरै ब्रेक सर्किटहरू बीच ब्रेक फ्लुइडको समयमै पुन: वितरणमा कम हुन्छ। "छ" मा तीनवटा त्यस्ता सर्किटहरू छन्।
प्रत्येक अगाडिको पाङ्ग्राको लागि एक सर्किट छ, साथै दुईवटा पछाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउनको लागि सर्किट छ। यो मास्टर ब्रेक सिलिन्डरबाट हो कि तरल पदार्थ आउँछ, जसले त्यसपछि व्हील सिलिन्डरहरूमा दबाब दिन थाल्छ, तिनीहरूलाई बलियो रूपमा ब्रेक प्याडहरू कम्प्रेस गर्न र कार रोक्न बाध्य पार्छ। थप रूपमा, मास्टर सिलिन्डरले दुई अतिरिक्त कार्यहरू गर्दछ:
- डाइभर्टिङ प्रकार्य। यदि ब्रेक फ्लुइड पूर्ण रूपमा काम गर्ने सिलिन्डरहरू द्वारा प्रयोग गरिएको छैन भने, त्यसपछि यसको बाँकी अर्को ब्रेकिङ नभएसम्म जलाशयमा जान्छ;
- रिटर्न प्रकार्य। जब चालकले ब्रेक लगाउन रोक्छ र पेडलबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्छ, पेडल मास्टर सिलिन्डरको कार्य अन्तर्गत यसको मूल स्थितिमा उठ्छ।
सिलिन्डर कसरी व्यवस्थित गरिएको छ र यसले कसरी काम गर्दछ
VAZ 2106 मास्टर सिलिन्डरमा धेरै साना भागहरू छन्, त्यसैले पहिलो नजरमा उपकरण धेरै जटिल देखिन्छ। तर, यसमा जटिलता केही छैन । मुख्य तत्वहरू सूचीबद्ध गरौं।
- दुई आन्तरिक कक्षहरू भएको स्टील बडी।
- वाशर मुख्य फिटिंग फिक्स गर्दै।
- ब्रेक फ्लुइड ड्रेन प्लग (यो सीधै विस्तार ट्यांकमा जडान हुन्छ)।
- प्लग सील।
- स्टप स्क्रूको लागि वाशर।
- ब्रेक पिस्टनको लागि पेंच रोक्नुहोस्।
- वसन्त पुनः प्राप्त गर्नुहोस्।
- आधार टोपी।
- क्षतिपूर्ति वसन्त।
- ब्रेक पिस्टनको लागि सील रिंग (सिलिन्डरमा 4 वटा त्यस्ता औंठीहरू छन्)।
- स्पेसर धुने।
- रियर ब्रेक पिस्टन।
- सानो स्पेसर।
- अगाडि ब्रेक पिस्टन।
सिलिन्डर बडीको एक छेउमा स्टिल प्लग जडान गरिएको छ। अर्को छेउ माउन्टिंग प्वालहरू संग एक flange संग सुसज्जित छ। र मास्टर सिलिन्डर निम्नानुसार काम गर्दछ:
- पेडल थिच्नु अघि, पिस्टनहरू सिलिन्डरको शरीरमा तिनीहरूको कक्षको भित्ताहरूमा हुन्छन्। एकै समयमा, प्रत्येक स्पेसर रिंगलाई यसको प्रतिबन्धित पेंचले पछाडि राखिएको छ, र चेम्बरहरू आफैं ब्रेक फ्लुइडले भरिएका छन्;
- ड्राइभरले पेडल थिचेपछि, यस पेडलको सबै नि: शुल्क प्ले (यो लगभग 7-8 मिमी हो) रगत बग्छ, सिलिन्डरमा पुशरले मुख्य पिस्टनमा दबाब दिन थाल्छ, यसलाई चेम्बरको विपरित पर्खालमा सार्छ। यससँग समानान्तरमा, एक विशेष कफले प्वाललाई ढाक्छ जसको माध्यमबाट ब्रेक फ्लुइड जलाशयमा जान्छ;
