कुन ब्रेक डिस्क राम्रो छ
सामग्रीहरू
कुन ब्रेक डिस्क राम्रो छ? चालकहरूले यो प्रश्न सोध्छन् जब यो सम्बन्धित स्पेयर पार्ट्स परिवर्तन गर्ने समय हो। जवाफ ड्राइभिङ शैली, मूल्य खण्ड र एक विशेष निर्माता को छनोट मा निर्भर गर्दछ। विस्तृत दायराबाट छनौट गर्दा, सधैं डिस्कको प्राविधिक विशेषताहरूमा ध्यान दिनुहोस् - ताकि यो एक विशेष कारको लागि उपयुक्त छ, र ब्रेक प्याडहरू बिगार्दैन, तर सबैभन्दा प्रभावकारी घर्षण जोडी सिर्जना गर्दछ।
यद्यपि, यो छनौट यति ठूलो छ कि एक उचित प्रश्न उठ्छ - कुन ब्रेक डिस्क राख्न? त्यसकारण, छनोटको उद्देश्य कारकहरूको अतिरिक्त, यो कार मालिकहरूको समीक्षा र वास्तविक अनुभवमा ध्यान दिन लायक छ जसले पहिले नै निश्चित डिस्कहरू प्रयोग गरिसकेका छन्।
यो यस मामलाको लागि हो, प्रयोगको अनुभव, प्राविधिक विशेषताहरू र सुविधाहरूलाई ध्यानमा राख्दै, ब्रेक डिस्कको सबैभन्दा लोकप्रिय ब्रान्डहरूको मूल्याङ्कन प्रस्तुत गरिएको छ। यसको आधारमा, यो छनोट गर्न सजिलो हुनेछ। र उत्तम पाङ्ग्राहरू किन्नुहोस्।
ब्रेक डिस्क प्रकारहरू
कुन ब्रेक डिस्कहरू स्थापना गर्न उत्तम छन् भन्ने प्रश्नको छलफल तिनीहरूका प्रकारहरूको छलफलबाट सुरु गर्नुपर्छ। मूल्य अनुसार, परम्परागत रूपमा सबै ब्रेक डिस्कहरू तीन वर्गहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ:
- अर्थव्यवस्था
- मध्य मूल्य;
- प्रिमियम वर्ग।
यद्यपि, विशेष डिस्क छनौट गर्दा मूल्य आधारभूत सूचक होइन। यो कार भाग को डिजाइन विशेषताहरु जान्न महत्त्वपूर्ण छ।
भेन्टिलेटेड ब्रेक डिस्क
अक्सर यो प्रकार कार को अगाडि एक्सल मा राखिएको छ। तिनीहरूको पोइन्ट राम्रो शीतलन प्रदान गर्नु हो। तिनीहरू एउटै व्यासको दुई प्लेटहरू हुन्छन्, जुन धेरै दर्जन जम्परहरूद्वारा जोडिएका हुन्छन्, तर तिनीहरूको बीचमा हावाको अन्तर पनि हुन्छ (सामान्यतया यसको मूल्य लगभग एक सेन्टिमिटर हुन्छ)। ब्रेकिङको समयमा तातो अपव्यय सुनिश्चित गर्न एयर ग्याप आवश्यक छ। केही ड्राइभहरूमा, जम्परहरू घुमाउरो हुन्छन्। यो विशेष गरी गरिन्छ ताकि रोटेशनको समयमा यी जम्परहरू एक प्रकारको फ्यान ब्लेडमा परिणत हुन्छन्, जसले गर्मीलाई नष्ट गर्दछ। त्यस्ता डिस्कहरूले प्रभावकारी रूपमा बलियो तापको साथ महत्त्वपूर्ण भारहरूमा पनि ब्रेकिङसँग सामना गर्छन्।
छिद्रित डिस्क
त्यस्ता डिस्कहरूमा, तिनीहरूको सम्पूर्ण परिधि वरिपरि धेरै दर्जन प्वालहरू ड्रिल गरिन्छ। तिनीहरूको प्रभावकारिता सौन्दर्य उपस्थिति भन्दा धेरै कम छ। तथ्य यो हो कि ब्रेक प्याड को संरचना मा एक बन्धन एजेन्ट छ, जो उच्च तापमान मा विघटन। यो पुरानो र बजेट प्याड को लागी विशेष गरी सत्य हो।
