डिजाइन सुविधाहरू, समस्या निवारण र VAZ 2107 क्यामशाफ्ट को प्रतिस्थापन

सम्पूर्ण अटोमोबाइल इन्जिन को दक्षता सीधा क्यामशाफ्ट को अवस्था मा निर्भर गर्दछ। यस ग्याँस वितरण संयन्त्र विधानसभाको सानो खराबीले पनि पावर एकाइको शक्ति र कर्षण विशेषताहरूलाई असर गर्छ, इन्धन खपत र सम्बन्धित ब्रेकडाउनमा वृद्धिको उल्लेख नगर्न। यस लेखमा हामी क्यामशाफ्टको उद्देश्य, यसको सञ्चालनको सिद्धान्त, मुख्य खराबीहरू र VAZ 2107 कारको उदाहरण प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई कसरी हटाउने बारे कुरा गर्नेछौं।

क्यामशाफ्ट VAZ 2107

क्यामशाफ्ट अटोमोबाइल इन्जिन को ग्यास वितरण संयन्त्र को मुख्य तत्व हो। यो एक सबै-धातु भाग हो, सिलिन्डरको रूपमा बेयरिङ जर्नलहरू र यसमा राखिएको क्यामहरूको रूपमा बनाइएको छ।

क्याम्स र घाँटी क्यामशाफ्टमा राखिएको छ

उद्देश्य

टाइमिङ शाफ्ट इन्जिनको दहन कक्षहरूमा भल्भहरू खोल्ने र बन्द गर्ने प्रक्रियाहरू नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यसले पावर एकाइको काम गर्ने चक्रलाई सिङ्क्रोनाइज गर्छ, समयमै इन्धन-हावाको मिश्रणलाई दहन कक्षहरूमा लैजान्छ र तिनीहरूबाट निकास ग्यासहरू निकाल्छ। "सेभेन्स" को क्यामशाफ्ट यसको तारा (गियर) को परिक्रमा द्वारा संचालित हुन्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट गियरमा चेनद्वारा जोडिएको हुन्छ।

यो कहाँ स्थित छ

इन्जिनको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, समय शाफ्टमा फरक स्थान हुन सक्छ: माथिल्लो र तल्लो। यसको तल्लो स्थानमा, यो सिधै सिलिन्डर ब्लकमा स्थापित छ, र शीर्षमा - ब्लक हेडमा। "सेभेन्स" मा क्यामशाफ्ट सिलिन्डर टाउकोको शीर्षमा अवस्थित छ। यो व्यवस्था, पहिलो स्थानमा, यसलाई मर्मत वा प्रतिस्थापनको लागि, साथै भल्भ क्लियरेन्स समायोजनको लागि सजिलै पहुँचयोग्य बनाउँछ। टाइमिङ शाफ्टमा पुग्नको लागि, यो भल्भ कभर हटाउन पर्याप्त छ।

सञ्चालनको सिद्धान्त

पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, क्यामशाफ्ट क्र्याङ्कशाफ्ट गियर द्वारा संचालित छ। एकै समयमा, यसको रोटेशनको गति, ड्राइभ गियरहरूको विभिन्न साइजको कारण, आधाले ठ्याक्कै घटाइएको छ। एउटा पूर्ण इन्जिन चक्र क्र्याङ्कशाफ्टको दुईवटा क्रान्तिहरूमा हुन्छ, तर टाइमिङ शाफ्टले एउटा मात्र क्रान्ति गर्छ, जसको समयमा यसले इन्धन-हावाको मिश्रणलाई सिलिन्डरहरूमा पल्टाउन र निकास ग्याँसहरू छोड्न व्यवस्थापन गर्छ।

सम्बन्धित भल्भहरू खोल्ने (बन्द) भल्भ लिफ्टरहरूमा क्यामहरूको कार्यद्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। यो यस्तो देखिन्छ। जब शाफ्ट घुम्छ, क्यामेराको फैलिएको पक्षले पुशरलाई थिच्दछ, जसले बललाई वसन्त-लोड भल्भमा स्थानान्तरण गर्दछ। पछिल्लोले दहनशील मिश्रण (ग्यासहरूको आउटलेट) को इनलेटको लागि सञ्झ्याल खोल्छ। जब क्यामेरा अगाडि घुम्छ, भल्भ वसन्तको कार्य अन्तर्गत बन्द हुन्छ।