- जब मुख्य पिस्टन चेम्बरको विपरित पर्खालमा पुग्छ र नलीहरूमा सबै तरल निचोड गर्दछ, एक अतिरिक्त पिस्टन खोलिएको छ, जुन पछाडिको सर्किटमा दबाब बढाउन जिम्मेवार छ। नतिजाको रूपमा, सबै ब्रेक सर्किटहरूमा दबाब लगभग एकै साथ बढ्छ, जसले चालकलाई ब्रेकिङको लागि अगाडि र पछाडि दुवै प्याडहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ;
- एक पटक चालकले ब्रेकहरू छोडेपछि, स्प्रिङहरूले पिस्टनहरूलाई तिनीहरूको सुरूवात बिन्दुमा फर्काउँछ। यदि सिलिन्डरमा दबाब धेरै उच्च थियो र सबै तरल पदार्थ प्रयोग गरिएको थिएन भने, त्यसपछि यसको अवशेषहरू आउटलेट नली मार्फत ट्याङ्कीमा निकासी गरिन्छ।
भिडियो: ब्रेक सिलिन्डर को सञ्चालन को सिद्धान्त
स्थापनाको लागि कुन सिलिन्डर छनौट गर्ने
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्ने चालकले अनिवार्य रूपमा छनौटको समस्याको सामना गर्नेछ। अभ्यासले देखाउँछ कि सबैभन्दा राम्रो विकल्प भनेको आधिकारिक अटो पार्ट्स डिलरबाट खरिद गरिएको मूल VAZ सिलिन्डर स्थापना गर्नु हो। क्याटलगमा मूल सिलिन्डरको संख्या 2101-350-500-8 हो।
यद्यपि, आधिकारिक डिलरहरूबाट पनि यस्तो सिलिन्डर फेला पार्न सधैं सम्भव छैन। तथ्य यो हो कि VAZ 2106 लामो समयदेखि बन्द गरिएको छ। र यो कार को लागि स्पेयर पार्ट्स कम र कम बिक्री मा छन्। यदि यो अवस्था हो भने, यो VAZ क्लासिक्सका लागि सिलिन्डरका अन्य निर्माताहरूको उत्पादनहरू हेर्नको लागि अर्थ बनाउँछ। तिनीहरू यहाँ छन्:
- "बेसाल्ट";
- "Belmag";
- LPR।
यी कम्पनीहरूको उत्पादनहरू "छक्का" को मालिकहरू बीच उच्च मागमा छन्, यद्यपि यी निर्माताहरूबाट सिलिन्डरहरूको मूल्य प्रायः अनुचित रूपमा उच्च हुन्छ।
भाँचिएको सिलिन्डरको संकेत र यसको सेवायोग्यता जाँच गर्दै
यदि चालकले निम्न चेतावनी संकेतहरू मध्ये कुनै एक पत्ता लगाएमा ब्रेक सिलिन्डर तुरुन्तै जाँच गर्नुपर्छ:
- ड्यासबोर्डमा बत्ती चम्कियो, जलाशयमा ब्रेक फ्लुइडको स्तर घटेको संकेत गर्दै;
- ब्रेक पेडलको नि: शुल्क खेल लामो भयो वा पेडल सामान्यतया यात्री डिब्बाको भुइँमा खस्न थाल्यो;
- ब्रेकिङ असमान भएको छ: जब तपाइँ पेडल थिच्नुहुन्छ, कार छेउमा जान्छ;
- ब्रेक लगाउन अझ गाह्रो भएको छ: प्याडल पूर्णतया यात्री डिब्बाको भुइँमा रिसेस गरिएको भए पनि, कार पूर्ण रूपमा रोकिदैन।
यी सबै बिन्दुहरूले मास्टर सिलिन्डरमा केहि गलत छ भनेर संकेत गर्दछ, र यो समस्यालाई सकेसम्म चाँडो समाधान गर्न आवश्यक छ। यहाँ तपाइँ यो कसरी गर्न सक्नुहुन्छ:
