एलईडी हेडलाइट्स को लाभ र हानि
सामग्रीहरू
लाइट इमिटिङ डायोड (एलईडी) लामो समयदेखि रेडियो इलेक्ट्रोनिक्समा प्रयोग हुँदै आएको छ। त्यहाँ तिनीहरू प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि, अप्टिकल रिले वा अप्टोकपलरहरूमा अप्टिकल च्यानलमा सम्पर्कविहीन संकेत प्रसारणको लागि। गृह उपकरणको रिमोट कन्ट्रोलले पनि इन्फ्रारेड LEDs प्रयोग गरेर संकेतहरू पठाउँछ। लाइट बल्बहरू जुन घरका उपकरणहरू र सबै प्रकारका ग्याजेटहरूमा संकेत र रोशनीको लागि प्रयोग गरिन्छ वास्तवमा सामान्यतया LED हरू हुन्। एक प्रकाश उत्सर्जक डायोड एक अर्धचालक तत्व हो जसमा, जब करंट pn जंक्शनबाट जान्छ, इलेक्ट्रोन-होल पुन: संयोजन हुन्छ। यो प्रक्रिया प्रकाश को फोटोन को उत्सर्जन संग छ।
प्रकाश उत्सर्जन गर्ने क्षमता भए पनि, एलईडी प्रकाशको लागि प्रयोग गरिएको छैन। अहिले सम्म। सबै चीजहरू सुपर-उज्ज्वल घटकहरूको आगमनको साथ परिवर्तन भयो, जुन प्रकाश उपकरणहरू सिर्जना गर्न उपयुक्त थियो। त्यसबेलादेखि, एलईडी-आधारित प्रकाश प्रविधिले हाम्रो जीवनमा प्रवेश गर्न थाल्यो र तापक्रम बल्बहरू मात्र होइन, तर तथाकथित ऊर्जा-बचतहरू पनि विस्थापित गर्न थाले।
कार मा एलईडी प्रविधि को आवेदन
प्राविधिक सफलता अटोमेकरहरू द्वारा बेवास्ता गरिएको छैन। शक्तिशाली र एकै समयमा लघु LED ले अभिनव कार हेडलाइटहरू डिफंक्शन गर्न सम्भव बनायो। सुरुमा तिनीहरू पार्किङ लाइटहरू, ब्रेक लाइटहरू, मोडहरू, त्यसपछि कम बीमहरूको लागि प्रयोग गर्न थाले। हालसालै, एलईडी उच्च बीम हेडलाइटहरू पनि देखा परेका छन्।
यदि सुरुमा एलईडी हेडलाइटहरू महँगो मोडेलहरूमा मात्र स्थापना गरिएको थियो, त्यसपछि हालै, प्रविधिको लागत सस्तो भएको छ, तिनीहरू मध्यम-वर्गीय कारहरूमा पनि देखा पर्न थालेका छन्। बजेट मोडेलहरूमा, LEDs को प्रयोग अझै पनि सहायक प्रकाश स्रोतहरूमा सीमित छ - उदाहरण को लागी, स्थिति वा चलिरहेको बत्ती।
तर ट्युनिङ प्रेमीहरूसँग अब तल, लोगो र नम्बरहरूको शानदार एलईडी ब्याकलाइटिङको साथ आफ्नो कारलाई बाँकी भन्दा फरक पार्ने नयाँ अवसर छ। रंग आफ्नो स्वाद चयन गर्न सकिन्छ। एलईडी स्ट्रिप्सको मद्दतले, ट्रंक हाइलाइट गर्न वा केबिनमा पूर्ण रूपमा प्रकाश प्रतिस्थापन गर्न सुविधाजनक छ।
एलईडी हेडलाइट उपकरण
कार हेडलाइट विकासकर्ताहरूको मुख्य लक्ष्य प्रकाशको अधिकतम दायरा प्रदान गर्नु हो, जबकि आगामी ड्राइभरहरूका लागि चमकदार प्रभाव हटाउँदै। गुणस्तर, बल र स्थायित्व पनि महत्त्वपूर्ण छ। एलईडी टेक्नोलोजीले हेडलाइट डिजाइनरहरूको लागि सम्भावनाहरू विस्तार गर्दछ।
Хотя один отдельно взятый светодиод менее ярок, чем и тем более , но, благодаря малым размерам, в головную фару можно поместить набор десятков таких светодиодов. Вместе они обеспечат достаточное освещение дорожного полотна. При этом неисправность одного-двух составляющих не приведет к полному выходу фары из строя и не скажется критически на уровне освещенности.
