छुटेको परियोजना। ग्रेट अलास्का-क्लास क्रूजर भाग २
अगस्ट 1944 मा प्रशिक्षण यात्राको क्रममा ठूलो क्रूजर यूएसएस अलास्का। NHHC
यहाँ विचार गरिएका जहाजहरू 10 र 30 को दशकको विशेषताहरू भएका द्रुत युद्धपोतहरूबाट उल्लेखनीय रूपमा फरक भएका विशेषताहरू भएका 40 वा कम समान परियोजनाहरूको विषम समूहका थिए। केही साना युद्धपोतहरू (जर्मन डचल्याण्ड प्रकार) वा बढाइएको भारी क्रूजरहरू (जस्तै सोभियत Ch परियोजना) जस्तै थिए, अरूहरू द्रुत युद्धपोतहरूको सस्तो र कमजोर संस्करणहरू थिए (फ्रान्सेली डन्कर्क र स्ट्रासबर्ग जोडी र जर्मन स्कार्नहोर्स्ट "र" ग्निसेनाउ")। । नबिक्रिएका वा अधूरा जहाजहरू थिए: जर्मन युद्धपोत ओ, पी र क्यू, सोभियत युद्धपोत क्रोनस्टाड र स्टालिनग्राद, १९४० मोडेलका डच युद्धपोतहरू, साथै योजनाबद्ध जापानी जहाजहरू B-1940 र B-64, धेरै समान। अलास्का वर्ग "। लेखको यस खण्डमा, हामी यी महान क्रूजरहरूको सञ्चालनको इतिहासलाई हेर्नेछौं, जुन, यो स्पष्ट रूपमा भनिएको हुनुपर्छ, अमेरिकी नौसेना द्वारा गल्ती थियो।
नयाँ क्रूजरहरूको प्रोटोटाइप, नामित CB 1, डिसेम्बर 17, 1941 मा क्याम्डेनको न्यूयोर्क शिपबिल्डिंग शिपयार्डमा राखिएको थियो - पर्ल हार्बरमा आक्रमण भएको 10 दिन पछि। जहाजहरूको नयाँ वर्गको नाम संयुक्त राज्य अमेरिकाका आश्रित क्षेत्रहरूको नाममा राखिएको थियो, जसले तिनीहरूलाई राज्य भनिने युद्धपोतहरू वा शहरहरू भनिने क्रूजरहरूबाट छुट्यायो। प्रोटोटाइप इकाई अलास्का नाम थियो।
1942 मा, नयाँ क्रूजरहरूलाई विमान वाहकहरूमा रूपान्तरण गर्ने सम्भावनालाई विचार गरियो। केवल एक प्रारम्भिक स्केच सिर्जना गरिएको थियो, एसेक्स-क्लास विमान वाहकहरूको सम्झना दिलाउने, तल्लो फ्रीबोर्डको साथ, केवल दुईवटा विमान लिफ्टहरू, र पोर्टमा विस्तारित असममित उडान डेक (स्टारबोर्डमा अवस्थित सुपरस्ट्रक्चर र मध्यम बन्दुक बुर्जहरूको वजन सन्तुलन गर्न। पक्ष)। फलस्वरूप, परियोजना छोडियो।
क्रूजर हल जुलाई 15, 1943 मा सुरु भएको थियो। अलास्काका गभर्नर डोरोथी ग्रुनिङकी पत्नी गडमदर बनिन् र कमाण्डर पिटर के फिस्लरले जहाजको कमान्ड लिइन्। जहाजलाई फिलाडेल्फिया नौसेना यार्डमा तानिएको थियो, जहाँ फिटिंगको काम सुरु भयो। नयाँ कमाण्डर, भारी क्रूजरहरूसँग लडाई अनुभव भएको (उनले कोरल सागरको युद्धमा मिनियापोलिसमा अन्य चीजहरू बीचमा सेवा गरे), नयाँ जहाजहरूमा टिप्पणीहरूको लागि नौसेना परिषदमा फर्किए, लामो र धेरै आलोचनात्मक पत्र लेखे। कमीकमजोरीहरूमध्ये, उनले भीडभाड भएको व्हीलहाउस, नजिकैको नौसेना अधिकारीहरूको क्वार्टर र नेभिगेसन क्वार्टरको अभाव, र अपर्याप्त सिग्नल ब्रिज (यो झण्डा इकाईको रूपमा काम गर्ने उद्देश्यले सुझाव दिए पनि) उल्लेख गरे। उनले पावर प्लान्टको अपर्याप्त शक्तिको आलोचना गरे, जसले युद्धपोतहरू र अनर्मर्ड चिम्नीहरूमा कुनै फाइदा दिन सकेन। सिप्लेनहरू र क्याटापल्टहरू बीचमा राखेर, उनले अन्तरिक्षको बर्बादी माने, एन्टि-एयरक्राफ्ट आर्टिलरीको आगोको कोणलाई सीमित गर्ने उल्लेख नगर्ने। उहाँले तिनीहरूलाई दुई अतिरिक्त 127 मिमी मध्यम तोप turrets द्वारा प्रतिस्थापन गर्न आह्वान गरे। उनले आर्मर्ड