Volkswagen Passat लाइनअपको अवलोकन

Volkswagen Passat सही रूपमा जर्मन चिन्ताको सबैभन्दा लोकप्रिय कार मान्न सकिन्छ। दशकौंदेखि, कार सफलतापूर्वक संसारभर बेचेको छ, र यसको लागि माग मात्र बढ्दै छ। तर ईन्जिनियरिङ्को यो उत्कृष्ट कृतिको सिर्जना कसरी सुरु भयो? समयसँगै उनी कसरी परिवर्तन भए ? यसलाई बाहिर निकाल्ने प्रयास गरौं।

Volkswagen Passat को संक्षिप्त इतिहास

पहिलो फक्सवागन पासाट 1973 मा विधानसभा लाइन बन्द भयो। सुरुमा, तिनीहरूले कारलाई साधारण संख्यात्मक पदनाम दिन चाहन्थे - 511। तर त्यसपछि यो एक उचित नाम चयन गर्ने निर्णय गरियो। यसरी जन्मियो पासत । यो एक उष्णकटिबंधीय हावा हो जसले सम्पूर्ण ग्रहको मौसममा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। पहिलो कारको ड्राइभ अगाडि थियो, र इन्जिन पेट्रोल थियो। यसको मात्रा 1.3 देखि 1.6 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ। कारहरूको अर्को पुस्तालाई अनुक्रमणिका बी तोकिएको थियो। आजसम्म, फक्सवागन पासाटका आठ पुस्ताहरू जारी गरिएको छ। तिनीहरूमध्ये केहीलाई नजिकबाट हेरौं।

फोक्सवैगन Passat B3

युरोपमा, भोक्सवागन Passat B3 कारहरू 1988 मा बेच्न थाले। र 1990 मा, कार संयुक्त राज्य अमेरिका र दक्षिण अमेरिका पुग्यो। जर्मन चिन्ताको एसेम्बली लाइन बन्द गर्ने पहिलो B3 एक धेरै नम्र उपस्थितिको चार-ढोका सेडान थियो, र यो नम्रता भित्री ट्रिममा विस्तार भयो, जुन प्लास्टिक थियो।

पहिलो Passat B3 मुख्यतया प्लास्टिक ट्रिम संग उत्पादन गरिएको थियो

केही समय पछि, छाला र छाला ट्रिमहरू देखा पर्‍यो (तर यी मुख्यतया महँगो GLX मोडेलहरू संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्यात गर्नका लागि थिए)। पहिलो B3 को मुख्य समस्या पछाडि र अगाडि सिटहरू बीचको सानो दूरी थियो। यदि यो अझै पनि औसत निर्माणको व्यक्तिलाई पछाडि बस्न सहज थियो भने, एक अग्लो व्यक्ति पहिले नै अगाडिको सिटको पछाडि आफ्नो घुँडा टेकेर बसिरहेको थियो। त्यसैले पछाडिको सिटहरूलाई आरामदायी भन्न असम्भव थियो, विशेष गरी लामो यात्राहरूमा।

प्याकेज B3

Volkswagen Passat B3 निम्न ट्रिम स्तरहरूमा बाहिर आयो:

• CL - उपकरणहरू आधारभूत मानिन्छ, विकल्प बिना;
• GL - प्याकेजमा बम्परहरू र शरीरको रङसँग मेल खाने ऐनाहरू समावेश थिए, र कारको भित्री भाग CL प्याकेज भन्दा फरक थियो;
• GT - खेल उपकरण। डिस्क ब्रेक, इन्जेक्सन इन्जिन, खेलकुद सिट र प्लास्टिक बडी किट भएका कारहरू;
• GLX संयुक्त राज्य अमेरिका को लागी एक विशेष उपकरण हो। छालाको भित्री भाग, अवतल स्टीयरिङ ह्वील, पावर सिट बेल्ट, सनरुफ, क्रूज कन्ट्रोल सिस्टम, नी बारहरू।

B3 शरीर को प्रकार, तिनीहरूको आयाम र वजन

Volkswagen Passat B3 मा दुई प्रकारका निकायहरू स्थापना गरिएका थिए:

• सेडान, जसको आयाम 4574/1439/1193 मिमी थियो, र वजन 495 किलो पुग्यो;
  

  Passat B3, शरीर संस्करण - सेडान
• गाडी। यसको आयामहरू 4568/1447/1193 मिमी छन्। शरीरको वजन 520 किलो।
  

  Passat B3 स्टेशन वैगन सेडान भन्दा अलि लामो थियो

सेडान र स्टेशन वैगन दुवै लागि ट्यांक को मात्रा 70 लिटर थियो।

इन्जिन, ट्रान्समिसन र ह्वीलबेस V3

Volkswagen Passat B3 कारहरूको पुस्ता दुवै डिजेल र पेट्रोल इन्जिनहरूसँग सुसज्जित थियो:

• पेट्रोल इन्जिन को मात्रा 1.6 देखि 2.8 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ। इन्धन खपत - 10-12 लिटर प्रति 100 किलोमिटर;
• डिजेल इन्जिन को मात्रा 1.6 देखि 1.9 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ। इन्धन खपत प्रति 9 किलोमिटर 11-100 लिटर छ।

यस पुस्ताका कारहरूमा स्थापित गियरबक्स या त स्वचालित चार-स्पीड वा पाँच-स्पीड म्यानुअल हुन सक्छ। कार को ह्वीलबेस 2624 मिमी, रियर ट्र्याक चौडाई - 1423 मिमी, अगाडि ट्र्याक चौडाई - 1478 मिमी थियो। कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्स 110 मिमी थियो।

फोक्सवैगन Passat B4

Volkswagen Passat B4 को रिलीज 1993 मा सुरु भएको थियो। यो कार को पूर्ण सेट को पदनाम यसको पूर्ववर्ती को जस्तै रह्यो। संक्षेपमा, Volkswagen Passat B4 तेस्रो पुस्ताका कारहरूको अलिकति रिस्टाइलिङको परिणाम थियो। शरीरको पावर फ्रेम र ग्लेजिङ्ग योजना उस्तै रह्यो, तर शरीर प्यानलहरू पहिले नै फरक थिए। भित्री डिजाइन पनि चालक र यात्रु दुवैको लागि थप आरामको दिशामा परिवर्तन भएको छ। B4 यसको पूर्ववर्ती भन्दा अलि लामो थियो। शरीरको लम्बाइमा भएको बृद्धिले जर्मन इन्जिनियरहरूलाई माथि उल्लेख गरिएको धेरै नजिकको स्थानको समस्या समाधान गर्न अनुमति दियो। B4 मा, अगाडि र पछाडिको सिटहरू बीचको दूरी 130 मिमीले बढेको छ, जसले पछाडिको सिटमा अग्लो यात्रुहरूको लागि जीवन धेरै सहज बनाउँछ।

B4 केबिनमा पछाडिका सिटहरू थप स्थापित छन्, र भित्री भाग आफै बेज भएको छ

भित्री ट्रिम पनि थोरै परिवर्तन भएको छ: सस्तो ट्रिम स्तरहरूमा यो अझै पनि एउटै प्लास्टिक थियो, तर अब यो कालो थिएन, तर बेज। यो सरल चालले थप फराकिलो केबिनको भ्रम सिर्जना गर्यो। कुलमा, 680000 कारहरू एसेम्बली लाइनबाट गुडिए। र 1996 मा, Volkswagen Passat B4 को उत्पादन बन्द गरिएको थियो।

B4 शरीर को प्रकार, तिनीहरूको आयाम र वजन

यसको पूर्ववर्ती जस्तै, Volkswagen Passat B4 को दुई प्रकारका शरीरहरू थिए:

• 4606/1722/1430 मिमी आयाम संग सेडान। शरीरको वजन - 490 किलो;
  

  Passat B4 सेडानहरू प्रायः कालो रंगिएका थिए
• 4597/1703/1444 मिमी आयाम संग स्टेशन वैगन। शरीरको वजन - 510 किलो।
  

