VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
मोटर चालकहरूको लागि सुझावहरू

VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग

03.03.2023 /

सामग्रीहरू

यद्यपि VAZ 2107 हालसालै हाम्रो सडकहरूमा कम र कम देखा परेको छ, यी धेरै लोकप्रिय कारहरू हुन् जुन अझै पनि मागमा छन्। दुर्भाग्यवश, यो भन्न सकिदैन कि "सात" को भित्री सुरक्षा र आराम को आधुनिक मापदण्डहरु लाई पूरा गर्दछ। यसले यी कारका मालिकहरूलाई आन्तरिक आधुनिकीकरण गर्न, प्रदर्शन, डिजाइन र एर्गोनोमिक्स सुधार गर्न प्रोत्साहित गर्दछ।

सैलून VAZ 2107 - विवरण

"सात" रियर-व्हील ड्राइभ VAZs को क्लासिक पङ्क्ति को अन्य कारहरु संग तुलना मा, अपेक्षाकृत आरामदायक भित्री संग सुसज्जित छ। यसमा हाई ब्याक र हेडरेष्ट, एन्टि-ग्लेयर ड्यासबोर्ड र इलेक्ट्रिक रियर विन्डो तताउने एनाटोमिकल सिटहरू छन्।

प्लास्टिक जसबाट उपकरण प्यानल र अन्य भित्री तत्वहरू बनाइन्छ उच्च गुणस्तरको छैन र एक रासायनिक गन्ध छ जुन वास्तवमा हराउँदैन, विशेष गरी नयाँ कारहरूमा।

सैलुन पर्याप्त प्रशस्त छ। यो छत बत्ती द्वारा प्रकाशित छ, जो कार को छत मा स्थित छ र एक म्यानुअल स्विच द्वारा नियन्त्रित छ। थप रूपमा, त्यहाँ ढोका स्विचहरू छन् जुन ढोका स्तम्भहरूमा स्थापित छन्। ध्यान दिनुहोस् कि VAZ 2107 को भित्री धेरै ergonomic गलत गणनाहरू छन्। उदाहरण को लागी, इग्निशन स्विच स्टीयरिंग व्हील को बायाँ मा स्थित छ, जो दायाँ ह्यान्डर को लागी असुविधाजनक छ। साथै, ढोकाको परिधिको वरिपरि कुनै रबर सील छैन, त्यसैले ढोकाहरू निश्चित ढकढकको साथ बन्द हुन्छन्।

ड्यासबोर्डको लागि, यो एक साधारण डिजाइन छ र मोटर चालकलाई मात्र आवश्यक जानकारी प्रदान गर्दछ, अर्थात्: इन्जिन र तेलको तापमान, इन्धन र क्रान्तिको मात्रा, साथै कारको वर्तमान गति। केवल सबैभन्दा आधारभूत घटकहरू केन्द्र कन्सोलमा अवस्थित छन्, विशेष गरी: हावा आपूर्ति डिफ्लेक्टरहरू, हीटर नियन्त्रण इकाई र सिगरेट लाइटर।

VAZ 2107 को एक विशिष्ट विशेषता एनालग घडी को उपस्थिति हो। हेडलाइटहरू सक्रिय गर्नका लागि बटनहरू, तातो पछाडिको झ्याल र फ्यानहरू गियरशिफ्ट लीभर मुनि अवस्थित छन्, जुन धेरै परिचित छैन। "सात" भित्री भागको बेफाइदाहरू पनि यो तथ्य समावेश गर्दछ कि स्टीयरिंग व्हील समायोज्य छैन, र सिटहरू स्किडको साथ मात्र सार्न सकिन्छ।

फोटो ग्यालेरी: सैलून VAZ 2107

VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
इन्जिनियरहरूले VAZ 2107 लाई चार-स्पोक स्टीयरिङ ह्वील दिए, जुन पोलीयुरेथेन फ्रेममा माउन्ट गरिएको छ।
VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
एक पटक, "क्लासिक" एक उच्च गुणस्तरको भित्री लागि मूल्यवान थियो। आज, अफसोस, यहाँ पनि आलोचना को कारण प्रशस्त छ।
VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
ट्युनिङ पछि सैलून VAZ 2107