उच्च तापक्रममा, बन्डिङ एजेन्ट पनि विघटन हुन्छ, ग्यास तह बनाउँछ, जसले ब्लकलाई डिस्कको विरुद्धमा थिच्नबाट रोक्छ किनभने तिनीहरूको काम गर्ने सतहहरू बीच अतिरिक्त दबाब छ। र केवल छिद्रित डिस्कहरूमा प्वालहरू यी ग्यासहरू हटाउन डिजाइन गरिएको छ, साथै प्याडहरू आफैंले लगाउने उत्पादनहरू हटाउनको लागि।
तसर्थ, सस्तो प्याड र छिद्रित डिस्क को एक जोडी हावायुक्त भन्दा बढी कुशल हुनेछ, तर यो लागत द्वारा उचित छैन।
छिद्रित डिस्कको बेफाइदाहरू मध्ये यो हो कि प्वालहरूको कारणले त्यहाँ सानो घर्षण क्षेत्र र गर्मी हटाउने क्षेत्र हो। र यसले अधिक महँगो प्याडहरूको स्थापनालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ। थप रूपमा, प्वालहरू, डिस्कको सञ्चालनको क्रममा, अपरेटिङ तापमानमा परिवर्तनहरूको विस्तृत दायराको साथ तनावको बिन्दुहरू बन्छन्। र यसले दरारहरू निम्त्याउन सक्छ, विशेष गरी लामो अवधिमा।
तथ्य यो हो कि ब्रेकिङ गर्दा, डिस्कको काम गर्ने सतह प्वालहरू भन्दा तातो हुनेछ। यसले तापमान स्क्युमा जान्छ, जसको परिणाम डिस्कको क्रमिक विफलता हो। यो कारणले गर्दा तिनीहरू व्यावहारिक रूपमा मोटरस्पोर्टमा प्रयोग गरिँदैनन्। यद्यपि, शहरी मोडमा प्रयोग हुने कारहरूको लागि, तिनीहरू स्थापना गर्न सकिन्छ। विशेष गरी जब सौंदर्यशास्त्र महत्त्वपूर्ण छ।
खाच भएको डिस्क
डिस्कमा भएको निशानहरूले छिद्रित डिस्कहरूमा प्वालहरू जस्तै कार्य गर्दछ। यद्यपि, यसमा यो कार्य थपिएको छ जब, डिस्कको प्रत्येक क्रान्तिको साथ, तिनीहरूले ब्रेक प्याडको रबिङ सतह सफा गर्छन्। त्यस्ता नोचहरूको थप फाइदा भनेको प्याडहरू तिनीहरूको किनारहरूमा राम्रोसँग टाँसिएको हो। यद्यपि, यसले ब्लकलाई समय अगावै असफल हुन सक्छ (विशेष गरी यदि यो बजेट र / वा कम गुणस्तर हो)। छिद्रित डिस्कहरू भन्दा नोच्ड डिस्कहरू राम्रो छन्, तर गुणस्तर प्याडहरूसँग जोडिएको मात्र सिफारिस गरिन्छ।
सही ब्रेक डिस्क कसरी छनौट गर्ने
के कार मा ब्रेक डिस्क राख्न राम्रो छ भन्ने प्रश्नको जवाफ दिन। कुन प्याडहरू स्थापना गरिनेछ भनेर विचार गर्नुको अतिरिक्त, तपाईंले ड्राइभिङ शैली र स्थापनाको प्राविधिक क्षमताहरूमा पनि निर्णय गर्न आवश्यक छ।
अर्थात्, यदि ड्राइभिङ शैली मध्यम छ, अचानक गति र रोक बिना, ड्राइभिङ गति कम छ (यो शहरी अवस्थामा कार प्रयोग गर्न मानिन्छ), र कार आफै बजेट वा मध्यम मूल्य वर्ग हो, तब यो हो। यसको लागि अर्थव्यवस्था वर्ग सम्बन्धित डिस्क चयन गर्न धेरै सम्भव छ। सामान्यतया यी गैर-हावादार, एक-टुक्रा डिस्क (छिद्र बिना) हुन्छन्।