  Passat B4 स्टेसन वैगनमा एकदमै प्रशस्त ट्रंक थियो

ट्यांक को मात्रा, यसको पूर्ववर्ती जस्तै, 70 लिटर थियो।

B4 इन्जिन, प्रसारण र व्हीलबेस

Volkswagen Passat B4 मा इन्जिन धेरै परिवर्तन भएको छैन, भोल्युम बाहेक। यदि पूर्ववर्तीसँग 2.8 लिटरको पेट्रोल इन्जिनको अधिकतम मात्रा थियो भने, त्यसपछि 4 लीटरको भोल्युमको साथ इन्जिनहरू B2.9 मा स्थापना गर्न थाले। यो अलि बढेको इन्धन खपत - 13 लिटर प्रति 100 किलोमिटर सम्म। डिजेल इन्जिनहरूको लागि, सबै B4 मा तिनीहरूको मात्रा 1.9 लिटर थियो। B4 मा कम शक्तिशाली डिजेल इन्जिनहरू स्थापना गरिएको थिएन। B4 मा गियरबक्स कुनै परिवर्तन भएको छैन। पहिले जस्तै, यो पाँच-स्पीड म्यानुअल संस्करणमा उत्पादन गरिएको थियो, र एक चार-गति स्वचालित। Volkswagen Passat B4 मा व्हीलबेस 2625 मिमी पुग्यो। अगाडि र पछाडि दुबै ट्र्याकको चौडाइ अपरिवर्तित रह्यो। कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्स ११२ एमएम थियो।

फोक्सवैगन Passat B5

1996 मा, पहिलो Volkswagen Passat B5 जारी गरिएको थियो। यो कार को मुख्य भिन्नता कार Audi A4 र A6 संग एकीकरण थियो। यो प्रक्रियाले फोक्सवैगन Passat B5 मा अडी इन्जिनहरू स्थापना गर्न सम्भव बनायो, जुन अधिक शक्तिशाली र अनुदैर्ध्य व्यवस्था थियो। B5 को केबिनमा पनि गम्भीर परिवर्तनहरू भएका छन्। छोटकरीमा, यो धेरै फराकिलो भएको छ।

Passat B5 मा सैलून धेरै फराकिलो र आरामदायक भएको छ

पछाडिका सिटहरूलाई अर्को १०० एमएम पछाडि धकेलिएको छ। अगाडिको सिटहरू बीचको दूरी ९० मिमीले बढेको छ। अब सबैभन्दा ठूलो यात्रु पनि सजिलैसँग कुनै पनि सिटमा फिट हुन सक्छ। भित्री ट्रिम पनि परिवर्तन भएको छ: ईन्जिनियरहरूले अन्ततः आफ्नो मनपर्ने प्लास्टिकबाट टाढा जाने निर्णय गरे, र आंशिक रूपमा यसलाई पदार्थको साथ बदले (सस्तो ट्रिम स्तरहरूमा पनि)। GLX ट्रिम स्तरहरूमा निर्यात कारहरूको लागि, तिनीहरूको भित्री भागहरू अब छालाको साथ विशेष रूपमा ट्रिम गरिएको थियो। लेथरेट त्यहाँ पूर्ण रूपमा त्यागिएको थियो।

शरीर B5, यसको आयाम र वजन

Volkswagen Passat B5 को शरीर प्रकार 4675/1459/1200 मिमी को आयाम संग एक सेडान हो। शरीरको वजन 900 किलो। कार को ट्यांक मात्रा 65 लिटर छ।

धेरै लामो समय को लागी, Passat B5 सेडान जर्मन पुलिस को मनपर्ने कार थियो।

B5 इन्जिन, प्रसारण र व्हीलबेस

Volkswagen Passat B5 पेट्रोल र डिजेल इन्जिन संग सुसज्जित थियो:

• पेट्रोल इन्जिन को मात्रा 1.6 देखि 4 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ, ईन्धन खपत प्रति 11 किलोमिटर 14 देखि 100 लिटर सम्म;
• डिजेल इन्जिन को मात्रा 1.2 देखि 2.5 लिटर, ईन्धन खपत - प्रति 10 किलोमिटर 13 देखि 100 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ।