असबाब

सैलुन सञ्चालनको एक विशेषता यो हो कि यो न केवल बाह्य कारकहरू (उदाहरणका लागि, यो घाममा जलाइन्छ), तर एक व्यक्तिलाई पनि उजागर गरिएको छ। फिनिसिङले समयसँगै गन्ध जम्मा गर्छ, फोहोर हुन्छ र बिग्रन्छ। तसर्थ, धेरै कार मालिकहरूले भित्री reupholster निर्णय। आधुनिक बजार म्यानका लागि धेरै फरक सामग्रीहरू द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, त्यसैले यो कहिलेकाहीँ कार मालिकहरूलाई सही छनौट गर्न गाह्रो हुन्छ। हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाइँ तालिकासँग परिचित हुनुहोस्, जसले VAZ 2107 भित्री भागको असबाबको लागि प्रयोग गरिने सामग्रीहरू प्रस्तुत गर्दछ।

तालिका: भित्री असबाब सामाग्री

सामाग्रीलाभकमीकमजोरी
छालासञ्चालनमा व्यावहारिक;

यांत्रिक तनाव, तापमान र आर्द्रता परिवर्तन प्रतिरोधी;

ध्वनिरोधी सामग्री हो;

केबिन को ध्वनिक विशेषताहरु सुधार गर्दछ।		तापमानमा निर्भरता: जाडोमा, भित्री जम्मा हुन्छ, र गर्मीमा यो तातो हुन्छ;

छाला महँगो छ

छालाको भित्री भागलाई विशेष उपकरणको सहयोगमा व्यवस्थित हेरचाह चाहिन्छ।
Veloursनरम, तातो र लोचदार सामग्री;

सुख्खा सफाई को लागी राम्रो;

क्षति प्रतिरोधी;

स्वीकार्य लागत छ।		भारी प्रयोगको साथ वाइप गर्नुहोस्

वास्तविक velor निर्माताहरु को एक सीमित संख्या द्वारा उत्पादन गरिएको छ, त्यसैले एक सरल कम गुणस्तर एनालग प्राप्त गर्ने जोखिम छ।
Alcantaraलोचदार र रखरखाव योग्य;

सञ्चालनमा व्यावहारिक;

सफा गर्न सजिलो;

जलाउन प्रतिरोधी;

नरम र आरामदायक;

थाक्दैन र घाममा ओइलाउँदैन।		उच्च लागत बाहेक यसको कुनै हानि छैन।
डर्मेन्टाइनयो वास्तविक छालाको लागि बजेट विकल्प हो;

छालाको साथ काम गर्न सजिलो छ, किनकि यो प्लास्टिक र लचिलो छ।		यो छोटो अवधिको छ र मेकानिकल प्रभावहरूको परिणामको रूपमा सजिलै बिग्रन्छ।
अटो कार्पेटराम्रोसँग फैलिन्छ;

रंगहरूको एक विस्तृत दायरा छ;

उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन गुणहरू छन्

धुलो जम्मा गर्दैन र घाममा ओइलाउँदैन।		यो धेरै आकर्षक देखिँदैन।

सिट असबाब

यदि तपाईंले पहिले नै सीटहरूको असबाबको लागि सामग्रीमा निर्णय गर्नुभएको छ भने, तपाईंको कुर्सीहरू कस्तो रंग हुनेछ भन्ने बारे सोच्नुहोस्। आन्तरिक असबाबको लागि सामग्रीको रंग छनौट गर्न सल्लाह दिइन्छ। एकल-रङ सामग्रीको साथ सिटहरू म्यान गर्नु सबैभन्दा सजिलो विकल्प हो। जे होस्, धेरै रंगहरूको संयोजनले तपाईंको सैलूनलाई थप मौलिक र अनन्य बनाउनेछ।

VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
पुन: अपहोल्स्टरिंग पछि आर्मचेयर

सीट कडाई निम्नानुसार गरिन्छ:

  1. हामी कारबाट सीटहरू हटाउँछौं।
  2. हामी कुर्सीबाट नियमित आवरण हटाउँछौं।
  3. हामी नयाँ सामग्रीमा स्थानान्तरण गर्न सिमहरूमा कभर अलग गर्छौं।
  4. हामी नियमित आवरणको प्रत्येक भागलाई नयाँ सामग्रीमा लागू गर्छौं र यसलाई लोडसँग थिच्छौं। मार्करको साथ रूपरेखा।
  5. कैंचीको साथ नयाँ आवरणको विवरणहरू काट्नुहोस्।
  6. गोंद प्रयोग गरेर, हामी फोम रबरको साथ आवरणको तत्वहरूलाई बलियो बनाउँछौं।
  7. हामी प्रबलित तत्वहरू सिलाई।
  8. हामी seams को lapels गोंद, अतिरिक्त सामग्री काट्नुहोस्।
  9. हामीले हथौडाले सिमहरू पिट्यौं।
  10. हामी लेपलहरू डबल फिनिशिंग सिलाईको साथ सिलाई गर्छौं।
  11. हामी सिट कभर लगाउँछौं। हामी पछाडिबाट तान्न सुरु गर्छौं।

