रक्तस्राव पावर स्टीयरिंग
सामग्रीहरू
GUR योजना
रक्तस्राव पावर स्टीयरिंग र यसको प्रणालीहरू काम गर्ने तरल पदार्थलाई प्रतिस्थापन गर्दा, प्रसारण गरिन्छ, जुन ब्रेकडाउन वा मर्मत कार्यको परिणाम हुन सक्छ। भित्र पसेको हावाले हाइड्रोलिक बूस्टरको दक्षतालाई मात्र कम गर्दैन, तर यसले गम्भीर क्षति पनि निम्त्याउन सक्छ, अर्थात्, पावर स्टीयरिङ पम्पको विफलता। त्यसैले होला पम्पिङ हाइड्रोलिक बूस्टर विद्यमान प्रविधि अनुसार कडाई गर्नुपर्दछ।
पावर स्टीयरिङ प्रणाली मा खराबी को लक्षण
त्यहाँ पावर स्टीयरिङ प्रणाली प्रसारण गर्न धेरै संकेतहरू छन्, जसमा यसलाई रगत बगाउन आवश्यक छ। उनीहरु मध्ये:
- ठूलो आवाज निकाल्दै पावर स्टीयरिंग वा यसको पम्प को स्थापना को क्षेत्र मा;
- स्टेयरिङ ह्वीलमा बढेको दबाब, यसलाई घुमाउन कठिनाई;
- काम गर्ने तरल पदार्थको चुहावट पावर स्टीयरिंग प्रणालीबाट।
साथै, त्यहाँ पनि छन् धेरै संकेतहरू संकेत गर्दछ कि प्रणाली प्रसारण भइरहेको छ - फोम गठन विस्तार ट्यांक मा काम तरल को सतह मा, अनियमित स्टीयरिंग व्हील घुमाउँछ एक तर्फ। यदि तपाइँ वर्णित संकेतहरू मध्ये कम्तिमा एउटा सामना गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ पावर स्टीयरिङ पम्प गर्न आवश्यक छ।
पावर स्टीयरिंग कसरी पम्प गर्ने
कसरी तेल भर्ने र पावर स्टीयरिङ पम्प गर्ने
तरल पदार्थ प्रतिस्थापन र पावर स्टीयरिंग पम्प गर्न को लागी प्रक्रिया अवस्थित एल्गोरिथ्म संग कडा अनुसार गरिन्छ। केही अटोमेकरहरूले यसमा आफ्नै सुविधाहरू थप्न सक्छन्। यदि तपाईंसँग आफ्नो कारको लागि म्यानुअल छ भने, हामी तपाईंलाई उपयुक्त खण्ड पढ्न सिफारिस गर्छौं। सामान्य सर्तहरूमा, चरणहरू निम्न अनुक्रममा प्रदर्शन गर्नुपर्छ:
- मेसिनलाई लिफ्टमा पूर्ण रूपमा उठाउनुहोस् वा यसको अगाडिको पाङ्ग्राहरू झुण्डाउनुहोस्।
- आवश्यक भएमा, विस्तार ट्याङ्कीबाट पुरानो तरल पदार्थ निकाल्नुहोस्। यो गर्नको लागि, विस्तार ट्याङ्कीबाट फिर्ता नली (पावर स्टीयरिङ प्रणालीमा जाँदै) हटाउनुहोस् र त्यसमा प्लग राख्नुहोस् ताकि तरल नलीबाट बाहिर नपरोस्। ट्याङ्कीमा रिलिज भएको नलमा नली जोडिएको हुन्छ, जुन खाली बोतलमा जान्छ, जहाँ यसले पुरानो हाइड्रोलिक तरल पदार्थलाई निकासी गर्नुपर्छ।
- तरलको आधार भोल्युमलाई सजिलैसँग सिरिन्जको साथ बाहिर निकालिन्छ र छुट्टै बोतलमा खन्याइन्छ। जब त्यहाँ धेरै थोरै तरल बाँकी छ, अर्को चरणमा जानुहोस्।
- माथिको विस्तार ट्यांकमा काम गर्ने तरल पदार्थ भर्नुहोस्।
- त्यसपछि तपाईले स्टेयरिङ ह्वीललाई छेउबाट छेउमा (लकबाट लकमा) धेरै पटक घुमाउनुपर्छ ताकि प्रणालीमा बाँकी रहेको पुरानो तरल नलीबाट बाहिर निस्कन्छ। किनकि नयाँ तरल पदार्थले पुरानोलाई विस्थापित गर्दछ, ट्यांकमा तेलको स्तर निगरानी गर्न नबिर्सनुहोस् ताकि हावा नलीमा नपरोस्।
- तरल स्तर घट्यो भने, यसलाई फेरि थप्नुहोस्।