राम्रो गुणस्तर एलईडी तत्व 50 हजार घण्टा काम गर्न सक्षम छ। यो लगातार पाँच वर्ष भन्दा बढी काम हो। एउटै हेडलाइटमा दुई वा बढी कम्पोनेन्टको असफलताको सम्भावना निकै सानो छ। अभ्यासमा, यसको मतलब यो हो कि तपाईले प्राय: यस्तो हेडलाइट परिवर्तन गर्न आवश्यक पर्दैन।
LED हेडलाइटमा बिजुली आपूर्ति सिधै अन-बोर्ड नेटवर्कबाट आपूर्ति गरिएको छैन, तर स्टेबलाइजर मार्फत। सरल अवस्थामा, तपाइँ एक रेक्टिफायर डायोड र एक प्रतिरोधक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ जसले एलईडी मार्फत प्रवाहलाई सीमित गर्दछ। तर कार निर्माताहरूले सामान्यतया अधिक परिष्कृत कन्भर्टरहरू स्थापना गर्छन् जसले एलईडी कम्पोनेन्टहरूको जीवनलाई अधिकतम बनाउँदछ।
एलईडी हेडलाइटहरूको स्वचालित नियन्त्रण
इन्कन्डेन्सेन्ट बत्तीहरू र ग्यास-डिस्चार्ज ल्याम्पहरू जस्तो नभई, जुन केही जडत्वद्वारा विशेषता हुन्छन्, LEDहरू लगभग तुरुन्तै सक्रिय र बन्द हुन्छन्। र हेडलाइटको प्रकाश व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूको चमकदार प्रवाहबाट बनेको हुनाले, यसले ट्राफिक अवस्थाको आधारमा प्रकाशलाई द्रुत रूपमा अनुकूलन गर्न सम्भव बनाउँछ - उदाहरणका लागि, उच्च बीमबाट कम बीममा स्विच गर्नुहोस् वा व्यक्तिगत एलईडी तत्वहरू बन्द गर्नुहोस्। आउँदै गरेको गाडीका चालकहरूलाई चकित नहोस् भनेर।
प्रणालीहरू पहिले नै सिर्जना गरिएको छ जसले तपाईंलाई मानव हस्तक्षेप बिना हेडलाइटहरू स्वचालित रूपमा नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरूमध्ये एकले पर्दाहरू प्रयोग गर्दछ, जसले, इलेक्ट्रिक इन्जिनको मद्दतले, LEDs को भाग कभर गर्दछ। पर्दाहरू कम्प्युटरद्वारा नियन्त्रित हुन्छन्, र आउने ट्राफिकको पत्ता लगाउने भिडियो क्यामेराद्वारा गरिन्छ। एक रोचक विकल्प, तर धेरै महँगो।
अधिक आशाजनक एक प्रणाली हो जसमा प्रत्येक तत्वमा अतिरिक्त फोटोडिटेक्टर हुन्छ जसले अफ स्टेटमा यसको रोशनी मापन गर्दछ। यो हेडलाइट पल्स मोडमा काम गर्दछ। उच्च गतिले तपाईंलाई LEDs लाई सक्रिय र बन्द गर्न अनुमति दिन्छ जुन फ्रिक्वेन्सीमा मानव आँखाको लागि अदृश्य छ। हेडलाइटको अप्टिकल प्रणाली डिजाइन गरिएको छ। यो थाहा हुन्छ कि प्रत्येक फोटोसेलले सम्बन्धित LED चम्कने दिशाबाट मात्र बाहिरी प्रकाश प्राप्त गर्दछ। फोटोडिटेक्टरले लाइट फिक्स गर्ने बित्तिकै, LED तुरुन्तै बन्द हुनेछ। यस विकल्पमा, न त कम्प्युटर, न भिडियो क्यामेरा, न बिजुली दहन इन्जिन आवश्यक छ। कुनै जटिल समायोजन आवश्यक छैन। र निस्सन्देह लागत धेरै कम छ।
