बल ब्रेकेज

बल ब्रेकेज कारको पाङ्ग्रा बाहिरी मोडमा आपतकालिन उत्प्रेरित गर्न सक्षम। तर यदि यो केवल उच्च गति सहित ड्राइभिङ गर्दा दस्तक गर्न थाल्छ भने, त्यसपछि दुखद परिणामहरू जोगिन सकिन्छ। त्यसकारण, एक मोटर चालकलाई कार बल संयुक्त विफलताका सबै लक्षणहरू, साथै निदान र तिनीहरूलाई हटाउनका लागि विधिहरू जान्न सिफारिस गरिन्छ।

भाँचिएको बल संयुक्त को संकेत

बल को ब्रेकडाउन कसरी निर्धारण गर्न थाहा छैन? निम्न परिस्थितिहरू र तिनीहरूका संकेतहरू यस प्रश्नको जवाफको रूपमा सेवा गर्न सक्छन्, तालिकामा प्रस्तुत गरिएका छन्:

एक भाँचिएको बल संयुक्त को लक्षण	लक्षण र कारण को विवरण
ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्राबाट दस्तक गर्नुहोस्, विशेष गरी खाडलहरू र विभिन्न अनियमितताहरू मार्फत ड्राइभ गर्दा।	क्ल्याङ्गिङ र दस्तक कुनै पनि गतिमा हुन सक्छ। यो विशेष गरी राम्रोसँग सुनिन्छ जब लोड गरिएको कार खाडलमा ठोक्छ, तीव्र रूपमा बडी रोलको साथ मोडमा छिर्छ, र तीव्र ब्रेकिङ। यो एक पटक र दोहोरिने प्रकृतिमा हुन सक्छ, बल संयुक्त मा शिखर लोड को समयमा। चिसो मौसममा CV जोइन्टमा ग्रीस जमेको अवस्थामा एउटा अपवाद हो, तर वार्म अप र छोटो ड्राइभ पछि, यो न्यानो हुन्छ र नक बन्द हुन्छ।
पतन-अभिसरणको विशेषताहरू परिवर्तन गर्दै।	सामान्यतया, पाङ्ग्राले बढी "पीडित" गर्छ, जसको छेउमा बल जोइन्ट बढी खसेको छ। पङ्क्तिबद्धतामा त्यस्ता परिवर्तनहरू आँखामा देखिने छैनन्, त्यसैले, ब्रेकडाउन पहिचान गर्न, कार सेवाहरूको सेवाहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, जहाँ तिनीहरू पङ्क्तिबद्धता मापन र पुनर्स्थापना गर्छन्। यस मामला मा एक ब्रेकडाउन को एक अप्रत्यक्ष चिन्ह पाङ्ग्रा को किनार मा रबर को "खाने" हुनेछ।
सडकमा गाडीको "वाग"।	यो व्यवहार बल संयुक्त मा खेल को उपस्थिति को कारण हो। जसका कारण गाडी चलाउँदा ह्वील अड्किने र गाडीले बाटो सहज रूपमा चलाउन सक्दैन । यसबाहेक, यो हावा गति बढ्दै जान्छ। यद्यपि, प्रारम्भिक चरणमा, यो चिन्ह समात्न एकदम गाह्रो छ, विशेष गरी यदि कार मुख्य रूपमा खराब (खराब, भाँचिएको) सडकहरूमा चल्छ।
घुमाउँदा क्रीक गर्नुहोस्।	यस अवस्थामा, अगाडिको पाङ्ग्राबाट आउने क्रीक दिमागमा छ। चूंकि पावर स्टीयरिङ वा स्टेयरिङ र्याकबाट पनि चर्को आवाज आउन सक्छ। त्यसकारण, यस अवस्थामा, बल माउन्टको साथ अतिरिक्त निरीक्षण गर्न राम्रो छ।
अगाडिको टायरमा असमान पहिरन।	जब, बल असर को क्षति को परिणाम को रूप मा, स्टीयरिंग ह्वील कडा ठाडो छैन, तर सडक सतह को एक कोण मा, त्यसपछि यसको भित्री किनारा संग (एक जो आन्तरिक दहन इन्जिन को नजिक छ), ट्रेड लगाउँछ। बाँकी पाङ्ग्रा सतह भन्दा बढी बाहिर। यदि तपाईंले ड्राइभिङ गर्दा दस्तक भएको छेउबाट टायरको सम्बन्धित सतहको जाँच गर्नुभयो भने तपाईंले यसलाई दृश्यात्मक रूपमा जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यसले ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्राको पिटाईमा पनि योगदान गर्न सक्छ।
ब्रेकिङको समयमा, कारको गति परिवर्तन हुन्छ।	सिधा अगाडि चलाउँदा र ब्रेक लगाउदा, गाडी अलिकति छेउमा जान सक्छ। र जसको छेउमा क्षतिग्रस्त बल संयुक्त स्थित छ। यो तथ्यको कारण हो कि पाङ्ग्राहरू मध्ये एक थोरै झुकिएको छ, जसले आन्दोलनको लागि प्रयास सिर्जना गर्दछ। सामान्यतया, बल संयुक्त को स्थापना को क्षेत्र बाट आउने विशेषता क्लिकहरु सुनिन्छ। ब्रेकिङ बढ्दै जाँदा क्लिकको आवाज पनि बढ्न सक्छ।