- 2-3 सेकेन्डको लागि इन्जिन चलाउनुहोस् र यसलाई बन्द गर्नुहोस्। यो तरल प्रणाली मार्फत फैलिन सुरु गर्न को लागी गरिन्छ।
सिरिन्जले तेल निकाल्दै
- त्यसोभए तपाईले ट्यांकमा काम गर्ने तरल पदार्थलाई MAX मार्कको स्तरमा थप्नुपर्छ र आन्तरिक दहन इन्जिनको सुरुवातको साथ प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्। यो चक्र 3-5 पटक दोहोर्याउनुहोस्।
- पम्पिङ रोक्नको लागि संकेत भनेको रिटर्न नलीबाट हावा ड्रेन बोतलमा जान रोकिएको तथ्य हो। यसको मतलब हाइड्रोलिक प्रणालीमा थप हावा बाँकी छैन, र ताजा, सफा तरल पदार्थ जलाशयमा प्रवेश गर्दछ।
- त्यस पछि, तपाईले रिटर्न नलीलाई ठाउँमा स्थापना गर्न आवश्यक छ (विस्तार ट्यांकमा जडान गर्नुहोस् जहाँ यो मूल रूपमा स्थापना गरिएको थियो)।
- ट्याङ्कीलाई MAX स्तरमा रिफिल गर्नुहोस्, त्यसपछि आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।
- हाइड्रोलिक बूस्टर पम्प गर्न, तपाईंले स्टेयरिङ ह्वीललाई बायाँबाट दायाँ स्टपमा 4-5 पटक बिस्तारै घुमाउनु पर्छ। रोकिने ठाउँहरूमा, 2-3 सेकेन्डको लागि रोक्नुहोस्। यदि हावा रहन्छ भने, यो विस्तार ट्यांक मा बाहिर निस्कनु पर्छ। जाँचको प्रक्रियामा, हामी सुनिश्चित गर्छौं कि पम्पले बाहिरी आवाज गर्दैन।
- ट्याङ्कीमा तरल पदार्थको सतहमा हावा बुलबुलेको अनुपस्थिति पम्पिङ सकिएको छ भन्ने सूचक हो।
- त्यसपछि विस्तार ट्यांक बलियो बन्द गर्नुहोस्।
पावर स्टीयरिङ प्रणालीमा रक्तस्राव
प्रणाली रक्तस्राव पनि गर्न सकिन्छ इन्जिन सुरु बिना, "चिसोमा"। यसका लागि बायाँबाट दायाँ स्टपमा स्टेयरिङ व्हील घुमाउन पर्याप्त छ। यस अवस्थामा, पुरानो तरल पदार्थ र हावा प्रणाली बाहिर निस्कन्छ। यद्यपि, अधिकांश अटो निर्माताहरूले अझै पनि ICE चलिरहेको प्रणालीलाई ब्लीड गर्न सल्लाह दिन्छन्।
जलाशय मा तरल स्तर हुनुपर्छ MIN र MAX अंकहरू बीच। याद गर्नुहोस् कि तातो हुँदा, तरल विस्तार हुन्छ, त्यसैले तपाईंले यसलाई अवस्थित चिन्हमा खन्याउनु हुँदैन।
पावर स्टीयरिङको सामान्य ब्रेकडाउन
हाइड्रोलिक बूस्टरको सञ्चालनमा ब्रेकडाउनहरू विशेषता संकेतहरू द्वारा पहिचान गर्न सजिलो छ। उनीहरु मध्ये:
- स्टेयरिङ ह्वील घुमाउन गाह्रो। सम्भावित कारणहरू पावर स्टीयरिङ पम्पको विफलता, अनुपयुक्त काम गर्ने तरल पदार्थको प्रयोग, र स्पूल मेकानिजमको च्यानलहरू टाँसिएको हो।
- स्टेयरिङ ह्वील पूरै बाटो (कुनै पनि दिशामा) घुमाउँदा, तपाईं सुन्न सक्नुहुन्छ उच्च आवृत्ति ध्वनि (सीटी जस्तै)। सम्भावित कारण ढीला ड्राइभ बेल्ट हो।
- स्टेयरिङ ह्वील झटका घुम्छ। ब्रेकडाउनको सम्भावित कारणहरू निर्माता द्वारा घोषित स्पेसिफिकेशनको साथ काम गर्ने तरल पदार्थको गैर-अनुपालन, तरल वितरण संयन्त्रको ब्रेकडाउन, पम्पको ब्रेकडाउन हो।
- तीव्र फोमिंग को उपस्थिति विस्तार ट्यांक मा। सम्भावित कारणहरू विभिन्न प्रकारका तरल पदार्थहरूको मिश्रण, पावर स्टेयरिङ पम्पको विघटन हो।
