डिजेल इन्जिन इन्जेक्टरहरू जाँच गर्दै र तिनीहरूलाई घरमा कसरी सफा गर्ने
सामग्रीहरू
डिजेल इन्टरनल कम्बसन इन्जिन (ICE) एकदमै भरपर्दो इकाई हो। डिजेल इन्जिनका विशेषताहरूले विकासको समयमा पनि सुरक्षाको उच्च मार्जिन राख्ने सुनिश्चित गर्दछ। व्यावहारिक रूपमा, यसको उत्पन्न हुने सबै समस्याहरू इन्धन उपकरणसँग मात्र जोडिएका छन्। विशेष गरी, ईन्धन इन्जेक्टरहरू (इन्जेक्टरहरू) बाधाहरू मध्ये एक हुन्छन्।
तिनीहरूसँग के गलत हुन सक्छ, हामी यो लेखमा यो पत्ता लगाउन हुनेछ।
डिजेल injectors को सञ्चालन को सिद्धान्त
तिनीहरूको मुख्य कार्य उत्तम (छिटपुट) ईन्धन परमाणुकरण हो। डिजेल डिजेल ईन्धन मा चल्छ, पेट्रोल को विपरीत, यो तेल रिफाइनिंग को भारी अंश को एक मिश्रण हो। पूर्ण र द्रुत दहनको लागि उपयुक्त स्थिरता बनाउनको लागि हावासँग मिश्रण गर्न यो अत्यन्त अनिच्छुक छ।
सरल यन्त्रमा नोजलहरू छन् हाइड्रोमेकानिकल प्रकार। उच्च दबाव इन्धन पम्प (TNVD) को व्यक्तिगत खण्डहरूबाट तिनीहरूमा डिजेल इन्धन अलग-अलग आउँछ। जब एक निश्चित थ्रेसहोल्ड दबाब सही समयमा पुग्छ, नोजल खुल्छ, र पम्प सुपरचार्जर द्वारा मिटर गरिएको ईन्धनलाई दहन कक्षमा इन्जेक्ट गरिन्छ, एकै साथ स-साना थोपाहरूमा स्प्रे गरिन्छ।
त्यस पछि, दबाब घट्छ र इन्जेक्टर भल्भ फिर्ता वसन्त द्वारा बन्द हुन्छ। एक दुई-चरण अपरेशन सम्भव छ, जब डिजेल ईन्धनको सानो पायलट भाग पहिलो पटक आपूर्ति गरिन्छ, त्यसपछि दोस्रो वसन्त सक्रिय हुन्छ, र मुख्य ईन्धन चार्ज एटोमाइजरमा आपूर्ति गरिन्छ। यसले इन्जिनको कार्यसम्पादनमा सुधार गर्छ।
एक अधिक उन्नत इंजेक्शन प्रणाली एक साझा उच्च-दबाव रेल, तथाकथित सिद्धान्त मा यसको संगठन भएको छ। साझा रेल। यहाँ, उच्च-दबाव इन्धन पम्पले एकै समयमा सबै नोजलहरूमा आवश्यक दबाब सिर्जना गर्दछ, र तिनीहरू नियन्त्रण इकाईबाट विद्युतीय संकेतद्वारा सही समयमा ट्रिगर हुन्छन्।
सिलिन्डरहरूमा मिश्रणलाई अझ सही रूपमा वितरण गर्न सम्भव भयो, एक चक्र भित्र धेरै फिडिङ र नरम इन्जिन सञ्चालनको साथ डिजेल इन्धनको उच्च-गुणस्तरको दहनको कारण चिकनी खुराक। यो प्रत्येक इन्जेक्टरमा विद्युत चुम्बकको उपस्थिति द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ, जसले बन्द-अफ भल्भलाई नियन्त्रण गर्दछ।
अर्को चरण उपस्थिति थियो piezoelectric actuator स्प्रे सुई को लागी। तिनीहरूमा विद्युतीय भोल्टेज लागू गर्दा केही क्रिस्टलहरूद्वारा तिनीहरूको ज्यामितीय आयामहरू परिवर्तन गर्ने प्रभाव प्रयोग गरिन्छ।