भिडियो: सीट असबाब VAZ 2107

ढोका ट्रिम

VAZ 2107 मा सजावटी ढोका प्यानल र प्लास्टिक तत्वहरू डिस्पोजेबल बहुलक टोपी प्रयोग गरेर संलग्न छन्। यो प्राविधिक रूपमा उन्नत र सस्तो छ, तर पर्याप्त भरपर्दो छैन, त्यसैले केही समय पछि प्यानलहरू क्र्याक गर्न थाल्छन्।

तपाईं आफैले यो समस्या समाधान गर्न सक्नुहुन्छ:

  1. पहिले, भित्री तत्वहरू भत्काइन्छ (लक र पावर विन्डो खोल्नको लागि ह्यान्डलहरू, आर्मरेस्ट, र अन्य)। ढोका ट्रिम एक स्क्रू ड्राइभर संग हटाइन्छ।
  2. अर्को, ढोका प्यानल हटाइन्छ र प्लाईवुड 4 मिमी मोटो पाना मा राखिएको छ। रूपरेखा मार्कर संग रूपरेखा गरिएको छ।
  3. प्लाईवुड खाली एक जिगस संग काटिएको छ, र किनारा स्यान्डपेपर संग सफा गरिन्छ।
  4. म्यान सिलाई मेसिन प्रयोग गरेर बनाइन्छ।
  5. फोम रबर प्लाईवुडमा टाँसिएको छ, जसको माथि कपडा जोडिएको छ। आन्तरिक विवरणहरूको लागि प्वालहरू बनाउन नबिर्सनुहोस्। प्यानल सजावटी बोल्ट संग ढोका संग जोडिएको छ।

भिडियो: यो-यो-आफैले ढोका कार्ड VAZ 2107

पछाडिको शेल्फ अस्तर

पछाडिको ध्वनिक शेल्फको असबाबको लागि, तपाईंलाई पहिले सही सामग्री चाहिन्छ। शेल्फको आकार रिसेसहरूसँग असमान छ, त्यसैले राम्रोसँग खिच्ने सामग्रीहरू प्रयोग गर्न राम्रो छ। अर्को महत्त्वपूर्ण बिन्दु गोंद छ। यो दुई-घटक संस्करण खरीद गर्न सल्लाह दिइन्छ - यो उनको विशेष स्टुडियो हो जुन प्लास्टिक र अन्य आन्तरिक तत्वहरू ढुवानी गर्दा प्रयोग गरिन्छ।

कार्य आदेश:

  1. पछाडिको शेल्फ हटाउनुहोस् र यसलाई राम्रोसँग हावा चल्ने ठाउँमा लैजानुहोस् ताकि ग्लुको गन्ध छिट्टै फैलिन सक्छ।
  2. राम्रो आसंजनको लागि धुलो र फोहोरको शेल्फ सफा गर्नुहोस्।
  3. सामग्री र शेल्फमा गोंद लागू गर्नुहोस्। यो थोरै सुक्दासम्म पर्खनुहोस् (प्रत्येक गोंदको लागि, पर्खने समय फरक छ, यो गोंद प्याकेजमा संकेत गरिनुपर्छ)।
  4. सामग्री संलग्न गर्नुहोस् र बीचबाट किनारहरूमा चिकनी सुरु गर्नुहोस्।
  5. अन्तिम चरणमा, शेल्फलाई 24 घण्टाको लागि सुकाउन छोड्नुहोस्। तपाईंले सामग्रीलाई छिर्नबाट रोक्नको लागि माथि भार राख्न सक्नुहुन्छ।

भुइँ म्यान

"सात" को धेरै मालिकहरूले गलत रूपमा विश्वास गर्छन् कि लिनोलियम कारखाना कार्पेटको स्थानमा राख्न सकिन्छ। यो गलत निर्णय हो, किनकि लिनोलियमले नमीलाई राम्रोसँग अवशोषित गर्दछ, त्यसैले "सात" मा भुइँ चाँडै सड्नेछ। जे होस्, तपाईले केही समयको लागि लिनोलियम बिछाउन सक्नुहुन्छ, जबसम्म तपाईले कार्पेट नराख्नु हुन्छ, जुन अधिक सौन्दर्यको दृष्टिले मनमोहक देखिन्छ र ध्वनिरोधी विशेषताहरू छन्।

