शीतलक

सबैजनाले धेरै व्यवस्थित रूपमा तेल परिवर्तन गर्छन्, तर कम व्यक्तिहरूले शीतलन प्रणालीमा तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गर्ने बारे सम्झना गर्छन्।

कार मर्मत महँगो छ, त्यसैले चालकहरूले चेकको मात्रा सीमित गर्छन्। र यो तरल पदार्थ इन्जिन र शीतलन प्रणाली को स्थायित्व मा ठूलो प्रभाव छ।

शीतलन प्रणालीको मर्मत प्रायः तरल स्तर जाँच गर्न र पोइन्ट पोइन्टमा सीमित हुन्छ। यदि स्तर सही छ र चिसो बिन्दु कम छ भने, धेरै मेकानिकहरू त्यहाँ रोकिन्छन्, बिर्सेर कि शीतलकसँग अन्य धेरै महत्त्वपूर्ण गुणहरू छन्। तिनीहरू पनि समावेश गर्दछ, अन्य चीजहरू बीच, एन्टि-फोम र एन्टी-जंग additives। तिनीहरूको सेवा जीवन सीमित छ र समयको साथ तिनीहरूले कार्य गर्न र प्रणालीको सुरक्षा गर्न बन्द गर्छन्। समय (वा माइलेज) पछि प्रतिस्थापन प्रदर्शन वाहन निर्माता र प्रयोग तरल पदार्थ मा निर्भर गर्दछ। यदि हामीले तरल पदार्थ परिवर्तनलाई बेवास्ता गर्यौं भने, हामीले उच्च मर्मत लागतहरू खर्च गर्न सक्छौं। जंगले पानी पम्प, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट, वा रेडिएटरलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

हाल, केही कम्पनीहरू (उदाहरणका लागि, फोर्ड, ओपल, सीट) गाडीको जीवनभर तरल पदार्थ परिवर्तन गर्ने योजना गर्दैनन्। तर यो केहि वर्ष मा पनि चोट लाग्दैन र, उदाहरण को लागी, 150 हजार। km, तरल पदार्थलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।

महत्त्वपूर्ण पोइन्ट पोइन्ट

आज उत्पादन गरिएका अधिकांश शीतलकहरू इथिलीन ग्लाइकोलमा आधारित छन्। खन्याउने बिन्दु अनुपातमा निर्भर गर्दछ जसमा हामीले यसलाई डिस्टिल्ड पानीसँग मिलाउँछौं। तरल पदार्थ खरिद गर्दा, यो पिउनका लागि तयार उत्पादन हो वा डिस्टिल्ड वाटरमा मिसाइने कन्सेन्ट्रेट हो भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्। हाम्रो हावापानीमा, एकाग्रता 50 प्रतिशत भन्दा बढी छ। यो आवश्यक छैन, किनकि त्यस्ता अनुपातहरूमा हामी लगभग -40 डिग्री सेल्सियसको चिसो बिन्दु पाउँछौं। तरलको एकाग्रतामा थप वृद्धि आवश्यक छैन (हामी मात्र लागत बढाउँछौं)। साथै, 30% भन्दा कमको एकाग्रता प्रयोग नगर्नुहोस्। (तापमान -17 डिग्री सेल्सियस) गर्मीमा पनि, त्यहाँ पर्याप्त एन्टी-क्रोसन सुरक्षा हुनेछैन। शीतलक प्रतिस्थापन सेवा केन्द्रमा सबैभन्दा राम्रो सुम्पिएको छ, किनकि एक साधारण देखिने अपरेशन जटिल हुन सक्छ। साथै, हामीले पुरानो तरल पदार्थलाई के गर्ने भनेर चिन्ता लिनु पर्दैन। तरलता परिवर्तन मात्र होइन यो रेडिएटरबाट बाहिर निस्कन्छ, तर इन्जिन ब्लकबाट पनि, त्यसैले तपाईले विशेष स्क्रू खोज्नु पर्छ, प्रायः विभिन्न फिक्स्चरको भूलभुलैयामा लुकेको हुन्छ। निस्सन्देह, एल्युमिनियम सील यसलाई स्क्रिन गर्नु अघि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

तरल मात्र होइन

तरल पदार्थ परिवर्तन गर्दा, तपाईंले थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन गर्ने बारे पनि सोच्नु पर्छ, विशेष गरी यदि यो धेरै वर्ष पुरानो वा हजारौं हो। दौडको किमी। अतिरिक्त लागतहरू सानो छन् र PLN 50 भन्दा बढी हुनु हुँदैन। अर्कोतर्फ, कूलेन्ट प्रतिस्थापनको लागि सामान्यतया PLN 50 र 100 र कूलेंटको लागत - PLN 5 र 20 प्रति लिटरको बीचमा हुन्छ।

धेरैजसो शीतलन प्रणालीहरूलाई भेन्टिलेसनको आवश्यकता पर्दैन किनभने प्रणालीले हावा आफै हटाउँछ। चिसो पछि, यो स्तर माथि मात्र रहन्छ। यद्यपि, केही डिजाइनहरूलाई भेन्टिलेसन प्रक्रिया आवश्यक पर्दछ (टाउको नजिक वा रबरको ट्यूबमा भेन्टहरू) र म्यानुअल अनुसार प्रदर्शन गर्नुपर्छ।

मनपर्नेहरूमा शीतलक परिवर्तन आवृत्ति हाल उत्पादन भएका सवारी साधन
फोर्ड	आदानप्रदान गरिएको छैन
होन्डा	10 वर्ष वा 120 किमी
ओपल	आदानप्रदान गरिएको छैन
Peugeot	5 वर्ष वा 120 किमी
सीट	आदानप्रदान गरिएको छैन
स्कोडा	५ वर्ष असीमित माइलेज