VAZ 2114 को ड्यासबोर्डमा ब्याकलाइट गायब भयो - किन र कसरी यसलाई ठीक गर्ने
सामग्रीहरू
ड्यासबोर्ड ड्राइभरको लागि गाडीको अवस्थाको बारेमा जानकारीको एक महत्त्वपूर्ण स्रोत हो। यो बिना, मेशिन को सुरक्षित सञ्चालन बस असम्भव छ, त्यसैले प्यानल घडी वरिपरि देखिने हुनुपर्छ। रातमा, ब्याकलाइटले प्यानल हेर्न मद्दत गर्दछ। तर यो, कुनै पनि अन्य VAZ 2114 प्रणाली जस्तै, असफल हुन सक्छ। सौभाग्य देखि, यो आफैलाई मर्मत गर्न धेरै सम्भव छ।
VAZ 2114 मा ड्यासबोर्ड असक्षम पार्ने कारणहरू
ड्यासबोर्ड ब्याकलाइट बन्द गर्दा चालक वा सवारी साधनको लागि राम्रो संकेत गर्दैन। किनभने यो खराबी सामान्यतया अरूले पछ्याउँछ। त्यसैले, ब्याकलाइट तुरुन्तै मर्मत गर्नुपर्छ।
यो पनि बुझ्नुपर्छ कि यदि ड्यासबोर्डमा बत्ती निभ्यो भने, समस्या अन-बोर्ड विद्युतीय नेटवर्कमा कतै खोज्नुपर्छ। यसको मतलब तपाईं मल्टिमिटर, सोल्डरिंग फलाम र बिजुली टेप बिना गर्न सक्नुहुन्न। यहाँ ब्याकलाइट बन्द गर्ने मुख्य कारणहरू छन्:
- फ्यूज उडायो;
- जलेको लाइट बल्बहरू (वा LEDs - पछि VAZ 2114 मोडेलहरूमा, प्यानल तिनीहरूद्वारा उज्यालो हुन्छ);
- अन-बोर्ड बिजुली नेटवर्कमा क्षतिग्रस्त तारहरू;
- ड्यासबोर्डको साझा टर्मिनल बोर्ड जल्यो।
यी बिन्दुहरूलाई थप विवरणमा विचार गरौं।
उडाएको फ्यूज
80% ब्याकलाइट बन्द फ्यूजको कारणले हुन्छ। यो कारको स्टेयरिङ स्तम्भ मुनि स्थापित सुरक्षा ब्लक मा स्थित छ। F10 को रूपमा कागजातमा संकेत गरिएको फ्यूज सामान्यतया प्रज्वलित हुन्छ।
यो ड्यासबोर्ड रोशनी, साइड बत्ती र लाइसेन्स प्लेट प्रकाश को लागी जिम्मेवार छ। प्रारम्भिक VAZ 2114 मोडेलहरूमा, F10 फ्यूज खैरो वा रातो थियो।
पछिका कारहरूमा, तिनीहरूले हरियोहरू स्थापना गर्न थाले। फ्यूज उड्यो भनेर बुझ्न गाह्रो छैन। यसलाई जाँच्न मात्र पर्याप्त छ। उडेको फ्यूज थोरै कालो वा पग्लिएको हुन सक्छ, र केस भित्रको कन्डक्टर भाँचिएको हुन सक्छ। एक दोषपूर्ण फ्यूज एक नयाँ संग बदलिएको छ। यसले सामान्यतया समस्या समाधान गर्छ।
बत्ती निभाएर
ड्यासबोर्डमा लाइट बल्बहरू आदर्श अवस्थाहरूबाट टाढा काम गर्छन्। तिनीहरू नियमित रूपमा हल्लाउने, कारको विद्युतीय नेटवर्कमा पावर सर्ज र तापमान चरमको अधीनमा छन्। यी सबै महत्त्वपूर्ण रूपमा तिनीहरूको सेवा जीवन घटाउँछ। विशेष गरी यदि यी एलईडीहरू होइनन्, तर साधारण तापक्रम बत्तीहरू, जुन पहिलो VAZ 2114 मोडेलहरूसँग सुसज्जित थिए। त्यहाँ कुल 19 बल्बहरू छन् (तर यो संख्या पनि कारको निर्माणको वर्ष र बत्तीहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ। कारको लागि प्राविधिक कागजातमा निर्दिष्ट हुनुपर्छ)।
बल्बहरू जल्ने अर्को कारण तिनीहरूको गलत स्थापना हो। प्रायः यो VAZ 2114 को प्रारम्भिक मोडेलहरूमा अवलोकन गरिन्छ, जहाँ चालकहरूले नयाँ एलईडीहरूको लागि पुरानो तापक्रम बत्तीहरू परिवर्तन गर्न आफ्नै निर्णय गर्छन्, विद्युतीय सर्किटमा केही परिवर्तनहरू गर्दै। उचित योग्यता बिना यो अपरेशन गर्न सजिलो छैन। यो बल्ब प्रतिस्थापन को लागी अनुक्रम जस्तो देखिन्छ।
- स्टेयरिङ स्तम्भलाई तल्लो स्थानमा तल राखिएको छ, जबसम्म यो रोकिन्छ। यसको माथि चार माउन्टिङ स्क्रू भएको ड्यासबोर्ड आवरण छ। तिनीहरू फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरको साथ खोलिएका छन्।