विद्युत चुम्बकीय ड्राइभको विपरीत, यस्तो संगठनले तपाईंलाई नाटकीय रूपमा भल्भको गति बढाउन अनुमति दिन्छ। यो सिलिन्डर को प्रति स्ट्रोक आपूर्ति ईन्धन को भाग संख्या वृद्धि गर्न सम्भव भयो। डिजेल इन्जिनहरूको वातावरणीय मित्रताको लागि बढ्दो आवश्यकताहरूको कारणले यो उपाय बाध्य पारिएको थियो। यस्ता नोजलहरू उच्च मूल्य र गैर-रिपेरिबिलिटी द्वारा विशेषता छन्।
एक अलग वर्ग तथाकथित छन् पम्प नोजलहरू। तिनीहरू प्रणालीमा उच्च-दबाव ईन्धन पम्पको अनुपस्थितिबाट प्रतिष्ठित छन्, यसको भूमिका प्रत्येक ईन्धन इन्जेक्टरमा निर्मित प्लन्जर जोडीमा क्यामशाफ्ट क्यामहरूको मेकानिकल कार्यद्वारा गरिन्छ।
तिनीहरू धेरै कमजोरीहरूको कारण अपेक्षाकृत दुर्लभ रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यहाँ फाइदाहरू मध्ये, केवल एक सामान्य उच्च-दबाव पम्पको अनुपस्थिति हो, जसले उपकरणलाई केही हदसम्म सरल बनाउँछ।
खराबी को लक्षण
असफलताको तीन सामान्य कारणहरू छन्:
- इन्जेक्टर (ओभरफ्लो) मार्फत प्रवाह बढ्यो;
- ईन्धन atomization को गुणस्तर मा कमी;
- व्यक्तिगत स्प्रेयरहरूको प्रदर्शनमा कमी।
बाहिरी रूपमा, यो लगभग उस्तै देखिन्छ, यद्यपि प्रत्येक विशिष्ट केसको नजिकको परीक्षाले समस्याको अनुमानित प्रकृतिलाई संकेत गर्न सक्षम हुनेछ।
- इन्जिनको आउटपुट परिवर्तन हुन्छ, र यसको शक्ति दुवै गिरावट र वृद्धि हुन सक्छ।
- इन्जिन अस्थिर रूपमा सुरु हुनेछ र निष्क्रिय अवस्थामा चल्नेछ।
- गतिमा, स्पष्ट रूपमा देखिने झटका र पिकअपहरू एक्सेलेटर पेडलको समान स्थितिमा देखा पर्न सक्छन्।
- इन्जिनको आवाज परिवर्तन हुनेछ, सिलिन्डरहरूमा कठोरता, कम्पन र दस्तकहरू पनि देखा पर्नेछ।
- इन्जिनले धुम्रपान गर्न सुरु गर्नेछ, निकास कालो हुनेछ, जसले कालिको रिलीजलाई संकेत गर्दछ - जलेको हाइड्रोकार्बन इन्धन अवशेषहरू।
- क्र्याङ्ककेसमा तेलको स्तर त्यहाँ अतिरिक्त डिजेल इन्धनको प्रवेशको कारण बढ्न थाल्छ।
- आधुनिक आन्तरिक दहन इन्जिनले आन्तरिक निदानको माध्यमबाट खराबी देख्नेछ र उपकरण प्यानलमा नियन्त्रण बत्ती बाल्नेछ।
कुनै पनि अवस्थामा, कारणहरूको स्पष्टीकरण इन्जेक्टरहरूको व्यक्तिगत निदान आवश्यक हुनेछ।
घरमा इन्जेक्टरहरूको निदान
सटीकता को एक निश्चित डिग्री संग, यो ग्यारेज मा एक दोषपूर्ण यन्त्र गणना गर्न सम्भव छ। पहिले तपाईंले संदिग्ध इंजेक्टरको विशिष्ट स्थान निर्धारण गर्न आवश्यक छ।
निष्क्रिय डिजेल इन्जिनको गति सेट गरिएको छ र यस तरिकाले निश्चित गरिएको छ कि यसको असमान कार्यले सम्भव भएसम्म स्पष्ट रूपमा प्रकट हुन्छ। त्यसपछि, उपयुक्त तरिकाहरू मध्ये एकमा, नोजलबाट इन्धनको दबाब हटाइन्छ, जसको लागि इनलेट फिटिंगको बन्धन ढीला हुन्छ। एक सेवायोग्य इन्जेक्टरले सञ्चालनमा विचलन भएको इन्जिनबाट धेरै ध्यान दिने प्रतिक्रिया निम्त्याउँछ।
इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्जेक्टरमा, तपाईले मल्टिमिटरको साथ सोलेनोइड घुमाउने प्रतिरोध मापन गर्न सक्नुहुन्छ। यसको मान ohms को एकाइ देखि दुई दस सम्म हुन सक्छ, अधिक सटीक रूपमा तपाइँ एक विशेष उपकरणको लागि कागजातबाट पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, ब्रेकको अर्थ पूर्ण कुंडल विफलता हुनेछ।
सबैभन्दा सरल हाइड्रोमेकानिकल नोजलहरूमा, तपाईंले टि, प्रेसर गेज, र ज्ञात-राम्रो नियन्त्रण भाग प्रयोग गरेर भल्भ खोल्ने सुरुमा दबाब नाप्न सक्नुहुन्छ। वसन्त क्यालिब्रेसनहरूमा परिवर्तनहरू सम्भव छन्, जसले इंजेक्शन कोणलाई विचलित गर्नेछ।
ओभरफ्लो जाँच (रिटर्न ड्रेन)
साझा रेल प्रणालीमा, इंजेक्शनलाई विशेष चेक भल्भ प्रयोग गरेर नियन्त्रण गरिन्छ, जसको उद्घाटनले मुख्य भल्भ स्टेममा आवश्यक दबाव ड्रप सिर्जना गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप यसले सिलिन्डर पनि खोल्छ र आपूर्ति गर्दछ।
पहिरन र प्रदूषणले रिटर्न लाइनमा धेरै इन्धन प्रवाह गर्छ र रेलको चाप घट्छ। मोटर ठूलो कठिनाई संग सुरु हुन्छ।
जाँच गर्नको लागि, सबै नोजलहरूबाट रिटर्न नलीहरू हटाइन्छ, र ड्रपर प्रणालीबाट ट्यूबहरू सहित मेडिकल सिरिन्जहरूको सामान्य पारदर्शी फ्लास्कहरू यसको सट्टामा स्थापना गरिन्छ। जब इन्जिन सुस्त हुन्छ, सेवायोग्य नोजलहरूले रिटर्न लाइनमा धेरै कम इन्धन उत्सर्जन गर्दछ, सामान्यतया केही मिलिलिटर प्रति मिनेट।
एक दोषपूर्णले धेरै गुणा बढी दिनेछ, विशिष्ट मान उपकरण र इन्जिनको प्रकारमा निर्भर गर्दछ, तर यदि कम्तिमा पनि सेवायोग्यहरू भन्दा बढी तीन गुणा वा बढी छ भने, नोजल मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
डायग्नोस्टिक स्ट्यान्ड
एक राम्रो पेशेवर इन्जेक्टर परीक्षण स्ट्यान्डले नियमित परीक्षणहरूको सेट समावेश गर्दछ जुन, एक्सप्रेस डायग्नोस्टिक्सको अतिरिक्त, थप सूक्ष्म खराबीहरू पहिचान गर्न सक्षम हुन्छ।
सरल बेन्च परीक्षण नोजल काम गर्ने दबाब, साथै यसको सम्भावित प्रदूषण र पहिरन राख्नको लागि बनाइएको छ। क्यालिब्रेट गरिएको तरल पदार्थ स्प्रे गर्दा टर्चको आकार दृश्यात्मक रूपमा मूल्याङ्कन गरिन्छ। यन्त्रको आधारभूत क्षमताहरू निर्धारण गरिन्छ, यदि तिनीहरू पूरा भएनन् भने, इन्जेक्टर स्पष्ट रूपमा अस्वीकार गरिएको छ।
