HBO स्थापना - के खोज्ने
सामग्रीहरू
कारमा एलपीजी प्रणाली एक विकल्प हो जुन मर्मत लागत घटाउन धेरै नामहरूद्वारा जान्छ। पेट्रोलको सट्टा, कार प्राकृतिक ग्यासमा चल्छ, तथाकथित एलपीजी। यसमा संलग्न प्राविधिक प्रयास अपेक्षाकृत सानो छ र वास्तविक सञ्चालन लागत केही हदसम्म कम छ। तर परिवर्तनले साँच्चै अर्थ राख्छ कि तलको लेखमा फेला पार्न सकिन्छ।
पेट्रोल र एलपीजी बीचको भिन्नता
पेट्रोल सामान्य तापक्रम र हावाको चापमा तरल अवस्थामा रहेको इन्धन हो।
यसलाई इन्जिनमा जलाउनको लागि, यसलाई स्प्रे गर्नुपर्छ। यसका लागि पहिले प्रयोग गरिएको थियो कार्बोरेटर "। आज यो यसको नोजल संग इंजेक्शन प्रणाली द्वारा गरिन्छ।
एलपीजी अर्कोतर्फ, सामान्य हावाको चापको अधीनमा भएपछि यो ग्यासयुक्त हुन्छ। तसर्थ, जटिल स्प्रेिङ आवश्यक छैन।
प्राविधिक यो पेट्रोल र एलपीजी बीचको मुख्य भिन्नता हो। तर, पेट्रोलबाट चल्ने सवारी साधनमा वैकल्पिक ड्राइभको रूपमा लागू गर्दा धेरै समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्। यो आवश्यक छ:
| - दबाब प्रतिरोधी ट्यांक - भरपर्दो भरण प्रणाली - दहन कक्षमा स्थिर आपूर्ति लाइन - र केहि थप प्राविधिक विवरणहरू। |
यसले कार रूपान्तरणहरू धेरै महँगो बनाउँछ र राम्रोसँग सोच्नुपर्छ।
ग्याँस प्रणाली को लाभ
कारमा ग्यास प्रणालीको फाइदाहरू:
| - इन्धन लागत घट्यो - राम्रो र सफा दहन |
एक लिटर तरल ग्यासको मूल्य पेट्रोलको तुलनामा आधा हुन्छ। यसले 2022 सम्म कर लाभहरू प्राप्त गर्न जारी राख्नेछ। प्राकृतिक ग्यास पेट्रोल भन्दा धेरै सफा छ। जे होस् , ग्यास प्रणालीको स्थापनालाई विदेशी पदार्थ राख्नको लागि फिल्टर पनि चाहिन्छ। तर तपाईले कारमा ग्याँस प्रणालीबाट चमत्कारको आशा गर्नुपर्दैन।
ग्याँस प्रणाली को हानि
ग्याँस प्रणाली निम्न हानिहरू छन्:
| - उच्च स्थापना लागत - उच्च मर्मत लागत - धेरै कानूनी आवश्यकताहरू - सीमित दायरा - अधिक खपत - दुर्घटना, खराब मर्मत वा स्थापना त्रुटिहरूको घटनामा सम्भावित खतरा |
सवारी साधनमा भर पर्छ स्थापना लागत £ 2200 देखि £ 3000 सम्म हुन सक्छ । स्थापना लिन्छ लगभग 3 दिन एक विशेष कार्यशाला मा। तसर्थ, ग्यास प्रणाली स्थापना गर्दा, कार भाडाको लागत पनि विचार गर्नुपर्छ।
ग्याँस प्रणाली सावधानीपूर्वक मर्मत आवश्यक छ । जाँच गरियो प्रत्येक दुई वर्षमा सामान्य निरीक्षणको क्रममा। यद्यपि, प्रत्येक सम्मानित निर्माताले वर्षमा कम्तिमा एक पटक प्रणाली जाँच गर्न सिफारिस गर्दछ।
सामान्य निरीक्षणको क्रममा ग्याँस प्रणाली छुट्टै जाँच गरिन्छ । यसले अतिरिक्त लागतको परिणाम दिन्छ ठिक छ। 20 पाउन्ड मुख्य निरीक्षणको लागि। लाभ यद्यपि, यो ग्यास प्रणालीले सामान्यतया निकास प्रणाली जाँच गर्न सजिलो बनाउँछ।
ग्यास प्रणालीको स्थापना र प्रयोग गरिएका घटकहरूको लागि, लागू गर्नुहोस् कडा नियम । यस कारणले विशेषज्ञ कार्यशालाद्वारा ग्यास प्रणाली स्थापना गर्न अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ तपाईको देशमा वा जर्मनीमा । कुख्यात " पोल्याण्डबाट ग्यास प्रणाली "सामान्यतया केवल गाडीले यसको अर्को प्रमुख निरीक्षण असफल हुने परिणाम दिन्छ।
शुद्ध ग्याँस मा दायरा पेट्रोल मा भन्दा धेरै कम छ। तर, इन्धन खपत बढी छ।
यो निम्न कारणहरूको कारण हो:
| - ट्यांकमा अनिवार्य अवशिष्ट दबाव - ट्यांक भर्ने सीमा - ग्यास प्रणाली घटकहरूको वजन |
कानुनी कारणहरूका लागि, ग्यास प्रणालीको ट्याङ्की कहिल्यै पूर्ण रूपमा खाली हुनु हुँदैन। । त्यहाँ सधैं अवशिष्ट दबाब हुनुपर्छ। यो सुरक्षा कारणले हो।
यसको अतिरिक्त , ग्यास ट्याङ्कीको भोल्युम पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन। त्यहाँ सधैं खाली ठाउँ हुनुपर्छ ताकि ग्यास उच्च बाहिरको तापक्रममा विस्तार हुन सक्छ। सामान्यतया, यसको मतलब नाममात्र क्षमता भएको ट्याङ्की हो 70 लीटर एक उपयोगी मात्रा छ 40 लीटर । यसले ग्याँसमा सञ्चालनको दायरालाई ठूलो मात्रामा सीमित गर्दछ।
सबै पछि ट्याङ्की र ग्याँस प्रणाली को सबै अन्य घटक धेरै कम वजन। कुल मा, खपत कार को आकार मा निर्भर गर्दछ, लगभग 1-3 लिटर द्वारा बढ्छ।
अन्तमा , कार मा ग्यास प्रणाली द्वारा उत्पन्न सम्भावित खतरा उल्लेख गर्नुपर्छ। आखिर, यो ज्वलनशील वा विस्फोटक ग्यासले भरिएको एक दबाव प्रणाली हो।
तपाईंको देशमा वा जर्मनीमा निर्मित र स्थापना गरिएका प्रणालीहरूमा, नयाँ सुरक्षा प्रविधिहरूका कारण यो खतरा कम हुन्छ। तथापि, सस्तो विदेशी प्रणाली संग, सुरक्षा प्रश्न बाहिर छ। । विगतमा यहाँ धेरै दुर्घटना भएका छन् ।
| सही गणना गर्नुहोस्प्राकृतिक ग्यासको मूल्य पेट्रोलको आधा मूल्य भएकोले, ग्यास प्रणाली स्थापना गर्नु सार्थक हुन सक्छ। निर्माता र सेवा स्टेशनहरूले लगभग 45 किलोमिटरको माइलेज संकेत गर्दछ, जुन माथि प्रणालीले भुक्तान गर्दछ। यस रनबाट, ग्यास प्रणालीले व्यावहारिक रूपमा पैसा कमाउँछ। यसले धेरै शंकाहरूको बावजुद यो एक रोचक लगानी बनाउँछ।नडराऊग्यास प्रणालीको स्थापनालाई घेर्ने जंगली अफवाहहरूबाट नडराउनुहोस्। यस प्रकारको एक्ट्युएटरको पक्षमा सबैभन्दा ठूलो पूर्वाग्रह भनेको ग्यास प्रणालीले कडा जलाउनेछ र यसरी भल्भहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। यहाँ हामीले भन्नै पर्छ: यो पूर्ण बकवास हो। इन्जिन धेरै "खराब" चलिरहेको बेला धेरै तातो दहन हुन्छ। यो तब हुन्छ जब पेट्रोल/एयर मिश्रणमा धेरै हावा हुन्छ। यदि इन्जिन धेरै जल्यो भने, यो सामान्यतया प्राविधिक त्रुटिको कारणले हुन्छ। |
ग्यास प्रणाली स्थापनाको लागि चेकलिस्ट
निम्न चेकलिस्ट ग्यास प्रणाली स्थापना गर्न उपयोगी हुन सक्छ:
- तपाई वर्षमा कति किलोमिटर ड्राइभ गर्नुहुन्छ?
- के कार लामो, छोटो वा मिश्रित यात्राको लागि प्रयोग गरिन्छ?
- कार कति पुरानो हो?
- 45 किलोमिटर पछि मात्र ग्यास प्रणाली भुक्तान गर्दछ माइलेज, उच्च माइलेज भएका सवारी साधनहरू समावेश छैनन्। यसको मूल्यह्रास सीमामा पुग्न असम्भव रहेको ग्यास प्रणालीसँग कार लैजान कुनै अर्थ छैन।
- इन्जिन अपरेटिङ तापक्रममा न्यानो भएपछि मात्र ग्यास प्रणाली सक्रिय हुन्छ । त्यसोभए यदि कार छोटो दूरीको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ भने, तपाइँ रूपान्तरणबाट धेरै प्राप्त गर्नुहुन्न।
- तर कार नयाँ छ भने र लामो यात्राको लागि प्रयोग गरिनेछ, त्यसपछि ग्यास प्रणालीमा लगानी गर्दा सामान्यतया धेरै अर्थ हुन्छ। तर कृपया: सधैं जर्मन गुणस्तरमा ध्यान दिनुहोस् । आदर्श रूपमा, ग्यास प्रणाली नयाँ कार डीलर द्वारा स्थापित हुनुपर्छ जसबाट कार खरिद गरिएको थियो। यस तरिकाले तपाइँसँग वारेन्टी दावीको घटनामा कम दायित्व मुद्दाहरू हुनेछन्।