भल्भहरू खुल्छन् जब क्यामहरूको फैलिएको भागहरू तिनीहरूमा थिचिन्छ।

क्यामशाफ्ट VAZ 2107 को विशेषताहरू

समय शाफ्ट VAZ 2107 को सञ्चालन तीन मुख्य प्यारामिटरहरू द्वारा निर्धारण गरिन्छ:

• चरणहरूको चौडाइ 232 हो^о;
• इनटेक भल्भ ल्याग - 40^о;
• निकास भल्भ अग्रिम - 42^о.

क्यामशाफ्टमा क्यामहरूको संख्या सेवन र निकास भल्भहरूको संख्यासँग मेल खान्छ। "सात" मा ती मध्ये आठ छन् - प्रत्येक चार सिलिन्डरका लागि दुई।

समयको बारेमा थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

अर्को क्यामशाफ्ट स्थापना गरेर VAZ 2107 इन्जिनको शक्ति बढाउन सम्भव छ

सम्भवतः, "सात" को प्रत्येक मालिकले आफ्नो कारको इन्जिन न केवल अवरोध बिना काम गर्न चाहन्छ, तर अधिकतम दक्षताको साथ। त्यसकारण, केही कारीगरहरूले विभिन्न तरिकामा पावर एकाइहरू ट्यून गर्न प्रयास गरिरहेका छन्। यी विधिहरू मध्ये एउटा अर्को, थप "उन्नत" क्यामशाफ्ट स्थापना गर्न हो।

ट्युनिङ को सार

सैद्धान्तिक रूपमा, चरणहरूको चौडाइ र सेवन भल्भको लिफ्ट उचाइ बढाएर शक्ति एकाइको शक्ति सूचकहरू बढाउन सम्भव छ। पहिलो सूचकले समयको अवधि निर्धारण गर्दछ जुन समयमा इनटेक भल्भ खुला हुनेछ, र समय शाफ्टको रोटेशन कोणमा व्यक्त गरिएको छ। "सात" को लागी यो 232 हो^о। इनटेक भल्भ लिफ्टको उचाइले प्वालको क्षेत्र निर्धारण गर्दछ जसको माध्यमबाट इन्धन-हावा मिश्रण दहन कक्षमा आपूर्ति गरिनेछ। VAZ 2107 को लागि, यो 9,5 मिमी छ। यसैले, फेरि, सिद्धान्तमा, यी सूचकहरूमा वृद्धि संग, हामी सिलिन्डरहरूमा दहनशील मिश्रणको ठूलो मात्रा पाउँछौं, जसले साँच्चै सकारात्मक शक्ति एकाइको शक्तिलाई असर गर्न सक्छ।

समय शाफ्टको सम्बन्धित क्यामहरूको कन्फिगरेसन परिवर्तन गरेर चरणहरूको चौडाइ र इनटेक भल्भ लिफ्टको उचाइ बढाउन सम्भव छ। किनकि यस्तो काम ग्यारेजमा गर्न सकिँदैन, यस्तो ट्युनिङको लागि अर्को कारबाट समाप्त भाग प्रयोग गर्न राम्रो छ।

"निवा" बाट क्यामशाफ्ट

त्यहाँ एउटा मात्र कार छ, जसबाट क्यामशाफ्ट "सात" को लागी उपयुक्त छ। यो VAZ 21213 Niva हो। यसको समय शाफ्ट 283 को एक चरण चौडाइ छ^о, र इनटेक भल्भ लिफ्ट 10,7 मिमी छ। के VAZ 2107 इन्जिनमा यस्तो भागको स्थापनाले वास्तविकतामा केहि दिनेछ? अभ्यासले देखाउँछ कि हो, पावर एकाइको सञ्चालनमा थोरै सुधार उल्लेख गरिएको छ। शक्ति मा वृद्धि लगभग 2 लिटर छ। संग, तर केवल कम गति मा। हो, "सात" ले सुरुमा एक्सीलेटर पेडल थिच्दा अलि तिखो प्रतिक्रिया दिन्छ, तर गति प्राप्त गरेपछि, यसको शक्ति उस्तै हुन्छ।