- सिलिन्डरको निदान गर्ने पहिलो र सजिलो तरिका भनेको नियमित निरीक्षण हो। यदि ब्रेक फ्लुइड चुहावट सिलिन्डर शरीरमा देखिने छ भने, समस्या फेला परेको छ। जब सिलिन्डरमा सिलहरूले आफ्नो कडापन गुमाउँछन्, तरल पदार्थ भ्याकुम बूस्टर वा सिलिन्डर मुनि स्पारमा प्रवाह गर्न थाल्छ। यी सबै अवस्थामा, सिलिन्डर भत्काउन र पृथक गर्नुपर्छ;
जब सिलिन्डरले आफ्नो कडापन गुमाउँछ, तरल सिधै ल्याङ्गरोनमा प्रवाह गर्न थाल्छ। - यदि समस्या केवल सिलहरूमा छ भने, तिनीहरू परिवर्तन गर्न सकिन्छ (VAZ मर्मत किटहरू अझै पनि अटो पार्ट्स स्टोरहरूमा बेचिन्छन्)। यदि सीलहरू मात्र क्षतिग्रस्त भएनन्, तर सिलिन्डरका अन्य भागहरू पनि, त्यसपछि यसलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्नेछ, किनकि ब्रेक सिलिन्डरका लागि सानो भागहरू फेला पार्न सधैं सम्भव छैन।
त्यहाँ सिलिन्डर जाँच गर्न अर्को, थप जटिल तरिका हो। हामी यसको मुख्य चरणहरू सूचीबद्ध गर्दछौं।
- 10 ओपन-एन्ड रेन्च प्रयोग गरेर, सबै समोच्च नलीहरू सिलिन्डरबाट खोलिएका छन्। तिनीहरूको ठाउँमा, 8 बोल्टहरू बिचमा छन्, जसले प्लगको रूपमा सेवा गर्नेछ।कन्टूर नली, हटाइए पछि, प्लास्टिकको बोतलको टुक्रामा राखिन्छ ताकि तरल लेन्जेरोनमा बग्दैन।
- हटाइएका नलीहरूमा प्लगहरू घुसाइन्छ (६ को लागि बोल्ट, वा पोइन्ट काठका प्लगहरूले त्यस्ता प्लगहरूको रूपमा काम गर्न सक्छन्)।
- अब तपाइँ यात्री डिब्बामा बस्न र ब्रेक पेडल 5-8 पटक थिच्न आवश्यक छ। यदि मास्टर सिलिन्डर क्रमबद्ध छ भने, त्यसपछि धेरै प्रेस पछि पेडल पूर्ण रूपमा दबाउन असम्भव हुनेछ, किनकि सिलिन्डरमा सबै ब्रेक चेम्बरहरू तरलले भरिनेछन्। यदि पेडल, त्यस्ता परिस्थितिहरूमा पनि, स्वतन्त्र रूपमा थिच्न जारी राख्छ वा पूर्ण रूपमा भुइँमा खस्छ, ब्रेक प्रणालीको कसीपनको कारणले ब्रेक फ्लुइडको चुहावट हुन्छ।
- सामान्यतया, सिलिन्डरको आउटलेट च्यानल अवरुद्ध गर्न जिम्मेवार सील कफहरू, यसको लागि दोषी छन्। समयको साथ, तिनीहरू अनुपयोगी हुन्छन्, क्र्याक हुन्छन् र तरल चुहाउन थाल्छन्, जुन सबै समय ट्याङ्कीमा जान्छ। यो "निदान" पुष्टि गर्नको लागि, सिलिन्डर फ्ल्यान्जमा फिक्सिंग नटहरू खोल्नुहोस्, र त्यसपछि सिलिन्डरलाई थोरै तान्नुहोस्। सिलिन्डर बडी र बूस्टर बडी बीचको अन्तर हुनेछ। यदि ब्रेक फ्लुइड यस खाडलबाट बाहिर निस्कन्छ भने, समस्या रिटर्न कफहरूमा छ, जुन परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर VAZ 2106 प्रतिस्थापन