ड्यासबोर्ड आवरण सार्न, यो 5 बोल्ट खोल्न पर्याप्त छ - प्यानलको दायाँतिर बटनहरूको पङ्क्तिहरू छन्। यसको छेउमा अर्को पेंच छ, प्लास्टिक प्लग द्वारा लुकाइएको। यो चक्कु (वा फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर) को साथ बन्द छ। पेंच खोलिएको छ।
- अब तपाईले कारको रेडियोलाई यसको माउन्टिङ बोल्टहरू अनस्क्रिभ गरेर आलाबाट हटाउन आवश्यक छ, र हीटर नियन्त्रणहरूबाट प्लास्टिक ह्यान्डलहरू पनि हटाउनु पर्छ।
- ड्यासबोर्ड कभर फास्टनरहरूबाट मुक्त छ। यसलाई 15-20 सेन्टिमिटर फैलाएर तपाईंतिर तान्नु पर्छ। यो उपकरण क्लस्टरको पछाडिको पर्खालमा पहुँच प्राप्त गर्न पर्याप्त हुनेछ।
- पर्खालमा लाइट बल्ब सकेटहरूको साथ रिसेसहरूको पङ्क्ति देखिन्छ। तिनीहरू म्यानुअल रूपमा निकालिएका छन्। यो गर्नका लागि, बत्तीको साथ कारतूस एक विशेषता क्लिक नभएसम्म घडीको विपरीत दिशामा घुमाइएको छ।पछाडिको पर्खालमा भएको तीरले लाइट बल्बको साथ कारतूस देखाउँछ, यो म्यानुअल रूपमा खोलिएको छ
- जलेको बल्बलाई नयाँले प्रतिस्थापन गरिन्छ, त्यसपछि ड्यासबोर्ड पुन: मिलाइन्छ।
भिडियो: ड्यासबोर्ड VAZ 2114 मा बल्बहरू परिवर्तन गर्नुहोस्
क्षतिग्रस्त तार
वायरिङ समस्या सबैभन्दा खराब मामला हो। यसलाई आफैंसँग व्यवहार गर्न, चालकलाई विद्युतीय इन्जिनियरिङको गम्भीर ज्ञान हुनु आवश्यक छ। विशेष गरी, उसले मोटर वाहन तारिङ रेखाचित्र राम्रोसँग पढ्न सक्षम हुनुपर्छ। सबै मोटरसाइकलहरूले त्यस्ता सीपहरूको घमण्ड गर्न सक्दैनन्। यो कारणले गर्दा यो एक योग्य अटो इलेक्ट्रीशियनलाई अन-बोर्ड विद्युतीय तारहरूको क्षतिग्रस्त खण्डको खोजी सुम्पनु राम्रो हुन्छ।
उसको कार्यहरू निम्नमा उबलिन्छन्: उसले सर्किटको मुख्य खण्डहरू निर्धारण गर्दछ र क्रमशः तिनीहरूलाई मल्टिमिटरको साथ "रिंग" गर्दछ जबसम्म उसले तारको टुक्रिएको खण्ड फेला पार्दैन। यो काम धेरै मिनेट वा धेरै घण्टा लाग्न सक्छ - यो सबै खुल्ला सर्किट भएको ठाउँमा निर्भर गर्दछ।
प्यानल ब्याकप्लेन समस्याहरू
यदि माथिका सबै उपायहरूले केहि पनि नेतृत्व गरेन भने, अन्तिम विकल्प रहन्छ: ड्यासबोर्डमा सम्पर्क बोर्डमा क्षति। यो भाग धेरै microcircuits को संयोजन हो। यो विशेष निदान उपकरण बिना ग्यारेज मा मर्मत गर्न सम्भव छैन। त्यसैले कार मालिक मात्र एक विकल्प छ - सम्पूर्ण बोर्ड बदल्न। तपाईं यसलाई कुनै पनि अटो पार्ट्स स्टोरमा किन्न सक्नुहुन्छ। यसको लागत लगभग 400 rubles छ। हामी यसलाई प्रतिस्थापन गर्न चरणहरू सूचीबद्ध गर्दछौं।
- पहिलो, माथि उल्लेखित सबै कार्यहरू बल्बहरू प्रतिस्थापन गर्ने अनुच्छेदमा गरिन्छ।
- तर बल्बहरू खोल्नुको सट्टा, तपाईंले ड्यासबोर्डको पछाडिको पर्खालको कुनामा चार बोल्टहरू खोल्नु पर्छ।
- पछाडिको पर्खाल सावधानीपूर्वक बोर्डको साथ हटाइन्छ, जुन पर्खालमा प्लास्टिक ल्याचहरूसँग जोडिएको छ।VAZ 2114 को ड्यासबोर्डमा सम्पर्क बोर्ड साधारण प्लास्टिक ल्याचहरूमा रहन्छ
- लचहरू चक्कुको साथ झुकेका छन्, क्षतिग्रस्त बोर्ड हटाइन्छ र नयाँसँग बदलिन्छ। त्यसपछि प्यानल पुन: एसेम्बल गरिएको छ।
त्यसोभए, VAZ 2114 को मालिकले आफ्नै ड्यासबोर्ड रोशनीको साथ धेरै समस्याहरू समाधान गर्न सक्छ। यसको लागि आवश्यक सबै एक स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्ने क्षमता हो। एक अपवाद क्षतिग्रस्त तार को मामला हो। क्षतिग्रस्त क्षेत्र पहिचान गर्न इलेक्ट्रीशियनलाई सम्पर्क गर्न दृढतापूर्वक सिफारिस गरिन्छ। यसले धेरै समय र तंत्रिका बचत गर्नेछ, जुन तपाईलाई थाहा छ, पुनर्स्थापित हुँदैन।