यदि ड्राइभिङ शैली अधिक आक्रामक छ, र कार प्रायः उच्च गतिमा प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि यो अधिक महँगो डिस्कहरू किन्न लायक छ, पर्फोरेशन / नचहरू सहित। तिनीहरूको डिजाइन, साथै निर्माणमा प्रयोग गरिएका मिश्रहरूले चरम अवस्थामा कार ब्रेक गर्न डिस्कको प्रयोगलाई अनुमति दिन्छ।
आदर्श रूपमा, ब्रेक डिस्कले ब्रेक प्याडसँग न केवल पहिरन प्रतिरोध वर्गको सन्दर्भमा, तर ब्रान्डको सन्दर्भमा पनि मिल्नुपर्छ (अवश्य पनि, यदि यो नकली होइन)। वा कम से कम उत्पादन प्रविधि। यसले तिनीहरूको इष्टतम जोडी सुनिश्चित गर्नेछ। यदि तपाइँ, उदाहरणका लागि, महँगो डिस्क र सस्तो कम-गुणस्तर प्याडहरू छान्नुहुन्छ भने, यसले निश्चित रूपमा एक अवस्थाको नेतृत्व गर्नेछ जहाँ न केवल प्याडहरू चाँडै असफल हुनेछ, तर ब्रेक डिस्क पनि क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
एक वा अर्को ब्रेक डिस्क को छनोट पनि यसको ज्यामिति मा आधारित हुनुपर्छ। डिस्क जति ठुलो हुन्छ, उति राम्रो गर्मी अपव्यय हुन्छ। यद्यपि, रिमहरूको व्यासमा सीमितता छ। समान तर्क यसको मोटाई को लागी पनि मान्य छ। डिस्क जति बाक्लो हुन्छ, यसको तातो अवशोषण र फिर्ता राम्रो हुन्छ, र यसले उच्च अपरेटिङ तापक्रम पनि सहन सक्छ। यो वांछनीय छ कि डिस्क हावामा छ। यो विशेष गरी SUV र क्रसओभरहरूको लागि सही छ। ब्रेक चिसो गर्नको लागि हावा नलिकाको उपस्थितिले ब्रेकिङ दक्षता सुधार गर्दछ।
तपाईंले विशेष कारको लागि डिस्कको माउन्टिंग आयामहरूको बारेमा पनि सम्झनु पर्छ। यो हब भागको व्यास र उचाइमा लागू हुन्छ, डिस्क शरीरमा माउन्टिंग प्वालहरूको संख्या, आकार र स्थान र अन्य ज्यामितीय मापदण्डहरू।
यदि यी सबै कारणहरू विश्लेषण गरिन्छ भने, हामी भन्न सक्छौं कि प्रयोगको स्थायित्वको सन्दर्भमा, छिद्रित डिस्कहरू सबैभन्दा छोटो समयका हुन्छन्, त्यसपछि खाच भएका डिस्कहरू हुन्छन्, र ठोस हावायुक्त डिस्कहरू सबैभन्दा टिकाउ हुनेछन्। तसर्थ, कारको भार सानो छ भने, ड्राइभरले मध्यम ड्राइभिङ शैली पालन गर्दछ भने, छिद्रित डिस्कहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, र एकै समयमा, कार उत्साहीहरूले विश्वास गर्छन् कि छिद्रित डिस्कहरूले कारलाई सौन्दर्यशास्त्रको हिसाबले सजाउनेछन्। एक विशेष ब्रान्ड को छनोट को लागी जस अन्तर्गत ब्रेक डिस्क उत्पादन गरिन्छ, यो मुद्दा पनि थप विस्तृत विश्लेषण आवश्यक छ।