B5 पुस्ताका लागि तीनवटा प्रसारणहरू विकसित गरिएको थियो: पाँच- र छ-स्पीड म्यानुअल र पाँच-स्पीड स्वचालित।

कार को ह्वीलबेस 2704 मिमी थियो, अगाडि ट्र्याक चौडाई 1497 मिमी थियो, पछाडि ट्रयाक चौडाइ 1503 मिमी थियो। गाडीको ग्राउन्ड क्लियरेन्स 115 मिमी।

फोक्सवैगन Passat B6

साधारण जनताले पहिलो पटक २००५ को सुरुमा फक्सवागन पासाट बी६ देखे। यो जेनेभा मोटर शो मा भयो। त्यही वर्षको गर्मीमा, कारको पहिलो युरोपेली बिक्री सुरु भयो। कार को उपस्थिति नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएको छ। कार तल्लो र लामो देखिन थाल्यो। एकै समयमा, B6 केबिनको आयामहरू व्यावहारिक रूपमा B2005 केबिनको आयामहरूबाट भिन्न थिएनन्। यद्यपि, B6 को भित्री भागमा परिवर्तनहरू नाङ्गो आँखाले देख्न सकिन्छ। सबै भन्दा पहिले, यो सीटहरूमा लागू हुन्छ।

B6 केबिनका सिटहरू थप सहज र गहिरो भएका छन्

तिनीहरूको आकार परिवर्तन भएको छ, तिनीहरू गहिरो भएका छन् र चालकको शरीरको आकारसँग राम्रोसँग मेल खान्छ। हेडरेस्टहरू पनि परिवर्तन भएका छन्: तिनीहरू ठूला भएका छन्, र अब तिनीहरू कुनै पनि कोणमा झुकाउन सकिन्छ। B6 प्यानलमा भएका यन्त्रहरू थप कम्प्याक्ट रूपमा अवस्थित थिए, र प्यानल आफैं कारको शरीरको रंगसँग मिलाउनको लागि चित्रित प्लास्टिक इन्सर्टहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ।

शरीर B6, यसको आयाम र वजन

Volkswagen Passat B6 को बिक्री को सुरु को समयमा मात्र 4766/1821/1473 मिमी को आयाम संग एक सेडान को रूप मा उत्पादन गरिएको थियो। शरीरको वजन - 930 किलो, इन्धन ट्यांक मात्रा - 70 लिटर।

Passat B6 sedans को उपस्थिति यसको पूर्ववर्तीहरूको तुलनामा ठूलो परिवर्तन भएको छ

B6 इन्जिन, प्रसारण र व्हीलबेस

सबै पूर्ववर्तीहरू जस्तै, Volkswagen Passat B6 दुई प्रकारका इन्जिनहरूसँग सुसज्जित थियो:

• पेट्रोल इन्जिन 1.4 देखि 2.3 लिटर को मात्रा संग 12 देखि 16 लिटर प्रति 100 किलोमिटर को ईन्धन खपत संग;
• 1.6 देखि 2 लिटर को मात्रा संग डिजेल इन्जिन प्रति 11 किलोमिटर 15 देखि 100 लिटर को ईन्धन खपत संग।

प्रसारण या त म्यानुअल छ-गति वा स्वचालित छ-गति हुन सक्छ। व्हीलबेस 2708 मिमी थियो, पछाडिको ट्र्याक चौडाइ 1151 मिमी थियो, अगाडि ट्र्याक चौडाइ 1553 मिमी थियो, र ग्राउन्ड क्लियरेन्स 166 मिमी थियो।