धेरै जसो केसहरूमा, यो सिलिन्डरको प्रतिस्थापन हो जुन उत्तम मर्मत विकल्प हो। तथ्य यो छ कि ब्रेक सिलिन्डरहरू (पिस्टन, रिटर्न स्प्रिंग्स, स्पेसरहरू, आदि) को बिक्रीमा व्यक्तिगत भागहरू फेला पार्न सधैं सम्भव छैन। धेरै पटक बिक्रीमा सिलिन्डरहरूको लागि सिलहरूको सेटहरू छन्, तथापि, यी सिलहरूको गुणस्तरले कहिलेकाहीं चाहिने धेरै छोड्छ। साथै, तिनीहरू अक्सर नक्कली छन्। यसैले कार मालिकहरूले पुरानो सिलिन्डरको मर्मतको साथ चिन्ता नगर्न रुचाउँछन्, तर तिनीहरूको "छ" मा नयाँ स्थापना गर्नुहोस्। यो गर्नको लागि, हामीलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ:
- स्प्यानर कुञ्जी को एक सेट;
- चिमटा
- फ्लैट पेचकश;
- rags;
- मेडिकल सिरिन्ज;
- ब्रेक फ्लुइड क्यानिस्टर (क्षमता 0.5 लीटर);
- 5 x 6 बोल्टहरू (तिनीहरूलाई ब्रेक नलीहरूको लागि प्लगको रूपमा प्रयोग गरिनेछ)।
कार्य अनुक्रम
मास्टर सिलिन्डर बदल्न सुरु गर्दै, तपाईंले कार इन्जिन पूर्ण रूपमा चिसो छ भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ। थप रूपमा, सबै ब्रेक फ्लुइड जलाशयबाट निकाल्नु पर्छ। यो गर्न को लागी सबै भन्दा सुविधाजनक तरीका एक चिकित्सा सिरिंज संग छ (यदि यो हात मा थिएन, एक चिकित्सा नाशपाती पनि उपयुक्त छ)। यी तयारी उपायहरू बिना, यो सिलिन्डर परिवर्तन गर्न सम्भव छैन।
- ब्रेक होजहरूमा फिक्सिङ नटहरू खुला-अन्त रिन्चको साथ खोलिएका छन्। नलीहरू सावधानीपूर्वक सिलिन्डर शरीरबाट हटाइन्छ। 8 बोल्टहरू खाली गरिएका सकेटहरूमा स्क्रू गरिएका छन्। तिनीहरूले प्लगको रूपमा काम गर्नेछन् र सिलिन्डर झुकेर हटाउँदा ब्रेक फ्लुइडलाई बाहिर निस्कन दिँदैन। चुहावट रोक्नको लागि ब्रेक नलीहरू पनि 6 बोल्टहरूसँग जोडिएका छन्।ब्रेक नलीहरूमा भएका नटहरू ओपन-एन्ड रेन्चको साथ 10 ले खोलिएका छन्।
- 13 ओपन-एन्ड रेन्च प्रयोग गरेर, फिल्टर हाउसिङमा सिलिन्डर समात्ने दुईवटा फिक्सिङ नटहरू खोलिएका छन्। त्यस पछि, सिलिन्डर बिस्तारै तपाइँ तिर तान्नु पर्छ, सबै समय यसलाई तेर्सो राख्न कोशिस गर्दै ताकि तरल यसबाट बाहिर नपरोस्।तरल पदार्थ बाहिर निस्कनबाट रोक्नको लागि ब्रेक सिलिन्डर तेर्सो राख्नुपर्छ।
- हटाइएको सिलिन्डर नयाँ द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ। एम्पलीफायर हाउसिङमा फिक्सिङ नटहरू कडा हुन्छन्। त्यसपछि ब्रेक नलीको फिक्सिंग नटहरू कडा हुन्छन्। त्यस पछि, ब्रेक फ्लुइडको एक भाग जलाशयमा थपिएको छ चुहावटको लागि क्षतिपूर्ति गर्न जुन अनिवार्य रूपमा सिलिन्डर बदल्दा हुन्छ।