लाभ
- एलईडी तत्वहरू साना छन्। यसले अनुप्रयोग, नियुक्ति र डिजाइन सम्भावनाहरूको विस्तृत दायरा खोल्छ।
- कम शक्ति खपत र उच्च दक्षता। यसले जेनेरेटरको लोड घटाउँछ र इन्धन बचत गर्छ। उच्च ऊर्जा दक्षता विशेष गरी इलेक्ट्रिक वाहनहरूमा उपयोगी हुनेछ, जहाँ यसले ब्याट्रीको शक्ति बचत गर्नेछ।
- LEDs व्यावहारिक रूपमा तातो हुँदैन, त्यसैले धेरै संख्यामा LED कम्पोनेन्टहरू एक हेडलाइटमा ओभरहेटिंगको जोखिम बिना राख्न सकिन्छ।
- लामो सेवा जीवन - लगातार सञ्चालन को लगभग पाँच वर्ष। तुलनाको लागि: क्सीनन बत्तीहरू तीन हजार घण्टा भन्दा बढी काम गर्दैन, र हलोजन बत्तीहरू विरलै एक हजार पुग्छन्।
- उच्च प्रदर्शन। हलोजनको तुलनामा एलईडी ब्रेक लाइटको छिटो प्रतिक्रियाले ड्राइभिङ सुरक्षामा सुधार गर्छ।
- सडकको अवस्थाको आधारमा स्वचालित प्रकाश नियन्त्रणको साथ हेडलाइटहरू सिर्जना गर्ने क्षमता।
- उच्च गुणस्तर। सिल गरिएको डिजाइनले हेडलाइटलाई वाटरप्रूफ बनाउँछ। उनी कम्पन र कम्पनबाट पनि डराउँदैनन्।
- एलईडी हेडलाइटहरू वातावरणीय दृष्टिकोणबाट पनि राम्रो छन्। तिनीहरूले विषाक्त तत्वहरू समावेश गर्दैनन्, र इन्धन खपत घटाउने, फलस्वरूप, निकास ग्याँसहरूको मात्रा कम गर्दछ।
कमीकमजोरी
- एलईडी हेडलाइटहरूको मुख्य हानि उच्च लागत हो। यो क्रमशः घट्दै गए पनि मूल्यहरु अझै पीडादायी छ।
- कम तातो अपव्ययले हेडलाइट गिलासलाई चिसो राख्छ। यसले हिउँ र बरफ पग्लिनबाट रोक्छ, जसले प्रकाशको दक्षतालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ।
- हेडलाइटको डिजाइन अविभाज्य छ, जसको मतलब असफलताको अवस्थामा यसलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।
निष्कर्षमा
ड्राइभरहरू बीच, क्सीनन बत्तीहरूको लागि जुनून अझै कम भएको छैन, र एलईडी टेक्नोलोजीहरू पहिले नै ठूलो र चर्को छन्। एलईडी हेडलाइट्सका फाइदाहरू स्पष्ट छन्, र त्यहाँ कुनै शंका छैन कि समयको साथ तिनीहरू अधिक किफायती हुनेछन् र गम्भीर रूपमा xenon र halogens प्रतिस्थापन गर्न सक्षम हुनेछन्।
र बाटोमा लेजर प्रविधि प्रयोग गरेर कार हेडलाइटहरू छन्। र पहिलो नमूनाहरू पहिले नै सिर्जना गरिएको छ। लेजर हेडलाइटहरू, एलईडी हेडलाइटहरू जस्तै, लामो सेवा जीवन छ, र रोशनी स्तरको सन्दर्भमा तिनीहरूलाई पार गर्दछ। यद्यपि, तिनीहरूको बारेमा गम्भीरतापूर्वक कुरा गर्नुको कुनै मतलब छैन - लागतको सन्दर्भमा, यस्तो हेडलाइट नयाँ बजेट-वर्ग कारसँग तुलना गर्न सकिन्छ।