थप जटिल परीक्षणहरूले परीक्षण अन्तर्गतको भाग निष्क्रिय देखि अधिकतम शक्ति सम्म सबै मोडहरूमा सञ्चालनको लागि उपयुक्त छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्दछ, पूर्व-इंजेक्शन मोडहरूमा भल्भ प्रतिक्रिया, साथै चेक भल्भहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
यो सामान्य अवस्था र वर्तमान उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्ने क्षमताको मूल्याङ्कन गर्ने एक मात्र तरिका हो, साथै बाँकी स्रोतको भविष्यवाणी गर्ने। पेशेवर स्ट्यान्डको कामको परिणाम इन्जेक्टरको सशर्त अवस्थाको कोडिङ हुनेछ।
विशेष उपकरणहरू
इन्जेक्टरहरूको व्यक्तिगत कार्यहरू पनि विशेष स्थापनाहरूको साथ जाँच गर्न सकिन्छ।
उदाहरणका लागि, हाइड्रो-मेकानिकल इन्जेक्टरहरू एक उपकरणसँग परीक्षण गर्न सकिन्छ जसले इन्धनको दबाब सिर्जना गर्दछ जसमा भल्भ खोल्नुपर्दछ र यो निर्दिष्ट सीमा भित्र छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। यन्त्रमा ह्यान्ड पम्प र प्रेसर गेज हुन्छ।
त्यहाँ थप जटिल डिजाइनहरू पनि छन्, दुवै डिजेल परीक्षक र स्वायत्तमा समावेश छन्। तिनीहरू सामान्यतया म्यानुअल वा इलेक्ट्रिक इन्जेक्शन पम्प, हाइड्रोलिक एक्युमुलेटर, मापन उपकरण, र दृश्य नियन्त्रणको लागि पारदर्शी फ्लास्कहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्। स्व-उत्पादनको लागि एकदम किफायती।
डिजेल इन्जेक्टर सफाई
समस्याको उपस्थिति मूल्याङ्कन गरिसकेपछि, केहि अवस्थामा यो जटिलता को मामला मा सफाई वा एक मध्यवर्ती मरम्मत द्वारा अपरेटिबिलिटी पुनर्स्थापित गर्न सम्भव छ। यसलाई रासायनिक र मेकानिकल विधिहरू द्वारा प्रदूषण हटाउन अनुमति दिइएको छ।
अल्ट्रासाउन्ड
उच्च-फ्रिक्वेन्सी ध्वनिक कम्पनहरूको एक्सपोजर धेरै प्रभावकारी हुन्छ, प्राय: विशेष पेन्टहरू सहित कारखानामा लागू गरिएका शिलालेखहरू पनि प्रायः भागहरूबाट धुन्छ।
हटाइएको नोजल सफाई तरलले भरिएको नुहाउने ठाउँमा राखिएको छ, जसमा शक्तिशाली अल्ट्रासाउन्ड एमिटर जडान गरिएको छ। सफाई प्रक्रिया लगभग 20 मिनेट रहन्छ, जस पछि परिणाम स्ट्यान्ड मा निगरानी गरिन्छ।
सबैभन्दा आधुनिक नोजलहरू, जसले धेरै नाजुक प्लास्टिकका भागहरू समावेश गर्दछ, सफा गर्नु अघि भन्दा पनि खराब काम गर्न सुरु गर्न सक्छ, त्यसैले तिनीहरू सबै प्यारामिटरहरूको लागि जाँच गर्न आवश्यक छ, र टर्चको प्रकारको लागि मात्र होइन।
स्ट्यान्डमा सरसफाई
एक विशेष फ्लशिंग तरल एक दूषित इंजेक्टर मार्फत दबाब मा खन्याइन्छ, जुन एक धेरै प्रभावकारी विलायक हो।
