कुंडा मुट्ठी VAZ 2107
सामग्रीहरू
यो तुरुन्तै भन्नु पर्छ कि घरेलु-निर्मित कारहरूमा निलम्बनले सुरुमा सबै सडक अवस्थाहरूलाई ध्यानमा राख्यो जसमा चालकले आफ्नो कार चलाउनु पर्छ। तसर्थ, VAZ मा सबै निलम्बन तत्वहरू विश्वसनीय र टिकाऊ मानिन्छ, तथापि, सबैभन्दा "लामो-खेल्दै" निलम्बन एकाइहरू मध्ये एक स्टीयरिंग नक्कल हो। VAZ 2107 को डिजाइन मा यो नोड विरलै असफल हुन्छ।
VAZ 2107 मा कुंडा मुट्ठी: यो के को लागी हो
सुरु नगरिएकोले पनि स्टीयरिङ नकल भनेको के हो भन्ने जवाफ दिन सक्छ: यो स्पष्ट छ कि यो एउटा संयन्त्र हो जसले गाडी चलाउँदा पाङ्ग्राहरू घुम्ने सुनिश्चित गर्दछ। स्टीयरिङ नकलले VAZ 2107 मा अगाडिको पङ्क्तिको हब तत्वहरूलाई फिक्स गर्छ र माथिल्लो र तल्लो निलम्बन हातहरूमा माउन्ट गरिएको छ।
चालकले केबिनमा स्टेयरिङ ह्वील घुमाउन सुरु गर्ने बित्तिकै, गियर लीभरले स्टेयरिङ रडहरूमा काम गर्छ, जसले गर्दा, स्टेयरिङ नक्कललाई बायाँ वा दायाँ तिर तान्छ। यसरी, अगाडिको पाङ्ग्राहरू एक दिशा वा अर्कोमा घुमाउने सुनिश्चित गरिएको छ।
VAZ 2107 को डिजाइनमा स्टीयरिङ नकलको मुख्य उद्देश्य छिटो र विफलता बिना यो सुनिश्चित गर्नु हो कि अगाडिको पाङ्ग्राहरू चालकलाई चाहिने दिशामा घुम्छन्।
स्टीयरिङ नकल यन्त्र
संयन्त्र आफै उच्च-शक्ति कास्ट फलाम बनेको छ, र त्यसैले एक लामो सेवा जीवन छ। डिजाइनरहरू द्वारा कल्पना गरे अनुसार, यो एकाईले गम्भीर भारहरू सामना गर्नुपर्छ र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण क्षणमा "पाच" होइन। यो जोड दिन लायक छ कि VAZ 2107 मा स्टीयरिंग नक्कल साँच्चै सबैभन्दा भरपर्दो तत्वहरू मध्ये एक हो: धेरै चालकहरूले यसलाई कारको सञ्चालनको सम्पूर्ण अवधिमा परिवर्तन गर्दैनन्।
"सात" को अगाडि निलम्बनको डिजाइनमा, दुईवटा स्टीयरिङ नक्कलहरू एकै पटक प्रयोग गरिन्छ - बायाँ र दायाँ। तदनुसार, तत्वहरू फास्टनरहरूमा थोरै भिन्नताहरू छन्, तर अन्य सन्दर्भमा तिनीहरू पूर्ण रूपमा समान छन्:
- निर्माता - AvtoVAZ;
- वजन - 1578 ग्राम;
- लम्बाई - 200 XNUMX०० मिमी;
- चौडाई - १ 145 XNUMX mm मिमी;
- उचाइ - 90 मिमी।
स्टीयरिङ नक्कलको मुख्य तत्वहरू हुन्:
- ट्रुनियन एक्सलको भाग हो जसमा असर अवस्थित छ। त्यो हो, ट्रुनियनले पाङ्ग्राहरूको घुमाउरो आन्दोलनको लागि समर्थनको रूपमा कार्य गर्दछ।
- पिभोट - कुंडा जोइन्टको काज रड।
- एक व्हील स्टीयर लिमिटर एक उपकरण हो जसले नियन्त्रण गुमाउने जोखिमको कारणले घुँडालाई अधिकतममा मोड्नबाट रोक्छ।
खराबी लक्षण
VAZ 2107 को सबै मालिकहरूले नोट गरेझैं, स्टीयरिङ नकलको सबैभन्दा सामान्य खराबी यसको विरूपण हो - धेरै वर्ष ड्राइभिङ वा दुर्घटना पछि। चालकले निम्न "लक्षणहरू" बाट यो समस्या चाँडै पहिचान गर्न सक्छ।