डेक मुनि रहेको सीआईसी (कम्ब्याट इन्फर्मेशन सेन्टर) ह्वीलहाउसजस्तै भीडभाड हुने भविष्यवाणी गरेका छन् । जवाफमा, मुख्य परिषद् क्याडमियमका प्रमुख। गिल्बर्ट जे. रक्लिफले लेखे कि कमाण्डरको स्थान सशस्त्र कमाण्ड पोस्टमा थियो (1944 को वास्तविकतामा पूर्णतया तर्कहीन विचार), र सामान्यतया, एक ठूलो र आधुनिक जहाज उनको कमाण्ड अन्तर्गत स्थानान्तरण गरिएको थियो। हतियार तत्वहरूको लेआउट (केन्द्रीय रूपमा स्थित 127- र 40-मिमी बन्दुकहरू), साथै जहाजको नियन्त्रण र व्यवस्थापन, डिजाइन चरणमा गरिएको सम्झौताको परिणाम थियो।
जुन 17, 1944 मा, ठूलो क्रूजर अलास्का आधिकारिक रूपमा अमेरिकी नौसेनामा समावेश गरिएको थियो, तर पहिलो परीक्षण यात्राको लागि उपकरण र तयारी जुलाईको अन्त्यसम्म जारी रह्यो। त्यसपछि जहाज पहिलो पटक डेलावेयर नदीमा प्रवेश गर्यो, चारवटा बोयलरहरू पार गर्दै खाडीसम्म पुगेर एट्लान्टिकको खुला पानीमा पुग्यो। अगस्ट ६ मा प्रशिक्षण उडान सुरु भयो। डेलावेयर खाडीको पानीमा पनि, हल संरचनामा सम्भावित संरचनात्मक दोषहरू पहिचान गर्न मुख्य आर्टिलरी बन्दूकबाट परीक्षण फायरिङ गरिएको थियो। तिनीहरूको पूरा भएपछि, अलास्का नोर्फोक नजिकै चेसपेक खाडीको पानीमा प्रवेश गर्यो, जहाँ निम्न दिनहरूमा चालक दल र जहाजलाई पूर्ण लडाई तयारीमा ल्याउन सबै सम्भावित अभ्यासहरू गरियो।
अगस्टको अन्त्यमा, अलास्का, युद्धपोत मिसौरी र विध्वंसक इन्ग्राम, मोएले र एलेन एम. समनर सहित, त्रिनिदाद र टोबागोको ब्रिटिश टापुहरूमा फर्किए। त्यहाँ परियाको खाडीमा संयुक्त अभ्यास जारी छ । सेप्टेम्बर 14 मा, चालक दलहरूलाई विभिन्न आपतकालीन परिस्थितिहरूमा कार्य गर्न तालिम दिइएको थियो। एउटा परीक्षणमा, अलास्काले युद्धपोत मिसौरीलाई तानेको थियो - कथित रूपमा एक क्रूजरले युद्धपोतलाई तानेको मात्रै हो। नोर्फोक फर्कने बाटोमा, क्युलेब्रा टापु (पोर्टो रिको) को तटमा नक्कली बमबारी गरियो। 1 अक्टोबरमा, जहाज फिलाडेल्फिया नौसेना यार्डमा प्रवेश गर्यो र महिनाको अन्त्यमा निरीक्षण गरिएको थियो, रिफिट गरिएको थियो (चार हराइरहेको Mk 57 AA गनसाइटहरू सहित), सानो मर्मत र परिमार्जन। एक
ती मध्ये एउटा बख्तरबंद कमाण्ड पोष्टको वरिपरि खुला घाट थपिएको थियो (यो सुरुदेखि नै गुआममा थियो)। यद्यपि, अगाडिको मध्यम बन्दूक बुर्जको फायरिङ कोणको कारण, यो लडाई पुलको रूपमा प्रयोग गर्न धेरै साँघुरो थियो, जस्तै आयोवा-वर्ग युद्धपोतहरूमा भएको थियो।
नोभेम्बर 12 मा, क्रूजर क्युबाको ग्वान्टानामो खाडीमा दुई हप्ताको छोटो अभ्यासमा गएको थियो। यात्राको क्रममा, अधिकतम गति जाँच गरियो र 33,3 नटको परिणाम प्राप्त भयो। डिसेम्बर 2 मा, अलास्का, विनाशक थोमस ई. फ्रेजरको साथमा, पनामा नहर तर्फ गयो। डिसेम्बर १२ मा, जहाजहरू अमेरिकाको पूर्वी तटमा रहेको क्यालिफोर्नियाको सान डिएगो पुगे। धेरै दिनको लागि, सान क्लेमेन्ट टापु क्षेत्रमा गहन अभ्यासहरू सञ्चालन गरिएको थियो, तर माइन 12 बाट हस्तक्षेप गर्ने आवाजहरूको कारण, यन्त्रलाई स्यान फ्रान्सिस्को नेवी यार्डमा पठाइयो, जहाँ यो ड्राईडकमा निरीक्षण र मर्मतको लागि प्रवेश गर्यो। त्यहाँ चालक दल नयाँ वर्ष, 4 भेटे।