- जब आन्तरिक दहन इन्जिन चलिरहेको छ, कुनै पनि दिशामा स्टेयरिङ ह्वीलको सहज परिक्रमा। सम्भावित कारण स्पूल मेकानिज्मको खराबी हो, प्राय: यसको काम गर्ने च्यानलहरू, गलत विधानसभा (उदाहरणका लागि, मर्मत किट स्थापना पछि)।
पावर स्टीयरिङको सञ्चालन र मर्मतका लागि सिफारिसहरू
पावर स्टीयरिङ र यसको प्रणाली सामान्य रूपमा काम गर्नको लागि, साथै तिनीहरूको सेवा जीवन विस्तार गर्न, तपाईंले केही सरल नियमहरू पालना गर्न आवश्यक छ:
पावर स्टीयरिंग को सामान्य दृश्य
- प्रयोग गर्नुहोस् काम गर्ने तरल पदार्थ, automaker द्वारा सिफारिस गरिएको, साथै तिनीहरूको समयमै प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (अधिकांश कार निर्माताहरूले पावर स्टीयरिङ फ्लुइड मार्फत प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। हरेक 60…120 हजार किलोमिटर, वा प्रत्येक 2 वर्षमा एक पटक, यो ड्राइभिङ शैली र कार प्रयोगको तीव्रतामा निर्भर गर्दछ);
- पूरा गर्न कडा अनुसार पावर स्टीयरिंग प्रणाली पम्प गर्दै माथि वर्णन गरिएको एल्गोरिथ्मको साथ (वा कार निर्माताले प्रदान गरेको छुट्टै आवश्यकताहरू, यदि कुनै हो भने) अवलोकन गर्दै;
- स्थिति निगरानी स्टीयरिङ र्याक बुट, किनभने यदि यो च्यातिएको छ भने, धुलो र फोहोर प्रणालीमा प्रवेश गर्नेछ, जसले पावर स्टीयरिङ पम्पको आउटपुटमा जान्छ। पहिले नै भएको समस्याको संकेत हाइड्रोलिक बूस्टरको हम हो, जुन तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गरेर पनि हटाइएको छैन।
तरल पदार्थ प्रतिस्थापन र पावर स्टीयरिङ पम्पिङ लागत
यदि तपाइँ तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गर्ने र पावर स्टीयरिंग आफैं पम्प गर्ने काम गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ भने, तपाइँले 1 देखि 3 लिटरको भोल्युममा मात्र तेल किन्न आवश्यक पर्दछ (फ्लसिङ सहित, जबकि कारको पावर स्टेयरिङ प्रणालीको भोल्युम छ। 1 लिटर सम्म)। तरल को मूल्य ब्रान्ड र स्टोर मा निर्भर गर्दछ। यो $ 4 ... 15 प्रति लीटर को दायरा मा छ। यदि तपाई आफैले त्यस्तो काम गर्न चाहनुहुन्न वा गर्न सक्नुहुन्न भने, मद्दतको लागि सेवा स्टेशनमा सम्पर्क गर्नुहोस्। को लागी अनुमानित मूल्यहरु जनवरी 2017 मेकअप:
- तरल प्रतिस्थापन काम - 1200 rubles;
- GUR पम्पिङ - 600 rubles।
निष्कर्षमा
हाइड्रोलिक बूस्टरलाई ब्लीड गर्नु एक सरल प्रक्रिया हो जुन एक अनुभवहीन कार उत्साहीले पनि ह्यान्डल गर्न सक्छ। मुख्य कुरा माथि छलफल गरिएको कार्यहरूको अनुक्रम पछ्याउन हो। पनि प्रयोग गर्न आवश्यक छ निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएका विशेषताहरूसँग काम गर्ने तरल पदार्थ। पावर स्टीयरिङ प्रणाली मा एक ब्रेकडाउन को सानो संकेत मा, निवारक प्रक्रियाहरु लाई पूरा गर्नुपर्छ। अन्यथा, प्रणाली असफल हुन सक्छ, जसले मर्मत मात्र होइन तर पनि धम्की दिन्छ वाहन नियन्त्रणको हानि बाटोमा।