खेलकुद क्यामशाफ्टहरू

Niva बाट समय शाफ्ट को अतिरिक्त, VAZ 2107 मा तपाईले विशेष गरी "खेल" पावर एकाइहरूको ट्युनिंगको लागि बनाइएको शाफ्टहरू मध्ये एक स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यस्ता पार्टपुर्जाहरू धेरै स्वदेशी उद्यमहरू द्वारा उत्पादन गरिन्छ। तिनीहरूको लागत 4000-10000 rubles बाट दायरा। यस्तो camshafts को विशेषताहरु लाई विचार गर्नुहोस्।

तालिका: VAZ 2101-2107 को लागि "खेल" समय शाफ्ट को मुख्य विशेषताहरु

उत्पादन नाम	चरण चौडाइ, 0	भल्भ लिफ्ट, मिमी
"एस्टोनियाई"	256	10,5
"इस्टोनियाई +"	289	11,2
"एस्टोनियाई-एम"	256	11,33
श्रीक-१	296	11,8
श्रीक-१	304	12,1

क्यामशाफ्ट VAZ 2107 को खराबी, तिनीहरूको लक्षण र कारणहरू

समय शाफ्ट निरन्तर गतिशील र थर्मल भारको अधीनमा छ, यो सधैंभरि रहन सक्दैन। यो विशेष नोड विस्तृत निदान र समस्या निवारण बिना असफल भएको छ भनेर निर्धारण गर्न विशेषज्ञको लागि पनि गाह्रो छ। त्यहाँ यसको खराबी को केवल दुई संकेत हुन सक्छ: शक्ति मा कमी र एक नरम दस्तक, जो मुख्य रूप देखि लोड अन्तर्गत प्रकट हुन्छ।

क्यामशाफ्टको मुख्य खराबीहरू समावेश छन्:

• क्यामहरूको काम गर्ने निकायहरूको पहिरन;
• असर जर्नल सतहहरूको पहिरन;
• सम्पूर्ण भाग को विरूपण;
• शाफ्ट फ्र्याक्चर।

टाइमिङ चेन मर्मतको बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2107.html

क्याम र घाँटीको पहिरन

लगातार घुम्ने भागमा पहिरन एक प्राकृतिक घटना हो, तर केहि अवस्थामा यो अत्यधिक र समय भन्दा पहिले हुन सक्छ। यसले निम्त्याउँछ:

• प्रणालीमा अपर्याप्त तेलको दबाब, जसको फलस्वरूप स्नेहन लोड गरिएका क्षेत्रहरूमा प्रवेश गर्दैन वा सानो मात्रामा आउँछ;
• कम गुणस्तर वा गैर-अनुपालन इन्जिन तेल;
• शाफ्ट वा यसको "ओछ्यान" को उत्पादन मा विवाह।

क्यामहरूमा लगाएको घटनामा, इन्जिनको शक्ति उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ, किनकि, थकित हुँदा, तिनीहरूले उपयुक्त चरण चौडाइ वा आवश्यक इनटेक भल्भ लिफ्ट प्रदान गर्न सक्दैनन्।

जब क्यामहरू लगाइन्छ, इन्जिनको शक्ति घट्छ

विकृति

क्यामशाफ्टको विरूपण स्नेहन वा शीतलन प्रणालीमा खराबीको कारणले गर्दा गम्भीर ओभरहेटिंगको परिणामको रूपमा देखा पर्दछ। प्रारम्भिक चरणमा, यो खराबी एक विशेषता दस्तक को रूप मा प्रकट हुन सक्छ। यदि यस्तो ब्रेकडाउन संदिग्ध छ भने, कारको थप सञ्चालन सिफारिस गरिएको छैन, किनकि यसले इन्जिनको सम्पूर्ण ग्याँस वितरण संयन्त्रलाई असक्षम पार्न सक्छ।