यदि असफलताको सूचीबद्ध लक्षणहरू मध्ये कम्तिमा एक देखा पर्दछ, यो दोषपूर्ण विधानसभा निर्धारण गर्न आवश्यक छ, यसको लागि, बल मात्र होइन, तर अन्य निलम्बन तत्वहरू पनि जाँच गर्नुहोस्। अक्सर समस्या जटिल मा देखिन्छ, त्यो हो, बल संयुक्त र अन्य निलम्बन र स्टीयरिंग तत्वहरू आंशिक रूपमा असफल। र जति चाँडो तिनीहरूको निदान र हटाइन्छ, सस्तो यो लागत हुनेछ र सुरक्षित र अधिक आरामदायक यो कार चलाउन हुनेछ।

बल विफलता को कारणहरु

त्यहाँ धेरै विशिष्ट कारणहरू छन् किन एक बल संयुक्त अनुपयोगी हुन्छ। उनीहरु मध्ये:

• सामान्य लुगा र आँसु। औसतमा, एक बल संयुक्त 20 र 150 किलोमिटर बीच यात्रा गर्न सक्छ। यद्यपि, यदि भाग कम वा उच्च गुणस्तरको छ भने, त्यसपछि यसको समस्या कार द्वारा लगभग 100 हजार किलोमिटर पछि सुरु हुन सक्छ। पहिरन धेरै कारकहरू द्वारा प्रभावित हुन्छ - भागको गुणस्तर, सञ्चालन अवस्था, भागको हेरचाह, स्नेहनको उपस्थिति, एन्थरको अखण्डता, कच्चा सडकहरूमा उच्च गतिमा ड्राइभिङ, तापमानमा अचानक परिवर्तन, अफ-रोड ड्राइभिङ, र यस्तै।

• फाटेको डस्टर। बल संयुक्त को यो भाग, लगभग बोल्दै, एक उपभोग्य वस्तु मानिन्छ, त्यसैले यो कार मालिकको लागि आवधिक रूपमा यसको अवस्था, अर्थात्, अखण्डता निगरानी गर्न सल्लाह दिइन्छ। यदि एन्थर क्षतिग्रस्त छ भने, त्यसपछि ओसिलो, बालुवा, फोहोर, र साना मलबे पक्कै ड्राइभ गर्दा बल जोइन्ट भित्र पस्नेछ। यी सबै तत्वहरूले घर्षण सामग्री बनाउँदछ, जसले स्वाभाविक रूपमा समर्थनको भित्री भागलाई लुगा दिन्छ। तसर्थ, उपयुक्त स्नेहक प्रयोग गरेर च्यातिएको एन्थरहरू समयमै परिवर्तन गर्नुपर्छ।
• बढेको भार। सबैभन्दा पहिले, यो कुनै नराम्रो सडकहरूमा उच्च गतिमा कार चलाउन लागू हुन्छ। त्यस्ता अवस्थाहरूमा, प्रभावहरू बल संयुक्त सहित विभिन्न निलम्बन तत्वहरूमा पर्छन्। स्वाभाविक रूपमा, यसले यसको पहिरन र क्षतिको नेतृत्व गर्दछ। अर्को अवस्था कारको ओभरलोड हो, त्यो हो, यसमा सामानको अधिकतम अनुमत वजनको ढुवानी, वा अनुमति दिइएको वजन भन्दा बढी पनि। एक विशेष कठिन विकल्प एक महत्वपूर्ण लोड कार संग कुनै नराम्रो सडक मा छिटो ड्राइभिङ को संयोजन हो।