- अब तपाइँ यात्री डिब्बामा बस्नु पर्छ र ब्रेक पेडल धेरै पटक थिच्नु पर्छ। त्यसपछि तपाईंले नलीहरूमा फिक्सिंग नटहरू अलिकति खोल्न आवश्यक छ। तिनीहरूलाई हटाउन पछि, एक विशेषता हिस सुनिनेछ। यसको अर्थ सिलिन्डरबाट हावा बाहिर निस्कन्छ, जुन मर्मतको समयमा त्यहाँ थियो र त्यहाँ हुनु हुँदैन। नट मुनिबाट ब्रेक फ्लुइड निस्कने बित्तिकै, तिनीहरू कडा हुन्छन्।
भिडियो: "क्लासिक" मा ब्रेक सिलिन्डर परिवर्तन गर्नुहोस्
सिलिन्डर भत्काउने र नयाँ मर्मत किट स्थापना गर्ने
यदि चालकले सिलिन्डर प्रतिस्थापन नगरीकन गर्ने निर्णय गरे र केवल सील कफहरू परिवर्तन गरे भने, त्यसपछि सिलिन्डर डिसेम्बल गर्नुपर्नेछ। कार्यहरूको क्रम तल सूचीबद्ध गरिएको छ।
- पहिलो, रबर सील स्क्रू ड्राइभरको साथ हटाइन्छ, जुन माउन्टिंग फ्ल्यान्जको छेउबाट सिलिन्डर शरीरमा अवस्थित छ।
- अब सिलिन्डर ठाडो रूपमा भिजमा राख्नुपर्छ। र 22 ओपन-एन्ड रेन्चको मद्दतले अगाडिको प्लगलाई थोरै ढिलो गर्नुहोस्। 12 कुञ्जीको साथ, यसको छेउमा अवस्थित प्रतिबन्धात्मक बोल्टहरू खोलिएका छन्।प्लग र बोल्ट हटाउनको लागि, सिलिन्डर भिजमा स्थापना गर्नुपर्नेछ
- खुकुलो प्लग हातले बाहिर निकालिएको छ। यसको मुनि एक पातलो धुने छ। तपाईंले यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि उनी हराउँदैनन्। लिमिटरहरू पूर्ण रूपमा खोलिएपछि, सिलिन्डर भिजबाट हटाइन्छ।
- सिलिन्डर टेबलमा राखिएको छ (त्यस अघि, तपाईंले यसमा केहि राख्नु पर्छ)। त्यसपछि, फ्ल्यान्जको छेउबाट, एक साधारण पेचकस शरीरमा घुसाइएको छ, र यसको मद्दतले सबै भागहरू टेबलमा धकेलिन्छ।सिलिन्डर भागहरूलाई टेबलमा पुश गर्न, तपाइँ नियमित पेचकस प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ
- एउटा र्याग खाली केसमा घुसाइएको छ। केस राम्ररी सफा गरिएको छ। त्यसपछि यसलाई खरोंच, गहिरो दरार र scuffs लागि निरीक्षण गर्नुपर्छ। यदि यी मध्ये कुनै पनि फेला पर्यो भने, सीलहरू प्रतिस्थापन गर्ने अर्थ हराएको छ: तपाईंले सम्पूर्ण सिलिन्डर परिवर्तन गर्नुपर्छ।सिलिन्डरको शरीरलाई र्यागले भित्रबाट राम्ररी पुछिएको छ
- पिस्टनमा रबरको घण्टीहरू हातले हटाइन्छ र नयाँहरूसँग बदलिन्छ। फिटिङमा राखिने घण्टीहरू चिमटाको साथ बाहिर निकालिन्छन्। यी रिंगहरू मुनिका ग्यास्केटहरू पनि नयाँहरूसँग बदलिन्छन्।सील कफहरू पिस्टनबाट म्यानुअल रूपमा हटाइन्छ