तपाईं साधारण घरेलु गलैंचा किन्न सक्नुहुन्छ। यो छोटो ढेर संग सिंथेटिक सामग्री छनोट गर्न राम्रो छ। उदाहरण को लागी, polyamide वा नायलॉन - यो सफा गर्न सजिलो छ र दस वर्ष भन्दा बढी रहन सक्छ। पलिएस्टर र एक्रिलिक बनेको कार्पेट पनि उपयुक्त छ। तिनीहरूसँग कडा ढेर छ, त्यसैले तिनीहरू वास्तवमा लुक्दैनन्। यदि तपाइँ बजेट विकल्प चाहनुहुन्छ भने, एक पोलीप्रोपाइलीन कभर किन्नुहोस्।

कार मा कार्पेट स्थापना को लागी निर्देशन:

  1. सिटहरू हटाउनुहोस् र पुरानो आवरण हटाउनुहोस्।
  2. कार्पेट बिछाउनु अघि, बिटुमिनस वा रबर मास्टिकको साथ भुइँमा उपचार गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ खिया छ भने, यसलाई सफा गर्नुहोस् र विशेष एन्टी-कोरोसन एजेन्टहरू (उदाहरणका लागि, LIQUI MOLY) प्रयोग गर्नुहोस्।
  3. जहाँ आवश्यक छ कार्पेटमा कटआउटहरू बनाउनुहोस्।
  4. भुइँमा ध्यानपूर्वक कार्पेट राख्नुहोस्। काटिएका भागहरू भागहरूसँग मिल्नुपर्छ।
  5. कार्पेटलाई पानीले भिजाउनुहोस् र यसलाई तन्काएर आकार दिनुहोस्।
  6. भित्री भागबाट सामग्री हटाउनुहोस् र केही समयको लागि सुक्खा छोड्नुहोस्।
  7. जब कार्पेट सुक्खा हुन्छ, यसलाई फेरि ठाउँमा राख्नुहोस्।
  8. सामग्रीलाई डबल-पक्षीय टाँस्ने वा टेपको साथ सुरक्षित गर्नुहोस्।

भिडियो: VAZ-क्लासिकको लागि सैलून कालीन

केबिन को ध्वनि इन्सुलेशन

VAZ 2107 को एक महत्त्वपूर्ण कमजोरी ड्राइभिङ गर्दा केबिनमा बढेको आवाज हो। यसलाई हटाउन, यो केबिन को soundproofing प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। यो केहि महँगो प्रक्रिया हो, यद्यपि गाह्रो छैन। ध्वनिरोधी सामग्रीहरूलाई तीन समूहहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: गर्मी इन्सुलेटरहरू, ध्वनि इन्सुलेटरहरू र कम्पन डम्परहरू, तर आधुनिक बजारमा त्यहाँ सार्वभौमिक उपकरणहरू छन् जुन सबै गुणहरू संयोजन गर्दछ।

ध्यान दिनुहोस् कि स्थापनाको सजिलोको लागि, लगभग सबै सामग्रीहरू आत्म-चिपकने आधारमा बनाइन्छ। ती मध्ये केहि स्थापना को समयमा हेयर ड्रायर संग तताउन आवश्यक छ। कम्पन अलगाव सामग्री (भाइब्रोप्लास्ट) पहिले राखिएको छ, जसले शरीर, इन्जिन र सस्पेन्सनको कम्पनलाई कम गर्छ। त्यसपछि ध्वनि-अवशोषित तह (बिटोप्लास्ट) आउँछ, जसले बाहिरी ध्वनिहरूलाई केबिनमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ। दुई तहहरूमा विभाजित नगर्नको लागि, तपाईं विश्वव्यापी सामग्री लिन सक्नुहुन्छ।

ध्वनिरोधी सामग्रीको अतिरिक्त, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:

साउन्डप्रूफिंग अन्डरबडी र व्हील आर्चहरू

तल र पाङ्ग्रा आर्चहरूको बाह्य प्रशोधनको लागि, निम्न गर्नुहोस्:

  1. कारलाई राम्ररी धुनुहोस्, विशेष गरी उपचार गर्नुपर्ने भागहरू।
  2. कारलाई सुक्न दिनुहोस्, हावा प्रवाहको साथ गुफाहरू बाहिर उडाउनुहोस्।
  3. सेतो स्पिरिट जस्ता विशेष सॉल्भेन्टहरू प्रयोग गरी सतहलाई कम गर्नुहोस्।
  4. स्प्रे बन्दूक वा पेन्ट ब्रश प्रयोग गरेर कारको इच्छित सतहहरूमा साउन्डप्रूफिंग लागू गर्नुहोस्।
  5. खाली ठाउँहरू नछोड्नुहोस्, मास्टिक तह समान हुनुपर्छ।
  6. व्हील आर्चहरूमा फेन्डर लकरहरू स्थापना गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूहरूसँग सुरक्षित गर्नुहोस्।