स्नेहन र शीतलन प्रणालीमा विफलताको कारण विरूपण हुन्छ

फ्रिज

क्यामशाफ्टको फ्र्याक्चर यसको विरूपण, साथै समयको असंबद्ध कार्यको परिणाम हुन सक्छ। यो खराबी को घटना मा, इन्जिन रोकिन्छ। यस समस्याको साथ समानान्तरमा, अरूहरू उत्पन्न हुन्छन्: शाफ्टको "ओछ्यान" को विनाश, भल्भको विरूपण, गाइडहरू, पिस्टन समूहका भागहरूमा क्षति।

शाफ्ट फ्र्याक्चर विकृतिको कारण हुन सक्छ

क्यामशाफ्ट VAZ 2107 हटाउँदै

टाइमिङ शाफ्टको खराबीलाई सही रूपमा निर्धारण गर्न, यसको अवस्था जाँच गर्नुहोस्, मर्मत गर्नुहोस् र इन्जिनबाट भाग हटाउनु पर्छ। यो निम्न उपकरणहरू आवश्यक हुनेछ:

• सकेट रिंच 10 मिमी;
• सकेट रिंच 13 मिमी;
• खुला-अन्त रिंच 17 मिमी;
• टोक रिंच;
• चिमटा

विघटन प्रक्रिया:

1. हामी कारलाई स्तर सतहमा स्थापना गर्छौं।
2. एयर फिल्टर आवास भंग गर्नुहोस्।
3. चिमटा प्रयोग गरेर, कार्बोरेटर र थ्रॉटल एक्चुएटरको अनुदैर्ध्य थ्रस्टबाट चोक केबल विच्छेद गर्नुहोस्।
4. इन्धन लाइन नली छेउमा सार्नुहोस्।
5. सकेट रेन्च वा एक्सटेन्सनको साथ 10 मिमी हेड प्रयोग गरेर, सिलिन्डर टाउकोमा चेन टेन्सर सुरक्षित गर्ने दुईवटा नटहरू खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
   

   टेन्सनर दुई नाइके संग जोडिएको छ
6. 10 एमएम सकेट रेन्च प्रयोग गरेर, सिलिन्डर हेड भल्भ कभर सुरक्षित गर्ने आठ नटहरू खोल्नुहोस्।
   

   आवरण 8 स्टडहरूमा माउन्ट गरिएको छ र नटहरूसँग निश्चित गरिएको छ
7. ध्यानपूर्वक आवरण हटाउनुहोस्, र त्यसपछि रबर ग्यास्केट।
   

   ढक्कन मुनि एक छाप स्थापित छ
8. स्लटेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, क्यामशाफ्ट स्टार माउन्टिङ बोल्ट मुनि लक वाशर सीधा गर्नुहोस्।
   

   तारा बोल्टको साथ फिक्स गरिएको छ, जुन फोल्डिंग वाशरसँग घुमाउनबाट निश्चित गरिएको छ
9. हामी गियरबक्सलाई पहिलो गतिसँग मिल्दोजुल्दो स्थितिमा स्विच गर्छौं, र 17 मिमी रेन्च प्रयोग गरेर, क्यामशाफ्ट तारा सुरक्षित गर्ने बोल्टलाई अनस्क्रू गर्नुहोस्।
   

   बोल्ट १० को कुञ्जीले खोलिएको छ
10. हामी बोल्ट, धुने र चेन संग तारा हटाउँछौं।
11. 13 मिमी रेन्च प्रयोग गरेर, क्यामशाफ्ट बेड माउन्टिंग स्टडहरूमा सबै नौ नटहरू खोल्नुहोस्।
    

    "ओछ्यान" हटाउनको लागि तपाईंले 9 नटहरू खोल्न आवश्यक छ
12. हामी "ओछ्यान" संग क्यामशाफ्ट असेंबली भत्काउँछौं।
    

    क्यामशाफ्ट "ओछ्यान" संग भेला गरिएको छ।
13. 10 मिमी रेन्च प्रयोग गरेर, फिक्सिङ फ्ल्यान्जको दुई बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
    

