भाँचिएको कार ढोका ह्यान्डलहरू - के गर्ने?
ढोकाको ह्यान्डल कारको शरीरमा भएको सानो विवरण हो जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ। जबसम्म यो काम गर्दछ, सबै कुरा ठीक छ, र तपाईं चाँडै यसको बारेमा बिर्सनुहुन्छ। तर यदि एक दिन उनले आफ्नो काम गर्न इन्कार गरिन् भने, राम्रो सल्लाह अहिले धेरै मूल्यवान छ: कारले अचानक तपाईंलाई भित्र जान अस्वीकार गर्छ वा धेरै गाह्रो बनाउँछ। यो सत्य हो कि कारको ढोकाको ह्यान्डलहरू एकै समयमा विरलै फुट्छन्। तर, यात्रुको छेउमा वा पछाडिको सिटबाट पनि बेहोस भएर कारमा चढ्नुपर्ने हुन्छ । यस अवस्थामा कसरी व्यवस्थित रूपमा कार्य गर्ने यस लेखमा पढ्नुहोस्।
ढोका ह्यान्डल - जटिल डिजाइन
कारको ढोका ह्यान्डल तपाईले सोचे भन्दा धेरै जटिल छ। यसले धेरै सानो ठाउँमा धेरै गतिशील भागहरू समावेश गर्दछ। भागहरू:
| - माथिल्लो खोल: ह्यान्डलमा संलग्न सजावटी तत्व। - ह्यान्डल: चल वा कठोर, प्रकारको आधारमा। - आधार वाहक: कम्पोनेन्ट जसले अन्य सबै कम्पोनेन्टहरू राख्छ। - सिलिन्डर लक: कुञ्जी यहाँ सम्मिलित गरिएको छ। - स्टप बोल्ट: यो लकिङ सिलिन्डरमा झुण्डिएको छ र लकमा घुमाउने आन्दोलनलाई प्रसारण गर्दछ। - स्प्रिङ्स र सिलहरू . |
यी कम्पोनेन्टहरू तार, प्लास्टिक, पाना धातु र डाइ-कास्ट एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन् । किनकि तिनीहरू मौसम अवस्था र कम्पनहरूको अधीनमा छन्, तिनीहरूको सेवा जीवन सीमित छ।
ढोका ह्यान्डल जीवन
ढोका ह्यान्डल जीवन अनुमान गर्न गाह्रो । यो साँच्चै निर्भर गर्दछ कलम कति पटक प्रयोग गरिन्छ र कति राम्रोसँग हेरचाह गरिन्छ । तर, गाडीको उमेरदेखि नै सुरु हुन्छ १ to देखि years३ बर्ष सम्म , तपाईं भित्री घटक तोड्ने आशा गर्न सक्नुहुन्छ। सौभाग्य देखि, डोरकनोबहरू मर्मत गर्न सजिलो छ। .
ढोका ह्यान्डल मर्मत
1. भित्री
ढोकाको ह्यान्डलले हातको बललाई ढोका भित्रको संयन्त्रमा स्थानान्तरण गर्दछ।
- बाहिर यो संयन्त्रले सिधै लकमा कार्य गर्दछ।
- भित्री भागमा ढोका ह्यान्डल सामान्यतया तार जडान संग सम्बन्धित। यस तर्फबाट, ढोका लक को घटक पनि एकदम हल्का र फिलिग्री बनाइन्छ।
यदि ढोका अब भित्रबाट खोल्न सकिँदैन भने, साइड प्यानल हटाउनु पर्छ। । यस अवस्थामा, यो सामान्यतया डोरकनोब होइन जुन कारण हो, तर भित्रको तार।
कुनै पनि भाग्यको साथ, यो केवल एक ठाउँमा टुट्नेछ र केहि सरल चरणहरूमा तय गर्न सकिन्छ। तर, अक्सर यस्तो पनि हुने गर्छ भित्रको ह्यान्डलमा केबल आइलेट च्यातिएको वा भाँचिएको छ । यस मामला मा केवल सम्पूर्ण ह्यान्डल बदल्नुहोस् । गोंदको साथ आफैं समाधान गर्नुहोस् सामान्यतया केवल अस्थायी प्रभाव हुन्छ।
भित्री ट्रिम हटाउन अलि मुश्किल हुन सक्छ । यो गाडी को प्रकार मा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया armrest मा त्यहाँ छ दुई पेंच, जुन सजिलै फेला पार्न सकिन्छ र खोल्न सकिन्छ। के अचम्मको जिद्दी हुन सक्छ, त्यसैले यो पावर सञ्झ्याल ह्यान्डल हो । यदि त्यहाँ कुनै पेंच छैन भने, त्यसपछि यो एक clamping संयन्त्र हो । क्र्यांकको तलको औंठीले यसलाई ठीक गर्न सेवा गर्दछ। यसलाई एक दिशामा थिच्नु पर्छ, त्यसपछि क्र्याङ्क हटाउन सकिन्छ।
ढोकाको ह्यान्डल आफैं सामान्यतया साइड प्यानलमा क्लिपहरूसँग फिक्स गरिन्छ। । साइड प्यानल तल र छेउमा स्क्रूसँग जोडिएको छ। संग पनि तय गरिएको छ विभिन्न क्लिप र प्लास्टिक rivets प्रयोग । यस उद्देश्यका लागि बजारमा विशेष उपकरणहरू उपलब्ध छन्। तिनीहरूको साथ, जडानहरू क्षति बिना विच्छेदन गर्न सकिन्छ।
अन्तमा, छेउको पर्खाल विन्डो फ्रेममा मात्र नालीको साथ जोडिएको छ । त्यहाँ एक सील ओठ छ जुन तपाईंले मात्र हटाउन आवश्यक छ। साइडबार अब तान्न सकिन्छ।