गलत छनौटका समस्याहरू
यो ध्यान दिन लायक छ कि एक वा अर्को ब्रेक डिस्क को छनोट न केवल अर्थव्यवस्था को कुरा हो, तर पनि सुरक्षा को मामला हो। गलत डिस्क चयन धेरै पक्षहरूमा व्यक्त गरिएको छ:
- पैसा र समयको बर्बादी। यो मुख्यतया स्थितिलाई चिन्ता गर्दछ जब डिस्क जुन एक विशेष कारको लागि पूर्ण रूपमा अनुपयुक्त थियो चयन गरिएको थियो। हामी गलत ज्यामितीय आयाम, अनुपयुक्त ल्यान्डिङ फिक्स्चर र अन्य प्राविधिक मापदण्डहरूको बारेमा कुरा गर्न सक्छौं।
- ब्रेक प्रणालीको अन्य तत्वहरूको महत्त्वपूर्ण पहिरन। यो समस्या सान्दर्भिक छ जब एक महँगो पहिरन-प्रतिरोधी डिस्क खरिद गरिएको थियो, जसले ब्रेक प्याडलाई "मार्छ" वा यसको विपरित, प्याडहरू डिस्क भन्दा कडा हुन थाल्यो, फलस्वरूप, डिस्क र स्टीयरिङ व्हीलमा ग्रूभहरू। पिट्नु।
लोकप्रिय ब्रेक डिस्क को मूल्याङ्कन
र तपाईको कारमा कुन ब्रान्डको ब्रेक डिस्क किन्न? आखिर, प्रत्येक ब्रान्ड डिस्क को एक किस्म छ। हाम्रो स्रोतका सम्पादकहरूले इन्टरनेटमा फेला परेका समीक्षाहरूमा आधारित ब्रेक डिस्कको लोकप्रिय ब्रान्डहरूको मूल्याङ्कन कम्पाइल गरेका छन्। यो सूची प्रमोशनल होइन र कुनै पनि ब्रान्डको प्रचार गर्दैन।
फेरोडो
फेरोडो डिस्कले युरोपेली कार निर्माता बजारको ९८% सम्म कभर गर्दछ। अटोमेकरहरूले यसलाई मूल स्पेयर पार्ट्सको रूपमा वा प्रतिस्थापनको रूपमा, एनालगको रूपमा, पोस्ट-वारेन्टी सेवामा प्रयोग गर्छन्। तिनीहरूको मूल गुणस्तर धेरै उच्च छ। तदनुसार, फेरोडो ब्रेक डिस्कहरू प्रायः महँगो विदेशी कारहरूमा स्थापित हुन्छन्, र मूल्यले तपाईंलाई एनालगको रूपमा बजेट कारहरूमा राख्न अनुमति दिन्छ।
यस कम्पनीको फाइदा यो हो कि यसले विशेष रूपमा विभिन्न सवारी साधनहरूको ब्रेक प्रणाली (ब्रेक प्याडहरू, ड्रमहरू, हाइड्रोलिक प्रणाली तत्वहरू, क्यालिपरहरू, आदि सहित) को भागहरू उत्पादन गर्दछ। स्पोर्ट्स कार सहित। तसर्थ, उत्पादनको अतिरिक्त, कम्पनी अनुसन्धान गतिविधिहरूमा संलग्न छ, निर्मित उत्पादनहरूमा नयाँ विकासहरू प्रस्तुत गर्दै।
NiBk
जापानी कम्पनी NiBk ले डिस्क र प्याड दुवै उत्पादन गर्छ। प्रस्ताव गरिएको दायरामा उच्च कार्बन स्टिलमा डिस्कहरू समावेश छन्, एन्टी-कोरोसन कोटिंग, टाइटेनियम-सिरेमिक मिश्र धातु (स्पोर्ट्स कारहरूको लागि), मानक, स्लटेड डिस्कहरू, धातु मिश्र बिना कार्बनिक संरचनामा, छिद्रित।