    फ्ल्यान्ज विच्छेद गर्न, तपाईंले 2 बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ
14. फ्ल्यान्ज विच्छेद गर्नुहोस्।
15. हामी "ओछ्यान" बाट क्यामशाफ्ट निकाल्छौं।
    

    फ्ल्यान्ज हटाए पछि, क्यामशाफ्ट सजिलै "ओछ्यान" बाट हटाइन्छ।

टुक्रा टुक्रा भएको बोल्ट कसरी खोल्ने सिक्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

समय शाफ्ट VAZ 2107 को समस्या निवारण

जब क्यामशाफ्ट "ओछ्यान" बाट बाहिर निकालिएको छ, यो यसको अवस्था आकलन गर्न आवश्यक छ। यो पहिले दृश्यात्मक रूपमा गरिन्छ। क्यामशाफ्टलाई बदल्नु पर्छ यदि यसको काम गर्ने सतहहरू (क्यामहरू र बेयरिङ जर्नलहरू) छन्:

• खरोंच;
• बदमाश;
• कपडा काट्नुहोस् (क्यामहरूको लागि);
• "ओछ्यान" बाट एल्युमिनियमको तह खाममा (सपोर्ट गर्दनको लागि)।

यसको अतिरिक्त, क्यामशाफ्ट प्रतिस्थापन गरिनु पर्छ यदि विरूपण को सानो ट्रेस पनि फेला पर्यो।

बेयरिङ घाँटी र बियरिङको पहिरनको डिग्री माइक्रोमिटर र क्यालिपर प्रयोग गरेर निर्धारण गरिन्छ। तलको तालिकाले घाँटीको अनुमतियोग्य व्यास र समर्थनहरूको काम गर्ने सतहहरू देखाउँछ।

माइक्रोमिटर र क्यालिपर प्रयोग गरेर समस्या निवारण गरिन्छ

तालिका: क्यामशाफ्ट बियरिङ जर्नलहरूको अनुमतियोग्य व्यास र VZ 2107 को लागि यसको "बेड" को समर्थनहरू

घाँटीको क्रम संख्या (समर्थन), अगाडिबाट सुरु हुँदै	स्वीकार्य आयाम, मिमी
	न्यूनतम	अधिकतम
घाँटीलाई समर्थन गर्नुहोस्
1	45,91	45,93
2	45,61	45,63
3	45,31	45,33
4	45,01	45,03
5	43,41	43,43
समर्थन
1	46,00	46,02
2	45,70	45,72
3	45,40	45,42
4	45,10	45,12
5	43,50	43,52

यदि निरीक्षणको क्रममा यो फेला पर्‍यो कि भागहरूको काम गर्ने सतहहरूको आयामहरू दिइएकाहरूसँग मेल खाँदैन, क्यामशाफ्ट वा "ओछ्यान" प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

नयाँ क्यामशाफ्ट स्थापना गर्दै

नयाँ टाइमिङ शाफ्ट स्थापना गर्नको लागि, तपाईंलाई यसलाई हटाउनको लागि समान उपकरणहरू चाहिन्छ। स्थापना कार्य को क्रम निम्नानुसार छ:

1. असफल बिना, हामी क्यामहरूको सतहहरू, बेयरिङ जर्नलहरू र इन्जिन तेलको साथ समर्थनहरू लुब्रिकेट गर्छौं।
2. हामी "ओछ्यान" मा क्यामशाफ्ट स्थापना गर्छौं।
3. 10 मिमी रेन्चको साथ, हामी थ्रस्ट फ्ल्यान्जको बोल्टहरू बलियो बनाउँछौं।
4. हामी जाँच गर्छौं कि शाफ्ट कसरी घुमाउँछ। यो सजिलै आफ्नो अक्ष वरिपरि घुमाउनुपर्छ।
5. हामीले शाफ्टको स्थिति सेट गर्छौं जसमा यसको पिन फिक्सिङ फ्ल्यान्जमा प्वालसँग मेल खान्छ।
6. हामी स्टडहरूमा ओछ्यान स्थापना गर्छौं, नट हावा, तिनीहरूलाई कस्नुहोस्। यो स्थापित आदेश पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ। टाइटनिङ टर्क १८.३–२२.६ एनएमको दायरामा छ।
   