- सील कलरहरू प्रतिस्थापन गरेपछि, सबै भागहरू पुन: आवासमा स्थापित हुन्छन्, त्यसपछि प्लग स्थापना हुन्छ। एसेम्बल गरिएको सिलिन्डर बूस्टर फ्ल्यान्जमा स्थापना गरिएको छ, त्यसपछि ब्रेक सर्किट नलीहरू सिलिन्डरमा जोडिएका छन्।नयाँ सिलहरू भएका भागहरू एक-एक गरी सिलिन्डर बडीमा राखिन्छन्।
भिडियो: "क्लासिक" ब्रेक सिलिन्डरमा मर्मत किट प्रतिस्थापन गर्दै
ब्रेक प्रणालीबाट हावा कसरी निकाल्ने
जब चालकले मास्टर सिलिन्डर परिवर्तन गर्दछ, हावा ब्रेक प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ। यो लगभग अपरिहार्य छ। हावाका बुलबुले ब्रेक सर्किटको नलीमा जम्मा हुन्छन्, जसले सामान्य ब्रेक लगाउन गाह्रो बनाउँछ। त्यसैले चालकले तल उल्लिखित सिफारिसहरू प्रयोग गरेर प्रणालीबाट हावा निकाल्नुपर्छ। यहाँ यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि यो अपरेशन एक साझेदार को सहयोग आवश्यक हुनेछ।
- कारको अगाडिको पाङ्ग्रा ज्याक अप गरी हटाइएको छ। ब्रेक फिटिङमा पहुँच खुल्छ। यसमा प्लास्टिकको ट्यूबको टुक्रा राखिएको छ। यसको दोस्रो छेउ खाली बोतलमा पठाइन्छ। त्यसपछि फिटिंग मा नट सावधानीपूर्वक खोलिएको छ।ब्रेक प्रणालीमा रगत बग्दा, ट्यूबको दोस्रो छेउ खाली बोतलमा राखिन्छ।
- ब्रेक फ्लुइड बोतलमा बाहिर आउन सुरु हुनेछ, जबकि यो बलियो रूपमा बबल हुनेछ। अब केबिनमा बसेको पार्टनरले ब्रेक पेडल ६-७ पटक थिच्छ। यसलाई सातौं पटक थिच्दा, उसले यसलाई रिसेस गरिएको स्थितिमा समात्नु पर्छ।
- यस बिन्दुमा, तपाईंले फिटिङलाई दुईवटा घुमाउरो बनाउनु पर्छ। तरल पदार्थ प्रवाह जारी रहनेछ। यो बबल बन्द हुने बित्तिकै, फिटिंग फिर्ता मोडिन्छ।
- माथिका कार्यहरू प्रत्येक VAZ 2106 व्हीलसँग गरिनुपर्छ। त्यस पछि, जलाशयमा ब्रेक फ्लुइड थप्नुहोस् र तिनीहरूलाई धेरै पटक थिचेर उचित सञ्चालनको लागि ब्रेक जाँच गर्नुहोस्। यदि पेडल फेल हुँदैन र फ्री प्ले सामान्य छ भने, ब्रेक को रक्तस्राव पूर्ण मान्न सकिन्छ।
भिडियो: साझेदारको मद्दत बिना "क्लासिक" को ब्रेक पम्प गर्दै
त्यसैले, "छ" मा ब्रेक सिलिन्डर एक अत्यन्त महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसको अवस्था चालक र यात्रुहरूको जीवनमा निर्भर गर्दछ। तर एक नौसिखिया मोटर चालक पनि यो भाग परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। यसको लागि कुनै विशेष सीप र ज्ञान आवश्यक छैन। तपाईलाई आवश्यक छ तपाईको हातमा रेन्च समात्न सक्षम हुनु र माथि उल्लिखित सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्।