ब्रेक डिस्क "NiBk" धेरै विदेशी र घरेलू कारहरूको लागि उपयुक्त छन्। त्यसोभए, जापानी ब्रान्डहरू बाहेक, तपाईंले तिनीहरूलाई कोरियालीहरूमा भेट्टाउन सक्नुहुन्छ, जस्तै सोलारिस, र हाम्रोमा, तिनीहरू प्राय: प्रायोरा, कालिना र अनुदानमा राखिन्छन्। सबै पछि, गुणस्तर बावजुद, मूल्य स्वीकार्य छ (औसत 1,6 हजार rubles मा)। त्यसोभए, यदि त्यहाँ यस्तो खरीद गर्ने अवसर छ भने, तिनीहरू प्राथमिकता हुन्।
Brembo
उत्पादनहरूको एक विस्तृत श्रृंखला संग ब्रेक घटक को यो इटालियन निर्माता। कम्पनीको चारवटा आफ्नै अनुसन्धान प्रयोगशालाहरू र विश्वभर 19 उत्पादन साइटहरू छन्। Brembo ब्रेक डिस्क व्यापक रूपमा घरेलू कार मालिकहरू द्वारा प्रयोग गरिन्छ, अर्थात्, VAZ कारहरूको लागि। बरु बिस्तारै बाहिर लगाउनुहोस्। यद्यपि, उत्पादनहरूको विशेषता भनेको यो प्रिमियम कारमा धेरै निर्भर छ। ब्रेम्बो डिस्कका फाइदाहरू समावेश छन्:
- ब्रेम्बोसँग पेटेन्ट गरिएको PVT स्तम्भ भेन्टेड ब्रेक डिस्क प्रणाली छ। यसले डिस्कको शीतलन क्षमता बढाउँछ, यसको बल 40% भन्दा बढि बढाउँछ। यो दृष्टिकोणले तपाईंलाई क्लासिक वेंटिलेशन प्रणालीको साथ समान उत्पादनहरू भन्दा धेरै लामो डिस्क प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, अर्थात्, 80 हजार किलोमिटर र अझ बढी।
- ब्रेक डिस्क UV प्रविधि प्रयोग गरेर चित्रित छन्। यो टेक्नोलोजीले सुनिश्चित गर्दछ कि सबै उत्पादित डिस्कहरू जंग र सबै मौसम अवस्थाहरूमा प्रतिरोधी छन्, तिनीहरूको धातुको उपस्थिति र कार्यात्मक गुणहरू लामो समयसम्म कायम राख्छन्। थप रूपमा, यूवी रंगले तपाईंलाई संरक्षक तेल नहटाई मेसिनमा डिस्कहरू स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ।
- ब्रेम्बो ब्रेक डिस्कको प्याकेजिङमा सधैं माउन्टिङ सामग्री (बोल्टहरू) समावेश हुन्छन्, जसले तपाईंलाई यी यन्त्रहरू थप खोज्न नदिने अनुमति दिन्छ।
Brembo डिस्क बारे इन्टरनेटमा पाइने समीक्षाहरू प्रायः सकारात्मक छन्। तिनीहरू खेलकुद कार र मानक उपकरणको लागि दुवै खरिद गरिएका छन्।
बश
ब्रेक डिस्क BOSCH मध्य-मूल्य को वर्ग हो। निर्माण कम्पनी उत्पादन र तिनीहरूको परीक्षण परीक्षण को एक विस्तृत श्रृंखला को लागी दुनिया भर मा परिचित छ। ब्रेक डिस्कको लागि, निर्मित उत्पादनहरू दुवै माध्यमिक बजार (विश्वका विभिन्न देशहरूमा खुद्रा व्यापार गर्न) र युरोपेली र एशियाली कारहरू (अर्थात्, रेनो, स्कोडा, निसान, हुन्डाई) को लागि मौलिक रूपमा आपूर्ति गरिन्छ। Bosch ब्रेक डिस्क को लाभ:
- माध्यमिक र प्राथमिक कार बजार दुवै मा आपूर्ति डिस्क को विभिन्न मोडेल को एक विस्तृत श्रृंखला। युरोपेली र एशियाली कारहरू सहित।
