P205D Reductant टैंक तापमान सेंसर सर्किट उच्च संकेत

P205D Reductant टैंक तापमान सेंसर सर्किट उच्च संकेत

OBD-II DTC डाटाशीट

Reductant टैंक तापमान सेन्सर सर्किट, उच्च संकेत स्तर

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो र धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ तर मर्सिडीज, स्प्रिन्टर, फोर्ड, जीएमसी, शेवरलेट, आदि मा सीमित छैन सामान्य जबकि, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।

एक भण्डारण कोड P205D को अर्थ powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) reductant टैंक तापमान सेन्सर सर्किट मा एक अत्यधिक भोल्टेज पत्ता लगाएको छ। यो कोड सफा डीजल इन्जिन संग वाहनहरु मा विशेष रूप देखि प्रदर्शित गरीन्छ।

उत्प्रेरक प्रणाली सबै निकास उत्सर्जन (प्राय) कम गर्न को लागी जिम्मेवार छ, यद्यपि केहि अनुप्रयोगहरु एक NOx जाल संग सुसज्जित छन्।

निकास ग्याँस पुनर्संरचना (EGR) प्रणाली NOx उत्सर्जन घटाउने मा अर्को कदम उठाउँछ। जे होस्, आजको ठुलो, अधिक शक्तिशाली डीजल इन्जिनहरु मात्र एक EGR प्रणाली, एक कण फिल्टर / उत्प्रेरक कनवर्टर, र एक NOx जाल संग सख्त संघीय (अमेरिका) उत्सर्जन मापदण्ड पूरा गर्न सक्दैनन्। यस कारण को लागी, चुनिंदा उत्प्रेरक कमी (SCR) प्रणाली आविष्कार गरीएको छ।

SCR प्रणाली एक reductant सूत्रीकरण वा डीजल निकास तरल पदार्थ (DEF) निकासी ग्यास मा कण फिल्टर को अपस्ट्रीम, NOx जाल र / वा एक उत्प्रेरक इन्जेक्शन वाल्व (solenoid) को माध्यम बाट उत्प्रेरक कनवर्टर। ठीक गणना DEF इंजेक्शन फिल्टर तत्व को तापमान उठाउँछ र यो अधिक कुशलता संग काम गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। यो फिल्टर तत्वहरुको सेवा जीवन विस्तार र वातावरण मा हानिकारक निकास ग्यास को उत्सर्जन कम गर्न मा मद्दत गर्दछ। सम्पूर्ण SCR प्रणाली नियन्त्रण र या त PCM वा एक स्ट्यान्ड-एक्लो नियन्त्रक (जो PCM संग अन्तरक्रिया) द्वारा निगरानी गरीन्छ। कुनै पनी अवस्थामा, कन्ट्रोलर O2, NOx र निकास ग्यास तापमान सेन्सर (साथ साथै अन्य आदान प्रदान) DEF (reductant) इंजेक्शन को लागी उपयुक्त समय निर्धारण गर्न को लागी निगरानी गर्दछ। प्रेसिजन DEF इन्जेक्शन निकास ग्यास तापमान स्वीकार्य मापदण्डहरु भित्र राख्न को लागी र प्रदूषण को निस्पंदन अनुकूलन को लागी आवश्यक छ।

Reductant / पुनर्जनन पम्प को उपयोग को लागी reductant तरल प्रणाली मा DEF को दबाव को लागी प्रयोग गरीन्छ जब आवश्यक हुन्छ। PCM लगातार उतार चढाव र लोड प्रतिशत को लागी आपूर्ति पंप भोल्टेज को अनुगमन गर्दछ। PCM ले रिडक्टन्ट आपूर्ति प्रणाली मा एक वा बढी प्रेस सेन्सर को निगरानी गर्दछ यदि यो प्रणाली मा लीक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न को लागी।

यदि PCM ले पत्ता लगायो कि रिडक्टेन्ट ट्याङ्की तापमान सेन्सर सर्किटमा भोल्टेज सर्किटमा स्वीकार्य भोल्टेज भन्दा धेरै उच्च छ भने, कोड P205D भण्डारण गरिनेछ र एक Malfunction Indicator Lamp (MIL) उज्यालो हुन सक्छ। MIL रोशनी धेरै इग्निशन चक्र आवश्यक हुन सक्छ - विफलता को मामला मा।