यो सफाईको सबैभन्दा भरपर्दो तरिका हो, किनकि भाग कुनै विनाशकारी प्रभावहरूको अधीनमा छैन, र सबै कुरा निक्षेप र प्रदूषकहरूको विघटनमा केन्द्रित छ।
एकै समयमा, एउटै स्ट्यान्ड प्रयोग गरेर, कामको नतिजाहरू अनुगमन गरिन्छ, त्यसपछि यो स्प्रेयरहरूको थप प्रयोगको सम्भावनामा सबैभन्दा सही निर्णय गर्न सम्भव हुनेछ।
additives को प्रयोग
बिक्रीमा त्यहाँ डिजेल उपकरणहरूको लागि विभिन्न डिटर्जेंट additives को एक ठूलो संख्या छ जुन केवल इन्धनमा थपेर काम गर्दछ।
यस विधिको प्रभावकारिता बरु संदिग्ध छ, किनकि यस्ता पदार्थहरू पहिले नै उच्च गुणस्तरको डिजेल ईन्धनमा अवस्थित छन् र, निरन्तर प्रयोगको साथ, निक्षेपहरूको उपस्थितिलाई अनुमति दिँदैन। र डिटर्जेंट कम्पोनेन्टहरूको कम एकाग्रताको कारण अवस्थितहरूलाई धुन गाह्रो छ।
थप रूपमा, तपाईंले भारी दूषित प्रणालीको मामलामा विपरित प्रभाव प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, जब ठूला अंशहरू छुट्टिन्छन् र अवरोधहरूमा खस्छन्, तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा रोकिन्छ। यद्यपि, सकारात्मक नतिजा पनि बहिष्कृत छैन।
म्यानुअल तरीका
यो नोजल डिसेम्बल गरेर र यसको माध्यमबाट सफाई तरल खन्याएर दुवै गर्न सकिन्छ। पछिल्लो अवस्थामा, यो जटिलता बाहेक केहि होइन, स्ट्यान्डमा धुने भन्दा फरक छैन।
नोजललाई डिस्सेम्बल गर्दा, जहाँ यसलाई डिजाइनद्वारा अनुमति दिइएको छ, भल्भहरू सफा गर्न र पीस गर्न, पहुँचयोग्य भागहरूबाट मेकानिकली रूपमा फोहोर हटाउन, नरम तारले नोजलको प्वालहरू पनि सफा गर्न सम्भव छ।
मुख्य कुरा भनेको पर्याप्त हेरचाह गर्नु हो, सबै विवरणहरूको सटीक शुद्धतालाई ध्यानमा राख्दै। फ्लशिंगको लागि, इन्जेक्टरहरू सफा गर्नको लागि एउटै तरल प्रयोग गरिन्छ।
ईन्धन वितरण उपकरणहरूको जीवन कसरी विस्तार गर्ने
डिजेल इन्जिन को इन्धन उपकरण, सबै भन्दा पुरानो बाहेक, उच्च गुणस्तर ईन्धन लागि डिजाइन गरिएको छ।
- तपाईंले केवल उत्कृष्ट डिजेल इन्धन मात्र इन्धन गर्नुपर्छ, विशेष गरी आधुनिक यात्री कार पावर प्रणालीहरूको लागि डिजाइन गरिएको।
- पानीको प्रवेश सख्त रूपमा अस्वीकार्य छ, जसले भागहरूको तुरुन्त क्षरण निम्त्याउँछ र महँगो मर्मत आवश्यक पर्दछ।
- फिल्टर र सेडिमेन्टेशन ट्याङ्कीको अवस्थाको अनुगमन गर्न आवश्यक छ, तिनीहरूलाई समयमै परिवर्तन गर्नुहोस् र निर्देशनहरू अनुसार मर्मत गर्नुहोस्, र आदर्श रूपमा, विशेष डिजेल सेवामा हटाउनको साथ नियमित अनुगमन र निवारक धुलाई गरिनु पर्छ।
थप रूपमा, यसले रोकिएका जडानहरूको हटाउने र स्थापनामा समस्याहरूबाट बच्न मद्दत गर्नेछ, जसले महत्त्वपूर्ण लागतहरू निम्त्याउन सक्छ।