- डिस्कको मूल्य र गुणस्तरको अधिकतम अनुपात। धेरै मोडेलहरू मध्य र कम मूल्य दायराहरूको कारमा स्थापनाको लागि डिजाइन गरिएका छन्। तदनुसार, डिस्कहरू पनि सस्तो छन्।
- खरिदका लागि व्यापक उपलब्धता।
BOSCH रूसी संघ को क्षेत्र सहित संसारका विभिन्न देशहरूमा आफ्नै उत्पादन सुविधाहरू छन्। केही कार मालिकहरूले नोट गर्छन् कि घरेलु कारखानाहरूमा उत्पादित उत्पादनहरू अन्य देशहरूमा निर्मित समान उपकरणहरू भन्दा गुणस्तरमा अलि कम छन्। र BOSCH डिस्कहरू मध्यम (शहरी) ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ, किनभने तिनीहरूले चरम ब्रेकिङमा कम दक्षता देखाए।
लुकास TRW
लुकास, युरोपेली TRW कर्पोरेशन को एक हिस्सा, मोटर वाहन ब्रेक प्रणाली को लागी भागहरु को एक विस्तृत श्रृंखला को उत्पादन गर्दछ। तीमध्ये अधिकांश दोस्रो बजारमा आपूर्ति गरिन्छ। यद्यपि, केही डिस्क मोडेलहरू मध्य-बजेट फक्सवागन र ओपेल कारहरूमा मूल रूपमा स्थापित छन्। लुकास ब्रेक डिस्कको एक विशिष्ट विशेषता भनेको तिनीहरूको उच्च-ग्लस कालो फिनिश हो।
विस्तृत दायराको बावजुद, अधिकांश लुकास ब्रेक डिस्क मोडेलहरू बजेट कारहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएका छन्। तदनुसार, तिनीहरू सस्तो छन्, र त्यसैले घरेलु मोटर चालकहरू बीच व्यापक लोकप्रियता प्राप्त गरे। त्यसैले तिनीहरू ओभरहेटिंगबाट डराउँदैनन्, किनभने तिनीहरूको निर्माण सामग्रीमा धेरै कार्बन छ, त्यसैले तिनीहरूसँग कम तौल र राम्रो थर्मल चालकता छ। कमजोरीहरु मध्ये, नयाँ डिस्क को कम माइलेज को दुर्लभ समीक्षा नोट गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यो ठूलो मात्रामा डिस्कको गुणस्तरमा मात्र होइन, तर विशेष चालकको ड्राइभिङ शैली र कारको सञ्चालन अवस्थाहरूमा पनि निर्भर गर्दछ।
EBC ब्रेक
EBC ब्रेक डिस्क यूके मा निर्मित छन्। तिनीहरू महँगो रूपमा वर्गीकृत छन्। उत्पादन दायरा तीन रेखाहरूमा विभाजित छ:
- टर्बग्रुभ। तिनीहरू मुख्यतया जापानी कारहरूको लागि लक्षित छन् जुन उच्च गतिमा गति बढाउने क्षमता छ, र, तदनुसार, छिटो ड्राइभिङ (अर्थात्, सुबारु, होन्डा, इन्फिनिटी, मित्सुबिशी) को प्रेमीहरू द्वारा प्रयोग गरिन्छ। धेरै राम्रो गुणस्तर र पहिरन प्रतिरोध संग प्रिमियम डिस्क को रूप मा स्थित। तिनीहरू सन्तुलित छन्, निशान र छिद्रहरू छन्।
- Ultimax। खेल कारहरूको लागि ब्रेक डिस्क। धेरै प्रभावकारी तर धेरै महँगो। साधारण कार मालिकहरूको लागि, तिनीहरू उपयुक्त छैनन्।