साउन्डप्रूफिंग ढोका

बाहिरी आवाजबाट छुटकारा पाउन र ध्वनिक प्रणालीको ध्वनि गुणस्तर सुधार गर्नको लागि ढोकाको साउन्डप्रूफिंग गरिन्छ।। यो प्रक्रिया धेरै मेहनती छ र ढोका ट्रिम र भित्री तत्वहरू हटाउन आवश्यक छ।

साउन्डप्रूफिङ किटले भिजाउने सामग्री मात्र समावेश गर्दछ, तथापि, ध्वनि अवशोषकहरूको साथ सतह उपचार अनावश्यक हुनेछैन।

  1. ढोकाको असबाब र भित्री भागहरू भत्काइसकेपछि, सतहलाई डिग्रेजरको साथ व्यवहार गर्नुहोस्।
  2. पहिलो तह कम्पन अलगाव लागू गर्नुपर्छ। सामग्री विशेष प्राविधिक प्वालहरू मार्फत ढोका भित्र टाँसिएको छ। भाइब्रोप्लास्ट सिल्भर यहाँ राम्रो साबित भयो। तपाईंले एक मिलिमिटर हराइरहेको बिना, सामग्रीलाई बलियो रूपमा गोंद गर्न आवश्यक छ।

    नियमको रूपमा, कारको ढोकामा anticorrosive लागू हुन्छ। यसलाई हटाउनुहोस्, अन्यथा vibroplast टाँसिने छैन। सामाग्री टाँस्नु अघि, रैटलिङबाट बच्नको लागि सबै ताला र रडहरू समायोजन गर्नुहोस्।

  3. अर्को, हामी bitoplast गोंद, यसको मोटाई चार मिलिमिटर हुनुपर्छ।
  4. त्यसपछि तपाईंले कार्डहरू अन्तर्गत ढोकाको बाहिरी भागलाई गोंद गर्न आवश्यक छ। यो अडियोफाइलहरूको लागि उत्कृष्ट छ। स्पिकर अवस्थित भएको ढोकाको भागलाई सील गर्न पहुँच प्वालहरूलाई पूर्ण रूपमा सील गर्नुहोस्।
  5. कम्पन फिल्टरको साथ प्रशोधनले ढोकाको कठोरता बढाउन सम्भव बनाउनेछ, जसले ध्वनिकी आवाजमा राम्रो प्रभाव पार्छ।
  6. बाहिरी पक्षहरूलाई भिसोमेटको साथ टाँस्नुहोस्, र त्यसपछि स्प्लेनको साथ।
  7. ग्लुइङ पछि, भाइब्रोप्लास्टलाई हेयर ड्रायरले तताउनुहोस्, रोलर वा हत्केलाले सामग्रीलाई चिल्लो पार्नुहोस्।

भिडियो: ध्वनिरोधी ढोका कार्डहरू

इन्जिन डिब्बे को शोर अलगाव

इन्जिन कार मा शोर को मुख्य स्रोत मध्ये एक हो। काम को क्रम निम्नानुसार छ:

  1. सबैभन्दा पहिले, हुडको भित्री भाग फोहोर र धुलोबाट सफा गर्नुहोस्।
  2. अर्को, विलायक संग सतह degrease।
  3. हुडमा समाप्त साउन्डप्रूफिंगको पाना संलग्न गर्नुहोस् र समोच्चको साथ काट्नुहोस्।
  4. यदि तपाईंले आत्म-चिपकने सामग्री खरिद गर्नुभयो भने, सुरक्षात्मक फिल्म हटाए पछि, यसलाई इच्छित सतहमा टाँस्नुहोस्।
  5. तातो प्रतिबिम्ब सुधार गर्न, साउन्डप्रूफिङ तहको सुरक्षा गर्न, र जाडोमा इन्जिनको वार्म-अप दर बढाउनको लागि पन्नीको तहमा टाँसिनुहोस्।

ध्वनिरोधी VAZ-2107 को बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

फ्रन्ट प्यानल

कन्सोल ट्युनिंग यसको अप्टिमाइजेसन हो, जसको परिणाम कारमा धेरै फाइदाहरू र उपयोगी साना चीजहरूको उपस्थिति हुनेछ।। यस अपग्रेडको उद्देश्य अगाडिको प्यानललाई थप कार्यात्मक र मौलिक बनाउनु हो। तपाईं VAZ-2115 बाट समान एक संग टारपेडो प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ। तर यस तथ्यको लागि तयार हुनुहोस् कि स्थापनाको समयमा त्यहाँ खाली ठाउँहरूमा समस्या हुन सक्छ जुन माउन्टिंग फोमको साथ सील गर्न आवश्यक छ।