एजेन्ट DEF कम गर्न को लागी एक ट्यांक को उदाहरण:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

एक भण्डारण P205D कोड को रूप मा गम्भीर र सकेसम्म चाँडो सुधारिएको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ। SCR प्रणाली यस कारण अक्षम हुन सक्छ। उत्प्रेरक क्षति हुन सक्छ यदि परिस्थितिहरु कि कोड हठ को लागी योगदान गरीएको छ एक समय मा ठीक छैन।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P205D डीटीसी को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• इन्धन दक्षता घट्यो
• गाडी निकास बाट अत्यधिक कालो धुवाँ
• कम इन्जिन प्रदर्शन
• अन्य कोड SCR सम्बन्धित

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस कोड को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• एजेंट ट्या temperature्की तापमान सेन्सर दोषी कम
• कम वा कम गर्ने एजेन्ट टैंक तापमान सेन्सर सर्किट मा सर्किट
• खराब SCR / PCM नियन्त्रक वा प्रोग्रामिंग त्रुटि

P205D समस्या निवारण चरणहरु मध्ये केहि के हो?

P205D कोड को निदान गर्न को लागी, तपाइँ एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र वाहन विशिष्ट नैदानिक ​​जानकारी को एक स्रोत को आवश्यकता पर्दछ।

तपाइँ तपाइँको सवारी साधन को स्रोत को उपयोग गर्न को लागी एक प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) पाउन सक्नुहुन्छ जुन तपाइँको सवारी को बर्ष, मेक र मोडेल संग मेल खान्छ; साथै इन्जिन विस्थापन, भण्डारण कोड र लक्षण पत्ता लगाईयो। यदि तपाइँ यसलाई भेट्टाउनुहुन्छ, यो उपयोगी निदान जानकारी प्रदान गर्न सक्छ।

एक स्क्यानर (सवारी साधन नैदानिक ​​सकेट संग जोडिएको) को उपयोग सबै भण्डारण कोड र सम्बन्धित फ्रीज फ्रेम डाटा पुनः प्राप्त गर्न को लागी। यो सिफारिश गरीन्छ कि तपाइँ कोड खाली गर्नु अघि यो जानकारी लेख्नुहोस् र त्यसपछि परीक्षण ड्राइभ PCM तयार मोडमा प्रवेश नभएसम्म वा कोड खाली छ।

यदि PCM यस समयमा तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ, कोड आंतरायिक छ र धेरै धेरै निदान गर्न गाह्रो हुन सक्छ। यस मामला मा, शर्तहरु कि कोड को अवधारण को लागी योगदान एक सटीक निदान गर्न को लागी पहिले खराब हुन सक्छ।

यदि कोड तुरुन्तै रिसेट छ, अर्को नैदानिक ​​कदम तपाइँ डायग्नोस्टिक ब्लक आरेखहरु, pinouts, कनेक्टर faceplates, र घटक परीक्षण प्रक्रियाहरु / विनिर्देशों को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत खोज्न को लागी आवश्यक पर्दछ।

1 कदम

निर्माता को निर्दिष्टीकरण अनुसार reductant तापमान सेन्सर परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। कम्पोनेन्टहरू जुन अधिकतम स्वीकार्य मापदण्डहरु भित्र परीक्षण फेल हुन्छ दोषपूर्ण मानीनु पर्छ।

2 कदम

यदि वास्तविक reductant तापमान निर्दिष्टीकरण भित्र छ, P205D कोड भण्डारण गरीएको छ र प्रश्न मा सेन्सर परिचालन छ, DVOM प्रयोग गर्नुहोस् तापमान सेन्सर र PCM / SCR नियन्त्रक को बीच इनपुट र आउटपुट सर्किट को परीक्षण गर्न। परीक्षण को लागी DVOM प्रयोग गर्नु भन्दा पहिले सबै नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।

• Reductant तापमान सेन्सर कोड सामान्यतया एक दोषपूर्ण वा विच्छेदित सेन्सर संग सम्बन्धित छन्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

तपाइँको P205D कोड संग अधिक मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P205D को सन्दर्भ मा मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।