- प्रिमियम। मध्यम र कार्यकारी वर्गका कारहरूको लागि ब्रेक डिस्क। मध्यम मूल्यका कारहरूको कार मालिकहरूको लागि उत्तम उपयुक्त। तिनीहरूको सतह चिल्लो छ, त्यसैले तिनीहरूसँग जोडिएको तपाईंले उच्च-गुणस्तरको ब्रेक प्याडहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। कार को सञ्चालन को सबै भन्दा विभिन्न अवस्थामा डिस्क को धेरै लामो सञ्चालन उल्लेख गरिएको छ।
ओटो Zimmermann
Zimmermann मुख्यतया जर्मन कारहरूको लागि डिस्क सहित ब्रेक प्रणालीका तत्वहरू विकास गर्दछ। डिस्क को महसुस दायरा धेरै हजार मोडेल बनाउँछ। मूल्य निर्धारण नीति अनुसार विभिन्न लाइनहरूमा विभाजन छ। उदाहरणका लागि, फक्सवागन र ओपेल कारहरूको लागि बजेट रिमहरू, साथै बुगाटी र पोर्श स्पोर्ट्स कारहरूको लागि प्रिमियम रिमहरू बिक्रीमा छन्। तथापि, कम्पनी एक प्रीमियम एक को रूप मा स्थित छ भन्ने तथ्य को बावजुद, यसको बजेट डिस्क खण्ड एक जर्मन कार को औसत मालिक को लागी एकदम सुलभ छ।
यदि तपाईंले कार डिलरशिपहरूको सेल्फहरूमा ओटो जिम्मरम्यान ट्रेडमार्कको मौलिक उत्पादनहरू फेला पार्नुभयो भने, यसलाई खरीदको लागि अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ। यसको गुणस्तर राम्रो हुनेछ र डिस्क धेरै किलोमिटर को लागी एक कार मा सेवा गर्नेछ। मूल्य-गुणस्तर अनुपात सबै भन्दा राम्रो मध्ये एक हो।
ATE
ATE ब्रेक प्रणाली को तत्व को विकास र उत्पादन मा संलग्न छ। कर्पोरेशन, जसको यो सदस्य हो, अडी, स्कोडा, फोर्ड, टोयोटा, BMW र घरेलु VAZ सहित अन्य धेरै सहित अटो उत्पादन साझेदारहरूको विस्तृत सूची छ। स्वाभाविक रूपमा, उत्पादित उत्पादनहरूको उच्च गुणस्तर र सक्षम मूल्य निर्धारण नीतिका कारण यस्तो सहयोग सम्भव भएको हो।
कम्पनीको गौरव मध्येको एउटा ब्रेक डिस्कको पावरडिस्क श्रृंखला हो, जसले +८०० डिग्री सेल्सियसको अत्यधिक ब्रेकिङ तापक्रमलाई सहन सक्छ। यस्ता डिस्कहरू मिश्रित कास्ट आइरनबाट बनेका हुन्छन्। यद्यपि, तिनीहरू केवल विशेष रेसिङ कारहरूमा स्थापित हुनुपर्छ। सामान्यतया, मूल एटीई ब्रेक डिस्कहरू उच्च गुणस्तरका हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ, र बजेट र मध्य-मूल्य सहित विभिन्न कारहरूमा।
कसरी नक्कली किन्न छैन
हाल, नक्कली उत्पादनहरू प्रायः धेरै कार डीलरशिपहरू र इन्टरनेटमा पाइन्छ। यो महँगो, विश्व-प्रसिद्ध ब्रान्डहरूमा मात्र लागू हुँदैन, तर मध्यम र यहाँसम्म कि अर्थव्यवस्था वर्गका डिस्कहरूमा पनि लागू हुन्छ। नक्कली उत्पादनहरू खरिद गर्ने सम्भावनालाई कम गर्नको लागि, तपाईंले केही सरल नियमहरू पालना गर्न आवश्यक छ:
- केवल विश्वसनीय र भरपर्दो स्टोरहरूमा ब्रेक डिस्कहरू किन्नुहोस् जसले तिनीहरूको प्रतिष्ठालाई महत्त्व दिन्छ। र एक संदिग्ध प्रतिष्ठा संग आउटलेट, यो बेवास्ता गर्न राम्रो छ, तिनीहरूको विज्ञापन बावजुद
- खरिद गर्दा, तपाईंले सधैं नयाँ डिस्कको सतह निरीक्षण गर्नुपर्छ।
- कुनै पनि मूल डिस्कमा, सबैभन्दा सस्तो पनि, त्यहाँ सधैं कारखाना चिन्ह लगाइन्छ। सामान्यतया यो यसको गैर-काम गर्ने सतहमा उत्कीर्ण वा इम्बोस गरिएको छ। यदि त्यहाँ त्यस्तो चिन्ह छैन भने, सम्भवतः तपाइँको अगाडि नक्कली छ, र यो खरिद गर्नबाट टाढा रहनु राम्रो छ।
- अधिक महँगो डिस्कहरू निर्माताद्वारा ब्रान्ड गरिएका छन्, साथै विशिष्ट ब्रेक डिस्कहरूको क्रम संख्याहरू। स्टिग्मा डिस्क साँच्चै मौलिक छ भन्ने तथ्यको पक्षमा एक धेरै वजनदार तर्क हो। डिस्कको क्रम संख्या निर्माताको वेबसाइटमा डेटाबेसमा जाँच गर्न सकिन्छ। त्यसोभए तपाइँ जाँच गर्न सक्नुहुन्छ कि उत्पादन मूल हो वा होइन।
याद गर्नुहोस् कि नक्कली ब्रेक डिस्कहरूले छोटो सेवा जीवन मात्र होइन, तर तिनीहरू स्थापना गरिएको कारका चालक र यात्रुहरू, साथै अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको स्वास्थ्य र जीवनलाई पनि खतरामा पार्छ।
निष्कर्षमा
ब्रेक डिस्क को सही छनोट कार को बचत र सुरक्षित सञ्चालन को लागि कुञ्जी हो। त्यसैले, यो कार निर्माता को सिफारिशहरु मा आधारित किन्न राम्रो छ। अर्थात्, यसको प्रकार र ज्यामितीय मापदण्डहरू। साथै, छनोट गर्दा, कुन चाहिन्छ भनेर बुझ्नको लागि तपाईंले आफ्नो ड्राइभिङ शैलीलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ - हावायुक्त, छिद्रित वा खाच भएको। डिस्कसँग मेल खाने ब्रेक प्याडको छनौट गर्न महत्त्वपूर्ण छ। अर्थात्, यसले गुणस्तर र मूल्य मात्र होइन, ब्रान्डको पनि चिन्ता गर्दछ। त्यसैले तपाईं कार को ब्रेक प्रणाली को इष्टतम सञ्चालन सुनिश्चित हुनेछ।
लेखमा माथि प्रस्तुत ड्राइभ को अतिरिक्त, तपाईं पनि DBA ब्रान्ड मा ध्यान दिनु पर्छ। यस निर्माताबाट ब्रेक डिस्कहरू 2020 मा धेरै लोकप्रिय भएका छन्, र अन्य ब्रान्डहरूको तुलनामा सकारात्मक समीक्षाहरूको उच्चतम प्रतिशत पनि छ। तिनीहरूको मुख्य बलहरू गम्भीर ओभरहेटिंग र राम्रो ब्रेकिङ स्पष्टताको अभाव हो। यी ब्रेक डिस्कहरूको नकारात्मक पक्षमा रनआउट समावेश छ।
यदि तपाइँसँग निश्चित ब्रेक डिस्कहरू प्रयोग गर्ने अनुभव छ भने, टिप्पणीहरूमा यसको बारेमा लेख्नुहोस्।