"सात" मा तपाईं पनि विदेशी कार देखि अगाडि प्यानल स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। सबैभन्दा राम्रो विकल्प BMW E30 को साथ ड्यासबोर्ड हो। थप रूपमा, टोयोटा क्यामरीबाट एनालग प्रायः प्रयोग गरिन्छ। यस अवस्थामा, तत्वलाई छेउमा थोरै काट्नुहोस्, पावर सञ्झ्यालहरू स्थापना गर्नुहोस् र स्टेयरिङ व्हीलमा सही रूपमा आवरण चयन गर्नुहोस्। एक विकल्पको रूपमा, तपाइँ कार्बन फाइबर वा कपडाको साथ मानक टार्पेडो म्यान गर्न सक्नुहुन्छ, जसले यसलाई उज्ज्वल र मौलिक उपस्थिति दिनेछ।

ड्यासबोर्ड

कारको भित्री भाग चालकको लागि चालको मापदण्डहरू ट्र्याक गर्न, मुख्य एकाइहरूको स्वास्थ्य र आपतकालीन ब्रेकडाउनहरू पत्ता लगाउन ड्यासबोर्डसँग सुसज्जित छ। उपकरण प्यानलमा सबै मुख्य तत्वहरू सुरक्षात्मक गिलास मुनि राखिएका छन्।

उपकरण प्यानल VAZ 2107 परिष्कृत गर्न सम्भावित तरिकाहरू:

VAZ-2107 torpedo लाई प्रतिस्थापन गर्ने बारे थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

फोटो ग्यालेरी: ड्यासबोर्ड VAZ 2107 को आधुनिकीकरण

ग्लोभ बक्स

पन्जा डिब्बा VAZ 2107 केबिन को कमजोर बिन्दुहरु मध्ये एक हो। अघिल्लो VAZ मोडेलहरूको विपरीत, सातमा पन्जा बक्स तल खुल्छ। र जब कार लामो समयको लागि सञ्चालनमा छ, पन्जा डिब्बा प्रायः खाडल र बम्पहरूमा सहज रूपमा खुल्छ। यसको कारण तालाको ढिलो टिका र बन्धन हो। यदि केहि गरेन भने, समय संग यो सबै बन्द हुनेछैन। ड्राइभिङ गर्दा रटिङ उल्लेख नगर्नुहोस्, जसले चालकको ध्यान विचलित गर्दछ र उसलाई रिस उठाउँछ।

समस्या समाधान गर्न, धेरै कार मालिकहरूले आवरणमा लक ट्याब झुकाउने प्रयास गर्छन्, जसले सकारात्मक परिणाम दिँदैन। वास्तवमा, यो प्यानल मा जिब्रो झुकाउन आवश्यक छ। यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, ढक्कनको लम्बाइमा स्पन्ज रबर टाँस्नुहोस्, जसले ढक्कन बन्द गर्दा सजिलो स्प्रिङ प्रदान गर्दछ। यदि टिकाहरू यति धेरै थकित छन् कि प्रस्तावित विधिहरूले मद्दत गर्दैन भने, फर्नीचर वा अन्य सानो आकारको चुम्बकहरूसँग फिक्स गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।

ग्लोभ बक्स प्रकाश

VAZ 2107 मा ग्लोभ बक्सको प्रकाशले पनि वांछित हुन धेरै छोड्छ: यो खराब रूपमा लागू गरिएको छ, वास्तवमा चमक गर्दैन र विरलै काम गर्दछ।

ग्लोभ बक्स लाइटिंगलाई अन्तिम रूप दिनको लागि LED स्ट्रिप स्थापना गर्नु सबैभन्दा सजिलो विकल्प हो। इन्सुलेटेड टेपलाई प्राथमिकता दिन सल्लाह दिइन्छ, किनकि यसमा प्रकाश उत्सर्जन गर्ने तत्वहरू विशेष संरचना प्रयोग गरेर क्षतिबाट सुरक्षित छन्। एलईडी पट्टीको इष्टतम लम्बाइ 10-15 सेन्टिमिटर छ। यसलाई ग्लोभ बक्सको शीर्षमा माउन्ट गर्न सल्लाह दिइन्छ ताकि प्रकाश पन्जा बक्स भित्र निर्देशित हुन्छ।