ढोकाको भित्री भाग प्लास्टिकको र्यापले बाँधिएको छ। । भित्री अस्तर पुन: स्थापना गर्नु अघि यो फिल्मलाई क्षति वा मर्मत नगर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ। कुनै पनि अवस्थामा यसलाई हटाउनु हुँदैन, अन्यथा अर्को पटक पानी पर्दा कार पानीले भरिनेछ।
तपाईंसँग अब ढोकाको आन्तरिक मेकानिक्समा पहुँच छ र क्षतिग्रस्त घटकहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।
2. बाहिरी भाग
यद्यपि बाहिरी ढोका ह्यान्डल भित्री भन्दा धेरै जटिल छ, यसलाई हटाउन धेरै सजिलो छ। । अधिकतर अवस्थामा, सम्पूर्ण एकाइ मात्र एक पेंच संग सुरक्षित छ। यो फ्रेममा समाप्त हुने धातुको पानामा डोर्कनोबको उचाइमा अवस्थित छ। जब ढोका खुला छ, पेंच सामान्यतया बेवास्ता गर्न सकिँदैन। ऊ मात्र घुम्छ । सम्पूर्ण ढोका ह्यान्डल अब अगाडि घुमाउन सकिन्छ।
पुराना गाडीहरूमा समय को निशान अब स्पष्ट देखिने छ: स्प्रिङहरू सायद थोरै खिया भएका छन् र एल्युमिनियमका कम्पोनेन्टहरू पनि थोरै अक्सिडाइज भएका छन् । त्यसैले यो पहिले यसको लायक छ ढोकाको ह्यान्डललाई पूर्ण रूपमा अलग गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् । यद्यपि, यदि महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरू भाँचिएका छन् भने, सम्पूर्ण सभा प्रतिस्थापन सबैभन्दा उचित उपाय हो। ढोका ह्यान्डल एकदम सस्तो घटक हो। एउटा कलम 12 पाउन्ड बाट खर्च हुन्छ . पूर्ण सेट £ 25 बाट उपलब्ध छ . यदि तपाइँ साँच्चै पैसा बचत गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ 3-5 पाउन्डको लागि मर्मत किट पनि किन्न सक्नुहुन्छ । यसमा सिल, लक सिलिन्डर र स्प्रिङहरू समावेश छन्।
सवारी साधनको प्रकारमा निर्भर गर्दछ लक सिलिन्डरमा लीभरलाई ठीकसँग जोड्न निकै चुनौती हुन सक्छ। तर थोरै धैर्य संग, तपाईं त्यहाँ पुग्नुहुनेछ।
यो अवश्य पनि निर्भर गर्दछ, तपाईलाई चाहिने ढोका ह्यान्डलको प्रकारमा । एक Fiat वा Volkswagen ढोका ह्यान्डल मर्सिडीज ढोका ह्यान्डल भन्दा धेरै सस्तो छ। पछिल्लो अवस्थामा, तपाईं सम्म तिर्न अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ १ l एलबीएस केवल लक सिलिन्डरको लागि।
यद्यपि, ढोकाको ताला बदल्दा ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ। । प्राय: प्रतिस्थापन ढोका ह्यान्डलहरू पनि नयाँ ताला र साँचोहरूसँग आउँछन्। यदि तपाईंको आफ्नै लक अझै क्रमबद्ध छ भने, तपाईं यसलाई प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्नुहुन्छ। यसले तपाइँलाई तपाइँको कीरिङमा निरन्तर कुञ्जीहरू थप्नबाट बचाउनेछ। तपाईं पनि कष्टप्रद प्रश्नबाट बच्न सक्नुहुन्छ " कुन चाबी कहाँ जान्छ? "। "।
यसको विपरित, पुराना प्रयोग गरिएका कारहरूको साथमा, तपाईंले एउटा साँचो मात्र पाउनुहुन्छ किनभने अन्य स्पेयर कुञ्जीहरू समयसँगै हराएका छन्। निस्सन्देह, तपाईं डुप्लिकेट कुञ्जीहरू बनाउन सक्नुहुन्छ। । यद्यपि, यदि ढोकाको ताल्चा वा ढोकाको ह्यान्डल दोषपूर्ण छ भने, साँचोहरू पूर्ण रूपमा बदल्नु बुद्धिमानी हुन्छ। त्यसोभए तपाईंसँग कारमा कुञ्जीहरूको पूर्ण सेटको साथ फेरि तालाहरूको नयाँ सेट छ। यसलाई पूर्ण रूपमा एकरूप बनाउन, तपाईं इग्निशन स्विच पनि बदल्न सक्नुहुन्छ। तर यो सामान्यतया यसको लायक छैन, विशेष गरी पुराना कारहरूमा।
निष्कर्ष: धैर्यता भएकाहरूको लागि सस्तो मर्मत
यस्तो मरम्मत को जटिलता सीमित छ। यो थोरै अनुभव संग एक घर शिल्पकार द्वारा सजिलै मास्टर गर्न सकिन्छ। ढोकाका प्यानलहरू भाँच्ने प्रवृत्ति भएकाले यसलाई हटाउने क्रममा सावधानी अपनाउनु पर्छ। । rivets को एक अतिरिक्त सेट पनि यहाँ मद्दत गर्न सक्छ। ढोका ह्यान्डलहरू प्रतिस्थापन र मेकानिकहरूको मर्मतको साथ, कार यसको बाँकी जीवनको लागि राम्रो अवस्थामा हुनेछ।
यसरी तपाईं आफ्नो पुरानो खजाना लामो समयको लागि आनन्द लिन सक्नुहुन्छ।