फोक्सवैगन Passat B7

Volkswagen Passat B7 B6 को एक रिस्टाइल उत्पादन हो। कारको उपस्थिति र भित्री ट्रिम दुवै परिवर्तन भएको छ। Volkswagen Passat B7 मा स्थापित इन्जिनको मात्रा पनि बढेको छ। B7 मा, शृङ्खलाको इतिहासमा पहिलो पटक जर्मन इन्जिनियरहरूले तिनीहरूको नियमहरूबाट विचलित गर्ने निर्णय गरे, र भित्री ट्रिममा विभिन्न रंगहरूमा विभिन्न प्रकारका सामग्रीहरू प्रयोग गरे।

सैलून Passat B7 बिभिन्न सामाग्रीहरु संग बन्द भयो

कारका ढोकाहरू सेतो प्लास्टिकको इन्सर्टले पूरा गरियो। सेतो छाला सिटहरूमा थियो (सस्तो ट्रिम स्तरहरूमा पनि)। प्यानलमा उपकरणहरू अझ कम्प्याक्ट भएका छन्, र ड्यासबोर्ड आफैं धेरै सानो भएको छ। इन्जिनियरहरूले सुरक्षित ड्राइभिङको बारेमा बिर्सेका छैनन्: अब चालकसँग एयरब्याग छ। अन्तमा, यो नियमित अडियो प्रणाली नोट गर्न असम्भव छ। धेरै मोटर चालकहरु को अनुसार, यो Passat मा निर्माता द्वारा स्थापित सबै भन्दा राम्रो थियो। यस श्रृंखला को पहिलो कार 2010 मा विधानसभा लाइन छोड्यो, र 2015 मा कार आधिकारिक रूपमा बन्द भएको थियो।

B7 शरीर को प्रकार, तिनीहरूको आयाम र वजन

पहिले जस्तै, Volkswagen Passat B7 दुई संस्करणहरूमा उत्पादन गरिएको थियो:

• 4770/1472/1443 मिमी आयाम संग सेडान। शरीरको वजन - 690 किलो;
  

  Sedan Passat B7 अघिल्लो मोडेल को एक restyling उत्पादन हो
• 4771/1516/1473 मिमी आयाम संग स्टेशन वैगन। शरीरको वजन - 700 किलो।
  

  B6 स्टेशन वैगनको सामान डिब्बा अझ प्रभावशाली भएको छ

इन्धन ट्यांक क्षमता - 70 लिटर।

B7 इन्जिन, प्रसारण र व्हीलबेस

Volkswagen Passat B7 1.4 देखि 2 लिटर सम्मको पेट्रोल इन्जिनहरूसँग सुसज्जित थियो। प्रत्येक इन्जिन टर्बोचार्जिङ प्रणाली संग सुसज्जित थियो। इन्धन खपत प्रति 13 किलोमिटर 16 देखि 100 लिटर सम्म थियो। डिजेल इन्जिन को मात्रा 1.2 देखि 2 लिटर सम्म थियो। इन्धन खपत - 12 देखि 15 लिटर प्रति 100 किलोमिटर। Volkswagen Passat B7 मा प्रसारण या त छ-स्पीड म्यानुअल वा सात-स्पीड स्वचालित हुन सक्छ। व्हीलबेस - 2713 मिमी। अगाडि ट्र्याक चौडाइ - 1553 मिमी, पछाडि ट्र्याक चौडाई - 1550 मिमी। गाडीको ग्राउन्ड क्लियरेन्स १६८ मिमी।

Volkswagen Passat B8 (2017)