बस्दै

र यद्यपि "सात" को सीटहरू सम्पूर्ण VAZ परिवार (क्लासिक) को सबैभन्दा मूल्यवान मानिन्छ, तिनीहरूसँग एक महत्त्वपूर्ण हानि छ - अगाडि सिटहरू कमजोर छन् र धेरै चाँडै तोड्छन्। समयको साथ, ड्राइभरको सीटको पछाडि ताना सुरु हुन्छ, र यदि यो वेल्डेड छ भने, यो लामो समयको लागि पर्याप्त हुनेछैन। थप रूपमा, सीटमा असबाब सफा गरिएको छ, जुन अनाकर्षक देखिन्छ।

कुर्सीहरू सुधार गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका कभरहरू खरिद गर्नु हो, तर यदि सीटहरू धेरै ढीला छन् भने, तपाइँ तिनीहरूलाई नयाँ स्टक, "विदेशी", खेलकुद वा शारीरिक व्यक्तिहरूसँग बदल्न सक्नुहुन्छ।

VAZ 2107 को लागि कुन सीटहरू उपयुक्त छन्

स्टक कारखाना सीटहरु को अतिरिक्त, विदेशी कारहरु को सीटहरु VAZ 2107 मा स्थापित गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, 210 मर्सिडीज W1996 र 1993 टोयोटा कोरोला बाट एनालॉगहरू यस उद्देश्यका लागि उपयुक्त छन्। तिनीहरू सजिलैसँग "सात" को नियमित बोल्टहरूसँग जोडिएका छन्।

Fiat वा SKODA बाट आर्मचेयरहरू पनि एक राम्रो विकल्प हो। तर यस अवस्थामा, तपाईंले थप सुरक्षित फिटको लागि दुई अतिरिक्त प्वालहरू बनाउनु पर्छ। Nissan र Peugeot बाट तत्वहरू पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर तपाईंले स्थापनाको क्रममा केही विसंगतिहरू सामना गर्नुहुनेछ। फोक्सवागनका सिटहरू कुनै पनि परिमार्जन बिना "सात" मा राम्रोसँग उपयुक्त छन्। तिनीहरू सहज छन्, तर धेरै उच्च, त्यसैले यो विकल्प अस्वीकार गर्न राम्रो छ।

भिडियो: फोर्ड मोन्डियोबाट VAZ मा सीटहरू बदल्दै

कसरी टाउको अवरोधहरू हटाउने र सीट पछाडि छोटो बनाउने

तपाईं यसलाई ट्रिम गरेर सिट पछाडि छोटो गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नको लागि, कुर्सी भत्काइनु पर्छ र पृथक गर्नुपर्छ। ग्राइन्डरको मद्दतले, फ्रेमको एक भाग काटिएको छ। यस्तो काम धेरै समय-उपभोग छ, त्यसैले यो विशेषज्ञहरु को लागी राम्रो छ। VAZ 2107 हेड रिस्ट्रेन्टहरूको लागि, तिनीहरूलाई हटाउन धेरै सजिलो छ, यसको लागि तपाईंले यसलाई रोक्न र लक थिच्न आवश्यक छ।

सीट बेल्ट

सिट बेल्टहरू (यसपछि RB भनिन्छ) तिनीहरू जीर्ण भएमा वा लक गर्ने यन्त्र खराब भएमा प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ। साथै, यदि तिनीहरूले दुर्घटनाको समयमा लोड अनुभव गरे भने RB प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। VAZ 2107 मा inertial coils संग सीट बेल्ट छ। अगाडिको सिट आरबी प्रतिस्थापन गर्न, निम्न गर्नुहोस्:

  1. RB को तल्लो र माथिल्लो माउन्टिङको सजावटी ट्रिमहरू मध्य स्तम्भमा स्क्रू ड्राइभरको प्रयोग गरेर हटाउनुहोस्।
    VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
    सीट बेल्ट एङ्करहरूको लागि सजावटी ट्रिमहरू हटाउँदै
  2. "17" मा कुञ्जी प्रयोग गरेर, RB को माथिल्लो बन्धनको बोल्ट खोल्नुहोस्।
    VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
    शीर्ष सीट बेल्ट बोल्ट ढीला गर्दै
  3. एउटै रेन्च प्रयोग गरेर, तल्लो माउन्टिङ बोल्ट खोल्नुहोस् र कुण्डलीले बेल्टलाई भत्काउनुहोस्।
    VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
    रिलले सिट बेल्ट हटाउँदै
  4. अर्को, भुइँ सुरुङमा RB रिटेनरको फिक्सिङ बोल्ट खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
    VAZ 2107 भित्री को सक्षम ट्युनिंग
    सिट बेल्ट एंकर बोल्ट ढीला गर्दै
  5. नयाँ बेल्ट स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।