- कार ड्राइभ गर्दा बायाँ वा दायाँ "तान्नुहोस्";
- पाङ्ग्राहरूको अगाडिको जोडीमा टायरहरू चाँडै बाहिर जान्छ;
- सम्पूर्ण एक्सलमा लगाउने परिणामको रूपमा हब असर प्ले।
यद्यपि, दिइएको प्रक्षेपणबाट कारको प्रस्थान र टायरहरूको द्रुत पहिरनले पनि पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्धताको सन्तुलनको उल्लङ्घनलाई संकेत गर्न सक्छ। तसर्थ, सबै दुष्टताको जरा निश्चित रूपमा पत्ता लगाउनको लागि तपाइँ विशेषज्ञहरूलाई फर्काउन आवश्यक छ: के स्टीयरिंग नक्कल विकृत छ वा यो मात्र छ कि क्याम्बर-टु कोणको सन्तुलन बिग्रिएको छ।
स्टीयरिङ नक्कल मर्मत
थोरै पहिरन वा सानो क्षतिको साथ स्टीयरिङ नकलको मर्मत सम्भव छ। नियमको रूपमा, यदि दुर्घटना पछि नोड गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त छ भने, मोटर चालकहरूले यसलाई नयाँमा परिवर्तन गर्छन्।
कारबाट स्टेयरिङको नक्कल पूर्ण रूपमा हटाएपछि मात्र मर्मत कार्य सम्भव छ। मर्मत तालिका यस्तो देखिन्छ:
- मुट्ठीको सतहलाई फोहोर र धुलोबाट सफा गर्नुहोस्, सफा कपडाले पुछ्नुहोस्, कम्प्रेस गरिएको हावाले उडाउनुहोस्।
- सर्कलहरूका लागि ग्रूभहरू सफा गर्नुहोस्।
- विरूपण र पहिरन को संकेतहरु को लागी भत्काए पछि स्टीयरिंग नकल निरीक्षण गर्नुहोस्।
- नयाँ रिटेनिङ रिङ स्थापना गर्नुहोस्, नयाँ बियरिङमा थिच्नुहोस् जबसम्म यो बन्द हुँदैन।
- यदि ट्रिनियन प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, यसलाई बनाउनुहोस्। यदि ट्रुनियन र किंगपिन धेरै लगाएको छ भने, यो स्टीयरिङ नकल एसेम्बली प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
स्टेयरिङ नकलको मर्मतमा रिटेनिङ रिङ र बियरिङहरू प्रतिस्थापन समावेश छ। व्यापक क्षतिको अवस्थामा, केवल प्रतिस्थापन सिफारिस गरिन्छ।
स्टीयरिङ नक्कल प्रतिस्थापन
स्टीयरिङ नक्कलको प्रतिस्थापन चालक र स्वतन्त्र रूपमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। काम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले निम्न उपकरण र फिक्स्चर तयार गर्न आवश्यक हुनेछ:
- wrenches को मानक सेट;
- ज्याक
- बेलुन रिन्च;
- व्हील चकहरू (वा कुनै अन्य भरपर्दो व्हील स्टपहरू);
- बल बेयरिंग को लागी खींचने;
- WD-40 स्नेहक।
स्टीयरिङ नकल प्रतिस्थापन हुने बित्तिकै, यो प्रणालीमा ब्रेक फ्लुइड थप्न आवश्यक हुनेछ, किनकि यो अपरेशनको क्रममा अनिवार्य रूपमा बाहिर निस्कन्छ। तसर्थ, तपाईले ब्रेक फ्लुइड र प्रणालीमा रक्तस्रावको लागि लचिलो नलीको ख्याल राख्नु पर्छ।
कार्य आदेश
VAZ 2107 को साथ स्टीयरिंग नक्कल प्रतिस्थापन दुई चरणहरूमा गरिन्छ: पुरानो असेंबली भत्काउने र नयाँ स्थापना गर्ने। काम को एल्गोरिथ्म निम्न छ:
- यसका लागि व्हील चकहरू, बारहरू वा इट्टाहरू प्रयोग गरेर कारलाई समतल सतहमा सुरक्षित गर्नुहोस्।
- ह्यान्डब्रेकलाई स्टपमा उठाउनुहोस्।
- अगाडिको पाङ्ग्रा माउन्टिङ बोल्टहरू खुकुलो पार्नुहोस् (बायाँ वा दायाँ - कुन मुट्ठी परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भन्ने आधारमा)।
- कारको किनारालाई ज्याक गर्नुहोस् ताकि पाङ्ग्रा हटाउन सकिन्छ।
ज्याक कडा रूपमा कार फ्रेम अन्तर्गत राखिएको छ - बेलुन रिन्चको साथ फिक्सिंग नटहरू खोल्नुहोस् र पाङ्ग्रालाई भत्काउनुहोस्, यसलाई छेउमा घुमाउनुहोस्।
- स्टीयरिङ नकलका सबै फास्टनरहरू फेला पार्नुहोस्, तिनीहरूलाई WD-40 तरल पदार्थको साथ स्प्रे गर्नुहोस्।
- स्टेयरिङ नकल नट खोल्नुहोस्।
- स्टीयरिङ नकल हाउसिङबाट यो टिप अनडक गर्न पुलर प्रयोग गर्नुहोस्।
- ब्रेक फ्लुइड आपूर्ति नली फिक्स गर्दै बोल्ट खोल्नुहोस् (यस तरल पदार्थ को एक सानो मात्रा खन्याउन हुनेछ)।
- तल्लो नियन्त्रण हात अन्तर्गत एक स्टप राख्नुहोस्।एक जोड रूपमा, तपाईं बारहरू, ईंटहरू र धातु उत्पादनहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ
- कारलाई थोरै ज्याक गर्नुहोस् - लीभर स्टपमा सुत्नु पर्छ, जबकि निलम्बन वसन्त अलि कम हुनुपर्छ।
- तल्लो र माथिल्लो बल जोइन्टहरू सुरक्षित गर्दै नटहरू खोल्नुहोस्।
- पुलरको साथ निक्कलबाट बल जोडहरू हटाउनुहोस्।बल जोइन्टहरू विशेष पुलरको साथ मात्र हटाउन सकिन्छ - अन्य सबै उपकरणहरूले निलम्बन तत्वहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ
- स्टेयरिङ नक्कल हटाउनुहोस्।
भिडियो: स्टीयरिङ नकल प्रतिस्थापन
तुरुन्तै विघटन पछि, ब्रेक क्यालिपर र हबमा असर सहित, बाँकी निलम्बन भागहरूको अवस्था निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। यदि तिनीहरूसँग दृश्यात्मक क्षति छैन भने, तपाइँ तिनीहरूलाई नयाँ मुट्ठीको काममा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि पहिरन र विकृतिका लक्षणहरू देखिने अवस्थामा, र बेयरिङ चुहावट भइरहेको छ भने, क्यालिपर र बेयरिङ दुवैलाई स्टेयरिङ नकलसँग बदल्न आवश्यक छ।
नयाँ मुट्ठी स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ। विघटन गर्दा ब्रेक सर्किटमा प्रवेश गर्ने हावाबाट छुटकारा पाउनको लागि प्रतिस्थापन पछि ब्रेक प्रणालीमा रगत बगाउनु महत्त्वपूर्ण छ।
भिडियो: ब्रेक पम्प गर्दै
तसर्थ, VAZ 2107 मा स्टीयरिंग नकल पूर्ण रूपमा बदल्न आवश्यक छ यदि यो असफल भयो। सामान्य क्षति र असर खेलको अवस्थामा मात्र मर्मत सल्लाह दिइन्छ। प्रतिस्थापन कार्य श्रमसाध्य मानिने छैन, तर चालकले पुलरहरूसँग काम गर्न सक्षम हुनुपर्दछ र यो यन्त्र प्रयोग गर्दा सबै सुरक्षा नियमहरू जान्नु पर्छ।