   नटहरू 18,3-22,6 Nm को टोक़मा टोक़ रेन्चको साथ कडा हुन्छन्।
7. हामी ठाउँमा भल्भ कभर र क्यामशाफ्ट तारा स्थापना गर्दैनौं, किनकि यो अझै पनि भल्भ समय सेट गर्न आवश्यक हुनेछ।

इग्निशन समय (भल्भ समय) अंक द्वारा सेट गर्दै

मर्मत कार्य सम्पन्न भएपछि, सही इग्निशन समय सेट गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले निम्न कार्यहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ:

1. चेनसँग क्यामशाफ्ट स्प्रोकेट स्थापना गर्नुहोस्, यसलाई बोल्टको साथ ठीक गर्नुहोस्, यसलाई कडा नगर्नुहोस्।
2. चेन टेन्सर स्थापना गर्नुहोस्।
3. क्र्याङ्कशाफ्ट, सहायक शाफ्ट र क्यामशाफ्टको गियरहरूमा चेन राख्नुहोस्।
4. 36 रेन्च प्रयोग गरेर, क्र्याङ्कशाफ्ट पुली नटमा राख्नुहोस्, क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनुहोस् जबसम्म पुलीको चिन्ह इन्जिन कभरमा रहेको चिन्हसँग मेल खाँदैन।
   

   लेबलहरू मिल्नुपर्छ
5. "ओछ्यान" को सम्बन्धमा क्यामशाफ्ट ताराको स्थिति निर्धारण गर्नुहोस्। तारा मा चिन्ह लेज संग लाइन पनि हुनुपर्छ।
   

   यदि अंकहरू मेल खाँदैन भने, तपाईंले तारा सापेक्ष चेन सार्न आवश्यक छ
6. यदि अंकहरू मेल खाँदैन भने, क्यामशाफ्ट तारा बोल्ट खोल्नुहोस्, यसलाई चेनसँग सँगै हटाउनुहोस्।
7. चेन हटाउनुहोस् र तारालाई एक दाँतले बायाँ वा दायाँ घुमाउनुहोस् (चिन्ह सरेको ठाउँमा निर्भर गर्दछ)। तारामा चेन राख्नुहोस् र यसलाई क्यामशाफ्टमा स्थापना गर्नुहोस्, यसलाई बोल्टसँग फिक्स गर्नुहोस्।
8. अंकको स्थिति जाँच गर्नुहोस्।
9. आवश्यक भएमा, एक दाँतद्वारा ताराको विस्थापन दोहोर्याउनुहोस्, जबसम्म अंकहरू मिल्दैनन्।
10. काम पूरा भएपछि, तारालाई बोल्टले र बोल्टलाई धुने मेसिनले फिक्स गर्नुहोस्।
11. वाल्व आवरण स्थापना गर्नुहोस्। यसलाई नट संग ठीक गर्नुहोस्। फोटोमा देखाइएको क्रममा नटहरू कस्नुहोस्। टाइटनिङ टर्क - ५.१–८.२ एनएम।
    

    नटलाई टर्क रेन्चले ५.१–८.२ एनएमको टर्कमा कस्नु पर्छ।
12. इन्जिन को थप विधानसभा प्रदर्शन गर्नुहोस्।

क्यामशाफ्ट VAZ 2107 को भिडियो स्थापना

मैले क्यामशाफ्ट कसरी परिवर्तन गरें

इन्जिनको सञ्चालन जाँच गरेपछि, यो दुई चरणहरूमा वाल्व समायोजन गर्न सिफारिस गरिएको छ: पहिलो तुरुन्तै, दोस्रो - 2-3 हजार किलोमिटर पछि।

तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, VAZ 2107 क्यामशाफ्ट निदान र प्रतिस्थापन गर्न केहि पनि गाह्रो छैन। मुख्य कुरा सही उपकरण फेला पार्न र इन्जिन मरम्मत को लागी खाली समय को दुई देखि तीन घण्टा आवंटित गर्न को लागी छ।