भित्री प्रकाश

नियमित प्रकाशको परिष्करणले केबिनमा आराम बढाउँछ र यसलाई सुशोभित गर्नेछ। तपाईं Priora बाट छत लिन सक्नुहुन्छ, किनकि यसमा आवश्यक विशेषताहरू छन् र प्रभावशाली देखिन्छ। तपाईलाई आवश्यक पर्ने सामग्रीबाट: मास्किङ टेप, धारिलो चक्कु, मार्कर, "12" कुञ्जी र एक स्क्रू ड्राइभर। पहिले तपाईंले अगाडि छत भिजर हटाउन आवश्यक छ। मार्करको साथ, नयाँ छतको स्थापना स्थानको रूपरेखा बनाउनुहोस्। यस समोच्च संग भिजर काट्नुहोस्। त्यसपछि तपाइँ छत जोड्न आवश्यक छ, र सीलेन्ट संग seams भर्नुहोस्।

पावर जडानको लागि, दायाँ र्याकमा नयाँ तारहरू सञ्चालन गर्न वांछनीय छ। माइनस शरीरसँग जोडिएको छ, र प्लस छतको सम्पर्कमा जोडिएको छ। यो ग्लोभ बक्स को क्षेत्र मा तार निष्कर्ष बनाउन को लागी राम्रो छ।

VAZ 2107 स्टोभ को परिमार्जन

तपाईलाई थाहा छ, VAZ 2107 हीटरको दक्षता धेरै कम छ, जसले "सात" को मालिकहरू बीच असन्तुष्टि निम्त्याउँछ। यो समस्या समाधान गर्न, स्टोभ को आधुनिकीकरण मद्दत गर्नेछ। हीटर कोर सुधार गर्न आवश्यक छैन, किनकि यसले गर्मीको इष्टतम मात्रा दिन्छ। यसको मतलब स्टोभको दक्षता बढाउनको लागि, उड्ने प्रणाली सुधार गर्न आवश्यक छ।

साधारण ट्युनिङ, जसलाई लगभग कुनै पनि डिजाइन परिवर्तनहरू आवश्यक पर्दैन, VAZ 2108-2109 मा प्रयोग गरिएको मानक फ्यान मोटरलाई प्रतिस्थापन गर्नु हो। यो मोटरमा अधिक पावर र उच्च आरपीएम छ। यसलाई स्थापना गर्न, तपाईंले स्टोभको शरीरलाई थोरै परिमार्जन गर्न आवश्यक छ।

VAZ-2107 स्टोभको उपकरणको बारेमा पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html

नियमित स्टोभ ट्याप प्रतिस्थापन पनि अनावश्यक हुनेछैन। क्रेन यात्रुको खुट्टा को क्षेत्र मा "सात" को केबिन मा स्थित छ। कहिलेकाहीँ कार मालिकहरूले कूलेन्ट (कूलेन्ट) लीक हुँदा मात्र यसको बारेमा पत्ता लगाउँछन्, जसले धेरै समस्या निम्त्याउँछ। समान नयाँ उत्पादनको साथ नल प्रतिस्थापन गर्नाले केहि समयको लागि मात्र समस्या समाधान गर्दछ। त्यसकारण, विशेषज्ञहरूले यसलाई घुमाउरो सील गरिएको ट्यूबको साथ प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। यसले चुहावट रोक्नेछ, तर तपाईले रेडिएटरमा शीतलक आपूर्ति काट्न सक्षम हुनुहुने छैन। यस कारण, केबिन गर्मीमा धेरै तातो हुनेछ।

वैकल्पिक रूपमा, तपाईं इन्जिन डिब्बामा हीटर रेडिएटरमा शीतलक आपूर्ति गर्न परम्परागत पानीको ट्याप स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो ट्युनिङको मात्र असुविधा क्रेन हेरफेर गर्न हुड खोल्न आवश्यक छ।

भिडियो: VAZ 2107 स्टोभ को अन्तिम रूप

निस्सन्देह, "सात" को भित्री रूपान्तरण गर्न धेरै प्रयास र खाली समय लाग्नेछ, तर व्यवसायको लागि एक सक्षम दृष्टिकोण र तपाईंको कार सुधार गर्ने इच्छाले तपाईंलाई शानदार ट्युनिङ प्रदर्शन गर्न अनुमति दिनेछ जुन तपाईंको गर्व हुनेछ।

एक टिप्पणी थप्न