Volkswagen Passat B8 को रिलीज 2015 मा सुरु भएको थियो र हाल चलिरहेको छ। हाल, कार श्रृंखला को सबैभन्दा आधुनिक प्रतिनिधि हो। यसको पूर्ववर्तीहरूबाट यसको मुख्य भिन्नता MQB प्लेटफर्ममा छ जसमा यो निर्माण गरिएको छ। MQB को संक्षिप्त नाम Modularer Querbaukasten को लागि हो, जसको अर्थ जर्मनमा "Modular Transverse Matrix" हो। प्लेटफर्मको मुख्य फाइदा यो हो कि यसले तपाईंलाई कारको ह्वीलबेस, अगाडि र पछाडि दुवै ट्र्याकहरूको चौडाइ छिटो परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, कन्वेयर जसले MQB प्लेटफर्ममा मेशिनहरू उत्पादन गर्दछ सजिलै अन्य वर्गहरूको मेसिनहरूको उत्पादनमा अनुकूलित गर्न सकिन्छ। B8 मा, इन्जिनियरहरूले चालक र यात्रु दुवैको सुरक्षालाई अगाडि राख्छन्। एयरब्यागहरू ड्राइभर र यात्रुहरूको अगाडि मात्र नभई कारको ढोकामा पनि जडान गरिएको थियो। र B8 मा त्यहाँ एक विशेष स्वचालित पार्किंग प्रणाली छ जुन ड्राइभरको मद्दत बिना कार पार्क गर्न सक्षम छ। ड्राइभिङ गर्दा अर्को प्रणालीले कार र कारको अगाडि र पछाडिको दृश्य क्षेत्र बीचको दूरी नियन्त्रण गर्दछ। B8 को भित्री ट्रिम को लागी, यसको पूर्ववर्ती को विपरीत, यो फेरि मोनोफोनिक भएको छ र सेतो प्लास्टिक फेरि यसमा प्रबल हुन्छ।

सैलून B8 फेरि monophonic भयो

शरीर B8, यसको आयाम र वजन

Volkswagen Passat B8 4776/1832/1600 mm को आयाम भएको सेडान हो। शरीरको वजन 700 किलो, इन्धन ट्यांक क्षमता 66 लिटर।

Passat B8 ले जर्मन इन्जिनियरहरूको सबै भन्दा उन्नत विकासहरू बोक्छ

B8 इन्जिन, प्रसारण र व्हीलबेस

Volkswagen Passat B8 दस इन्जिन संग सुसज्जित हुन सक्छ। ती मध्ये पेट्रोल र डिजेल दुवै छन्। तिनीहरूको शक्ति 125 देखि 290 hp सम्म भिन्न हुन्छ। संग। इन्जिन को भोल्युम 1.4 देखि 2 लिटर सम्म भिन्न हुन्छ। यहाँ यो पनि ध्यान दिनु पर्छ कि B8 श्रृंखला को इतिहास मा पहिलो पटक, यो मिथेन मा चलिरहेको इन्जिन संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ।

थप रूपमा, B8 को लागि एक विशेष हाइब्रिड इन्जिन विकसित गरिएको छ, जसमा 1.4-लिटर पेट्रोल इन्जिन र 92 kW विद्युतीय मोटर समावेश छ। यो हाइब्रिड को कुल शक्ति 210 hp छ। संग। B8 शृङ्खलाका कारहरूको लागि इन्धन खपत प्रति 6 किलोमिटर 10 देखि 100 लिटर सम्म फरक हुन्छ।

Volkswagen Passat B8 नवीनतम सात-स्पीड DSG अटोमेटिक ट्रान्समिसनले सुसज्जित छ। व्हीलबेस - 2791 मिमी। अगाडि ट्र्याक चौडाइ 1585 मिमी, पछाडि ट्र्याक चौडाइ 1569 मिमी। निकासी - 146 मिमी।

भिडियो: Passat B8 परीक्षण ड्राइव

समीक्षा Passat B8 2016 - जर्मन को विपक्ष! VW Passat 1.4 HighLine 2015 टेस्ट ड्राइभ, तुलना, प्रतिस्पर्धीहरू

त्यसैले, भोक्सवागन इन्जिनियरहरूले समय बर्बाद गर्दैनन्। Passat कारहरूको प्रत्येक पुस्ताले श्रृंखलामा केही नयाँ ल्याउँछ, त्यसैले यी कारहरूको लोकप्रियता प्रत्येक वर्ष मात्र बढिरहेको छ। यो धेरै हदसम्म चिन्ताको राम्रोसँग सोचेको मूल्य निर्धारण नीतिको कारण हो: ट्रिम स्तरहरूको प्रशस्तताको कारण, प्रत्येक मोटर चालकले आफ्नो वालेटको लागि कार छनौट गर्न सक्षम हुनेछ।