• स्नेहक उत्पादन। यो प्राकृतिक कारणहरूको लागि बलबाट हटाइन्छ - सुकाउने, वाष्पीकरण। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, यदि बुट बिग्रिएको छ भने, प्राकृतिक कारणले गर्दा ग्रीस धेरै चाँडै हटाउन सकिन्छ, जसले बल जोइन्टको पहिरन बढाउनेछ। तदनुसार, यो आवधिक रूपमा बल जोइन्टमा लुब्रिकेन्ट थप्न उपयोगी छ, नयाँ असेंबली स्थापना गर्दा लगायत, किनकि निर्माताहरूले प्रायः नयाँ बियरिंगहरूमा अटोमेकरको निर्देशन अनुसार आवश्यक पर्ने धेरै लुब्रिकेन्ट छोड्दैनन्। बल जोइन्टमा स्नेहक थप्नको लागि विशेष उपकरणहरू छन्। र स्नेहक रूपमा, तपाईं लिथियम ग्रीस (उदाहरणका लागि, Litol), ShRB-4 र अन्य प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

याद गर्नुहोस् कि बल संयुक्त विफलता को कारणहरु रातारात देखा पर्दैन। एक अपवाद मात्र प्रारम्भिक दोषपूर्ण भाग हुन सक्छ (उदाहरणका लागि, शरीर मा दरार संग), तर यसको सम्भावना एकदम सानो छ। तसर्थ, असफलताको प्रारम्भिक चरणमा पनि बल संयुक्त निदान गर्न आवश्यक छ। र खरिद गर्दा, यो पनि राम्रो छ कि कम्जोर र अलि बढी तिर्नुहोस्, किनभने अधिक महँगो भाग, यो अधिक टिकाउ हुनेछ (अधिकांश अवस्थामा)। तिनीहरूको मुख्य भिन्नता सामग्रीको गुणस्तर, प्रयोग गरिएको स्नेहकको प्रकार र मात्रा, साथै आँसु प्रतिरोध हो।

भाँचिएको बल कसरी निर्धारण गर्ने

यो मानिन्छ कि बल संयुक्त जाँच गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो तरिका कार सेवा को सेवा हुनेछ, जहाँ एक लिफ्ट र एक सम्बन्धित स्ट्यान्ड छ। त्यहाँ, विशेषज्ञहरूले न केवल बल जोइन्टको ब्रेकडाउन पत्ता लगाउन सक्षम हुनेछन्, तर कारको निलम्बनका अन्य तत्वहरूको पनि।

यद्यपि, यदि कार्य मात्र बल संयुक्त जाँच गर्न हो भने, यो ग्यारेज अवस्थामा एक्लै स्थापना उपकरणको मद्दतमा गर्न सकिन्छ। ठीक छ, यो बाहेक कार खाडल वा ओभरपासमा खडा हुन वांछनीय छ। यो मुख्य लक्षण द्वारा एक दोषपूर्ण बल संयुक्त निर्धारण गर्न सम्भव हुनेछ - बल पिनको दस्तक र स्वतन्त्र आन्दोलन मा माउन्ट बल सिर्जना गर्दा।

Проверкаыстрая проверка

सबै भन्दा पहिले, तपाईंले बल संयुक्त "सुन्न" आवश्यक छ। यद्यपि, यसका लागि सहायक लिनु राम्रो हुन्छ, र अधिमानतः एक जसलाई थाहा छ कि भाँचिएको समर्थनले कस्तो आवाज दिन्छ र सामान्यतया, कारको निलम्बनका तत्वहरूमा कम वा कम जान्दछ। प्रमाणिकरण एल्गोरिथ्म सरल छ - एक व्यक्तिले कारलाई छेउबाट छेउमा घुमाउँछ (आन्दोलनको लागि सीधा दिशामा), र दोस्रोले निलम्बन तत्वहरूबाट आउने आवाजहरू सुन्दछ, अर्थात्, बल संयुक्तबाट।

यदि यस्तो रकिङले काम गर्दैन भने, तपाईले समर्थन जाँच गर्न चाहनु भएको छेउबाट कारलाई ज्याक गर्न लायक छ। त्यसपछि, ब्रेक पेडल समात्नुहोस् (यो सम्भावित असर प्लेलाई हटाउनको लागि गरिन्छ), हिललाई लम्बवत दिशामा घुमाउने प्रयास गर्नुहोस् (अर्थात, तपाईंबाट टाढा र तपाईं तर्फ)। यदि त्यहाँ खेल र / वा "अस्वस्थ" क्ल्याङ्गिंग आवाजहरू छन् भने, त्यहाँ बलको साथ समस्याहरू छन्।

भाँचिएको बलको ब्याकल्याश माउन्ट प्रयोग गरेर जाँच गरिनेछ। त्यसोभए, कार ज्याक अप हुनुपर्छ, र माउन्टको समतल छेउ लीभर र पिभोट पिन बीचमा राखिएको छ। त्यसपछि, एक व्यक्तिले बिस्तारै पाङ्ग्रा घुमाउँदा, दोस्रोले माउन्टमा थिच्छ। यदि त्यहाँ एक प्रतिक्रिया छ भने, त्यसपछि यो राम्रो महसुस हुनेछ, र आँखा देखि देखिने छ। स्टीयरिङ ह्वील नफैलाएर पनि यस्तै प्रक्रिया गर्न सकिन्छ, विशेष गरी यदि बल जोइन्ट पहिल्यै खसेको छ।

के यो भाँचिएको बल संग ड्राइभ गर्न सम्भव छ

धेरै मोटरसाइकलहरू जसले पहिलो पटक यस्तो समस्या सामना गरेका छन् यदि बल दस्तक भइरहेको छ भन्ने प्रश्नमा रुचि राख्छन्, के यस्तो ब्रेकडाउनको साथ ड्राइभ गर्न सम्भव छ? यसको जवाफ पहिरन र निर्दिष्ट नोड को क्षति को डिग्री मा निर्भर गर्दछ। यदि जाँदा बल जोइन्टमा एक दस्तक भर्खरै देखा पर्‍यो र एकै समयमा कारले पनि सडकमा "ड्राइभ" गर्दैन, कर्नरिंग गर्दा यो दस्तक हुँदैन, अर्थात्, त्यहाँ प्रारम्भिक संकेतहरू मात्र छन्, त्यसपछि तपाईं पनि ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो कार मा। यद्यपि, त्यसपछि पछ्याउनुहोस्, ताकि आन्दोलनको गति उच्च नहोस्, र प्वालहरू र बम्पहरूबाट बच्न प्रयास गर्नुहोस्। र, निस्सन्देह, तपाईं अझै पनि आगामी मर्मत बारे सोच्न आवश्यक छ। आखिर, यो पहिले उत्पादन गरिएको छ, पहिले, यो कम लागत हुनेछ, र, दोस्रो, कार सुरक्षित रूपमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ!

यदि बल जोइन्टको ब्रेकडाउन पहिले नै यति हदसम्म पुगेको छ कि सडकमा कार "फिजेट्स" र जाँदा बल जोइन्टको दस्तक स्पष्ट रूपमा सुनिन्छ, तब मर्मत नभएसम्म त्यस्तो कार चलाउन अस्वीकार गर्नु राम्रो हुन्छ। पूरा भएको छ। चरम अवस्थामा, तपाइँ यसलाई कम गतिमा कार सेवा वा ग्यारेजमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ र सुरक्षित ड्राइभिङको नियमहरू अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ, जहाँ तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ (सामान्यतया बल जोइन्ट मर्मत गर्न सकिँदैन र यसलाई नयाँसँग मात्र बदलिन्छ)।